福特翼虎汽车脚垫哪种好_福特翼虎汽车脚垫哪种好用

福特翼虎汽车脚垫哪种好_福特翼虎汽车脚垫哪种好用

       大家好，今天我想和大家分析一下“福特翼虎汽车脚垫哪种好”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.人生第二辆福特车——记与锐际的相会！

2.20万的“水桶车”大众探岳330两驱豪华版选购及提车作业！

人生第二辆福特车——记与锐际的相会！

       写到前面的，水平有限，排版较乱，大家忍一忍。?一、买车的简要历程。?2020年的6月初，由于父亲工作的调动，急需一辆代步车去上班，距离家来回50-60KM，开始各大4S店和网站浏览，POLO、悦动、轩逸、飞度等等紧凑型小车看的眼花缭乱，稀里糊涂按、看到了传祺GS4，试也试了但是感觉不咋的，谈保养了一个小时价格，优惠、贴膜等等能给了，但最后还是没定。晚上到家后母亲大人给打了电话说：儿子要不你换个大点的吧，把你的车给你爸开得了，一晃神！因为我现在一直是骑车上班，市里也堵，车一直在车位停着，母亲大人这么一说也在理哈，以后出门也方便换个大点的，开始进入20万阵营的看车历程。?二、?与福特再次结缘。?细心的看家可以看看本人以前发过的认证贴，2013年购入传说中跌入深渊的一款福特车，2012款新福克斯，“双离合版本”，目前接近9万公里，除了换了三次变速箱，一次模块，数不清的刹车灯，但是开起来感觉真是稳当，高速超车还是游刃有余。?所以一开始基本就没怎么去看福特，主要是CRV混动、RAV、探界者等等，主要是先从汽车之家网站上对比，最后决定crv混动，第二天去本田试驾，由于本田就挨着福特，正在进本田店的时候一辆福特新SUV擦肩而过，心里猛然一动，这是个啥车呢，以前没见过呀，翼虎、锐界？不是这样的呢?心中满是问号，当机立断，先跟上去看看，哈哈，真是机缘巧合啊，转身进了福特店，直奔新款SUV。。。。。2.0T+四驱完全符合我意，顶配才21.88，ACC、盲道监测、主动刹车、LED大灯等等，全部都有，顿然心动，立马试驾走一圈，中间出现一小插曲，试驾车是ST顶配，内饰全部为黑，试驾员带了一圈，竟然晕车了，黑色有点压抑呀，还好销售立马说除了顶配都有浅色内饰的，正好有一辆刚到的中配车型，正是喜欢的蓝色。出来缓了缓，又自己重新试了一下试驾车，全程开着窗户，操控还是习惯操控，转向还是熟悉的转向，一切都是熟悉的味道，从哪一刻开始心里就基本它了！！！！！为了再次确认自己的想法，又象征性的去本田试了CRV，初段加速确实猛，座椅也舒服，80以上噪音感人，开着转了两圈，就是找不到爽的感觉，哎，就这样认了吧，定锐际，啥也不看了，虽然双离合坑的够呛，但是寄希望于8at能够重整辉煌吧，再次回到福特店，交钱刷卡给的写赠品一律没要，优惠为零，就是一点车，2.0T四驱嘉享蓝，就你了，由于是周日来看车，上不了临牌，就先把保险买了，找了个熟人，交强，三者100，车损，驾驶和乘客1万，优惠完3300多。折腾完晚上六点多了，就把车先放到4S店，明天一早再来上临牌，再来领你回家，由于太晚了，也没弄什么交车仪式。晚上回到家想了想，这车定的太快了吧，一天就完事了？只能说这就是缘分吧！！?三、提车初体验。?第二天一早骑着电动共享，一路杀到店里，赶紧去隔壁办了临牌，直奔我的蓝胖，历程出门23KM,油耗显示54个，跑到最近的中石化加油站加满61L、338RMB，还是喝的92号的，真是美滋滋。回单位的路上路过一家贴膜店，先给4个门把手贴上膜，以防手指甲刮花!!?新车味道还是挺大的，把窗户，天窗打开，单位楼底下爆嗮三天，明显感觉味道有所改善，因为近几天工作比较忙，一直没时间去上牌，晚上自己在12123上自选了一个满意而且有寓意的号，第二天抽了半天时间先把牌上了，目前也就不到200KM，体验刚开始，新的里程才正式起步。?四、流量来袭，记得WIFI下观看哈！！！！

       发票先来，以防水军误解。

       上牌当时拍的，性感的嘴唇和优雅的屁股。

       今天晚上开到小区后边的河堤上拍了一组照片，车子有点脏，看管别介意呢，最喜欢的侧线，配上路边的花丛，简直完美。

       12.3寸的液晶仪表盘，信息量巨大，变换莫测，随着驾驶模式更换，最喜欢运动模式下的黑红模式，躁动的心脏立马精神！

       提车当天拍的座椅，大小整好，驾驶位座椅软硬合适，后背空间也还好，中游水平，比原来的福克斯大太多了额，唯一吐槽的就是副驾驶竟然还是手动调节，哎，提了车才发现，后排稍微有点硬，座椅有点短，大个子可能坐着不太舒服。

       某东入手的某马脚垫，米粽脚垫配棕色四圈，再配上灰色的座椅，简直绝配，最满意的一对组合。

       同级别算的上最大的天窗了吧，也是媳妇和儿子的最爱，看看星星，透透风还是很惬意的。

       遮阳板的镜子配灯，也是媳妇的最爱，旧车福克斯也是标配的，还是挺良心的。

       中控12.3大屏，还是喜欢这种横着的，竖着大屏怎么看怎么别扭。

       准备撕膜，贴个钢化膜，防止手指甲划痕，还是有必要的。

       贴完以后的感觉，立马清晰，最强的车机系统，最流畅的操作，QQ音乐、外卖、爱奇艺等，这点也算上是最吸引我的地方了。

       旋钮换挡，自动启停、自动驻车，驾驶模式切换，应有尽有。

       某宝入手的手套箱隔层，完美匹配，省的凌乱，放点小物件还是蛮不错的。

       中规中矩的后备箱，放到后座，调节后备箱板可以做到全平，这点值得表扬。

       非全尺寸备胎，玛吉斯的，希望一直也用不上它。?五、写到最后。?因为开的公里数较少，具体体验还是不够丰富，后期根据驾驶感受，再跟大家分享吧。希望锐际不会让我失望。我看好你呦！！！

20万的“水桶车”大众探岳330两驱豪华版选购及提车作业！

       先来一组证件照

       1、初印象 领克05是我购买的第5台车，买05之前手头的两台车分别是14年买的观致3三箱顶配和17年买福特翼虎2.0T顶配。眼看手头的观致已经陪自己跨过了六个年头，渐渐又萌生了换车的想法，可观致实在是勤勤恳恳没毛病，所以虽有念头，却也不迫切。 因为要保留翼虎，所以考虑换一台动力好、安全性佳、有科技感而且音响好的轿车，关注过别克君威和君越，福特的金牛座。这几款共同点都是2.0T的动力，三大件匹配成熟，底盘扎实，主被动安全及舒适性配置齐全。别克的两款配备博士的音响，金牛座是B&O，效果都挺好。价格优惠力度也挺大的，因为不急所以想看看车展有没有更给力的优惠。 偶然的机会，在网上看到了领克05的一个静态体验视频，被体验者一句“细节变态”的评价吸引住了，看完视频就来之家详细了解这款车，看，看配置，感觉这款轿跑型SUV的设计还真不错，既有低风阻的流线车身又兼顾了通过性。 对领克品牌的认识早就有，知道领克之于吉利和观致之于奇瑞定位类似，不同的是奇瑞的合资对象是没有汽车相关从业经验和技术储备的以色列集团，吉利的合资对象是其收购的沃尔沃。领克主打品质、个性、科技，上市后销量一般，但质量口碑不错。我一个同事去年就买了一台01，当时看了外形感觉不是我的菜，就没有进一步了解。 这次看05，虽然设计也有家族风格但做出的改变都比较合我的胃口，感觉一下子就路转粉了。 2、静态体验 在之家询价后，本地4S销售很快来电联系我，得知展车已到店，很是开心。约好时间早早就过去了。进门就看到C位的主角，实车感觉比和视频要大一些，前脸虽然还是像个青蛙，但中网和日行灯的修型使得整体效果提升明显。侧身线条流畅，C柱的纹理很有设计感。我原来对领克最不能接受的就是尾灯造型，这次05的改变很对味，既有科技感又个性，这个肥屁屁在车流中辨识度非常高。来到车内，打量一圈，感觉看着漂亮，用着舒服，做工没毛病。 印象最深的有三点:一是细节满满，你能看到的，或者你一眼看不到慢慢才会注意到的，他都顾及到了，无处不在的领克标识，小空间的胶垫，大小储物空间的植绒，各种接口和旋钮按键的造型和背光，开关车门的厚重感，车内各种提示音的音色都让你能感受到设计团队的认真。二是风格统一，虽然用了很多不同的材质，但通过造型、布局让你完全没有拼凑的感觉，坐进车内就是四个字“豪华运动”。三是科技感爆棚，无论是灯光营造的氛围，还是液晶仪表和中控大屏的显示，加上全彩抬头显示，感觉就像在开飞机?。 我172老婆162儿子179，05的乘坐空间对我们一家子是足够的，既不顶头，也不憋屈腿，比福特翼虎车内稍大一点儿。储物空间表现正常，后备箱宽度深度都不错，高度虽然比普通SUV小但比轿车肯定大。双层的设计可以让你把常备的如灭火器，雨伞等收纳起来，看着整齐。 三个不足:12V电源接口手套箱和尾箱各有一个，但中控没有布置，稍稍有些不便；无线充电使用体验不佳，手机放那里充电速度慢不说，还发热，比我自购的无线充电器差，不知还能不能优化；后备箱开口有点高，力气小的搬重东西有些不友好。 3、动态体验 第一次到店，只有时间限量版展车，没能试乘试驾，没过几天就接到通知:“试驾车弄好了，随时欢迎！”于是抽空二次到店。大门外就看到一台灰色劲HALO，问销售小哥是这台吗，得到肯定的答复立马办试驾手续，签字画押就准备拉车门，没想到前面还有排队的，等等吧。感觉那半个小时过得挺慢的，和销售随便扯几句，不时眼巴巴望向门外。 总算该我了，先坐一圈儿再开两圈儿，过程就不细说了，直接说感受。 车内隔音效果好，关上玻璃可以享受静怡的私享时刻。发动机如果在舒适和节能模式下正常驾驶几乎感觉不到他的存在，在运动模式急加速时声音提升明显，但这个声音不难听，虽不及性能车刻意营造的声浪，但也肯定是处理过的，怎么形容呢？“听着有激情”应该比较恰当。胎噪感觉还好，反正比福特翼虎小，不知高速怎么样以后再试。 燕飞利仕的音响真不错，我非常喜欢听音乐，几乎从上车到下车都不会停，这套音响给我的感觉低频浑厚，量感和质感俱佳，中频较清晰、声场开阔，高频解析力一般但不刺耳，非常适合听POP、ROCK、RAP。 底盘悬挂很“整”，行驶中没有多余的杂音，过减速带和低中速行驶在非铺装路面有品质感，悬挂软而不过，侧倾有但完全不会有甩来甩去的感觉。中速行驶在路况比较差的路段感觉不如翼虎，有悬挂行程到极限的感觉，感觉05还是适合在城市、好路撒欢儿，不适合去郊外、烂路撒野。 方向无论什么模式都很轻，虽然开着轻松，但少了手感，这点我不是太喜欢，希望后期能优化一下，至少在运动模式下适当减小一点儿助力。 刹车行程稍长，但很线性，比较容易适应。油门踏板采用的是传统悬挂式，踩着没有地板式舒服但好在松紧适中比较跟脚。 发动机变速箱调教还是偏舒适一点儿，油门响应在节能和舒适模式下正常驾驶比较线性，但如果深踩迟滞比较明显。运动模式下正常驾驶油门响应积极，深踩仍有少许延迟，但比前面两个模式好。 4、订车 这次试驾完没多久，05的价格也出来了，比我预计的还少点儿，感觉一个字“值”。虽不完美，但车无完车，05此时已然战败其他对手，成为我换车的唯一目标。为了前一万名，下载了领克的APP打款1005订车。网上订后还得去4S签合同，废了点口舌争取到了几个优惠，大客户补贴3000，置换补贴3000，加上前一万名4000，便宜了一万，送脚垫和尾箱垫。过程轻松愉快！期间纠结过选什么颜色，灰色虽好看，但我的翼虎是灰色不可能又买个同色吧。红色不太喜欢，黑色白色的车我都没有买过，搜来仔细对比，感觉05的黑色浑然一体犹如墨玉一般，白色采用撞色设计对比强烈特色鲜明，我偏向黑老婆更中意白色，最后和4S约定哪个先到提哪个。 5、提车 等待的过程总是漫长的，每天最期望看到的就是销售小哥的消息，每次路过4S总忍不住往那边看看。有空就会来之家看看大家的作业分享大家的快乐。 六月十一号上午再次路过4S，没看到来车的迹象，没想到中午竟收到销售小哥的微信，说我的车到了，真是开心，可惜因为工作走不开，不能立即去看。只能让小哥拍了几张照片解馋?，晚间沟通好了提车事宜，周五请假一天迎接我的新玩具。 上午九点多，总算见到了正在做PDI的黑小五，前前后后、上上下下、仔仔细细打量一番没发现什么不妥，甚是欢喜，痛快刷卡办手续。保险算出来要7500，找小哥一顿商量，不能优惠，给争取了500块保养卷，售后可以无限制抵现，想想也一样，因旧车还没过户，我想用老牌，所以只能领临牌了。手续办完，小哥按我的要求仔细把车上的各种贴纸，保护膜除去安装好脚垫尾箱垫，随后在一群帅哥美女的簇拥下合影留念，就把小五领回来了。 6、初体验 回家抱着说明书研究了一阵，这几天初步体验总体感觉很棒，几点感受与大家分享。 05的车机支持蓝牙高清音频传输，如果你的手机也支持，那通过手机蓝牙播放效果一样杠杠滴。 05的领航辅助分高低速双模式，在0-60km/h启动领航低速模式，适宜在城市拥堵路段走走停停自动跟车，在60-150km/h启动高速模式，适宜在高速组队行驶。 05的车机里的高德导航内置了全国地图，可以仅保留本市和全国基础包，其他都删掉。有出门需要时再下载。这样可以节省车机内存空间，还能保证需要时下载的是最新的地图数据。 05的伴听音乐音质尚可但很多都不是原唱，可能没有版权，还是建议下载QQ音乐，记得在设置里面把音质调到SQ无损，别辜负了燕飞利仕。 05的倒车引导和360度全景影像很准确，也很接近实景，但不建议老盯着看，由于视频拼接的原因，看长一点时间就会晕。? 不知不觉写了这么多，费大家眼了。最后一句“领克05，你值得拥有！”

       前脸局部，灯组个性精致各种接缝均匀，线条流畅

       前侧身，漆面不愧称之为施华洛世奇黑。

       后侧身，溜背线条和小鸭尾组合流畅

       后侧局部，c柱纹理运动感十足灯组简约而不简单

       前后雾灯造型相呼应

       直插式油箱内盖，外盖与车身接触处还布置有橡胶缓冲层

       双色轮毂很动感

       EAGLE F1性能胎，传说胎噪比较大，我感觉还好，至少市区铺装路面可以接受，高速还没试过

       尾灯侧标，相当精致

       北极之光日行灯内部细节丰富

       这线条相当动感

       前大灯透镜，带有转向随动，自动近远光

       前灯组整体

       点亮效果

       后灯组点亮效果，转向时转向灯是动态流水形态，警示灯状态则直接亮

       前标

       后标，触摸式尾箱开关

       前排整体

       前排侧视

       黑红搭配运动，材质做工上乘

       感觉门上的红色缝线稍多了一些

       镀铬件和铝饰板，各种材质搭配毫无拼凑感，浑然一体

       方向盘握感舒适，造型美观

       很喜欢这部分的造型，不规则的几何图形组合很带感

       A柱的高音头

       抬头显示，内容非常丰富，导航、多媒体、电话联系人、车辆信息、交通标识识别、安全驾驶辅助都可以看到

       液晶仪表够大，够清晰，三个主题也各有特色，换个主题换个心情

       中控大屏，显示清晰，操作流畅

       后排，我装了儿童座椅，在坐两个人也没有压力

       后备箱空间足够

       结实的门铰链

       后门全频喇叭

       轮毂上沿的内衬板采用复合材料，加上压纹造型，对隔音降噪有利

       座椅记忆两组，储存时必须开门才能完成，储存使用很方便

       细节

       尾箱门线束保护一丝不苟

       在来个正脸，越看越喜欢

       打个招呼

       终于要换车了。?楼主的第一辆车，是2013年买的荣威550，2012款1.8L自动超值版。就是这货：

       只卖外观的荣威550。

       楼主当时太年轻，完全不懂车啊！买这台荣威100%是冲着外观去的，现在回想起来，这台550最大的优点就是好看。然后，就没有然后了。动力，操控，变速箱，底盘，隔音，油耗……几乎每一样都是痛点，说多了都是泪。不过它还有一点好，就是皮实，这么多年从来没有半路抛锚，养护成本也低，仅此而已。?这台除了好看、皮实之外一无是处的荣威550，楼主一开就是7年。虽然它有很多缺点，但是作为一台能够遮风挡雨的家用车，它也确确实实给我和家人带来了无数的欢乐和回忆。?时隔7年，楼主终于决定要换车了。这些年下来，随着自己看车、用车经验的积累，楼主也从当年的汽车小白，变成了能够跟各种4S店销售谈笑风生的老司机。既然是换车，一般都会换一台比原来更好的车吧。楼主的落地预算是20万（±2万元）。没钱上卡宴。其实这个预算范围，正是大多数B级车和中型SUV竞争最激烈的区间，也是各大厂商经典车型集中的区间。这对消费者来说是好事。?楼主的用车需求，主要是用于城市通勤和偶尔自驾游。不需要秒天秒地秒空气，也不到沙漠里撒欢。在安全与质量可靠的前提下，比较看重油耗和舒适性。另外，坐标广州的楼主，全年都用不到“座椅加热”、“方向盘加热”等功能。?楼主一开始是想换轿车的，轿车操控好，更省油；经典的凯美瑞、雅阁、迈腾、君威，随便一个都是响当当的车型。而且随着各自换代车型的推出，外观也是一个赛一个的好看。楼主最开始看上的是十代雅阁，结果在试驾的过程中，经过一个稍高一点的减速带时，直接就托底了，当时楼主和4S店的试驾员，十分无语的对视了一眼，真是尬到家了。?那么，还是买SUV吧！20万左右的预算，应该考虑合资品牌了。就广东地区来说，日系车绝对是当地人的心头好；但是对于楼主而言，还是更喜欢大众、福特、别克这些底蕴深厚，又皮实耐用的欧美品牌，而这三家厂商，都有拿得出手的城市SUV产品。

       在钟意的三个品牌中，楼主重点关注了福特锐际，别克昂科威，以及一汽大众探岳，三款合资SUV。

       左起：福特锐际、别克昂科威、大众探岳（来源于网络）

       1、福特锐际?这是2019年12月才上市的一款新车，国外叫Escape，就是翼虎的升级车型，用的是“小钢炮”福克斯的底盘。目前，锐际只有三款车型可选，全部都是四驱车型。锐际全系标配2.0T的Ecoboost发动机+8AT变速箱，动力参数吊打其他两款车，而且只需要加92号油！?一开始，楼主对这个车是很心动的。试驾了一下锐际的中配车型，动力真的猛，隔音也不错，中控屏很大，就是底盘有点硬，不可否认，福特这次真是用了心的。但是，楼主没有选择锐际的原因有两个：?其一，旋钮换挡，真心不习惯，也许是中美两个国家的汽车文化差异太大了吧，这里顺便吐槽一下福特旗下的高端品牌林肯。林肯最近推出了一款全新的紧凑型SUV：林肯冒险家（Corsair），外观内饰都很好看，动力系统也是出类拔萃，但是！换挡方式居然是按键式的（中控台上有一排换挡按键）……难道每次换挡，都要看一眼中控台？对于这种不能盲操的换挡方式，楼主很想知道驾校教练怎么看。?其二，楼主基本用不到四驱功能。虽然锐际用的是适时四驱系统，大部分城市道路都会自动切换为两驱模式，但是！四驱系统会增加车身重量，要知道现在的汽车厂商为了实现轻量化，可以说是无所不用其极。而锐际的这套四驱系统有上百斤重，车主每天都要白白消耗一部分燃油来驱动这部分重量。想到这一点，楼主心里的阴影面积还是不小的。?2、别克昂科威?昂科威也是国内SUV市场上的一员老将了，而且别克在美系品牌中的定位是偏向中高端的，品牌形象要比福特、雪佛兰这些品牌高档一点，所以楼主也关注了一下。?内饰用料方面，昂科威是要高档一些，但是，只在看得见的地方下功夫，不能算好厂商。昂科威现在有1.5T+7速双离合，和2.0T+9AT两种动力总成搭配；其中，1.5T发动机的油耗低马力大，而它搭载的7速双离合却是干式的！关于干式双离合的血泪史，请各位自行百度，反正楼主是不敢买的。而2.0T+9AT的版本，又是全系四驱车型（楼主不需要啊）！?仅仅是参数对比，昂科威就被淘汰了。楼主都没有去试驾过。?3、一汽大众探岳?最后，楼主把目光转向了”打死奥拓”（Das?Auto）。作为一名老司机，南北大众的区别不可不知。现在网上对于国产大众有不少负面的消息，尤其是中保研发布的中国保险汽车安全指数（CIASI）显示，大众几款车的碰撞测试成绩都不理想。但是不难发现，碰撞测试成绩较差的，基本都是上汽大众的车型。例如，同为兄弟车型的帕萨特（上汽大众）和迈腾（一汽大众），各自的碰撞测试成绩就有明显差别（所以，楼主选车时，也没有考虑上汽大众“途字辈”的SUV）。?而探岳这款车，是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基，2018年8月投产，是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂，使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台，冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。并且，探岳与奥迪Q3共用生产线，许多生产工艺和配件都是通用的，这就从源头上保证了探岳的质量可靠性。有兴趣了解的朋友，可以看一看下面这篇文章：

       ”黑科技“焊接/豪车才用的涂胶技术，深入车间直击探岳过人之处。

       当然，网上的测评和介绍只能作为参考，买车之前，不能不看车质网的故障投诉情况，这是其他车主用钱买来的教训啊。车质网显示，大众探岳的投诉主要集中于“大灯透镜发白（模糊）影响照明”。看到这个情况，楼主的内心是惊讶的：难道没有其他更严重的问题了吗？

       一汽大众?探岳故障投诉情况分布（来源：车质网，时间截至：2020年3月15日）

       通过分析上面的数据，楼主得出了两个结论：?其一，月销量1万-2万台的探岳，上市一年多，总销量早已超过了10万台，但是车质网上的总投诉量只有776个！当然，车质网肯定无法统计一款车的全部故障数据，但是在这么高的销量之下，却只有这么少的投诉量，也证明探岳的故障率是相当的低了。?其二，全部776个投诉中，73.9%都集中在”车身附件及电器“（主要是大灯透镜）的问题上，这就是说，探岳其他部件出问题的情况，是非常少见的！?看来新工厂就是不一样，探岳的品控应该是过关的。难怪这款车上市才一年多，月销量就超过了途观L。?那么它的安全性如何呢？尽管中保研还没有对探岳进行碰撞测试，但楼主也在网上查到了探岳的车身强度材料的结构图：

       探岳车身强度结构图。（来源于网络）

       从图上可以看出来，探岳车身的高强度钢的比例达到了87%。关键部位都采用了特高强度和热成型特高强度的钢材，相信这样的车身结构，碰撞成绩不会太差。?综上所述，探岳是一款名副其实的水桶车。所谓水桶车，就是没有短板的意思。?在现有的几款车型中，楼主最看好的是“2019款探岳330TSI两驱豪华版”。这台车配2.0T发动机+7速湿式双离合，变速箱型号为DQ381，是DQ380双离合变速箱的升级版，DQ380的技术已经很成熟了，升级后的DQ381变速箱会更加可靠。2.0T第三代EA888发动机，最大功率137千瓦（186匹马力），最大扭矩320牛米，驱动1.65吨重的车身绰绰有余。另外，这款车用的是固特异轮胎，配LED远近光灯，还有四门车窗一键升降，三区空调（后排出风口都可以调节温度），简直不要更香了！?楼主试驾这辆330两驱豪华版的当天，是个工作日，试驾场地人很少，4S店的试驾员就让楼主在保证安全的范围内尽可能的激烈驾驶，以感受探岳的动力性能和底盘调教。既然试驾员这么说，楼主就不客气了，见到减速带就专门加速冲过去，转弯处也是高速通过，还做了弹射起步和80公里时速紧急刹停，几圈下来，探岳的驾驶感受，给了楼主非常好的印象。?综合试驾的感受，以及数据调研，楼主得出的结论是：探岳作为一台城市SUV，几乎是360度无死角的符合了楼主的需求。此外，探岳还是三款候选车中，保值率最高的车型！综合以上的信息，除了探岳之外，楼主还有什么更好的选择吗？?那么，谈一下价格吧！

       跑了几家4S店，楼主最后谈下来的裸车价是18.5万元（2019款探岳330两驱豪华版，国六），加16000购置税，加8000保险，加2000元精品（脚垫、抱枕、贴膜、灭火器、原厂行车记录仪、倒车影像），另外还有7000服务费，全部落地21.8万元。这里还不包含1万元的旧车置换补贴，算上置换补贴，楼主实际支付的落地价格是20.8万元。?这个价格应该是比较低的了。今年受新冠肺炎疫情的影响，春节后大家都在家里头自行隔离，整个2月份全国的4S店几乎都没有开张！所以到了3月份，4S店的销售压力非常大，楼主在这个时间点去买车，砍价方面是有一定的优势的。要说明的是：各地经销商的销售政策和库存情况不同，因此价格不具可比性。?谈好了价格，接下来就是签合同，然后约好时间验车，付款，上临时牌，不到一星期，楼主就把这台”星耀金“的大众探岳开回了家。?啥也不说了，上图：

       “星耀金”，其实是浅棕色的金属漆。

       正侧面照[色]，有点保时捷的味道，车身长度控制的很好，侧方位停车没压力。

       左侧后方。探岳的尾部线条圆润饱满，搭配方方正正的前脸显得很协调；所以，真的还有必要出探岳coupe版本吗？

       正后方，屁股造型中规中矩。倒车影像是加钱选装的。

       右侧后方，是有点保时捷的味道。

       右侧照。这个角度确实好看。

       楼主这台车用的是固特异的“eagle”轮胎，国内翻译为“御乘”，据说性能不错。

       转了一圈来到正面，还是大众的套娃脸，亮点是进气格栅上对称分布了8个“蜂窝式”的扁孔。

       车灯、进气格栅、日间行车灯的特写。

       后视镜以及侧面线条特写，探岳的侧面外观，是楼主最满意的地方。

       尾灯特写，这个尾灯的设计师可能是从灯厂（奥迪）借过来的。

       运动风格的真皮方向盘，手感不错。

       表显数据：加满一箱油可以跑680公里。楼主觉得不太真实。

       楼主最想吐槽的，就是这个6.5英寸的中控屏，真的太抠门了。你想要8英寸、10英寸的大屏也行，加钱！

       大众的内饰过于朴素，档次感就别提了。但这款车居然有车内氛围灯，算是一点小小的弥补吧。

       夸张的后排空间，后排座椅还可以前后调节，谁能相信探岳的轴距只有2731mm？为了提高舒适性和乘坐空间，大众真是下了功夫的。另外还有大的夸张的天窗，楼主都没办法把整个天窗拍下来。

       USB接口只是同级标配。但是，带温度调节按钮的后排出风口，居然出现在了这个价位的大众车上，楼主以前只在奔驰上面见到过。

       必须吐槽的后排地板隆起，这个高度如果放到地面上，很多车都会托底。（脚垫是4S店送的，非常贴合，也方便拆洗。）

       后备箱不算非常大，但也够用了。

       大鹏展翅，镇楼神器。

       据说没有车钥匙，就不给认证。希望版主能够加个精。

       最后，楼主想说说这款车的缺点（2019款探岳，330两驱豪华版）：?1、天窗太大，影响车身整体刚性，而且玻璃比铁皮更重，间接增加了油耗。?2、加95号油，用车成本略高。?3、后排中部地板隆起很高，这是大众车型的通病了。?4、不带倒车影像（加装要收费）。?5、中控屏幕太小，不带导航功能。?6、新车味道比较大。?基本上，楼主发现的缺点就是这些了（纯属个人观点）。?告别了老旧的荣威550，楼主迎来了探岳成为家里的新成员。虽然不是什么豪华品牌，但能够拥有这样一台“水桶车”，楼主也感到非常的满足了。希望以后的日子，一切都平平安安。?谢谢观赏[强]

       好了，今天关于“福特翼虎汽车脚垫哪种好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“福特翼虎汽车脚垫哪种好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。