英菲尼迪QX报价_英菲尼迪qx报价

1.英菲尼迪QX502.0T多少钱能落地？英菲尼迪QX50裸车价

2.英菲尼迪QX502.0T落地价多少钱？英菲尼迪QX50指导价

3.英菲尼迪QX70油耗高吗？听听车主们的真实感受

在豪华中型SUV领域，大家可能早已习惯了奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L这几款热门车型，但在这一领域，还有很多BBA之外的豪华品牌也很受欢迎。咖哥觉得当您手握充足的预算，想选购一辆豪华却又不随大流的座驾后，反而会得到一个更高的性价比和格调。

今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型，该车搭载了2.0T可变压缩比发动机，其售价区间为33.38-46.98万元，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。

外观及内饰亮点：最近家族化设计，内饰双屏显示

英菲尼迪QX50的外观变化可以用"质变"来形容，外观上高度还原了2016年北京车展首发的QX?Sport?Inspiration概念车造型，这也与保外办车型保持一致，全新家族化设计相比上一代车型提升明显，梯形中网与狭长的大灯都很有设计感。（配图为：2018款?2.0T?两驱时尚版）

英菲尼迪徽标也由原来的立体式改为平面设计，全系标配LED光源大灯，高配车型还具有随动转向大灯和远/近光灯自动切换。

车身侧面，两条锐利的腰线看起来也比较流畅，给整车侧面带来的很强的运动感，车身尺寸上长宽高分别为4705/1903/1678（四驱版）1681（两驱版）mm，轴距均为2798mm。

尾灯造型相比上一代车型也更加尖锐，同时向车身两侧的拉伸幅度也变得更大，使尾部看起来更宽，层次感也要更强，而排气布局并没有变化，同为双边共双出的形式。

尾灯也用了全LED光源，灯腔内部结构简洁，拥有不错的科技感，导光条的设计和车头灯组的日间行车灯也比较相似，后保险杠用磨砂银色饰板来进行点缀，都彰显出了一定的运动气息。

内饰同样使用了大量概念车QX?Sport?Inspiration的内饰元素，用不对称设计，设计感还是比较足，尤其是从中控台上引出的曲线绕过了中控大屏，将前排扶手箱区域一分为二，成为整个车内最抢眼的造型设计。

全新样式的三辐多功能方向盘用真皮包裹，并在左右位置预留了拇指凹槽来提升握感，方向盘后方还配备有换挡拨片，相比内饰其它部位的材质及手感，方向盘的皮质触感反而略显有些粗糙。

仪表盘用传统机械表针搭配中央彩色液晶屏来显示行车信息，显示内容也比较齐全。

中控区域用上下双屏设计的中控台也算是英菲尼迪的品牌设计之一，上方屏幕主要用来显示车载导航信息，屏幕的分辨率及响应速度表现不错。

下方屏幕则是用来实现车辆功能设置，两侧及下方还保留了较多常用功能的物理按键。

电子挡把周围布置有一键启动按钮、电子手刹、自动启停、驾驶模式选择以及多媒体控制旋钮区等。

高配车型前排座椅身体能接触到的部位都用菱形缝线并分布透气孔，用来支持座椅通风功能，座椅填充物也很柔软。

后排座椅的包裹及填充用料基本与前排座椅一致，配备三个独立可调的后排头枕和折叠式的后排中央扶手箱。

第二排座椅支持前后调节，可以灵活分配车内空间，靠垫角度也可以根据乘员需求自行调节，并为后排乘客配备了独立的分区自动空调，还带有一个12V点烟器接口和一个USB充电接口。后排地板中央有一定的隆起，好在前后间距比较理想，并不会给后排中央位置乘客带来太大的影响。

常规模式下的行李厢容积为565L，可以通过比例放倒第二排座椅的形式来扩容至最大1139L的载物空间，同时，全系车型都配有电动行李厢，并且行李厢盖开启高度也能够调节。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，英菲尼迪QX50全系均搭载一台2.0T发动机，两驱版为低功率，四驱版为高功率，其最大功率分别为180kW（245Ps）和200kW（272Ps），最大扭矩均为380N·m，并都满足国六排放标准。值得注意的是，这台2.0T发动机上集成了英菲尼迪大量最先进的技术，包括可变压缩比、电控涡轮泄压阀、气门可变正时技术以及双循环等，这些技术的加持都为了进一步优化发动机的燃油经济性，官方百公里综合油耗最低为7.4L。

传动系统，与之匹配一台全新的可模拟8挡的CVT无级变速箱。底盘悬架则用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架组合，除两款最低配车型用前驱驱动之外，其余车型均适时四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T四驱版车型，由于CVT变速箱传动比的由低到高不像AT变速箱那般直接，在起步和低速再加速时的动力响应会有些慢，当转速在2000rpm以下时，动力释放地很含蓄，但只要转速上来，整个动力表现还是相当充沛的。

底盘悬挂，其中前悬挂的形式由双叉臂换为了结构更简单的麦弗逊式，但实际减震效果还是不错的，面对颠簸路面，能够展现出了不错的韧劲儿，悬挂回弹速度快，并且悬挂跳动传递至车内的噪音也会被车厢隔离掉。

此外，除了急加速时转速瞬间飙高而产生些许噪音以外，发动机在大多数时间的噪音及震动都能被很好的抑制住，当然这与可变压缩比技术不无关系的。

咖哥点评

总体而言，英菲尼迪QX50在换代之后的产品实力不容小觑，造型设计更加时尚前卫，动力更是拥有最新的技术加持，但稍显遗憾的是对手目前纷纷对其车辆进行加长来获得更大的车内空间，而英菲尼迪QX50在内部空间表现上显然只是够用，并不占太大优势！目前四驱版起售价为37.18万元，渠道也有一定幅度的优惠，如果你看腻了满大街的BBA，想和别人与众不同，咖哥觉得不妨可以考虑下这款车型！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪QX502.0T多少钱能落地？英菲尼迪QX50裸车价

其实你可以简单理解为菲尼迪的QX55就是QX50的轿跑版。新车用家族式前格栅造型，面积巨大，视觉冲击力强。在前大灯的轮廓设计上，QX55延续了Q60车型的风格，犀利的“眼神”也说明了其运动风格。内饰用全LED光源。参考QX50售价33万，菲尼迪QX55售价35万左右。

菲尼迪QX55新车在两侧大灯下方配备了雾灯，黑色装饰框也为整个车头增添了运动感。QX55作为英国菲尼迪旗下的首款轿跑SUV，意义非凡。新车腰线延续了“突破美学”的设计理念，线条极为流畅。

菲尼迪QX55展车配有黑色后视镜，后视镜上部涂有钢琴漆，后视镜下方配有摄像头。

后窗上缘的小尾翼可以增加车身侧面和尾部的运动感，同时也可以起到一定的引导气流和增加下压力的作用。

菲尼迪QX55的车尾风格与车头相呼应，层次感很强。品牌logo与英文品牌LOGO搭配，点缀在车尾。QX55的尾灯造型与大灯相似，内部全LED的光源腔体造型，夜间点亮后辨识度很高。

两侧的排气用了镀铬的长方形尾喉，嵌入后保险杠，既增加了运动元素，又不会让车尾显得凌乱。QX55展车用20寸多辐铝合金双色轮圈，轮胎为普利司通轮胎，规格为255/45 R20。

从官图来看，菲尼迪的QX55新车内饰用双色设计，中控台会略微向驾驶员一侧倾斜。上下液晶显示屏构成控制区域。

百万购车补贴

英菲尼迪QX502.0T落地价多少钱？英菲尼迪QX50指导价

三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求，整体来说，它们的水平可以令人满意。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱旗舰版，然后再帮大家算一算它的落地价。

这款车长宽高4705/1903/1678mm，轴距2798mm，车侧呈现出流畅的设计风格，平滑的线条从车头一直贯穿至车尾。

再看下配置，英菲尼迪QX50配备胎压显示、并线、主/副驾安全气囊等九项安全性配置。同时，该车还配备了车载空气净化器、负离子发生器、上坡等二十二项舒适便利配置。

动力方面，英菲尼迪QX50配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗8.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时用了前置四驱的驱动形式。

落地价方面，我们以英菲尼迪QX50的最高配2020款改款2.0T四驱旗舰版为例，该车型的官方指导价为469800元，据了解，目前中山市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税41575元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为528552元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是140940元，月供金额为10152元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

英菲尼迪QX70油耗高吗？听听车主们的真实感受

SUV的通过性要明显的优于轿车，同时内部的空间表现也十分不错，这些优势在大尺寸SUV上更为明显，不少人选择它们也是为了能带给家人一个更舒适的乘坐体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版，然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面，英菲尼迪QX50配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，这款车还配备了电动后备厢、车内PM2.5过滤装置、远程启动等十六项舒适便利配置。

落地价方面，我们以英菲尼迪QX502020款改款2.0T四驱菁英版为例，其官方指导价为371800元，据了解目前无锡市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12715元，购置税32903元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是419268元。

总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

英菲尼迪QX70 官方指导价：75.48万 元 ，综合评分4.42

现款 QX70 车型将不再进行改款升级，2017年是当前一代 QX 70在售的最后一年。全面改进的第三代Q X7 0有望在2021年左右推出。

英菲尼迪QX 70实际油耗如何？

车主一：偏高 毕竟排量在那摆着呢 个人还是可以接受的，说实在的如果太在乎油耗的话 劝你还是别考虑小英了

车主二：有好的控制还是比较的麻烦的，毕竟排量摆在面前，10.3个左右吧，比较的厉害的

车主三：偏高 毕竟排量在那摆着呢 个人还是可以接受的，说实在的如果太在乎油耗的话 劝你还是别考虑小英了

车主四：我油表上最低到过13.2，然后就一路反弹到13.7下不去了，耗油量的数字看上去不那么舒服啊。

车主五：油耗在沈阳的时候冬天市内15个左右，3月初开小英到广州，在广州经常走快速11.6个

车主六：油耗不行，随便十七八个油，比不了小排量涡轮车。

车主七：15-18还行买车就不要在意油耗了

车主八：油耗在市区跑的话大概要15L，在同级别里不算高的，还可以接受

车主九：正常开最省13.5

车主十：略高，可接受 毕竟3.7的排量

@2019