吉利汽车质量怎么样是否值得购买吗?_吉利汽车怎么样质量好不好2022

1.吉利豪帝2022款第4代的发动机质量靠谱吗

2.极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜

当然可以，有多少钱办多少事，吉利销量摆在那了，今非昔比！

可以，现在的国产车还是不错的。

买车，谁开谁拿主意，这是我一贯的说法，不要被所谓的朋友军师带偏了方向，毕竟买了车之后 开车的是自己而不是朋友。

现在买车不用纠结三大件，因为我现在就是闭着眼买车，直到你再次卖车三大件都坏不了。现在 汽车 投诉类问题，大部分都是电子元件方面的。

要买车，我的意见是你打算开几年，如果你只想开个两三年，三四年就换车，那么我的建议是买同等价位的合资品牌，毕竟保值率在这一块是吉利乃至国产车比不了的。如果你打算开个八九年，十年以上，那么吉利 汽车 完全可以选择。因为谁都不知道十年后的 汽车 市场是什么样的，有可能十年后燃油车真的退出了舞台，成为了新能源的天下。那时可能所有的燃油车都不保值了。

不知道你的购车预算是多少，但是吉利还是能满足你的需求的。

如果你想买个五六万的SUV，吉利有小型SUV远景X3。

如果你想买个七八万左右的SUV，吉利有缤越。

如果你想买个七八万的轿车，四代帝豪还是不错的选择。

如果你想买个八九万的轿车，动力好点的，帝豪L，缤瑞都很不错。

如果你想买个MPV，吉利的嘉际可以满足。

如果你想买个大七座SUV，吉利豪越是真的大七座。

如果你想买个大排量大空间轿车，吉利的星瑞可以了解一下。

如果你想买个大点的SUV，颜值配置都耐打的星越L是真的挺好

完全可以入手！吉利车属于国产车的头部车企，现在的国产车，没有说是能开坏的，除非你放坦克开，正常开，一点问题没有，都2022年了！

完全没问题，如今的几个领头国产车都不错的

帝豪 远景系列别买就行

可以入手，国产车配置高，性能可靠，好操作，只要不是大排量还省油，良心车。

当然可以！

可靠性比大众奔驰宝马一众德系要好的多！

外观也不错。

性价比高。

可能就是不如德系的牌子而已！

看具体车型，别看品牌

1.5T和2.0T可入手。

吉利豪帝2022款第4代的发动机质量靠谱吗

吉利汽车是比长安好。

首先，吉利在原创性方面表现优异，不再模仿山寨产品，而是开始自主研发，并且其造型和外观仍受市场欢迎。

其次，在国产车中，吉利是本土车模和可以收购外资企业的企业，已经成功地收购了沃尔沃。这使得吉利在中国的市场份额已经达到国产车排名第一。

此外，吉利商业化和国际化进程非常显著，是目前走在前列的国际自主品牌。尽管长安汽车也有一些优势，例如底盘精良以及摸索出来的厉害发动机，但是相比之下，吉利更有竞争力，口碑也很好。

吉利和长安都是自主汽车品牌，但在销量上吉利更占优势，而长安则在质量方面表现更加稳定。长安汽车有着悠久的历史，而且作为国营企业其品牌可靠性较高，是国内首家生产销售破百万的车企之一。

不过，长安汽车也存在一些问题，例如部分低端车型存在车身生锈的问题，但后来公司取了积极措施进行解决。吉利汽车注重低端市场，生产出符合大众需求的汽车，并且收购了沃尔沃，实力得到了提高。

吉利汽车品牌战略：

吉利造车25年来，吉利汽车品牌使命历经“造老百姓买得起的好车”、“造最安全、最环保、最节能的好车”、“造每个人的精品车”三个发展阶段的变化，但却始终以用户为中心，为用户造车。2014年，吉利汽车发布全新品牌战略，提出了“造每个人的精品车”的品牌使命。

2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

2021年7月20日，吉利汽车发布了吉利全新品牌价值主张——因快乐而伟大。这是吉利创业35年来，对于“快乐人生，吉利相伴”理念的积淀和升华。

吉利汽车将为千万用户带来“好开、好安全、好吉利”的“三好吉利”品牌价值，并为每一个吉利用户、员工和合作伙伴制造快乐，让“因快乐而伟大”。

2022年11月4日，中国吉利汽车集团与匈牙利格兰德汽车中欧公司在布达佩斯举行战略合作签约仪式，标志着吉利汽车将首次进入欧盟市场。

极氪001第1，艾瑞泽8第2，2月自主品牌投诉榜

靠谱。根据查询吉利显示：该品牌第4代帝豪全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力114，匹配CVT变速箱，非常耐用，发动机非常靠谱，质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地。

2022年自主汽车品牌市场占有率达到47%，弯道超车的梦想已经触手可及。

随着销量规模的扩大，国产车的投诉数量也水涨船高，这一点，我们从车质网的汽车投诉数量排行榜上就能看得出来（下图为车质网20230201-20230228的自主品牌投诉榜数据）。

汽车质量问题无法避免，国产厂商需要做的是努力减少质量问题。

那么2月的投诉中，有哪些值得关注的信息呢？

整体表现不错，比合资车更可靠

国产车质量不如合资，这是一种流传已久的说法。

但从投诉的情况来看，这是一种过时的偏见。

因为，如今的国产车，并不逊色于合资车，这一点，从2月全品类投诉销量排行榜中可见一斑。

当然，这并不是说国产车可以骄傲了！

2月份国产车投诉量最大的是极氪001，投诉量高达257次，每天在8次以上。

这说明，极氪001在销量大幅提升后并没有做好品控，有可能影响到后续的市场表现。

排在第二的是奇瑞艾瑞泽8，投诉量115次。

这两款车也是仅有的两款投诉量超过100的国产车，前10名中有7款投诉量都在50次以下。

新能源占比较高

2月份国产车投诉量前10名中，有极氪001、长安深蓝SL03、长安UNI-K智电iDD、比亚迪唐四款车，占比超过了新能源车型的整体占比。

问题最多的是极氪001。

这款车是目前吉利新能源家族中唯一一款爆款车型，但投诉量也比较惊人，主要集中在销售承诺不兑现、定金纠纷等销售和服务环节上，这说明，极氪需要继续加强品牌运营和服务能力。

长安深蓝SL03最近表现也不错，它的问题也跟极氪001比较接近，出现了销售承诺不兑现、定金纠纷等问题，同时还出现了不按约交车和续航里程不准。

这都是新能源车型普遍存在的问题，但它的投诉量只有极氪001的六分之一左右。

剩下的则是比亚迪唐和长安UNI-K智电iDD，各有20起投诉，涉及续航里程不准、动力系统故障等问题，总体上可控。

燃油版主力车型问题较多

2月份投诉量前10名中，燃油车共有6款，除了已经停产的名爵HS之外，其余5款均为各自品牌在售的主力车型。

吉利自己就占了3款，分别是星越L、星瑞、缤瑞三款主力车型，涉及底盘、影音系统、发动机等各种问题，但总体上投诉量并不算高。

剩下的两款则来自奇瑞，分别是艾瑞泽8和瑞虎8，也是奇瑞的拳头产品。与吉利汽车相比，奇瑞的投诉量明显偏高，问题也较为严重，出现了门窗漏风、同款不同配置、设计缺陷、油门故障等各种问题，这说明“技术奇瑞”的口号有较大水分。

结束语

从总体上来看，国产车在质量方面表现不错，但仍需要再接再厉。尤其是新能源车型，它们好不容易打破了人们的偏见，不能自毁长城。

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