汽车降价信息_汽车降价信息哪里查

汽车降价信息_汽车降价信息哪里查

       大家好，今天我想和大家讲解一下“汽车降价信息”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车全面降价已来临！但最佳购车时机是现在么？谁会笑谁会哭

2.各车企“梭哈”，二手车经销

3.降价风潮终究会过去，良心车良心价才是最明智的选择

汽车全面降价已来临！但最佳购车时机是现在么？谁会笑谁会哭

       话说2天前，我们刚发文，报道了二汽东风集团，新车集体“降价血拼”，引起了轩然大波。首当其冲的，雪铁龙旗舰C6优惠9万，妥妥的正统C级豪车，如今优惠完后，最低只需12.19万即可购得。

       结果呢？原本买的凄惨无比的法系车，现今被一抢而空！当然，二汽东风集团，新车集体“降价血拼”可不只是雪铁龙单一品牌，而是涵盖了旗下所有国产、合资车型，包括东风风神、东风标致、东风雪铁龙、东风本田、日产等。

       这种天方夜谭的好事情是千年难得一遇，不过么，很多车友也清楚，这种活动肯定不可能是“面向全国的”。套用某位车友的留言——要真全国铺开，那车企还不亏的飙血啊？！——至少二汽东风的“降价血拼”仅面对湖北省内——毕竟么，湖北是他们的“家乡”。

东风系疯狂大降价？

远不止！多品牌都加入战斗了

       二汽东风“降价血拼”之后，不少网友就在猜测：东风系开了一个头，那么下一个会是谁呢？——不用猜了！2天后，国内又多出了另几个汽车品牌，也加入到了“降价血拼”行列。

       光是上面讲到的湖北地区，除了东风之外，通用别克、上汽大众也纷纷宣布了“降价血拼”政策：他们双双宣布，从现在开始到3月底，政企补贴最高可达到7万。除了湖北地区，包括吉林、重庆、杭州以及安徽等汽车产业大省，也都纷纷推出了购车补贴政策。

       其中，“一汽系”品牌：一汽红旗、一汽奔腾、一汽大众（包括奥迪、捷达）、一汽丰田的降价政策尤为给力。基本上降价对象涵盖了这些品牌旗下的所有车型！而首都北京的本地企业——北汽奔驰也被爆出惊人的降价政策。据北京当地的经销商说，目前北京奔驰C级、E级的降幅平均在6万左右。

“降价血拼”能否持续呢？

会！但持续多久未知！

       可以遇见，接下来必然会有更多的地区加入到汽车“降价血拼”的活动当中。而模式极有可能就是“某品牌车企针对某地特别定价”。比方说我们可以大胆猜测：安徽、江苏有奇瑞、河北有长城、浙江有吉利、重庆有长安、辽宁有华晨……

       那么问题来了，这种“降价血拼”能否持续下去呢？我们分析猜测，答案将会是——YES！因为2023年是“消费提振年”（商务部将今年定为“消费提振年”），今年国家将大力激发消费活力，还包括推进绿色智能家电下乡和以旧换新，促进家电家居消费。

       毕竟过去的3年，我国消费经济确实受到了极大的影响和冲击，如今急切需要提振、恢复活力。而我国不少省份和地区，又将3月份定为“消费提振月”，这就不难解释为何会有那么多车企接二连三的加入到“降价血拼”当中。

跨省提车，能否赶上福利？

想多了！这空子也许钻不到

       所以紧接着就又引出了另外一个话题：首先是很多车主关心的：个别省份的汽车现在优惠力度极大，那我是不是能去当地购车呢？购完车后，是否能把车开回老家上牌登记呢？——关于这个问题我们的想法是：基本上车友可以不用动这个“小脑筋”了！

       因为明面上看是车企在降价，但实际上那是“车企补贴一半，地方财政补贴一半”！你觉得这空子你能钻得到？如果猜的没错的话，要么是“仅限当地户口居民购车”，要么是“购车后XX年不得转让、转籍”。2招就能堵住漏洞！

       不过么，虽说“降价血拼”仅限于当地（省内），但是部分车友的心里却五味杂陈，并不开心。——比如说上个月刚原价买了车，这个月突然听闻“降价血拼”政策……怕是换了谁心里都不会好受。但这又有啥办法呢？用某位车友的留言“永远相信一分钱一分货，安慰下自己”呗！

“降价血拼”或影响二手车

更大优惠可能还在后面！

       当然了，比起这部分车友的不开心，或许“降价血拼”对二手车行业的冲击会更大。如果厂家宣布一款车大降价，那么二手车的价格也就将会跟着暴跌（新车都贼便宜了，谁还买二手？）这种情形以往在车型改款时，经常发生（改款时伴随大幅降价，想想大众途观…）。

       如此一来，二手商原本正常价格收来的车，就无人问津了。除非跟着大降价，亏本卖出去，否则就会烂自己手里。所以二手车行业，对车企“大幅度降价”是极为反感的。所以这一次……我们还是观望后续动向吧！

       有人说：2023年电动车是“互相厮杀”的一年，但或许很多人没有意识到，传统油车早已经到了岌岌可危的境地。今年电动汽车降价潮一浪接着一浪，而传统燃油车销售更是“压力山大”。所以我们不妨再盲猜一下：别急着买车，也许更大的优惠还在后面！

       本文来自易车号作者大虎悠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

各车企“梭哈”，二手车经销

       如今距离春节真可谓进入了倒计时，再过不久连快递都要停运，全国各地的游子们也即将踏上返乡的旅途。近期抢票大战无疑是热门话题之一，一张火车票难求，不妨考虑如何选择一款靠谱的车型。

       下面我们推荐4款近期优惠给力的合资SUV，它们本身品牌知名度与口碑出色，再加上给力的终端优惠情况，相信足以成为值得入手的座驾。注：文中降价信息均以北京地区为主，仅供参考，不同地区自有区别，建议到店了解。

       别克昂科拉GX

       厂商指导价：15.59-18.59万元

       降价信息：最高优惠4万

       昂科拉GX于7月正式上市，属于别克旗下的全新SUV车型，定位介于昂科拉与昂科威之间。昂科拉GX在外观上基于全新昂科拉打造，采用别克家族最新的设计语言，飞翼式前进气格栅搭配两侧大尺寸进气口，展示出更多的运动气息。

       内饰部分，昂科拉GX采用环抱式设计，中控台融入大面积的软性材料，手感不错并且风格更偏温馨，双炮筒式仪表盘中央配有小尺寸液晶屏，显示信息相对丰富，8英寸触摸屏反应灵敏，内置eConnect?2.0系统，支持Apple?CarPlay和百度CarLife的手机映射功能，满足消费者对于科技操作的更多需求。

       动力方面，昂科拉GX搭载1.3T发动机，最大功率为121kW，峰值扭矩为240N.m。传动系统方面，两驱车型匹配CVT变速箱，百公里油耗为5.9L;四驱车型匹配9速自动变速箱，百公里油耗为6.6L。

       现代途胜

       厂商指导价：15.59-23.99万元

       降价信息：最高优惠3.8万

       目前在售的第四代途胜上市已1年有余，其在外观上采用了全新的前脸和尾部设计，多边形的镀铬前格栅搭配分体式LED灯组、贯穿式尾灯等较为新颖的设计。底部大面积进气口及雾灯区整体看上去非常个性。

       第四代途胜内饰则注重营造强烈的运动氛围和科技感，空调出风口移到了中控屏的下方，外围辅以银色镀铬装饰，还配备了10.25英寸的悬浮式中控屏和7英寸的液晶仪表盘，安全配置方面，第四代途胜则搭载了Hyundai?Smart?Sense智能安全驾驶辅助系统。

       动力方面，第四代途胜依旧搭载1.6T发动机，最大功率为130kW，峰值扭矩265Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，第四代途胜部分车型搭载了HTRAC智能适时四驱系统，同时带有中央差速锁，在越野性能上有所提升。

       雪佛兰创界

       厂商指导价：13.99-17.99万元

       降价信息：最高优惠2.4万

       显而易见，创界属于雪佛兰旗下主打年轻市场的SUV车型，其前脸的X形造型极具视觉冲击力，还采用了分体式大灯、悬浮式车顶等特别设计。车尾轮廓力量感十足，双边双出的排气布局更提升了运动感。创界还采用不同版本的外观策略，分为Redline和RS版，以满足年轻消费者的更多需求。

       创界内饰中控台设计很有层次感，多功能方向盘为全系标配，平底式设计非常运动化，8英寸中控屏提升车内的科技感，RS版车型还有专属的运动套件，比如红色缝线、红色饰板、运动仪表盘、RS标志等，营造出强烈的运动氛围。此外，创界全系标配3.5英寸数字仪表、全新一代安吉星智能车联系统，大部分车型还配备8英寸中控屏、定速巡航、车道保持、倒车影像等配置。

       创界在动力上搭载1.3T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，此外?435T?RS?9AT悍锐版车型上还匹配了9AT变速箱以及四驱系统。

       大众途岳

       厂商指导价：16.58-22.38万元

       降价信息：最高优惠3.6万

       途岳属于上汽大众近两年推出的全新SUV车型，2019广州车展期间，2020款途岳正式入市，新车主要针对部分车型的多媒体屏、轮圈造型有所升级，比如豪华版及以上车型配备8英寸多媒体屏，并由触控按键代替了以往的物理按键操作，科技感得到明显增强。

       此外，基于2020款途岳豪华版车型，官方新增了280TSI豪华版Plus、330TSI四驱豪华版Plus车型，新增车型配备打孔皮革包裹座椅、驾驶座将会新增12向电动调节功能，舒适度和便利性进一步提升。

       动力系统方面，2020款途岳依然搭载1.4T(280TSI)和2.0T(330TSI)这两款涡轮增压发动机，前者最大功率150Ps、峰值扭矩250Nm、采用前置前驱，后者最大功率186Ps、峰值扭矩320Nm、搭载全时四驱系统，全系车型都匹配7速双离合变速器。

       车型总结：

       在车市竞争加剧的大环境下，不少车型的终端优惠也是相当的诱人，上述这4款合资SUV就是最好的例子，它们覆盖不同价位，相信对于近期有意购入合资SUV的消费者，都是不可错过的选择。至于具体优惠情况，即便相同车型在不同地区也有着明显的差异化，所以还是建议大家自行到店了解。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价风潮终究会过去，良心车良心价才是最明智的选择

       自特斯拉挥刀猛砍之后，国内各家新能源车企也开启了降价之路，新能源的降价让车市迎来了一波动荡。动荡未平之际，最近的燃油车市场开启了近乎疯狂的降价之路，尤其以湖北省车企们给出的报价更是直接惊呆了不少消费者，各类地方补贴加上厂家补贴，一款售价不到20万元的车，动不动就给出4到5万元的优惠幅度，比如天籁降4万元、奇骏降4万元、UR-V降6.8万元、最高甚至能降9万元，比如雪铁龙C6。

       疯狂的新能源

       “现在新能源二手车我们车行确实不太敢收了，市场波动实在是有点大。”日前，某二手车经销商说到，特斯拉降价后，二手特斯拉成交量越来越低，客户持观望态度，担心特斯拉以后会不会继续降价。

       事实上，特斯拉宣布大幅降价后，问界、小鹏汽车、广汽埃安、极氪等都官宣了相关新能源车型的降价信息，就连日系合资品牌广汽丰田日前也宣布对旗下纯电中型SUV bZ4X全系车型限时降价3万元。

       新能源汽车市场的“降价潮”，在新能源二手车市场引发了连锁反应，不少开展新能源汽车业务的二手车行都感觉到了寒意。

       查博士走访时发现，车价缩水、成交量下滑，是当前不少新能源二手车商面对的问题。“新车与二手车的价格是联动的，新能源品牌的降价行为，实际上打压了二手车的市场价格。当二手车价格产生较大波动时，对二手车商又会造成一定程度上的库存积压和资金占用。”汽车市场营销专家颜景辉对记者说，新能源新车价格的下调，会对新能源二手车市场产生较大影响。

       亏3万元出手，二手车商遭遇库存积压

       以去年收的一辆特斯拉Model Y长续航车型的准新车为例，当时车主购车落地花费大概38万元，结合当时的市场行情和车况，收车价格约为28万元。“对原车主来说，亏10万确实算比较多了。但特斯拉降价之后，Model Y长续航版价格降了4.8万元，经销商只能跟着降，车价现在已经调到25万了，比收车价还低了3万，亏钱也没办法，只希望能及时止损。”经销商说。

       “现在哪怕赔钱，我们也希望能尽快清出二手新能源车的库存。拖得越久赔得越多，库存、资金都被积压，公司压力也不小。”经销商向查博士表示，他所在的二手车行已经打算减少对新能源二手车业务的拓展。

       “崩溃”的新能源，坚挺”燃油车

       针对目前那新车市场降价保量的情况，整个二手车市场都表现出哀嚎一片的的惨状，直呼“天塌了”“已经废了”，一些二手车商更是发视频调侃，询问有没有收废品的小伙伴，带上秤，直接按斤卖。

       按照目前的情况，七万多就能落地买台全新的小汽车，比如雪铁龙C3-XR目前在湖北地区的裸车价只要5.79万元，落地也就七万多。而二手车往往都是开了六七年的，价格却还要3到4万元，是你会怎么选？

       而从消费者的反应来看，许多本来有意购入二手车的消费者现在也开始犹豫，选择“让子弹再飞会儿”，毕竟目前整个汽车市场的情况不容乐观，“刺激消费”已经成为了近期的热点词汇，所以政府和厂商会不会继续推出类似甚至更大幅度的补贴活动很难说。

       嘴上喊着“天塌了”，但二手车的价格却依旧很坚挺

       要想知道一个市场的情况究竟如何，最好的办法就是看价格。尽管众多二手车商对于市场普遍表现出悲观的态度，但查博士在走访了成都二手车市场，了解部分二手车的情况之后，发现二手车额市场价格并未被动摇。

       仅以目前热度最高的雪铁龙C6为例，新车优惠后的价格为12万多，落地也只需要14万元，但在某汽车平台上，二手的2017款380THP尊贵型车型在成都地区的价格为9.4万元；

       这样的价格已经是十分接近新车了，但无论是配置还是车况显然都不如直接买新车好。另外，通过走访了解，多数二手车经销商并没有因为湖北“促销”给出任何的价格优惠，车源的整体价格依旧坚挺，这显然与车商们悲观的表现不符。

       价格坚挺的背后，或许二手车商同样在观望

       新车市场的价格变动对于二手车市场确实有一定的影响，但本次湖北的促销影响有多大暂时还不能确定。首先降价的只有湖北地区，而且已经有消息表示部分车型不接单了，外地想去买车的门槛变高；其次，本次的优惠政策仅限于3月，时间并不长，具体的价格变动还需要等待市场的下一步动向。而且像雪铁龙C6这样的产品在销量上完全比不上特斯拉，其对于二手车的市场影响其实是十分有限的。

       同时，在近期的价格战、补贴战影响下，不少消费者伺机而动，置换新车的人数会出现增长，这正是二手车商补充车源的好时机。所以，整体来看，目前二手车市场价格坚挺很大概率是因为短期内的市场促销所带来的影响还没有真正传递到二手车市场。

       不曾想，在2023年车界江湖，伴随着席卷国内车市的降价大潮，李逵和李鬼的故事开始了。

       问题来了，谁是汽车降价潮中的李逵？谁又是李鬼呢？

       要想回答这个问题并不难，谁真刀真枪的降价，谁还在搞噱头，对于如今趋于理性的消费者而言，并不难分辨。说白了，在这股降价风潮中，有真馅饼，但更多的是陷阱。看似实惠，不过都是一些套路罢了！

       如果大家还分不清，不妨看看各家车企都是如何做的。

       老实说，3月份的汽车狂降大潮虽然猛，但是追根溯源，还是从1月6号特斯拉降价开始。随后，小鹏、问界等造车新势力品牌相继跟进。至于大家降价的幅度和力度，特斯拉来得直接，一步到位，就是要降价；AITO问界搞得周到，既考虑新用户，又在为老用户着想；至于极氪，选择通过送车漆、补贴保险以及空气悬架降价实现“降价”。虽然委婉，也很有诚意。

       相比造车新势力的降价，3月份开启的燃油车促销，似乎更加迅猛。这其中，湖北省联合多家车企推出的政企购车补贴，无疑最给力。其中，雪铁龙的优惠幅度颇为抢眼，东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元，一时间搞得一车难求。

       接下来的故事大家都知道了，其它车企紧跟风潮，接连推出了一系列降价或是促销措施。不过，问题也来了，有的是真金白银的让利，而有的则只是以促销为噱头，搞些无关痛痒的促销活动。比方说，所谓的“打五折”、“买一送一”，以及一些售后、金融政策的包装。说白了，这里面有“真馅饼”，也有“真陷阱”。所以，关于“买什么车更划算”这个问题，又成了困扰诸多消费者的一大问题。

       在笔者看来，造车新势力的优惠整体还算直接给力，但是相比东风雪铁龙C6等车型实打实的政企补贴，还是差了点事儿。至于后期跟进的某些车企和经销商，虽然看政策花里胡哨，可里面的套路着实有些多，很容易误导消费者。譬如，一个“综合”补贴就得让你琢磨琢磨，究竟是怎么一个“综合”，很值得思考。

       聊到这里，问题又来了？面对这波降价狂潮，究竟是持币观望，等待车企进一步降价，还是更加理性一点，本着购车的真正诉求而去？

       问这个问题是因为，本次燃油车企的大降价并非无缘无故，大概率与国六B的推行、行业的库存压力、消费需求的下降、行业的内卷、新能源和燃油的博弈等等因素都有关系。因此，如果遇到心仪的车子，而恰恰又有政企补贴，这当然是好事。可如果你发现，一直心心念念的车子，并没有价格波动，也不要太在意。在笔者看来，与其一门心思想着抄底搞低价车，还不如买更值得买的车。

       举个例子，东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND，它们并不在政企补贴名单中，但是相比在名单中的很多车型，它们的品质高、配置高，质价比高，未来的保值率也更高。再辅以东风雪铁龙极为全面周到的服务体系作为用车周期的保障，以及同样很有吸引力的购车政策和用户权益。试问大家，这又何尝不是一份好的选择呢？

       中肯的说，“良心车”、“良心价”、“良心服务”，这才一款车型更值得购买的最核心理由。譬如，东风雪铁龙凡尔赛C5 X和天逸BEYOND。至于原因，不妨一起分析一番。

       先说凡尔赛C5 X，作为东风雪铁龙新晋网红车型，其魅力和实力自然不可小觑。

舒适品质方面，有雪铁龙百年技术底蕴和MCS大师级底盘调校，能带来长途不累、簸路不颠、弯道不飘的卓越驾驶体验。更有360THP涡轮增压发动机升级版+8AT黄金动力组合的加持，不仅跑得快，还吃的少。当然，无论是2785mm超大轴距，还是搭配的CAC领先舒适座椅，以及Clean Cabin智能清洁座舱和太空舱级静谧座舱，都是为了给你营造更奢华的VIP体验。2023年1月，凡尔赛C5 X凭借领先业界的实测成绩与超凡实力，一举斩获中国汽研五星“驾乘品质之星”认证， 树立“驾乘头等舱”高品质标杆。

       另外，凡尔赛C5 X不仅舒适，智能科技配置也极为到位。既有L2.5 C-Pilot辅助驾驶系统这般智能安全配置，又有C-Connect 3.0智能网联系统这样带来更多驾趣的娱乐配置，还有同级领先3D彩色eHUD抬头显示这等实用行车好助手。说白了，凡尔赛C5 X在智能科技配置方面，堪称合资品牌车型的天花板。得益于此，2022年1月，凡尔赛C5 X在2022年度（第六届）智能座驾评选中，斩获“2022年度智能时尚座驾”奖项，助力汽车智能化和科技化高速发展。

       安全方面，凡尔赛C5 X来自Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”— 神龙公司成都工厂，高强钢、先进高强钢应用比例达80%，整车开发全面覆盖E-NCAP、C-NCAP、C-IASI等要求。所以，2022年3月，凡尔赛C5 X 凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力，荣膺C-NCAP“五星”安全评级，也就再正常不过了。

       实力强大，价格更有诚意。凡尔赛C5 X 市场售价14.37-18.67万元，一步到位的最诚意价格，既体现了东风雪铁龙品牌对消费者最大的诚意，也是其自身实力的最好表现。不信？看看日本市场的售价就知道了。作为参考，2022年10月1日，凡尔赛C5 X也于日本正式上市，起步价为484万日元，约合23.4万元人民币。

       再说说天逸BEYOND，舒适品质方面，搭载80余项越级配置，标配即高配；莫兰迪时尚拼色质感内饰，ALCANTARA?温暖舒适座椅，带电动遮阳帘的超大通透全景天窗，高级舒适也优雅；10英寸悬浮式高清触控显示+12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，更富科技魅力；C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统加持，更具驾趣；至于ADAS高级驾驶辅助系统和透明底盘和360°全景泊车影像，那是行车安全的最好保障。

       动力性能方面，既有360THP 涡轮增压直喷发动机、400THP 涡轮增压直喷发动机、PHEV版三擎四驱动力组合，又有全系标配爱信8AT变速箱。就问大家，有这等黄金动力组合，是不是非常有诚意呢？如果再关联到SUV-MCS 大师级底盘调校、燃油版 PHC自适应液压稳定技术，以及PHEV版 五连杆独立悬、Grip Control增强式智能多路况适应系统和新一代太空舱高强度车身。可以说，底盘大师雪铁龙在天逸BEYOND身上，绝对下了“血本”！

       这时候你再看天逸BEYOND所斩获的最舒适SUV“金象车型”奖、“2022年中国十佳底盘”奖项、“年度高价值舒适SUV”奖项等奖项，就知道何为实至名归了！?

       写于后面

       毫无疑问，2023年年初的这波车市大降价，无论是降价的幅度，还是影响的广度，都是前所未有的。由此，我们也能看到，传统燃油车面对新能源汽车的崛起和冲击，已经感受到了压迫感。在笔者看来，降价风潮虽然迅猛，但终究还是一阵风潮。对于有意购车的消费者来说，理性选购更为重要。所以，良心车良心价就显得格外重要。

       这时候，东风雪铁龙凡尔赛C5 X、天逸BEYOND就做得很好。虽然这两款车没有加入降价大潮，但能够确保的是，绝对能带给你舒适智能的座舱品质、卓越的动力操控性能和丰富的主被动安全保护。

       最后问大家一个问题，面对这波车市降价大潮，您又是如何看待的呢？

       本文来自易车号作者车界视点AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于汽车降价信息就到这里了。希望大家对汽车降价信息有更深入的了解，同时也希望这个话题汽车降价信息的解答可以帮助到大家。