中国出口汽车排名_中国出口汽车排名前十品牌

2023年一季度，中国汽车出口击败日本，首次夺夺得世界第一。

在2023年1月，中国汽车出口30.1万辆，同比增长30.1%；1-2月，中国汽车出口68万辆，同比增长43.2%；1-3月，中国汽车出口万107万辆，同比增长54%。其中，3月份，中国汽车出口38.7万辆，同比暴增94.47%。

总的来看，中国汽车产业多元化、多品牌、多矩阵的基本格局已经形成。受到最大冲击的不是韩国汽车，而是日本和德国汽车。这是源于韩国汽车产业的国际化深度结合了本土化，日德两国汽车工业的大量工厂都建在自己国内，对出口依赖度较高。

国产汽车品牌介绍

1、吉利

吉利汽车起步比较晚，在19年进入汽车领域，在轿车和SUV界综合实力都很强，旗下的博瑞、博越、帝豪、远景等十多款整车产品已经涵盖了A级、B级、SUV等乘用车范畴。而收购豪华品牌沃尔沃后更是风生水起，以简单粗暴、行之有效的方式深受海内外一直好评，在国产十大汽车品牌排行排名第一也是实至名归。

2、长城

长城成立于年历史悠久，以皮卡起家，专注于SUV领域，对比起吉利算是偏科生，但是自从2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈弗H3，还有后来的哈佛H6，在SUV领域站稳脚步，长盛不衰，打破了十几年前SUV被合资品牌垄断的市场格局。可见在国产车排行榜是相当有实力的。

3、奇瑞

作为良心企业的奇瑞，拥有国内最成熟的发动机技术，也是唯一一家做出10万公里没有任何保修问题的汽车厂家。能进入国产十大汽车品牌排行前三名，与晚辈们一起竞争进步已经非常不错了，但是多品牌策略并不适合当前自主品牌的发展，多层定位不但分散了竞争力。

据中国汽车工业协会整理的中国海关总署数据，2022年，中国汽车商品出口金额排名前十位国家依次是美国、墨西哥、俄罗斯、比利时、英国、日本、德国、韩国、澳大利亚和阿联酋。

与上年同期相比，美国、日本和德国增速略低，其他国家均呈较快增长，其中阿联酋增速更为明显。2022年，中国汽车商品出口占全部汽车商品出口总额的46.5%。此外，2022年中国汽车商品进口金额，排名前十位国家依次是德国、日本、美国、斯洛伐克、英国、奥地利、墨西哥、泰国、匈牙利和韩国。

与上年同期相比，奥地利和斯洛伐克进口金额保持较快增长，其他国家均下降。中国汽车出口再迎新的里程碑时刻，单季超越去年汽车出口量排名全球第一的日本。据中国汽车工业协会整理的数据显示，今年1至3月，中国汽车出口107万辆，同比增长58.1%。同期日本汽车工业协会数据显示，日本汽车出口95.4万辆，同比增长5.6%。

世界贸易

回顾中国汽车出口之路，2002年刚加入世界贸易组织时，全年汽车出口仅有2万辆。2012年，中国汽车出口首次超过百万辆，此后多年徘徊在100万辆左右的水平。进入21世纪20年代，中国汽车出口开始出现爆发式增长，相继赶超韩国，德国等传统汽车工业强国。

2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，达到201.5万辆，超越韩国，仅次于日本和德国。2022年，中国汽车出口再进一步，全年汽车出口311万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。中国汽车出口量不断增长的同时，出口均价也在提升。