锐志汽车价位_锐志汽车价位多少

锐志汽车价位_锐志汽车价位多少

       接下来，我将为大家解答有关锐志汽车价位的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下锐志汽车价位的话题吧。

1.锐志怎么样

2.丰田锐志目前多少价位?NVDI加天窗的2.5V的要多少钱?

3.进口锐志多少钱

4.八缸超级锐志15万带回家，半价买辆SUV零百只要3秒8

锐志怎么样

       不要以为3.5万买的二手丰田就是老爷车。二手车市场，当年国产的第一辆丰田锐志，2021年要3.5万左右。

       要知道，当年国产的第一辆锐志，大部分配件都是从日本进口，在中国组装的。而2.5L的V6自然吸气发动机，加上它的后驱系统和流线型的车身，在当年就是一辆妥妥的丰田顶级轿车，气势超越了毫不起眼的丰田皇冠。

       2005年，丰田首次将锐志引入中国，希望与宝马3系竞争。当时丰田皇冠在中国的地位被奥迪夺走，宝马3系的国产让丰田再次感受到豪华品牌对自己的压力。

       锐志作为丰田最受欢迎的后驱车，在日本的丰田体系中有自己的品牌LOGO和用户群体。所以丰田也希望将这种品牌理念引入中国。

       的确，锐志刚引入中国的时候，产品品牌确实迅速吸引了一批车迷，很多车主还自己修改了前格栅和logo，希望能和锐志在日本达成协议。

       但是锐志的钱几经变化，锐界体育的外观越来越平庸，最后和皇冠一样，最后在国内站不住了，退出了市场。但不可否认，锐志确实是一款很厉害的车。

       尤其是2005款，全系标配V6发动机。虽然这款2.5V只搭载了2.5L发动机，但是动力输出达到了145KW。配合6AT变速箱，百公里加速达到8.8秒。对于自然吸气发动机来说，这是一个相当不错的成绩。

       配置方面，2005款远没有今天的丰富，但也有膝部气囊、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、遥控钥匙、多功能方向盘、电动记忆座椅/带加热功能、多碟CD系统、自动氙气大灯、电动折叠后视镜、自动分区空调节等配置。

       不要觉得配置有欠缺。这在2005年就已经是高档车了。很多同价位的车型连ESP都没有，更别说多功能方向盘了。锐志当年的配置绝对是和BBA看齐的。

       即使在今天，尽管有这些配置，35，000也可以买到这辆V6发动机后驱丰田，并收回票价。唯一的缺陷是车龄超过15年，所以每半年要检测一次尾气排放。如果你只有3.5万的预算，你会买这样的丰田后轮驱动吗？

       百万购车补贴

丰田锐志目前多少价位?NVDI加天窗的2.5V的要多少钱?

       锐志2.5V

       厂商建议零售价：人民币23.80万元(锐志降幅1.6万)

       厂家数据综合燃油经济性：6.1(90km/h等速) 9.5(综合油耗)

       实际综合燃油经济性：10L/100KM　

       更换滤芯费用(机油机滤560元、空气滤140元)1000元(一般每5000公里更换机油机滤、每15000公里更换空滤和空调滤芯、每80000公里更换气滤约500元。)

       清洗节气门、喷油嘴、进气道、阀体的费用大约700元含材料和工时费(一般每间隔20000公里根据车况进行。)

       更换火花塞连工带料约为1200元

       6万公里时更换刹车油和后桥油；10万公里时更换变速箱油。

       更换轮胎的费用为1500元/个，普利司通。(一般6万公里-8万公里进行更换。另外，即使备胎没有使用过建议也更换，因为轮胎是有时间限制的。运动型轿车，轮胎成本较高。)

       三年之内，平均每5000公里一次常规保养，主要指更换机油，机滤，费用约560元。

       40000公里一次大保养，主要包括机油机滤，空滤，汽滤，火花塞，后桥油、刹车油。费用约2000元。

       60000公里保养，需更换机油，机滤，汽滤，空滤，齿轮油，刹车油，火花塞，发动机节气门、喷油嘴清洗，保养费用约2200元。

       假定每月固定养车费用：停车费约310元　洗车费60元　养路费　110元　汽油费800元　保险费平摊到每个月约为700元　车船使用税月平均20元 总计2000元。

       第1年汽车养护费用：500*4=2000元

       第1年用车总费用：约合人民币2.6万元 (以行驶2万公里计算，不包括交通罚款及装饰美容等费用)　查看网友实际养车费用

       第3年用车总费用：约合人民币2.8万元 (以行驶6万公里计算，不进行轮胎更换、不包括罚款，装饰等)

       三年的使用成本：约为8.1万元

       保修期限：2年或者6万公里

       编辑评论：在中高级车型中，锐志作为一款运动型轿车的保养费用并不算高。另外，如果在4S店购车或办理保险一般都赠送会员卡，在工时费上有一定的折扣。锐志的保修期限是2年或6万公里，在同级车中属于中规中矩，6万公里的保修里程符合一般家庭用车的需求。但作为运动型轿车如果能够延长保修期限或里程将使用户获得更大的实惠。

进口锐志多少钱

       车型 指导价 经销商报价

        2.5V AT 照明版 24.75万 24.48万 大世纪汽贸 24.48万 北京宝日

        24.18万 北京阳光润盛 24.45万 博锐汽贸

        更多

        3.0V AT 照明版 32.23万 32万 大世纪汽贸 30.83万 北京阳光润盛

        30.7万 天驭宏达 32.03万 远征汽车

        更多

        2.5S AT 21.6万 21.38万 恒达汽车销售 21.38万 大世纪汽贸

        21.38万 北京宝日 21.08万 北京阳光润盛

        更多

        2.5V AT 天窗版 25.25万 24.98万 大世纪汽贸 24.68万 北京阳光润盛

        24.98万 北京宝日 24.98万 博锐汽贸

        更多

        2.5V AT 天窗导航版 28万 27.8万 大世纪汽贸 27.63万 北京阳光润盛

        27.6万 博锐汽贸 27.25万 北京腾达伟业

        更多

        3.0V AT 照明导航版 34.98万 34.8万 大世纪汽贸 33.48万 北京阳光润盛

        33.48万 亚飞汽车 33.28万 天驭宏达

        更多

        3.0V AT 天窗导航版 35.48万 35.2万 大世纪汽贸 33.98万 北京阳光润盛

        33.78万 天驭宏达 35.28万 远征汽车

        更多

       /Bitauto_Search/search/city_pinpaijunjia.aspx?BrandId=10560010&cityId=0&s_url=

       楼主可以自己做比较

八缸超级锐志15万带回家，半价买辆SUV零百只要3秒8

       20W左右吧。 为什么要买进口的这车。同价位可供选择的太多了。

       丰田锐志自2005年进入中国市场以来，凭借其动感时尚的外观设计与后驱系统所带来的优良运动性能，获得了诸多消费者的青睐。新款锐志目前已经在海外上市，新车也将在年内国产。近日网通社获得了部分国产新锐志信息后得知：新车在车身尺寸上有所增加，外观将采用新的设计语言，动力系统将继续沿用现款锐志配置。

       新锐志在车身长度上比现款车型增加了15mm，主要是由于对保险杠做了一定的调整，使车长达到了4750mm，而宽度和高度则无明显变化。新车轴距上并没有做出调整，与现款车型同为2850mm，车内空间比较充裕。

        动力上新锐志继续沿用现款车型所搭载的2.5L、3.0L两款V6发动机，两台发动机都使用丰田特有的Dual VVT-i技术，该技术将使发动机在低速时更节油以及高速时动力输出更充分。

       新车推出后的竞争对手将锁定在别克君越和大众CC两款车型上。新车在的长/宽/高分别为4750mm、1795mm、1450mm，虽然尺寸上小于对手，但其2850mm的轴距在同级竞品中占据一定优势。

        动力上，新锐志将沿用现款车型使用的2.5L、3.0L两款V6引擎，其中2.5L发动机最大功率为142千瓦，最大扭矩为236牛米；3.0L发动机则拥有最大功率167千瓦、最大扭矩293牛米的发动机性能。与竞争对手所使用的同排量V6发动机相比相比，锐志使用的3.0升引擎虽然在功率和扭矩上都不占优势，但其凭借特有的发动机技术，有望在燃油经济性方面提升竞争力。

       外观变化较大 前脸/车尾采用全新设计

        新锐志采用了新的外观设计，在保持了现款锐志整体轮廓的同时，中网两侧与全新设计的獠牙式车灯相结合，另外下进气口由横条式改为网状设计，并将车牌部位包括其中，整体性更强。车尾方面，新锐志后车灯设计上与前灯组外形相似，保险杠两侧增加了肌肉线条，同时还在下方中间未知增加了警示灯，其它方面并无明显变化。

       新车有望年底在国内推出上市，作为改款车型，新锐志还有望继续秉承前置后驱模式，该模式不仅更符合锐志车型的运动风格，也将有望成为新锐志的一大卖点。

        各位客官老爷们大家好，上周我和公司的小伙伴们去巴厘岛团建了一波，犒劳一下过去一年里的自己，也算是给2020年一个愉快的开始，

       节目开始前先跟着我们的镜头去看看巴厘岛的阳光、海滩吧，

       好啦，废话不多说，开始我们这一期的ASK吧～

       知乎网友：孤独的一根筋

       鼠哥鼠哥，从小我妈就老说我跟人不一样，结果长大了我才发现我还真跟人不一样。我就喜欢别人没有的东西，现在要买车了，看上了二手2017款280匹的Stelvio，朋友都说丑，劝我别买，我现在就想了解了解这个车的内在怎么样，没问题我就下手了！

       阿尔法罗密欧是一个意大利著名的轿车、跑车制造商，2017年4月进入中国，Stelvio是阿尔法罗密欧唯一的SUV车型。记住，买阿尔法罗密欧一定要买二手的，除非钱对于你来说只是数字。

       四叶草版本

       2017款是Stelvio的第一款车型，当时只有2.0T的车型，分别有200匹和280匹两个功率可以选择，在之后的2018款，推出了售价96.98万的2.9T?510匹马力的四叶草版，0-100km/h加速只需要3.8秒。

       2017款的280匹版本

       Stelvio的外观属于那种喜欢的人特别喜欢，不喜欢的看都不看的那种，前脸的那个三角形进气口是阿尔法的标志，大灯看起来很凶，侧挂的车牌很有特点。

       当时280匹的版本只有一个豪华版，新车售价45.68万，现在二手28-30万左右，一年亏10万。另外在中国的品牌知名度差，新车销量差，这些都是导致它保值率低的原因。

       2.0T直列4缸发动机，最大马力280匹，最大扭矩400牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱，前置全时四驱，0-100km/h加速6秒左右，整备质量1880kg，综合油耗11-12L左右。而200匹的那台，0-100km/h加速要7秒左右。

       阿尔法罗密欧Giulia

       Stelvio和自家的轿车Giulia是同平台打造，虽然车很重，但是开起来非常灵活，很符合阿尔法罗密欧一贯的赛道基因。这套四驱系统的调教也更偏向公路驾驶，正常情况下后轮的扭矩分配要大于前轮，而且开起来感觉整个车的重心很低，很紧致。

       平时保养周期为一年一万公里，A保1600元，B保3000元左右，周期大保1万左右。无论是维修还是保养，费用都不低。

       另外它的座椅舒适性也很差，这么好的操控和动力，却配了个毫无包裹性的座椅，坐起来偏硬，时间长了舒适性差。刹车偏软，很多车主反应没信心，空调制冷效果不好，车窗边缘的内饰件会有开裂的情况。

       这台Stelvio的机械素质确实很高，但是做工不是很好，很多小的设计和人机工程学不到位，能接受的话就买，但要注意保值率肯定差。

       微信网友：枯木逢春

       鼠哥，家里要买一辆SUV，做了好多老爸的思想工作，老爸终于接受了买二手车，可是老爸非看上了2012年现代的那个维拉克斯，这款车我连听都没听过，车商就一直和老爸说这车大，3.8的排量有劲，只要十万块钱，我现在都不知道该怎么和老爸说了，鼠哥你怎么看？谢谢！

       维拉克斯是进口现代的一款中大型SUV，只有2007、2009、2012款，新车销量差，在市场上的保有量并不大，路上也很少能见到。

       维拉克斯每款都是两个配置，这个2012款也是这样，舒适版的新车指导价40.18万，豪华版43.98万，现在的二手价格在11-12万左右。

       为什么你老爸容易被忽悠，就是因为维拉克斯这个外观，非常大，非常圆润，内饰没什么亮点，中规中矩，虽然看起来有一点点油腻，但是中年人就喜欢这样又大又普通的。

       代号G6DA的3.8L?V6自然吸气发动机，最大马力260匹，最大扭矩348牛·米，匹配6AT变速箱，适时四驱，但实际的动力表现并不像3.8L的排量看起来那么唬人。

       动力不唬人，但油耗是真的吓人，我身边有两位车主就是实在受不了这个车的油耗，换车了。平时市区百公里20L左右，综合油耗都要15-16L左右，普通家用是肯定接受不了这个油耗的。

       而且维拉克斯作为进口车，保有量小，保养贵就不说了，维修等件的时间肯定很长，所以你可以和老爸一起去现代的4S店，或者是一类维修厂问问，看看有没有维拉克斯的配件，很有可能4S店的维修工都不知道这款车，你老爸应该就明白了。

       如果就是喜欢这种大的SUV，可以去看看2011款的汉兰达，小一点的就看看2013款的途观，或是2016、2017款的逍客，无论是可靠性还是经济性，都是更好的选择。

       头条网友：无心的杨树

       鼠哥，看你节目两年多了，真的每一期节目都看。心中一直有个V8的梦想，但是怕V8的车总是坏就没买。最近突然发现一辆靠谱的V8大自吸，就是2008年前后的雷克萨斯GS430，这车口碑不错，而且也不是很贵，十几万就可以买，希望鼠哥能讲讲这车。

       你说的2008年左右的GS430应该是2005款的，因为2006-2007款没有更新车型，而2008款的改为了GS460。

       GS430有个特点，就是几乎80%的车源都在南方，尤其是广东的朋友，对日系豪华品牌的大排量后驱车很有好感，就连锐志都那么受欢迎。

       老款雷克萨斯GS给我的感觉就是优美、运动，而老款雷克萨斯LS的定位则更商务，两款车一个运动一个商务。GS这种圆润中透着精致的外观，很符合亚洲人的审美。尤其是那个屁股，又圆润又饱满，太喜欢了。

       再说这种老的日系豪华品牌内饰，那种用料、做工给你的细腻感，越老越有味道，这是德系、美系的老车给不了你的感觉。

       雷克萨斯GS430当年新车指导价94.4万，现在2008年前后的上牌的车，二手价格在13-15万左右，有些甚至挂到了20多万，这个保值率真的很变态。

       代号3UZ-FE的4.3L?V8发动机，和老款皇冠VIP、LS430同款发动机，最大马力283匹，最大扭矩417牛·米，匹配6AT变速箱，前置后驱，官方0-100km/h加速6.1秒，整备质量1695kg，市区油耗15L左右，纯高速9L左右。

       后期2008款的GS460除了换了一套动力系统之外，其他的配置没有任何变化，发动机换成了代号1UR-FE的4.6L?V8，最大马力326匹，最大扭矩440牛·米，匹配了8AT变速箱。

       缺点就是后排空间小点，油耗高，维修保养贵，除此之外GS真的可以算是完美了。信仰神车，遇到合适的就赶紧带回家吧~

       知乎网友：牛子

       鼠哥，老婆考了驾照都6年了，好说歹说就是不开车，说我的牧马人像拖拉机，她不开。经过我的不屑努力，现在她终于决定买个小车练练了，她想买cross?polo橙色的那款，就看上外观了，鼠哥觉得2014款的自动版可以么？麻烦帮忙品品！

       Cross?polo在硬件上和普通的polo并没有区别，甚至配置还不如polo1.6L自动豪华版，前后排头部气帘在Cross?polo上是选配，而在polo1.6L自动豪华版是标配，豪华版还有真皮座椅、可选装前排座椅加热。

       Cross?polo几乎80%都是女性车主，就是因为它的外观，橙色的车身比较亮眼，当然，女性买车的最大参考因素也就是外观。

       当时新车落地13万左右，现在二手价格在6-7万之间。

       在2014款之前，polo用的都是EA111的发动机，正时链条的那款，优点就是非常皮实，而在2014款之后，换为了EA211的发动机，虽然功率是比EA111强，但可靠性会差一些。

       这台EA211的1.6L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩155牛·米，匹配6AT的变速箱，整备质量只有1135kg，平均油耗不到8L。

       平时保养也很便宜，A保350元搞定，B保500元左右，超级也就2600元左右，后期的成本确实很低。

       但是这个EA211的发动机会存在烧机油、烧冷却液的情况，你买回来很有可能要换活塞环、缸垫。

       这还不算，从2011年之后的polo，都没有了后防撞钢梁，拆开你会发现是两块泡沫，这个真的是无语了。Polo的车主可以在网上看看，自己买一个后防撞钢梁回来按上，连工带料不到1000块钱。

       实际在这个价位的小车里，Cross?polo的颜值已经算高了，看看飞度、威驰、雨燕，外观都是比较普通的，而且这个价位要是买MINI的话故障率和后期费用太高了，就是polo减配这个事太闹心了，实在不行还是飞度吧，关键是安全，保值率也高。要是觉得不够骚，就买那个骚**的。

       这期ASK到这里就结束了

       我们下期再贱~

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“锐志汽车价位”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“锐志汽车价位”，并从我的解答中获得一些启示。