_奔腾nat 汽车之家

比亚迪跟一汽是老冤家了，但是几次交手下来，无论是在市场占有率，还是新能源车方面，一汽都不是比亚迪的对手。

根据乘联会公布的7月份全国乘用车市场数据显示，一汽大众的7月零售量同比下降36.6%，接近“腰斩”。

市场不景气，一汽却在另一个领域找回了面子。

一、被神化的“造车”产业

得益于滴滴造车的成功，近年来的“造车热”开始席卷，不管是 科技 类企业，还是房地产，似乎都把追随滴滴、进军造车当成了解救自己的“良方”。

在网约车行业，除了滴答出行、一喂顺风车、高德目前还没涉及“造车”业务，滴滴以及各大车企，都纷纷转了向。

其他行业，比如恒大，半年之前，恒大 汽车 在证券市场一路高歌，其CEO恒大总裁欣喜若狂“中国 汽车 超越欧美的梦想即将实现！”

仅仅半年之后，昔日的豪言壮语就熄了火。

8月10日，恒大官方发布通告，正在考虑出售公司旗下部分 汽车 产业，包括恒大新能源 汽车 集团有限公司及恒大物业集团有限公司。

在巨额的投资缺口之前，羸弱的恒大不堪重负。原本以为是转型成功的战略性步骤，在现实面前是如此的不堪一击。

二、比亚迪和一汽的“战争”

对滴滴、滴答、一喂顺风车这些网约车平台来说，他们的目的就是捞钱，而对车企来说，首要的目标是卖车。

很多人不知道，跟比亚迪一样，一汽在年初就跟滴滴进行了合作。

从理论上来说，不管是在技术还是资金方面，车企造网约车都有一定的优势，非恒大这种门外汉能比的。

据悉，奔腾NAT主打移动服务，主要目标市场就是网约车领域，在设计上针对性地增加了司机师傅乘坐的舒适感，也给驾驶者留出了更大的车内伸展空间。

值得一提的是，跟去年发布的滴滴首款定制车D1一样，右后门也是电动侧滑门，在任何狭窄的空间都能打开，避免了“开门杀”的风险。

如今滴滴倒下，比亚迪定制车滞销，一汽却另辟蹊径，开辟了省级代理，还成立了网约车公司。

不仅NAT和D1之间各方面数据相差不大，有意思的是，就连此刻市场指导价都是一样的。不知道此刻的比亚迪，会不会气吐血。

三、车企内卷，惠及司机

很多传统车企造网约车是被迫的产物。

尤其对传统车企来说，新能源 汽车 的销量占比微乎其微，想要满足市场需求，只能寻求他法。在此基础上，网约车就是个不错的选择。

在业内人士看来，共享出行是日后的发展方向和趋势，随着自动驾驶技术越发纯熟，未来共享 汽车 保有量或将超过私家车。

涉足共享出行领域，既能帮助车企消化自身库存，也能进行变相的品牌推广。而且，在竞争的压力下，车企对于车辆技术更新以及定价方面，势必会作出进一步的改善。

看到这里，不禁感叹，内卷之风已经刮到了企业身上，真是令人“拍手称快”啊。

Q1、本届北京车展，我们看到一汽奔腾带来很多车型，请介绍下参展情况？

此次北京车展，我们希望用一场融合产品、品牌的饕餮盛宴，彰显新奔腾不断调整姿态、与时俱进，持续寻求能力突破和品牌向上的新形象、新征程。

1）全新轿车产品、全新新能源产品

基于无限方程FMA架构打造、体现奔腾全新设计语言“光影哲学之曲面”的首款产品全新第三代奔腾B70，其产品形象定义为“新国民家轿”,在此次北京车展迎来首次亮相；

诞生纯电FME平台、一汽奔腾首款正向研发纯电SUV奔腾E01正式上市。

2）多款明星车型“组团”展出

此次北京车展，?奔腾T33、奔腾T77、奔腾T99等也明星同时登场助阵。相信，强大的产品矩阵，能为观众带来更多、更好的选择。

Q2、全新第三代奔腾B70迎来首次亮相，这款车都有哪些亮点？

全新第三代奔腾B70，产品形象定义为“新国民家轿”。它在设计、空间、操控、安全、智能五大方面都打破行业思维，为新国民带来未来化、数字化、居家化的全场景产品价值和体验。

1）新设计

变曲率掀背营造蓄势待发气势，及超大后备箱开口，既个性又适用。

戈元素大灯、贯穿式尾灯，打造整车辨识度与视觉冲击力。

隐藏式门把手、一体式双联屏，带来满满科技感。

2）新操控

“1.5T第三代”智擎魔方”发动机+7DCT”黄金动力总成，高效精省。

前后独立悬架，助底盘稳定性与舒适性达到完美平衡。

3）新安全

基于最新版C-NCAP五星安全标准打造。

全新双E环形车身结构、热成型钢占比达22%，打造最强防撞“金钟罩”。

多达14项ADAS功能，为用户带来L2级智能驾驶体验。

4）新空间

2800mm超长轴距，带来超越同级的前后排头部、腿部、臀部宽敞空间。

熄火后驾驶员座椅自动后移，保证充裕的下车及再次上车时的空间。

先进的NVH性能，与合资品牌B级车相当。

5）新智能

搭载3D全息投影行车伙伴，让智控变得更加立体自如。

360°环绕影像、手机远程控制、智能家居互联等科技，让用户轻松便利。

配备车载健康管家，带来犹如北欧一般清新的空气。

Q3、您刚才的回答，我们注意到“新国民家轿”这个概念，您如何理解“新国民家轿”的产品形象？

带来更宽敞驾乘体验价值：国民家轿是消费人群的主流选择，而新国民家轿迎合新需求，赋予更长的轴距，更大的空间。

带来对国潮共鸣和技术实力认同：国民家轿的售价是实惠的，而新国民家轿在此基础上，凝聚了国潮文化和技术，赋予了出行所需的自豪感和高级感。

带来智能更人性化价值体验：国民家轿的研发目的是满足家用，而新国民家轿匹配新的驾乘需求，让品质更高，智能更加人性化。

以掀背打破传统汽车设计思维：国民家轿的产品品类是家轿，而新国民家轿作为新时代下的产物，打破了产品固有束缚，开创大掀背新品类。

Q4、全新第三代奔腾B70的亮相，对一汽奔腾有什么重要意义？

全新第三代奔腾B70的正式亮相，相对于新奔腾品牌意义重大。

品牌层面：全新第三代奔腾B70的焕新，是一汽奔腾征战轿车市场迈出的新的一大步，也是新格局下，焕新奔腾的一次新冲锋。它也将为新奔腾品牌的创生裂变，赢得一个新未来；在变革孕育新机的时代，开启奔腾新的局面。

企业层面：进一步完善奔腾家族的产品矩阵，助一汽集团自主事业蒸蒸日上。同时，它让奔腾人焕活新一轮创业，为奔腾加速实现新愿景而不懈努力。

市场层面：未来，极富市场竞争力的全新第三代奔腾B70上市后，将与奔腾E01、奔腾T77、奔腾T33、奔腾T99等产品一起在市场上形成合力，为一汽奔腾拓展市场，贡献源源不断的新活力、新贡献。

用户层面：基于新升代消费者对“美好生活、美妙出行”的更高期待，正推动汽车定义在从功能型向体验型转变的前瞻动洞察，全新第三代奔腾B70应运而生，它将通过打破行业思维的新设计、新操控、新安全、新空间、新智能，为新国民带来未来化、数字化、居家化的全场景产品价值和体验。

Q5、今年以来，我们看到一汽奔腾动作频频，持续推出新品来保持市场竞争力。面对2020最后一个季度，奔腾的产品布局是怎样规划的？

包括2020第四季度，未来两年是奔腾产品的爆发期。

T系列：今年，我们已经先后发布了两款全新车型——奔腾T77?PRO和T99运动版，年内还将上市奔腾T33?1.2T车型。奔腾T系列已经构建起从A0级，到A级、B级SUV的强大产品布局。

纯电动车：一汽奔腾首款纯电SUV奔腾E01在北京车展已正式上市。明年，我们将发布代号为“NAT”的纯电动车型。

轿车市场：全新第三代奔腾B70此次北京车展完成首秀，将在合适时机正式上市。明年，奔腾D365也将与公众正式见面，具体细节会择机发布。

相信，新奔腾通过进一步丰富产品布局，精耕细分市场，以全系列更有竞争力的产品组合，全面满足不同用户的各种需求，为他们创造更好体验和更高价值。