马自达CX-8(海外)_马自达cx8海外版

马自达CX-8(海外)_马自达cx8海外版

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“马自达CX-8(海外)”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.?????CX-8(????)

2.马自达CX-8，这辆高颜值7座SUV，为啥没能火起来！

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       近日，在后台看到一位网友的留言说，自己想换一辆30万元左右的SUV，要求该车子颜值高、空间大、还要有面子，由于他自己看花了眼，也不知道哪款车子最好，想让我帮忙分析并做出推荐。说实话，虽然30万元左右的预算确实不低，但这要求也确实不少，为了解决该网友的问题，我筛选出三款既符合预算，又满足颜值、空间、面子等方面要求的车型，接下来一起看看吧。

第一款：马自达CX-8

       马自达一直和宝马一样走操控、性能路线，并深受本土国人青睐，被冠以“东瀛宝马”之称；后来又凭借阿特兹、昂克赛拉、CX-5等车型的热销，打开国内市场并被国内年轻人青睐，有不错的知名度。而CX-8是马自达的旗舰SUV，于2018年进入国内市场，定价为25.88-33.08万元，手握30万元左右的预算就能入手到中高配车型。

       外观方面，该车沿袭了海外造型设计，融入最新的混动设计理念，前脸部分，大尺寸的机盖两侧呈凹陷状，盾形样式的格栅位于机盖下沿，中间镶嵌横幅式的银色中网，且格栅底部还镶嵌展翼式的银色装饰条，两端向上延伸并与大灯融为一体，整个前脸的设计偏向年轻化。

       来到侧面，可以看到车头更显运动性的低伏弧度，前门分比例凹陷，车门下方还刻画低腰线设计，能看到由魂动理念带来的动感设计，开出去能拥有不错的回头率。

       尺寸方面，该车拥有4955/1842/1733mm的三围，还有2930mm的轴距，单看外围数据，该车表现属于一般，但得益于其将近3米的轴距，使其的实际乘坐空间有不错的表现，当身高为184cm的男性坐进主驾驶位，调整好座椅后，头部空间剩余1拳多；在第三排坐人的情况下，第二排可以拥有1拳4指的腿部空间；若是启用第三排座椅时，可以将第二排座椅调整成1拳的剩余空间，这样第三排就能拥有4指的剩余空间，其实第三排更适合体型小的乘客乘坐。

第二款：吉普大指挥官

       吉普是车市中为数不多专注于SUV市场的品牌，同时还是车市中资历较深的老牌，在海外、国内都拥有很高知名度。大指挥官是吉普的中型SUV，提供7座，定价为23.98-36.98万元，手握30万元左右预算也能入手到中配以上的车型。

       外观方面，该车的前盖呈凹凸不平状，并在两侧与前沿处刻画出“U”型弧度的线条；机盖下沿搭载四边形扁平格栅，内部的中网表层采用7个银色矩形框架，这属于吉普的家族式设计；内窄外宽的LED大灯分别镶嵌在格栅两侧，下方还有细长样式的示宽灯；前保险杠处镶嵌长条的熏黑进气格栅，周围采用细长的银色装饰条围绕，整个车头拥有很强的层次感，并透露出SUV独有的硬汉气质。

       尺寸方面，该车拥有4873/1892/1738mm的三围，还有2800mm的轴距，虽说该车尺寸比马自达CX-8小了不少，但已属于中型SUV市场前列存在，要知道身为中型SUV标杆的汉兰达的轴距还不足2米8，因此，无需担心该车的实际乘坐空间。

第三款：一汽大众揽境

       大众是较早进入国内的海外品牌，成为国内众多合资品牌的领跑者。而揽境则是一汽大众的旗舰型SUV，同时也是三款车型中唯一未上市的一位，该车目前是以29.99-39.99万元的价格开启预售，在价格方面相较马自达CX-8和吉普大指挥官，揽境的起步价更高，但对于手握30万左右预算的朋友，依旧可以在该车6款车型配置中选择常规高配的或是四驱版本。

       在外观方面，身为后来者的揽境或会更有优势，像前脸部分，该车采用了无边框格栅，中网部分以黑色网状打底，横幅式厚实的银色装饰条浮于表面，狭长样式的大灯镶嵌在格栅两侧，且三面采用同样的装饰条围绕，两端的接口和中网上方两条格栅相接，使得大灯和中网融为一体，营造出贯穿式设计。前保险杠两侧原雾灯被黑色装饰板代替，周围还采用宽体镀铬装饰条围绕，下方大嘴式网状进气格栅，四周采用哑光的装饰条围绕，再结合上层的设计，整个车头拥有超高辨识度的同时还透露出运动、大气的属性。尺寸方面，揽境拥有5152/2002/1795mm的三围，还有2980mm的轴距，比同级马自达CX-8拥有更为大气的外观与更为宽裕的实际乘用空间。

       综合来看，马自达CX-8、吉普大指挥官、一汽大众揽境，这三款车型均是30万左右预算就能入手，且这三款车型背后的靠山都拥有不错的底蕴，它们都有各具特色的颜值，开出去还是很有面子的。若是要在三款车型中挑一款，笔者会建议入手一汽大众揽境，毕竟该车比大指挥官高一个层次，且空间比马自达CX-8还大，颜值也比较抢眼。

       本文来自易车号作者汽车爱卿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

马自达CX-8，这辆高颜值7座SUV，为啥没能火起来！

       CX-8是马自达旗下一款中大型7座SUV，上市之初以对标汉兰达为目标，定价25.88万元起售。还记得，面对消费者对于CX-8售价的质疑时，马自达高层曾扬言“马自达不参与价格战”、“要以价值营销让消费者意识到马自达的价值所在”、“进军豪华品牌”。然而，2年时间过去，CX-8却显然没有满足马自达品牌对它的期待。

       现款马自达CX-8

       现款丰田汉兰达

       上市已久，?马自达CX-8的月销量多在几十到几百台之间浮动，别说对标汉兰达了，连市场第三梯队都算不上。简单来看，马自达CX-8销量扑街的原因，不外乎品牌力与产品定价不对等以及自身产品力不足两大方面。

       刚开始，马自达官方试图从第一个方面入手——都嫌定价高，那就降价呗。顶着“打脸”的压力，马自达CX-8开始了大规模降价，部分地区的优惠力度可达3-5万元。然而，从市场反应来看，消费者并不买账，放下身段的马自达CX-8仍然未能达到以价换量的目标。

       于是，马自达又从第二个方面入手，通过改款升级来提升CX-8的市场竞争力。不久前，2021款马自达CX-8在日本市场上市，售价299.42-510.95万日元（约合人民币18.8-32.1万元），国产版本预计将于12月17日正式发布。那么，新款马自达CX-8都在哪些方面作了改动呢？

       从外观来看，新款马自达CX-8延续了以往的车身造型，主要针对前脸进行了调整。新车提供两款中网样式可选，其中一款内部采用点阵饰块装饰，视觉效果更为精致。

       同时新车在前保险杠底部增加了镀铬装饰，增大了排气管口径的尺寸，还新增了一款“铂金石英金属”配色。应当说，在颜值方面，马自达CX-8并没有太多要被诟病的地方，此次优化细节不过是为了精益求精。

       内饰方面，新款马自达CX-8主要进行了配置升级，将原尺寸为8英寸的中控屏幕升级至8.8英寸（低配)与10.25英寸（高配），并搭载马自达最新的Connect系统，响应速度与影音质量都有所提升。

       同时，新车将支持无线充电，并配备脚踢感应式电动尾门。

       最后在动力部分，新款马自达CX-8将新增SKYACTIV-D柴油发动机版本，最大功率为200马力，峰值扭力爆发范围调整为3000-4500rpm，意味着新车在高速路段将有更强劲的动力表现。在这个以涡轮增压为主流的时代，马自达不但坚持主推自吸发动机，现在甚至还用上了柴油动力，思路确实堪称“清奇”。

       可以看出，新款马自达CX-8在延续高颜值优势的同时，丰富了配置和动力选项，且新车的实际售价预计不会继续“高傲”下去了，这些都有助于增添新车的吸引力。然而，完成改款后，2021款马自达CX-8就有了对标汉兰达的底气吗？或者，更现实一点讲，新车有望从此踏入“千台俱乐部”吗？

       在疆哥看来，虽然马自达CX-8打的是“跨级竞争”、“以大打小”的算盘，但从消费者反馈来看，马自达CX-8的空间优势和驾乘舒适度并不明显。

       这种情况下，消费者倾向于选择久经市场历练、品牌口碑出色的汉兰达，其实也不足为奇。何况，丰田汉兰达即将在国内迎来换代升级，多少消费者翘首以盼，马自达CX-8的改款可能激不起多大的水花。

       全新一代丰田汉兰达

       另外，新款马自达CX-8虽然在颜值内饰方面都有所进化，但自身产品力短板依然存在。马自达CX-8不受待见的一大原因就在于，虽然其定位为一款身长近5米的中大型SUV，匹配的却是一台2.5L自吸发动机。如今改款，动力也继续沿袭老款车型，很难看出CX-8的优势在哪里，更有小马拉大车之嫌。

       现在，虽然新增了参数更强的动力版本，但柴油车型本身又能有多少受众呢？对于马自达品牌的死忠粉或是颜粉来说，此次改款固然是锦上添花；但对于更多普通消费者来说，新车似乎没有展现出特别值得期待的崭新卖点。其实，马自达CX-8在海外还是颇受认可的，奈何国内SUV市场强手如云，相较之下CX-8就显得不够突出了。

       总之，虽然CX-8作为当家旗舰，并非起着走量的作用，但疆哥觉得，马自达还是有必要好好提振一下它的销量的。不过，该喊的口号也喊了，该降的价也降了，销量始终不温不火，如今又有了此次不痛不痒的改款，真的有必要从根本上找原因了。如果真想提振市场表现，就应该踏踏实实进行市场调研，针对消费者的需求痛点打造产品。始终“特立独行”，最后又频频打脸，实际上只会继续消磨马自达的品牌形象！不过，话又说回来，如果马自达按正常套路出牌了，那才叫人意外吧！你觉得呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       为了顺应时下7座SUV的流行趋势，长安马自达于2018年底在国内正式上市了新车CX-8，虽然车型同样定位于中大型7座SUV，但多少让等它的人有些失望，因为在此之前搭载涡轮增压发动机的海外版CX-9已问世；当大批消费者信心满满地以为国内也会随之跟进时，长安马自达却带来一辆基于CX-5平台打造的CX-8，虽然名称上只有一字之差，但实质却有不小差距。车型上市已接近两年，国内销量一直都不温不火，除了与马自达品牌相对小众化的品牌定位有关外，其和CX-5之间的同质化因素，也很难打动更多消费者。今天要介绍的是其中2.5L四驱尊享型，厂商指导价29.98万元，一起来看看表现如何。

       外观方面，CX8给人感觉就像是辆大号CX-5，虽然有些新意不足，好在能够带来不错的品牌辨识度，而且采用马自达魂动设计理念的车身造型，一改人们对中大型SUV的臃肿印象，让这辆大家伙同样可以很年轻时尚。车头部分采用了马自达家族式语言，与旗下多款车型均保持着高度一致，区别主要体现在整体尺寸和中网样式方面。机盖表面两根隆起的筋线，延伸至前脸与中网边框衔接，同时也起到不错的勾勒效果；大嘴式中网格栅颇有气势，底部较粗的镀铬边框，两端与大灯融合，显得更有整体感。CX-8中网内部为多根常规的横向镀铬辐条，相比蜂窝网状结构和点阵式格栅，更符合中大型SUV的气质，而且长短不一的设计，也能够提升一些前脸的层次感。

       车身侧面同样是熟悉的轮廓，只不过整体尺寸明显要大了不少，得益于马自达在设计上的深厚功底，让CX-8前后比例十分协调，而且线条走势也相当流畅；尤其是前后起伏的高腰线，搭配外扩的轮拱，既起到一定的塑形作用，也为车身增添了几分飘逸感，属于马自达车型的标志性元素之一。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更显静谧的驾乘环境；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

       车身长宽高分别为4955/1842/1733mm，轴距2930mm。车型采用的是19英寸铝合金轮毂，放在CX-9身上并不显大，好在造型立体银灰色双五辐样式，为其增添了更多时尚感，轮胎匹配普利司通ECOPIA?H/L系列，规格为225/55?R19，车内标配胎压报警系统。

       车尾部分同样为标准的马自达风格，整体轮廓相比家族其它SUV要稍显工整一些，车顶大块扰流板与后风挡两侧饰板衔接，为车身增添了些许动感气息。尾灯造型与大灯呼应，造型设计的十分简练，中间采用一根横贯式镀铬辐条连接，一定程度上延伸了车尾视觉宽度。底部外露的双边共两出排气尾喉，在宽大的车身映衬下略显秀气，好在比起单边布局要更有气势一些；四驱尊享型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。

       内饰方面，CX-8车内基本上也和CX-5保持同步，整体布局偏向年轻运动风格，中控台造型立体，尤其是中间空调出风口周围的一段内凹式设计，兼顾了不错的层次感。中控台上方采用大面积软性搪塑材质覆盖，搭配面板处带有缝线工艺的皮质包裹，以及细节处的镀铬与黑色烤漆装饰，整体做工和质感具有不错的表现。

       三辐式多功能方向盘为马自达家族样式，属于比较耐看的类型，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节和加热功能。仪表盘为圆形三炮筒样式，右侧彩色行车电脑能够显示丰富的行车信息，四驱尊享型配备了HUD抬头显示系统和并线辅助，为日常驾驶提供更多便利。

       中控部分，车型搭载了一块7块悬浮式触控液晶屏，在如今这个大屏时代只能说中规中矩，除了支持触摸操作外，还能通过挡杆后方的旋钮和按键调节；全系只有顶配车型配备了GPS导航，其它版本均需选装，好在支持蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能，四驱尊享型车内配备了BOSE品牌音响，全车共计10个扬声器单元，带来更好的听觉体验。位于挡杆前方的双温区自动空调面板，采用双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停等功能悉数配备。

       动力方面，现款马自达CX-8全系均搭载熟悉的2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW/192Ps，最大扭矩252Nm，匹配6挡手自一体变速箱，和CX-5是一样的配方；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，都增加了横向稳定杆，高配车型配有适时四驱系统。

       好了，今天关于“马自达CX-8(海外)”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达CX-8(海外)”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。