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长安suv2021年新款_长安suv2021年新款cs75plus

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“长安suv2021年新款”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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3.2021款长安CS75 PLUS到店，贯穿式前大灯很亮眼，配超声波雷达！

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       9月5日晚，2021款长安CS75PLUS正式上市，共推出了6款车型，厂商指导价与原先保持不变，为10.69万-15.49万元。作为一款年度改款车型，2021款长安CS75PLUS主要在配置方面有所升级。接下来，小智就带大家看看2021款长安CS75PLUS具体有哪些改变，并且分析一下哪款车型更值得购买。

       2021款CS75PLUS的外观设计与原先保持一致，延续了长安“御岳生命动感”的家族化设计语言，整体颇显年轻时尚。前脸部分，新车的大嘴式进气格栅内部结合了网状与点阵式装饰，配合两侧开口巨大的导流口设计为车头塑造了很强的攻击性，另外贯穿式的LED日行灯辨识度也相当高。新车尾部则仍通过车顶扰流板、双边共四出排气布局以及底部扩散器营造了浓烈的运动感。值得一提的是，2021款CS75PLUS新增了原子灰配色，为颜值有所加分。

       2021款CS75PLUS在车身尺寸方面并没有经历变化，长宽高分别为4670（4690、4700）/1865/1700（1710）mm，轴距则为2710mm。在同级占优的车身尺寸下，CS75PLUS的车内空间相当宽裕，宽大的座椅以及后排座椅靠背角度可调保证了较高的舒适性。

       2021款CS75PLUS的配置有所升级，新增了手机无线充电功能，增加了便利性。另外新车还搭载了最新的梧桐车联智能系统，操作流畅性以及功能都得到了优化。

       此外，2021款CS75PLUS具备可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统。不仅减少了驾驭这台车的难度，而且使用起来方便快捷。

       动力方面，2021款长安CS75PLUS延续了1.5T+6MT/6AT或2.0T+8AT的动力组合，最大功率分别为131kW和171kW，峰值扭矩分别为265N·m和360N·m，动力参数在同级别中相当抢眼。值得一提的是，其2.0T发动机还曾获得过“中国心”十佳发动机的荣誉称号。底盘方面，新车采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，保证了较为出色的行驶品质。

       2021款长安CS75PLUS共推出了6款新车，其中4款搭载1.5T发动机，另外两款则是2.0T车型。接下来，我们就来看看各款车型的配置差异以及怎么选更合适。

       经过6款车型整体比较下来：

       小智首推购买的是2021款?1.5T?自动豪华型。这款车型拥有360度全景影像、主驾驶座电动调节、无钥匙进入、定速续航、自动空调以及手机互联/映射等实用性颇高的功能性配置，并且全景天窗、18英寸轮毂也提升了整车的档次感。总的来说，这款车型在整个CS75PLUS车系中的性价比较高。

       小智次推购买2020款?2.0T?自动领航型，也就是2.0T动力的入门车型。首先，这款车型搭载了2.0T发动机并匹配8AT变速箱，动力较1.5T车型强劲不少。此外，这款车型还配备了运动风格座椅和19英寸轮圈，令其颜值得到了进一步提升。

       自从去年9月份上市之后，长安CS75PLUS便成为了紧凑型SUV市场的一匹黑马，市场表现相当出众。截止目前，CS75PLUS累计销量已接近20万辆，足以证明消费者对这款车的高度认可。如今在上市一周年之际，长安CS75PLUS又推出了2021款车型，不仅为车系注入了新鲜活力，并且配置的提升也加强了其竞争力。

       在小智看来，长安CS75PLUS最直接的竞争对手便是第三代哈弗H6，也就是目前SUV市场的销冠。相较而言，长安CS75PLUS的外观、内饰、空间都并不逊色，同时动力组合的选项较第三代哈弗H6更为丰富。因此小智认为2021款长安CS75PLUS上市之后有望在销量上实现新的突破，甚至有望冲击SUV市场销冠宝座。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款长安欧尚X5到店，前脸“小玛莎”，锋芒白很大气，6.99万起

       文丨冬树童?C

       上市一年，热销一年。

       长安明星产品CS75PLUS从去年成都车展以绝对的黑马姿态强势登陆国内SUV市场以来，凭借其惊艳的颜值以及“巨能打”的产品力，短短一年一年时间俘获了近20万车主的青睐。

       近日，2021款长安CS75PLUS正式上市，新车共推出6款车型，售价方面与现款车型保持了一致，为10.69万元-15.49万元。

       新增原子灰配色，重点升级智能配置

       因为年度升级，因此2021款长安CS75PLUS相比2020款车型的变化并不是很大。在外观方面，新车增加了原子灰配色（很可能是2021款车型订单最多的配色），内饰沿用现款车型设计，12.3英寸全液晶仪表盘（顶配，中低配为7英寸）+12.3英寸中控触摸屏，科技感和豪华感得以保持，没有更加激进的向运动化靠拢。

       在笔者看来，长安CS75PLUS的外观设计确实能打，作为年度升级，最稳妥的方式就是不要大刀阔斧的改革，从一年20万的销量数据即可看出，这套设计是非常吃香的。

       因此，2021款长安CS75PLUS重点升级的地方在配置方面，特别是智能配置，将原本顶配车型才会出现的配置下放到中低配车型当中，并且还新增一些。比如以语音IACC自适应巡航系统可语音控制、APA5.0遥控代客泊车系统、15W手机无线充电功能、最新一代梧桐车联智能系统（内置车载微信）、车辆道路救援呼叫系统等等，多达17项。

       也就是说，2021款长安CS75PLUS即便是中低配车型，配置也是相当全面了。问题又来了，到底是选择1.5T顶配车型还是2.0T入门款车型呢？

       1.5T顶配还是2.0T入门更值得入手？

       和2020款车型一致，2021款长安CS75PLUS?6款车型有4款车型是1.5T，还有两款2.0T车型以高配的身份出现。

       其中1.5T发动机最大功率131kW，最大扭矩265N·m，入门版车型是手动挡，匹配6MT变速箱，工信部综合油耗为6.6L/100km，另外三款车型均为自动挡车型，匹配爱信6AT变速箱，工信部综合油耗为6.7L/100km。而2.0T车型则是采用的蓝鲸2.0T发动机吗，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，百公里综合油耗为8.1L/100km。

       由于最低配车型和自动挡入门版本在安全气囊上只有主/副驾驶安全气囊和侧气囊以及没有可开启全景天窗等配置，加之1.5T次低配车型和顶配车型价格只相差7000元，但是在配置上却少了电动后备箱、电动后备箱位置记忆、手机无线充电、后排杯架、电动后视镜锁车自动折叠/电动折叠、车载空气净化等配置。

       因此，很多消费者都把视线放在了1.5T顶配和2.0T车型当中，在2020款车型当中，也就是这三款车型卖得最好。但是，2.0T顶配虽然给配置给满满，但是售价来到了15.49万元，落地差不多得16万出头，超出了很多消费者的预算。现在最纠结的就是1.5T顶配和2.0T入门，到底哪个更合适。

       从配置上看，1.5T顶配相比2.0T入门版车型要多出并线辅助、倒车车侧预警系统、手机前排无线充电功能；2.0T入门版车型相比1.5T顶配要多出发动机启停技术、运动风格座椅，其它配置两款车型均一样。

       单从配置来看，2.0T入门版（13.99万元）要比1.5T顶配（13.19万元）贵出8000元，配置还不太占优势。主要就是2.0T发动机和爱信8AT变速箱成本在那。

       在笔者看来，1.5T+6AT的动力水平足以满足绝大部分用户正常需求，此前使用1.5T车型长途试驾时也未曾出现拖泥带水的情况，这套动力系统此前也在长安多款车型中使用，是完全信得过的。并且，1.5T顶配车型在配置上要更加实用和划算。

       因此，笔者是更加推荐1.5T顶配。当然，想要多花8000元体验2.0T和爱信8AT也没有不划算的说法，毕竟1.5T顶配和2.0T两款车型性价比都非常高，只是体验不同罢了。

       写到最后：2021款长安CS75PLUS上市颇有诚意，配置大幅升级售价却没变，同时还提供有6年12次免费基础保养（含首保）和发动机核心零部件终身质保，给用户的定心丸是安排得妥妥的。如果不出意外，2021款长安CS75PLUS将会突破2020款长安CS75PLUS的辉煌，持续占领SUV销量排行榜前排位置。

       最后，笔者再强调：1.5T顶配和2.0T车型共三款车型最值得购买，纠结于1.5T顶配和2.0T入门版车型的朋友，建议选择1.5T顶配，相对更加实用。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款长安CS75 PLUS到店，贯穿式前大灯很亮眼，配超声波雷达！

       大学毕业走上工作岗位，相信很多人都有买辆车代步的想法，你当年考虑过哪款车呢？

       时间倒退六七年，在编者刚进入职场的时候，汽车市场上可选择的代步车并不是很多，热门的除了福克斯就是科鲁兹了，在10万级别算是神车一样的存在了，价格再往下就没有多少让人印象深刻的车了，要么就是颜值难登大雅之堂，要么就是配置低端了，让人很难有购买的冲动。

       时至今日，短短几年时间，国内的汽车市场发生了翻天覆地的变化，国产车似乎褪去了当年的“土气”，越来越时尚了。就拿主流SUV车型来讲，10万元以内的SUV产品力十分强悍，选择性也多了起来，无论是哈弗M6、捷途X70?PLUS还是长安CS35?PLUS、缤越，都有着不错的市场表现，获得了消费者的认可。不过对于刚刚毕业的大学生、进入职场没几年的小白来讲，似乎这些车在颜值和配置方面并没有什么亮点，让人提不起精神来。

       有没有一款综合实力更强的SUV可以作为代步车呢？

       长安似乎听到了年轻消费者的呼声，在今年11月底带来了一款超感新运动SUV——欧尚X5，这款车未上市即火爆，凭借着新潮时尚的外观、极具科技感的配置、强劲的动力立马吸引了车主们的眼球。值得注意的是，这款车共有8款车型，提供了1.6L和1.5T蓝鲸发动机，起售价仅6.99万元，顶配车型也才10.29万元，堪称为性价比之王了，这样的价格也大大减轻了年轻车主们的购车压力。

       10万元以内的SUV多如牛毛，这款?长安欧尚X5到底有哪些吸引力呢？且听编者慢慢道来。

       在这个讲究颜值的年代，欧尚X5的设计绝对会让大部分人满意，前脸有着“小玛莎”的感觉，辨识度非常高。整车采用了塑光动感造型，一款大尺寸的进气格栅横置车头，中间略微有凹陷的设计，三层结构复杂的中网立体感还是很强的。两侧搭载一款狭长的分体式大灯，点亮后视觉冲击力非常强，彰显出年轻化的气质。黑色前杠微微凸出，上方带有银色饰板点缀，两侧进气口造型前卫，让整个前脸既不失大气感又不显得老气。

       侧面造型圆润饱满，分隔式腰线加上下方的折线将车身勾勒得很有层次，平滑的侧面不显得单调，多幅式轮毂造型动感，配合整个车身营造出俯冲的姿态。车窗下沿带有银色饰条勾勒，进一步体现出质感。尾部造型宽大饱满，两侧熏黑尾灯给颜值加分不少，带有波浪纹路的黑色尾杠辨识度很高，两侧搭载双边共两出的排气，凸显出运动感。新车车身之所以如此大气，得益于4490*1860*1580mm的三围尺寸以及2710的宽大轴距，带来了敦厚踏实的既视感。

       打开车门，新车内饰处处体现出年轻化的设计理念，中控台整体偏向于驾驶位，在细节部分带有红色元素的饰条勾勒，彰显出年轻化的气质。中控台搭载一款悬浮式液晶屏，其中搭载了Onstyle3.0智能生态系统，结合智能语音系统，可玩性大大提高。进入车内坐在运动化的座椅上，只要轻呼一声“小欧”，车机系统就能立马做出反应，根据你的指令开启导航等功能。

       车内有两大功能将会成为最大卖点，第一就是首创的无麦K歌功能呢，就像将KTV搬进了车内，音响和话筒覆盖前后排，开启欢唱模式的时候，轻声讲话都好似对着话筒，声音立体环绕尽情K歌，满足了“麦霸们”的喜好。因为车内采用了107处隔音，丝毫不担心自己美妙的歌声被车外的人听到。

       第二个功能就是赛道模式了。当开启这个模式之后，中控屏上的画面就会变成赛车画面，车内的音响也会根据你的速度进行调整，发出赛车模拟声浪，仪表盘也会变成红色主题，无论是听觉还是视觉都会刺激你的肾上腺素，大大提升了操控感。

       除此之外，新车根据不同车型还配备了人脸识别2.0、手势控制、千里眼顺风耳远程车控等智能化的配置，可谓是黑科技满满了。

       动力层面，长安欧尚X5提供了1.6L和1.5T发动机，动力输出十分强劲，甚至被称为“红绿灯起步王”“地表飞行器”。1.6L最大功率128马力，配5MT、CVT变速箱，而长安蓝鲸1.5T发动机则更加厉害，最大功率180马力，配7DCT变速箱，0——60km/h加速仅3.63秒，一脚油门可能就能实现“超级起步”了。

       总结：欧尚X5的出现不仅彰显出长安从商用转型到乘用车领域的实力，也将给对手造成很大的冲击，毕竟这款车起售价仅6.99万元，顶配才10.29万元，性价比非常高。如果如此众多的功能放在合资车上，估计得突破30万大关。因此，这款车在预售期12天就收获了万台订单，真正是未来可期了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有望反超哈弗H6，2021款长安CS75 PLUS到店实拍，最大233马力

       “长安CS75?PLUS在中保研的测试中表现是很出色的。”

       长安汽车推出了长安CS75?PLUS之后的表现是相当不错的，确实在现阶段的国内汽车市场中，PLUS车型是能够得到很高的关注度的。往往“PLUS”车型能够代表更高级、空间更大的车型。国内紧凑型SUV车型市场的发展是很迅速的，而且这两年更多的国产汽车厂商对于这个级别的车型市场有了更大的信心，有的国产车型确实是取得了很不错的成绩，显然未来一段时间，紧凑型SUV车型还是各家汽车厂商关注的“焦点”市场，所以这个市场的竞争会十分的激烈。

       长安CS75?PLUS是在2019年9月份正式上市的，但是在一年之后，长安汽车就选择继续升级这款车型，可以看出长安汽车对于这款车型的期待，确实加速升级的频率是可以让汽车在长时间内都保持很高的关注度的，在这样的情况下取得好成绩也是不难理解的。新款长安CS75?PLUS预计将在本月正式上市，随着上市时间的临近，目前已经有实车到店了，那么我们就来看看新车有哪些升级？

       还是从外观上切入，新车的外观上进行了一些细节处的升级，纺锤式的进气格栅得以保留，黑色样式的中网提供了一定的质感，并且还装饰了“S”的字母标志，点缀的恰到好处。新车的前大灯组比较饱满，中间还装饰了一条贯穿式的灯带，营造出了贯穿式的前大灯组的样式，这是一个不错的亮点，发动机盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感。

       新车的进气口尺寸较为宽大，让凹陷式的设计显得十分的夸张，呈现出很强的立体感，中间还装饰了红色缝线的点缀。新车的进气口是梯形的样式，多横幅式的中网比较大方，两侧还有一个较为夸张的处理，有点画龙点睛的意思。

       新车的车身看起来比较扎实，A柱位置还装饰了车身铭牌。单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，拉伸了视觉上的效果。B/C柱全部涂黑，和车窗顶部的饰条完美的结合，车门底部还装饰了一条平直的线条，防撞条的配备提升了细节处理，新车的轮毂比较精致。新车的尾灯组是开眼角的样式，灯组的内部透镜设计的比较有想法，点亮的效果很璀璨。悬浮式的尾翼上装饰了竖状的高位刹车灯，新车还配备了双边双出的四根排气管，加持了运动属性。

       新车的内饰风格依旧是很上档次的，中控台略微地保持倾斜，大部分区域是皮质材料包裹的。多功能方向盘和电子换挡杆的触感都是很不错的，车内的细节上处理得很细腻，座椅支持电动调节等功能，无线充电、360度全景影像、超声波雷达、毫米波雷达、自适应巡航等是有配备的，配置也更加的完善了，新车的长宽高为4670*1865*1700mm，轴距为2710mm。

       2021款长安CS75?PLUS的动力上应该还是提供的是1.5T、2.0T发动机，全部符合国六排放标准，传动系统匹配的是6AT、8AT变速箱，2.0T发动机最大输出功率232马力，最大扭矩360牛·米，动力上输出依旧是表现很强劲的，无愧长安标杆SUV车型。

       写在最后：2021款长安CS75?PLUS这次的升级还是很不错的，确实是有机会在市场中继续取得突破，现阶段新车的成绩保持的很不错，在配置提升之后，关注度会进一步提升，国产紧凑型SUV车型市场真的是百花齐放、百家争鸣，长安也再度秀肌肉了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

       从近一年的销量表现来看，如果有一款车型可以打破哈弗H6蝉联销冠的神话，那么?长安CS75?PLUS最有希望，这一说法应该没人反对吧？

       自去年9月上市以来，长安CS75?PLUS上市至今恰好1年的时间，2021款也于日前正式上市，此次新车仅仅属于年代改款，推出共计6款配置车型可选，官方售价区间为10.69-15.49万元。目前2021款长安CS75?PLUS已陆续到达各地经销商处，如果你正在观望这款新车，本次到店实拍或许能够有所参考。

       此次拍摄版本为2.0T自动旗舰型，属于全系中的顶配版本，官方售价15.49万元，鉴于新款车型上市不久，并且销量表现确实不错，因此暂时不太可能存在可观的终端优惠。

       所拍摄车型外观采用炫晶白的车身配色，属于家用消费者最为青睐的配色，而相比较以往在售的版本，2021款长安CS75?PLUS还新增原子灰配色，以满足消费者更为个性化的购车需求。除此之外，新车提供安第斯灰、大地棕、星际蓝以及尊贵黑可选，普遍属于不会出错的靠谱配色。

       （原子灰配色）

       外观方面，2021款长安CS75?PLUS整体延续以往的设计风格，采用被官方称为"御岳生命动感"的设计语言，前脸以大尺寸进气格栅辅以黑色蜂窝状点缀，格栅右上方还有红色的"S"标识，与黑色格栅形成鲜明的撞色效果，有效彰显其运动气质。

       而格栅上方贯穿式前位灯向着两侧延伸，并且直接融入两侧灯组内部，有助于加强前脸的一体化效果。所以说贯穿式灯组的设计不止存在于尾部，前大灯组同样可以设计出花样。

       而格栅两侧向着中间延伸的设计，有效提升了前脸的视觉冲击力，同时并不会给人用力过猛的感觉。下方雾灯区域则采用相对激进的设计风格，尤其是红色线条的融入可谓画龙点睛。

       车身尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4700/1865/1710mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的范畴，用以满足日常家用需求没有问题。车身侧面的上腰线高过门把手，一路向着尾灯处延伸，前门把手还带有无钥匙进入功能，并且采用镀铬饰条点缀，细节方面同样令人眼前一亮。

       侧面的前翼子板处同样设有红色的"S"标识，车门下包围处设有红色元素，都与整车风格起到呼应作用。所拍摄车型配备19寸多幅式轮毂，造型硬朗运动。

       至于尾部并没有采用贯穿式尾灯组，不过全LED尾灯的面积不小，细看之下灯组内部细节相当丰富，所拍摄车型还以高亮黑色饰条连接尾灯组，看起来比运用镀铬饰条更具有运动气息。

       底部为双边共四出的排气布局与中置刹车灯，圆形的排气设计简单直接，也令尾部造型显得动感十足。

       内饰方面，所拍摄车型为碳晶黑的内饰配色，新车还提供碳晶黑与熔岩红的拼色可选，相比全黑配色将更具视觉冲击力。单叶片式的空调出风口设计简洁，而搪塑软质材料与皮质等不同材质互相搭配，也令内饰呈现出更多设计感。

       新车内饰并没有采用对称式布局，内饰亮点更多集中在双12.3英寸高清大屏上，全液晶仪表和中控屏幕相连的设计，正是时下流行的内饰风格。其中全液晶仪表可根据驾驶模式切换显示效果，而中控屏幕内置最新一代梧桐车联智能系统，支持车载微信、地图导航、音乐播放等多种功能。

       方向盘不出所料的采用平底式设计，很符合其主张的运动风格，还以皮质材料包裹，无论视觉质感或是触感都相对高级细腻，搭配镀铬材质与黑色高亮饰条点缀细节。方向盘上设有丰富的多功能按键，包括车载微信的操作按键，支持一键收发信息，以及全语音交互，这种便捷化的操作有助于保障行车安全。

       挡把后方的控制区域包括常见的电子手刹、自动驻车按键，还设有驾驶模式选择、全景影像、自动泊车以及行车记录仪等操作，整体功能相当丰富，当然也印证了其配置的丰富性。其中驾驶模式提供NORMAL、ECO、SPORT三种选项，行车记录仪为顶配版独有功能。

       车顶的全景天窗面积不小，支持三种开合方式，分别为下雨自动关闭、语音/钥匙遥控开闭以及一键自动和手动点动开闭，可开启的设定有助于提升车内的采光效果与空气流通性，属于国内消费者比较偏爱的配置之一，也属于2021款长安CS75?PLUS的加分项，能够打造更加明亮通透的车内氛围。

       值得一提的是，2021款长安CS75?PLUS还搭载APA?5.0遥控代客泊车系统、IACC集成式自适应巡航系统、360°高清全景影像系统、15W无线充电等前瞻性功能，借助in?Call车辆监控系统，车主直接通过手机就能随时了解车辆维保等数据，还可实现远程控制与一键导航等操作。

       新车的前排座椅采用一体化设计，有着强烈的赛车运动风格，座椅看起来宽大厚实，搭配柔软的填充物，实际乘坐感受也相当舒适，并且提供出色的身体支撑性。

       而所拍摄车型的主驾座椅支持电动6向调节，能够调整到相对适宜的坐姿，并且提供3组座椅记忆功能，对于不同的家庭成员用车，能够省去反复调节座椅的麻烦，属于相对人性化的配置。

       顶配版车型的前排座椅还支持加热功能，对于即将到来的冬季将非常适用，还可以控制四门车窗一键升降，并且带有防夹功能，对于拥有小孩的用车家庭，有助于驾驶者把控前后排车窗的安全性。

       至于后排座椅则设有三个独立头枕，并且支持靠背角度调节，能够充分照顾到每一位乘坐者的感受，座椅设计也相对平整化，不过乘坐感受不如前排座椅那么舒适。后排地板几乎纯平的设计，对于中间位置的乘坐者十分友好，后排还设有空调出风口和USB接口，细节方面同样很人性化。

       当然规整的不止后排空间，后备厢空间同样宽敞规整，常规容积达到620L，后备厢置物板有助于合理放置物件，此外后排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展后备厢空间，最大可以达到1450L，摆放大件物品也不在话下。座椅放倒后的空间同样几乎纯平，后备厢门一键即可关闭，整体实用性确实很有保障。

       动力方面，2021款长安CS75?PLUS提供两款发动机可选，分别为蓝鲸1.5T高压直喷发动机、蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率分别为178马力与233马力，最大扭矩分别为265牛·米与360牛·米。两款发动机能够给予消费者不同的选择，希望省油的消费者可以选择1.5T版本，动力表现对于日常使用也完全足够，而2.0T版本的动力确实强劲不少，适合追求刺激操控的消费者考虑。

       传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动、6速手自一体与8速手自一体变速箱，其中自动挡变速箱均来自爱信，换挡平顺、响应迅速。游艇式的电子换挡杆造型也相当高级，为内饰增添更多豪华氛围。

       写在最后：

       如今国内SUV市场的竞争压力确实不小，而长安CS75?PLUS能够连续拿下销量第二的位置，已经属于相当亮眼的成绩，不少消费者也在关注其何时反超哈弗H6、登顶销冠。当然长安CS75?PLUS不仅要面对自主车型的竞争，对于价位相近的合资车型同样是不小的威胁。如今2021款长安CS75?PLUS已陆续达到各地经销商处，感兴趣的朋友不妨自行到店体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       长安汽车2020年不断推动PLUS系列车型销量提升，并且成功打造出了UNI系列，首款SUV?UNI-T已经能够取得月销量过1万辆的成绩。除此以外，长安汽车将从2021年开始加速上市UNI系列新产品，并推出更多高端、电动化产品。网上车市通过汇总后，梳理出了长安汽车未来2年内的6款重磅新车。其中包括将在2021年一季度上市的UNI-K，以及?CS55换代产品等。

       UNI-K

       UNI-K是长安引力系列的第二款车型，新车和本田冠道定位一样，主打大五座SUV细分市场，其车长达到4.86米，轴距为2.89米，相比冠道更有优势，同时其售价将明显低于冠道，预计起售价在16万左右。动力方面全系搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成，最大功率171kW，峰值扭矩预计为360N·m。此外，UNI-K还会推出搭载长安全新1.5T?PHEV动力的车型，综合油耗能下降到1.3L/100km，换算下来每公里油费仅0.08元左右。

       C281（产品代号）

       继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

       中期改款CS35?PLUS

       新车外观采用了全新的设计语言，前脸换装了大尺寸进气格栅，整体造型更加精致运动。新车尺寸进行了小幅调整，同时相比竞品车型吉利缤越更大。动力部分，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统或将匹配5MT、6AT、CVT变速箱，最大功率为94kW，价格方面预计与现款变化不大，仍在7-11万元之间。

       C385、S203

       C385定位一款紧凑型纯电动轿车，未来会划归到长安新能源旗下，基于长安EPA1平台打造。目前关于该车信息不多，C385上市后预计会在各项性能上对标特斯拉Model?3。根据招标信息显示，C385预计会在2021年发布，而正式量产时间或要到2022年2-3月之间。而S203则是CS55的换代车型，有望在2021年上市。

       E11

       今年底，长安宣布将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，或基于更加先进的EPA2平台打造。新品牌规划产品都以“E+数字”的形式进行内部表示，首款产品为E11，预计定位中型/中大型纯电动SUV，竞争蔚来ES6/ES8，将在2022年上市。此外，新品牌还将推出代号为E12、E14的车型。

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