长安汽车uni系列新车_长安新车型uni

长安汽车uni系列新车_长安新车型uni

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“长安汽车uni系列新车”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.长安新车型上市uni-k

2.长安最新款车型2023款suv

3.绽耀华系荣光！长安UNI-V全球预售开启，顶配预售价13.19万元

4.配置喜人 第二代长安UNI-T上市 售价11.59万起

长安新车型上市uni-k

       长安新车型上市uni-k

       2021年3月28日，长安全新中型SUV—UNI-K正式上市。

       UNI-K作为UNI系列的第二款车，UNI-K提供了四个配置车型可以选择，官方指导价为15.39-18.49万元。内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，更大尺寸的仪表盘搭配上削平处理的三幅式多功能方向盘具有较强的运动气息。

       硕大的中控液晶显示屏，车内采用了飞机舱式的悬浮档把不仅具有十足的个性。配置方面，车辆拥有导航、车联网、语音控制、手势控制、OTA升级等常规功能，不过不支持CarPlay和CarLife。

       

扩展资料：

       UNI-K汽车的介绍如下：

       UNI-K汽车动力方面，新车搭载了新一代蓝鲸2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率高达229匹马力，峰值扭矩达350牛米，传动方面匹配8速自动变速箱，此外新车还将推出匹配适时四驱系统车型，整车拥有比较强的产品力。

       UNI-K汽车的后排提供了29度和34度两档最佳坐姿角度调节。2890mm长轴距也带来了后排宽敞的乘坐空间。而且中间地板为全平，方便幼儿可以走动。

       凤凰网-长安UNI-K正式上市，这价格，看看有没惊喜到你？

       凤凰网-售价15.39万起，长安UNI-K上市期待不止于车

       为什么都不建议买unik

       因为品牌影响力不足。

       长安Unik之所以不被建议购买，主要原因是因为该车上市时间不是很长，各方面质量、体验、功能、技术上还处于验证阶段，所以买的人比较少。

       不过，长安Unik车型的外观时尚大方、内饰更吸引人，看过后绝对过目不忘，售价非常亲民，是一款性价比很高的车。

       长安新车型上市uni-k价格

       目前，长安UNI-K2021款的官方指导价为145900元-184900元，我们以长安UNI-K2021款2.0T尊贵型为例，该车型的官方指导价为169900元，据了解，目前伊犁哈萨克自治州没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税15035元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为193789元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是50970元，月供金额为3692元。

       长安UNI-K前脸给人一种十分年轻的感觉，格栅使用倒梯形的设计，加上镀铬饰条，提升了整车的档次。

       长安UNI-K2021款2.0T尊贵型内饰呈现出个性的设计风格，加上黑色饰条，呈现的视觉效果非常不错。这款车标配了内置行车记录仪、胎压显示、疲劳驾驶提示等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，长安UNI-K配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为171kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，长安UNI-K的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       长安uni-t2.0t版本

       易车讯?12月24日，长安UNI-T2.0T车型正式上市，售价区间13.79-14.99万元。新车将增加离子蓝车身配色，并提供运动款车型可选。不过最重要的是，新车将搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，且标配弹射起步模式。

       新车在整体外观方面基本上与现款保持一致，UNI家族创新无边界格栅搭配上犀利的分体式大灯组，科幻未来的视觉效果十分强烈。此外，2.0T版增加了全新离子蓝车身配色，并搭配可选装黑化悬浮车顶设计，双色车身进一步强化了运动气质，尾标采用个性亮眼的专属红色T字。

       内饰方面，UNI-T2.0T车型在延续1.5T车型中控布局的同时，加入了不少橙色元素加以点缀。

       动力部分，新车搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，该发动机荣获“中国心”2021年度十佳发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，而与蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机搭档的，是爱信8AT变速器。此外，2.0T版UNI-T还全系标配弹射起步模式。

       长安uni-v什么时候上市

       2020年9月26日开幕的北京车展上，长安展出了引力序列的Vision-V概念车。9月30日上午，长安Vision-V概念车的量产版本将于11月开幕的广州车展上首发亮相，最早有望于2021年一季度上市。

       长安Vision-V概念车的车长达4.9米左右，这一尺寸已经达到中大型SUV的标准，预计量产车型的车身尺寸可能有所缩小，但定位可能比UNI-T更高，该量产车型也将成为引力序列第二款上市销售的量产车型。

       自2020年3月长安UNI-T发布以来，引力序列逐渐被消费者所熟知，按照长安汽车的规划，近几年引力序列将陆续推出4-5款车型，涉及轿车及SUV产品。11月，引力序列的第二款量产车型即将发布，参考UNI-T的高颜值和Vision-V的前沿设计，相信，这款新车也一定不会让我们失望。

       长安UNI系列的原型概念车Vision-V：简直酷毙了

       下面让我们来回顾一下爆款车型的前身概念车Vision-V。前身概念车预计的售价为15万左右。其实外观看起来完全可以赶超30万的豪车。不过长安的车一向定价厚道，又技术不薄。深受实用主义者的青睐。

       概念车Vision-V外观采用封闭式的前脸，蜂窝状渐进数字概念化虚拟格栅，未来科幻感十足。车身扁平宽大低趴，线条简洁。带着海洋生物的巡游气场。利齿状的进气格珊。细长咪缝的双眼类似海鱼，锐气又犀利。大尺寸熏黑的轮毂，悬浮的车顶，辅以小面积斜线的点缀多了几分时尚立体感。

       4米9的车长，2米8的轴距让整车看起来磅礴有气势。无愧为一台中大型SUV。车尾扁平流畅，动感优雅。纯粹曲面”概念，满带艺术气质。

       Vision-V驾驶舱将造型设计的美感与智能交互体验融为一体。类似赛车的D型方向盘。高低错落的双连屏。中控台看上去简洁明快清爽。

       长安蓝鲸2.0T动力当然不会落下加上爱信8at的变速箱，黄金组合一对。爆发出的233匹马力和366牛米的扭距完全可以满足你想要的驾驭激情！

长安最新款车型2023款suv

       说起今年上半年让人最期待和印象深刻的SUV车型，长安UNI-T是其中之一。这款作为长安汽车乘用车高端产品序列“UNI”的首款新车，自3月份亮相以来，通过一系列的曝光，让大家已经对它有了不少的了解，并吸引了不少消费者的目光。它之所以能吸引大家目光，笔者认为有其中两个原因，第一个原因就是它的外观设计足够的新颖，会错认为这是一款尚未量产的概念车；第二个原因就是它的智能化表现，足以打动当下年轻一代。

       或许它的受欢迎程度用一组数据来举例比较有说服力，UNI-T自5月20日开启预售，到6月10日为止，在预售20天的时间内，收获了11693辆订单。这组数据对于一款身处饱和的SUV市场的全新车型来说，可以说是相当不错了。而在6月21日，长安UNI-T这款全新SUV终于迎来上市，共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。

       回首长安汽车的设计发展，它可以分为三个阶段，第一个阶段是2012年长安联合海外设计中心推出的逸动和CS35，第二个阶段则是在2017年发布的“智色双旋”全新设计哲学，此后CS35PLUS、CS55PLUS以及CS75?PLUS、第二代逸动均应用上此设计语言，而第三个阶段便是UNI-T和逸动?PLUS的双外观设计。而UNI-T的设计可以说在长安目前众多车型当中，最为激进的一款，也是设计最为新颖的一款。

       长安UNI-T采用了扁平化整体造型设计，150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化成的无边界格栅，以及它的S形前大灯采用了时下流行分体式设计。同时新车悬浮式车顶配备采光面积高达0.79?㎡的全景天幕，原创V字型尾翼，尾灯、多折线的后备箱造型甚至四出排气管，都在彰显UNI-T的运动定位。

       在内饰方面，长安UNI-T的设计在长安最新的家族化内饰风格基础上进行了创新，整体看起来同样是具备科技感。而它的科技感首先是来源于它的一体式双10.3英寸高清触摸大屏，除了中控下方的空调按键外，其他功能均高度集成在中控屏内，而这些功能大部分可以通过方向盘和语音控制能实现。

       新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距2710mm，定位于紧凑型SUV。动力系统方面，UNI-T搭载了蓝鲸?NE1.5T?高压直喷发动机+7速湿式双离合变速器的动力组合，其中1.5T?高压直喷发动机，最大功率132kw（180?马?力），峰值扭矩达到?300N.m。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式/后多连杆式的独立悬架配置。

       长安UNI-T在此次的上市中共推出三款车型供选择，分别是豪华型（11.39万元）、尊贵型（12.39万元）以及旗舰型（13.39万元），三个版本均搭载1.5T+7速双离合的动力组合。比较可惜的是，由于法律的规定，此次上市的长安UNI-T车型版本均未搭载L3自动驾驶功能。那么长安UNI-T的豪华型、尊贵型以及旗舰型哪款性价比高呢？

       2020款?1.5T?豪华型

       推荐指数：★★★

       作为入门级版本的2020款?1.5T?豪华型（简称豪华型），售价11.39万元，对于国内消费者对自主品牌车型的心理价位来说，可以说比较合理，那这个版本搭载了什么配置呢？笔者从官方发布的配置表上看到，豪华型搭载了诸如3安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自助驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、蓝牙钥匙、双10.3英寸屏幕组合、自动空调等一系列功能。可以说，豪华型在基础配置上的配备已经很不错，可以算得上入门即高配了。

       2020款?1.5T?尊贵型

       推荐指数：★★★★

       2020款?1.5T?尊贵型（简称尊贵型）售价12.39万元，与豪华型相比，贵1万元。而两个版本的具体配置差异在，尊贵型还搭载了前后排头部气囊、20英寸轮毂、全车安全带未系提醒、主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、全车车窗一键升降、后视镜锁车折叠等功能。可以看到，尊贵型主要是在主被动安全配置上升级，而且都是些实用配置，加1万元能买到上述配置，可以说很超值。

       2020款?1.5T?旗舰型

       推荐指数：★★★★★

       售价13.39万元的2020款?1.5T?旗舰型（简称旗舰型）作为顶配车型，它比尊贵型要贵1万元，在驾驶辅助配置上更加完整，例如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、感应雨刷、自动泊车入位等配置，均一一配备。而在其他配置方面，诸如手机无线充电、前排座椅加热、电动后备箱、紫外线灭菌灯以及负离子发生器等，都有所搭载。对于预算充足的消费者来说，旗舰型是笔者最推荐大家购买的版本，它所增加的配置都是非常实用的，而且是加多1万元就可以，性价比很高。

       在过去的5月，长安乘用车销量达到7.23万辆，同比增长62.63%，成为主流车企中单月销量增幅较大的车企之一。而仔细观察长安乘用车的销量发布后，可以发现，SUV车型依然是长安乘用车当前销量支撑点，SUV产品销量占了长安乘用车5月整体销量的70%，而UNI-T的到来，则有望成为长安乘用车的另一销量增长点。

       长安乘用车中的SUV车型的持续热销不仅为长安汽车打下品质好的口碑，更是为刚上市的长安UNI-T打下基础。长安UNI-T的推出可以说是长安真正实施变革的开始，它采用了长安全新的设计风格、全新的平台架构、最新的技术，让自己身处在SUV红海中竞争时有了更多亮点。那么对于这样一款颇具吸引力的SUV，你喜欢吗？

       （来源网络，侵删）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

绽耀华系荣光！长安UNI-V全球预售开启，顶配预售价13.19万元

       长安汽车新款2023：长安逸达、长安深蓝S7、长安UNI-ViDD、长安UNI-KiDD、长安CS75PLUSiDD。

1、长安逸达

       长安逸达是长安汽车旗下的全新一代轿车产品，作为“逸”字头的车型，它的定位仍定在了家用车领域。

       新车的外观设计采用了长安轿车最新的家族化风格特点，整体质感保留了家用车的大气，又加入了更多的运动色彩，在这个预算区间内，长安逸达将会面对不少竞品的直接竞争，希望它的上市能给我们带来更多的惊喜。

2、长安深蓝S7

       深蓝S7作为深蓝家族的第二款车型，将会为消费者们提供纯电动版本和增程混动两个版本。

       它的外观设计突出“科幻”二字，棱角分明的前大灯组，内部保留“花瓣”形状的LED灯光，视觉效果对于年轻人而言较有吸引力，也符合深蓝车型的家族化特点，很有辨识度。

3、长安UNI-ViDD

       长安UNI-ViDD是长安旗下首款配备了iDD系统的轿车，它的iDD系统本质上是一个PHEV系统，内置蓝鲸NE1.5T专用混动发动机和电动机，官方给出的零百加速时间为6.85秒。

       该车配备的18.4kWh的PHEV电池，纯电续航最高可达113km（NEDC工况），整车匮电油耗最低达4.2L/100km（NEDC工况），在家用PHEV车型中有着不小的竞争力。

4、长安UNI-KiDD

       长安UNI-KiDD在外观设计上和UNI-K车型几乎没什么区别，视觉效果一如既往的足够有型和犀利。不过它配备的iDD系统在续航方面有着更持久的表现，它的28.39kWh磷酸铁锂动力电池，最长纯电续航可达135km（NEDC）。

       NEDC百公里综合油耗最低不到1L，匮电状态下百公里油耗最低5.5L（NEDC），可以说是家用绿牌SUV中的重量级选手之一。

5、长安CS75PLUSiDD

       作为长安CS75PLUS新增加的车型，长安CS75PLUSiDD在外观设计上既保留了和燃油版高度的一致性，仅在前脸中网位置将V字形扩散换成了横线线条V字形点阵式结构，同时又在车尾上加入了iDD字样以示区别。

       续航方面，它的纯电动续航最长可达150km（NEDC），在同级别车型当中有着不错的价格优势。

配置喜人 第二代长安UNI-T上市 售价11.59万起

       硬核实力，无惧挑战！2月21日，长安汽车以线上直播的形式，举办了主题为“华系崛起，价值领航”的长安UNI-V全球预售发布会。此次发布会横跨“两地三空间”，协同海南、重庆垫江试验场内、场外，以多项专业严苛测试挑战，全方位展现了UNI-V远超同级的强劲产品力，华系轿车阵营再添一员悍将！

4大车型开启预售，5重预售大礼“放肆”宠粉

       此次UNI-V共有4个车型开启全球预售，分别是：UNI-V 卓越型，预售价10.89万元；UNI-V尊贵型，预售价11.69万元；UNI-V运动版，预售价12.39万元；UNI-V智慧领航型，预售价13.19万元。如此诚意的预售价引得UNI粉丝兴奋不已，直播间也被“买买买”“马上下订”等热情弹幕刷屏。在此基础上，官方同步推出3大选装包，为喜爱改装的用户提供更多选择，分别是：畅享音质包，预售价1999元；运动酷玩包，预售价2999元；电动飞翼包，预售价4999元。

       不止诚意预售价，更有有豪横5重预售礼。V·享改装，下订并提车立享价值3000元改装大礼包。V·享宠粉，下订用户参与引力域APP线上任务打卡(最佳拍档)，提车后享限定宠粉礼。V·享品质，首任车主享发动机核心零部件终身质保。V·享焕新，24/36/48/60期零、低利息置换客户享至高4000元补贴。V·享精品，购车赠送原厂精品礼包(含单车膜、脚垫一套)。

       除了惊喜福利，本场发布会也是看点十足。直播现场，长安UNI特邀中国权威车评人吴佩，与长安汽车工程师“同台竞技”，二人轮换驾驶UNI-V与同级合资车，在重庆垫江试验场内上演了一场场硬核PK！

开得快、刹得住，特调蓝鲸动力实力控场

       开局的0-100公里加速挑战中，吴佩驾驶UNI-V都开出了7.6秒的优异成绩，丝毫不逊色甚至优于同级合资车的成绩，这也是UNI-V特调蓝鲸动力的实力展现。

       UNI-V搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩。无论红绿灯起步，还是高速超车，都能带给驾驶者十足信心！配合弹射起步模式，驾驶者能以最大加速度提升车速，巅峰起步、极速前行！

       为了将发动机的动力水平发挥到极致，UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定。覆盖6大场景、17个工况，运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。让驾驶者每一脚油门开度都精准匹配加速预期，实现更加连贯，连续的加速感。

       与之匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，更是首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。

       不仅开得快，更能刹得住，实力选手就要收放自如。在100-0制动测试中，UNI-V取得了34.9米的优异成绩，吴佩也忍不住现场夸赞：“单就制动成绩来说，UNI-V可能是我开过的这个级别车型中最好的了！”

       如此优异的刹车表现，除了ABS的精细化调教之外，更离不开UNI-V马牌联合定制的MC6高性能运动轮胎，拥有卓越的路面兼容性，无论干湿地路况，都可提供强大的抓地性能，让驾驶者收放自如，肆意驰骋。

麋鹿测试轻松过，方舟架构智慧进化

       相较于零百加速和制动的“大开大合”，麋鹿测试则要“精细化”很多，它不仅考验驾驶者的技巧水平，更对车辆的操控性和稳定性提出了较高的要求。直播现场，吴佩驾驶UNI-V以76km/h的速度顺利通过了麋鹿测试，直言“很轻松！肯定不是UNI-V的上限！”

       这就不得不提代表着长安汽车研发4.0时代的全新造车理念——方舟架构了，作为会进化的智慧电子电气架构，方舟架构具有不断适应未来环境变化的高阶自动驾驶技术的布局能力，实现不断升级尖端电子电气设备的扩容。同时，方舟架构还有着硬软件的自主进化能力，以覆盖A0级-C级宽泛的兼容性，为研发不同品类新车提供完备的体系保障能力，不断为用户创造惊喜。

“方舟笼”车身，正是方舟架构技术的成果，在去年刚刚被评选为“中国十佳车身”，它具备低重心、高刚性、轻量化等特质。UNI-V表现出的优异操控性能，很大一部分原因都要归功于这副“方舟笼”车身。同时，“方舟笼”车身还凭借超70%高强度钢的使用，以及对车身吸能结构的优化和碰撞能量卸载的设计，为用户出行提供可靠的安全呵护。

       不仅如此，UNI-V从底层运动学出发，重新考量悬架硬点设计，基于先进的遗传算法，历经上万次迭代进化，遴选最优设计方案。基于这个上万次进化出来的方案，UNI-V全新设计的四轮独立悬架系统，在运动性和舒适性上都进行了优化，能够在兼顾驾乘舒适感的同时，大幅提升悬架支撑性及动态响应能力。

       此外，为了让驾驶者更加轻松过弯，UNI-V还集成了DTV动态转矩矢量控制技术，在过弯的时候，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，直道弯道都能顺畅丝滑。

全行业首载APA6.0，“决胜”千里之外

       经过几轮紧张刺激硬核测试，吴佩和工程师借助UNI-V的智能科技开始放松“整活儿”。面对现场难度颇高的鱼骨车位，重庆垫江试验场工程师电话连线海南试验场工程师，开启秀操作时刻。借助APA6.0，虽远在千里之外，但海南试验场工程师却用手机遥控，轻松将身处重庆的UNI-V完美归位。

       UNI-V的APA6.0远程智能泊车系统，是全行业首次量产搭载，拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项“黑科技”，助力用户轻松实现“云停车”“云挪车”。如果用户停车时不小心挡住了他人，或者需要紧急挪车，不用赶赴现场，即使千里之外，只需掏出手机，挪车轻松搞定，非常省心便捷。

轻取盲驾挑战，540°高清全景影像系统开启“上帝之眼”

       现场的盲驾穿行同样有趣。在UNI-V前后左右可视玻璃全部贴上了厚厚的遮挡，车内通过肉眼完全看不到外面的情况下，驾驶员只通过540°全景影像功能来识别道路和障碍，并顺利通过了单边桥、S弯和“V”字型道路等多个关卡。

       UNI-V全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，实时监测车辆四周情况。即便是新手用户在停车或者是遇到狭窄路况时，可以通过多种方式唤醒360°全景显示，加上透明底盘功能，就拥有了540°无死角的安全视野，自信应对各种复杂用车场景。

高环驾驶，高阶智能驾驶辅助系统助攻全程

       在最后的高环驾驶中，UNI-V高阶智能驾驶辅助系统也化身“大神队友”，辅助驾驶者轻松carry。

       长安UNI-V具备驾驶员触发换道（UDLC）功能，若需要换道，可通过转向灯拨杆或语音控制下达变道指令，系统自动检测相邻车道空间及周边路况，计算换道轨迹。若满足条件，车辆则进行智能换道，省心、省力、安全驾驶。

       如果在平常上下班时面对流量较大的拥堵路段，长安UNI-V智慧推荐换道（IRLC）会结合雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境，配合在线地图提供的路况信息，判断相邻车道是否更加通畅快捷，若符合智能荐道条件，则给予驾驶者变道提示，十分贴心高效。

       作为方舟架构孕育的首款五门轿跑，UNI-V以领航同级的运动安全和智能科技，充分诠释了其未来科技前置化、人车合一基因化、品质底线越级化的核心价值，无愧“未来科技量产者”之名，为华系车树立行驶品质和智能驾控的全新标杆。UNI-V现已开启全球预售，期待它的正式上市。

       2月17日，长安汽车第二代UNI-T正式上市，新车共推出5款车型，售价11.59-13.99万元。作为改款车型，新车针对外观细节进行了优化、升级，内饰采用全新的座舱布局，换装全新样式的12.3+12.8寸一体弯联屏，配备高通骁龙8155芯片。

       外观方面，第二代长安UNI-T基本延续了现款车型的整体造型，前脸标志性的无边界格栅得到保留，内部V字形点阵格栅换装了更加多维的L形样式立体式，看上去比现款更加时尚、精致。此外，新车的前包围和侧裙出采钛银色饰条，突显了运动感。

       车身侧面，与现款保持一致，悬浮式造型搭配贯穿式设计，运动感十足，前门把手采用了隐藏式设计，在前包围和侧裙加入了亮银色装饰。

       尺寸方面，新车的长宽高分别为4515毫米、1870毫米和1565毫米。第二代长安UNI-T采用全新设计的轮毂，双层轮毂具有极高的辨识度

       尾部依旧保留了现款经典的设计，镂空扰流板，熏黑的尾灯组等都得到了保留。后包围经过调整之后显得更加精致，双边共四出的排气布局，并在排气口使用了镀铬装饰，看起来更多了一丝时尚感和精致感。运动版在尾窗下沿新增一款更大尺寸的后扰流板，营造出了更加动感的效果。

       内饰方面，相比现款车型变化更为明显，第二代UNI-T采用全新环绕一体式内饰，方向盘也采用了全新样式，并新增了方向盘加热功能，双联屏的造型进行升级。

       新车搭载了高通骁龙8155车规级芯片。每秒运算可达8万亿次，可实现高算力3D实时渲染，并采用全新UI设计，此外，第二代UNI-T还首发搭载了长安全新域控平台CIIA1.0+，可实现下电后OTA升级，支持远程手机控制，并具备智能电源管理自动预警，车辆诊断支持故障自诊断和远程诊断等功能。

       值得一提的是，现款UNI-T深受消费者喜爱的一体式运动座椅、悬浮式太空战舰换挡杆、0.79平方米的超大全景天幕也将继续搭载于第二代UNI-T之上。

       动力方面，第二代长安UNI-T将继续提供1.5T发动机，最大功率达到138千瓦，动力参数与在售车型相同，此外其2.0T动力预计也将延续。作为参考，现款长安UNI-T搭载蓝鲸1.5T、2.0T发动机：1.5T发动机最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T发动机最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

       写在最后：被称为长安颜值担当的UNI-T车型，本次改款，不仅延续了其高颜值的特点，又将年轻消费者购车必选项的科技智能配置拉满，骁龙8155的加持，让智能化、科技体验都得到了进一步升级，产品力也随着提升了不少，那么这款车市场表现如何？我们拭目以待。

       本文来自易车号作者一猫说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“长安汽车uni系列新车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“长安汽车uni系列新车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。