小鹏汽车2022款最新款价格

小鹏汽车2022款最新款价格

       大家好，今天我想和大家讲解一下“小鹏汽车2022款最新款价格”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.B级车的对决：低配奥迪A4L和顶配小鹏P7该如何选？

2.成本计算,小鹏P5日常用车到底需要花多少钱？

3.小鹏汽车官宣不涨价 维持2022年补贴后价格

4.德智体美优等生 试驾小鹏G9 720 MAX

5.20万新能源车之争 小鹏P5/AION S/几何A选谁？

6.小鹏汽车P5新款落地价最低多少钱？

B级车的对决：低配奥迪A4L和顶配小鹏P7该如何选？

       在许多会按照固定年限进行更新换代的消费市场中，“买新不买旧”一直是一个比较保险的准则。可对于当下的汽车产品来说，这“新旧”比较又有了多重含义，且不说汽车产品的年度改款并不是每一次都会带来巨大差异，就说这“新旧”在能源层面的差异化，就足以左右不少人的决定。今天我们要看到的是两款定位于中型轿车市场的产品，一款是燃油市场中售价为32.18万元的奥迪A4L 2023款 40TFSI时尚动感型（以下称奥迪A4L），另一款是纯电动市场中售价为28.59万元的小鹏P7 2022款 625E（以下称小鹏P7）。

       设计上，小鹏P7有着十分低矮的车身姿态，因为格栅被封闭了起来，这里形成的环绕式光带与下方的烤漆前保险杠装饰结构会进一步拉低视觉重心，而这样的处理方式还会朝侧裙、车尾延伸，形成一个比较完整的底盘包围。但溜背式的车身是显而易见的，4880/1896/1450mm的三围与2998mm的轴距会在B柱后快速上抬，并达成运动轿跑效果。

       奥迪A4L这边通过改款得到了标准化的运动组件，包括格栅上下的条形气孔、双重包围的导流槽，还有独立的侧裙等等，都会强化它身上的运动效果。尽管“奥迪灯厂”的矩阵式LED并非标配，可配合六边形格栅，它的运动中还是比小鹏P7显得更稳重些。另外，4858/1847/1439mm的三围相对要小一些，2908mm的轴距没有小鹏P7那么修长，但空间性还是可以保持的。

       座舱中，小鹏P7与奥迪A4L的对比是明显的两种倾向风格，二者在布局方式上都是有比较高辨识度的，但小鹏P7这边显然会更注重科技感的表达，除了10.25+14.96英寸连体双液晶屏外，舱内的按键很少，双辐式方向盘后也不惧了怀挡，而包括中控在内的多区域皮革软包会比奥迪A4L范围更大，触感更舒适。

       奥迪A4L这边还是从T型布局中衍生而来，12.3+10.1英寸双液晶屏相互独立，后者在贯穿出风口上呈悬浮样式，而包括带有推杆式挡把的换挡机构在内，其所处区域都采用金属饰板与软包的混搭，而包括空调、多媒体在内的多区域物理按键保留，则会更适合物理盲控。

       车机方面，小鹏P7自研的Xmart OS显然更胜一筹，除了与奥迪A4L相同的4G通讯+车联网外，它不仅支持OTA升级、车载WiFi、高德在线导航服务，还通过方向盘摄像头实现了人脸识别，而包括语音对空调的操作、手机APP对车门/车窗/空调等控制支持，都是奥迪Connect所无法实现的。至于说奥迪A4L这边，它除了物理控制更便捷外，其对于CarPlay/Android Auto的保留还是能适应更多人的用车方式与诉求。

       智驾方面，小鹏P7通过XPILOT实现了L2级辅助驾驶，它的全景影像支持底盘透视与盲区预警、它的全速自适应巡航带有车道居中保持，同时，通过免费升级的XPILOT 3.0，其可以实现NGP导航辅助驾驶等高阶操作。

       相比之下，奥迪A4L配有的倒车影像+定速巡航还是比较基础，它并未提供可参与辅助驾驶的主动安全系统，但可自定义的驾驶模式选择系统，却能让它保持不错的驾驶感。

       动力方面，小鹏P7通过一台后置电动机获得了196kW的最大功率与390N·m的最大扭矩，而容量为77.9kWh的电池组则能带给其625km的CLTC纯电续航里程，，并支持0.55小时快充，这在用车成本方面显然会比燃油低得多。而这台奥迪A4L则搭载着一台低功率的2.0TFSI发动机，获得140kW最大功率与320N·m最大扭矩的同时，匹配7速湿式双离合，可让车辆在8.2秒内破百，而WLTC综合油耗则为6.76L/100km，这在同级2.0T燃油车中也算比较高效的了。

       底盘方面，两台车的规格其实都是比较高的，小鹏P7是双叉臂+多连杆的组合，而奥迪A4L则使用了前后五连杆，它们在调校中都刻意保留了一些后桥刚性来增加弯道中的支撑效果。小鹏P7的低重心会更稳定且易于掌控，而奥迪A4L这边还可选装可变转向比技术来进一步优化操控。

写在最后

       毫无疑问，从功能层面来说，拥有价格优势的小鹏P7以顶配之姿参与对比，其无论是用车，还是驾驶方面的智能程度都是要高得多的，而且基础动力性能也会更突出。然而，奥迪A4L在迭代改款后，其运动化的造型也不遑多让，包括座舱偏转、运动座椅等带来的舱内质感还是让人难以忘怀，更重要的是，这燃油车在驾驶中的续航确实会少些压力。至于说最终选择谁，我们的建议是智能、节能选小鹏P7，预算与养车压力不大的话，奥迪A4L则还是值得信赖的。

       本文所用配图为上“小鹏P7”、下“奥迪A4L”

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成本计算,小鹏P5日常用车到底需要花多少钱？

       造车新势力崛起算是近两年汽车圈内比较热门的话题，毕竟自主品牌此前的名声并不太好，燃油市场的份额也基本被合资品牌所霸占。而突然崛起的造车新势力，凭借着新能源市场的弯道超车，不仅改变了“合资强自主弱”的固有局面，更是从根本上改变了消费者对自主品牌的固有印象。

       近日，造势许久的零跑C01终于迎来上市，售价区间为19.38万-28.68万元，定位为中大型轿车。作为零跑家族首款旗舰轿车，零跑C01在成都车展亮相后，便吸引了众多年轻消费者的关注。那么，全新零跑C01的产品实力如何？其在智能科技领域又有哪些亮点呢？为此，车叔请来了2022款小鹏P7，售价区间为23.99万-38.79万，其作为新能源轿车领域的销量劲将，可以较好地检验出零跑C01的真正实力。

外观：造型各有千秋

小鹏P7配置综合性更高

       先说全新零跑C01，其前脸采用新能源标准的封闭式造型，并做了折线处理，提升层次效果。两翼分体式灯组通过贯穿LED灯带相连接，配合低伏下沉的前脸，时尚质感很突出。前包围则做了开放式结构，并在其中加入了熏黑矩阵格栅，提升整车的运动感。

       侧身方面，零跑C01采用颇丰的新能源元素。如隐藏式门把手、溜背式车顶、半封闭式轮圈等，时尚性与青春感轻松拿捏。

       空间方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509 毫米，轴距为2930毫米，定位为中大型轿车，内部空间很是充裕。不管是腿部空间，还是头顶空间，都是一流水准，日常家用绰绰有余。

       硬件配置方面，零跑C01能够提供主副座椅电动调节、座椅加热、前排座椅通风/按摩（顶配专属）、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调、温度分区控制等，实用性与科技表现都算OK。

       尾部方面，零跑C01采用熏黑贯穿式尾灯组，并加入梯形前包围，整车多以圆润线条为主，看着很是精致。

       再说小鹏P7，其外观造型相对经典，封闭式前脸、贯穿式LED灯带、分体式矩阵大灯，把一台新能源车应有的元素通通展现出来。熏黑梯形的前包围，既能起到分层效果，也能增加前脸的运动质感。

       侧身方面，小鹏P7保持标准的轿跑身姿。短尾悬+掀背式车顶+隐藏式门把手+分段式腰线，成功拉扯出小鹏P7的修长感。

       空间方面，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450 毫米，轴距为2998毫米，定位为中型轿车。虽说二者尺寸和产品定位有所差别，但不妨碍小鹏P7能够较好承担起家用需求。尤其是2998毫米的轴距，将大幅度释放后排用户的腿部空间，舒适感极佳。

       硬件配置方面，小鹏P7全系标配座椅加热/通风、主副座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆功、自动空调、温度分区控制等配置，整体综合性颇高。

       尾部方面，小鹏P7采用与前脸对称的贯穿式LED尾灯+熏黑梯形包围，辨识度颇高。

科技配置：皆属市场主流

零跑C01同级更优

       为了公平起见，车叔挑选了与零跑C01顶配版本（售价为28.68万元）相似的小鹏P7，结果发现两款车型的差距颇大。

       先说主动安全配置。一方面，两款车型都能搭载上360度全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、前后碰撞预警、DOW开门预警等数十项高阶安全配置，大大提升出行的安全性。但另一方面，零跑C01却比小鹏P7多了车侧盲区影像、遥控泊车、远程召唤、陡坡缓降等产品，科技表现更在线。

       再说车机系统方面，两款车型的实用性都算OK。像常规的在线音乐、影视、导航、车载电话都能提供，UI界面也很有创意，流畅度很出色。但零跑C01却比小鹏P7多了后排控制多媒体、AR实景导航、道路救援呼叫等配置，实用性和可玩性更高。

车叔总结

       通过上述对比，想必各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。不管是空间数据、舒适性体验，还是颜值、科技配置，两款车型都拿出了不错表现。但单从上述对比来看，如果用户预算在30万以内，那车叔更建议入手零跑C01，其虽说品牌认知度没有小鹏P7高，但配置数量更多，空间也更为宽敞，能够满足年轻人多元化的购车需求。当然，如果你预算在30万以上，那车叔更建议入手小鹏P7，综合性同样不差。

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小鹏汽车官宣不涨价 维持2022年补贴后价格

       汽车，如今已经深入到家家户户的生活中，有些家庭甚至拥有多辆汽车，然而汽车毕竟属于大件物品，如何买车、买哪款车更划算，这些事情足以让众多消费者纠结不已。不过，这并不是全部开销，买过汽车以后，平时的维护费用也是一笔不小的开支，其实说起维护费用，对于燃油车而言主要的开支无外乎平时的加油，再或者去4S店做一下汽车保养。

       对于本次要聊的小鹏汽车P5来说，一款新能源汽车倒是不用经常加油，但是平常的充电、保养费用想必也是一笔不菲的费用，那么问题来了，日常养着这么一款小鹏汽车P5，到底需要花多少钱呢？

       小鹏汽车在今年推出了全新2022款小鹏P5系列车型，售价在16.47-19.33万元之间，亲民的售价为其积累了不少的粉丝基础，对于想要一款家用轿车的家庭来说，倒是已经够用，这笔费用暂且不提，毕竟这是一锤子买卖。

       小鹏汽车P5不用加油，但是需要充电，我们暂且算一算小鹏汽车P5充电需要耗费多少电费，以小鹏汽车P5的最高配置510E为例。小鹏汽车P5的最高配置510E拥有最高510km的续航里程，该车型搭载的电池能量为61.3kWh，如果你采用的是常规的商业充电桩，则电费一般在1.8-2元/kWh，按每天平均行驶70Km计算，那么每周需要充1次电，一个月下来，充电费大约在490元，一年下来就是在5880元左右。。一年约5880元的电费与燃油车一年的油费相比，要低许多了，按身边朋友平均一个月800元左右的油费来算，一年下来就约9600元，这还是理想情况下，毕竟最近油价都涨到将近8元/L了。纯电新能源车的确改变了不少曾经燃油车车主的用车习惯，虽然很多人会因为充电问题而不断犯难，里程焦虑也让他们惴惴不安，但是考虑到纯电动车较低的使用成本和积极的动力响应，依然让他们坚定地选择纯电车。

       小鹏P5保养政策，是首保是在5000公里进行，主要是对车辆进行免费。从10000公里开始，每满10000公里需要对空调滤清器进行更换，费用约为300元。在满40000公里时，需要对防冻液和刹车油进行更换，费用约为900元。

       按每年行驶1.5万公里，3年行驶4.5万公里，由此进一步计算，可知该车三年保养总费用约为2100元，平均每年在保养方面支出约为700元。

       在养车费用方面，小鹏汽车P5明显胜了燃油车，这也证明了在保养维护方面，新能源汽车确实比起燃油车轻松不少。那么在其他方面，小鹏汽车P5又有着怎样的表现呢？

       首先就是小鹏汽车P5的外观了，小鹏汽车P5没有那么多棱角，取而代之的是各种线条，从前脸延伸至车尾，还带有一丝小溜背的造型。小鹏汽车P5的腰线较为紧致，虽然没有明显的线条，但是隐藏式的门把手算得上是一个别样的设计了，毕竟现在市面上流行的都是这种隐藏式的设计，不过这种设计的耐用性还有待考验，如果用一段时间就坏了，那将会十分麻烦。

       小鹏汽车P5的外观还有诸多亮点值得一提，比如前后呼应的行车灯，或许是为了吸引愈加年轻化的消费者，在造型方面，小鹏汽车P5力争出奇、不走寻常路。不过前后都做成一致的贯穿式灯组设计，不免有点过于牵强。

       小鹏P5车身侧面的线条非常平顺圆润，只是形面层次感略显不足，但也有不少用户恰恰非常中意对这种简洁的设计，毕竟它是一款紧凑级轿车，太过繁杂的线条只会让车身造型看上去非常浮夸。

       作为一款紧凑型轿车，小鹏汽车P5的车身尺寸表现倒是不错，长宽高分别为4808mm×1840mm×1520mm，2768mm的轴距还算满意。当你坐进小鹏汽车P5的车内，头顶空间和腿部空间都还是不错的，特别是腿部空间，毕竟很多车型都碍于后排的乘客腿部无法伸展，小鹏汽车P5并没有让这种情况再次出现。

       小鹏汽车P5在车头部位装配有“激光雷达”，这也是小鹏汽车P5的卖点之一，据称激光雷达可以将四周复杂的路况都反馈给小鹏汽车P5，然后在你的驾驶过程中为你规避未知的风险，这种主动驾驶安全系统是十分重要的，比起被动安全系统，激光雷达更擅长避免风险，而不是等到危险出现了再做反应。

       看完小鹏汽车P5的外观，那么应该再看看小鹏汽车P5的内饰了，在小鹏汽车P5上市的时候，人们便对小鹏汽车P5的内饰争论不休，喜欢简洁的消费者觉得小鹏汽车P5的内饰很合适，喜欢运动感的消费者觉得小鹏汽车P5的内饰太单调，这就是仁者见仁智者见智了。客观地讲，小鹏汽车P5的内饰塑料感有些严重，假如可以多一些软质材料包裹会更好。

       小鹏汽车P5的内饰虽然槽点颇多，但是小鹏汽车P5的内饰也有亮点，比如淡雅的蓝白内饰配色，比如大尺寸的多媒体屏幕，比如充足的储物空间，所以说，小鹏汽车P5的内饰整体表现还是值得肯定的。

       之所以提及小鹏汽车P5的这块多媒体大屏，那是因为这不仅仅是一块屏幕，它的背后集成了智能化的车机系统，你甚至可以在上面打游戏，试想一下，在这么大的屏幕上玩游戏是什么体验呢？

       为了让消费者可以拥有更舒适的乘坐体验，小鹏汽车P5在车机的交互方面也是做足了准备，号称第三代高通蛟龙的数字座舱平台就搭载这小鹏汽车P5之上，不管是全场景语音，还是整车的OTA升级服务。

       说起乘坐体验，小鹏汽车P5的座椅也值得一提，特别是小鹏汽车P5的前排主副驾驶位，你甚至可以将座椅完全放平，此时的小鹏汽车P5不再是一款轿车，而是变成了“床车”，你想象一下，坐在小鹏汽车P5的后排，平躺在座椅上看着中间的大屏幕播放自己喜爱的**，这样的体验真是非常惬意呀！<img src="/appimage-1200-w0/mapi/media/2022/03/02/380431ca2db446448be95909442e4709.jpg

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德智体美优等生 试驾小鹏G9 720 MAX

       易车讯 1月1日，小鹏汽车发布关于小鹏汽车各车型2023年销售价格的说明，全部车型将维持2022年补贴后价格。

       根据国家相关政策规定，新能源汽车购置补贴已经于2022年12月31日终止，自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴(每辆补贴金额10080元-13860元不等)。

       为了让更多用户享受到智能汽车带来的出行体验，2O23年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年底的综合补贴后价格一致。

       作为参考，小鹏G9起售价30.99万元、小鹏G3起售价16.89万元、小鹏P7起售价23.99万元、小鹏P5起售价17.99万元。?

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20万新能源车之争 小鹏P5/AION S/几何A选谁？

        最近，最火的车型无疑是造车新势力中两个9字辈产品，理想L9号称“500万内最好SUV”，疯狂收割了一波流量，小鹏G9则比较务实，以“50万内最好”为口号也获得不小的关注。小鹏G9作为小鹏汽车的旗舰车型实力到底如何，是否具备50万内最好SUV的实力，近期借助小鹏G9的试驾活动终于可以一探究竟。

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        外观：简约中全是细节

        这次试驾的是售价36.99万元的小鹏G9 2022款720MAX版车型，最大的特点就是拥有720公里的长续航。小鹏G9采用小鹏汽车最新的设计语言打造，整车造型简洁，以柔和的线条勾勒车身轮廓。前脸是小鹏标志性的贯穿式LED日行灯带和鹏翼之光前大灯组。小鹏G9绝对是目前日行灯最多的电动车，除了贯穿的LED日行灯带，前大灯四颗LED光源上下也都配备了LED的日行灯饰条。

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        小鹏G9搭载的激光雷达被放置在前大灯下方，因为车辆前脸并不是纯平的平面，因此采用两颗激光雷达来消除探测盲区。将激光雷达放置在这个位置的优势是利于整体造型的美观，不利因素也相当明显，就是这个位置容易被剐蹭损坏，增加维修成本。

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        小鹏G9车身侧面厚重饱满，车身尺寸4891*1937*1680mm，轴距达到2998mm，让其车身修长。隐藏式门把手已经成为新能源车型的标配，此外小鹏G9配备了无框车门，在性能版车型上还配有后排隐私玻璃。试驾的小鹏G9配备的是21寸多辐双色轮毂，轮胎规格225/45 R21，轮毂帽十分精致，属于侧面的点睛之笔。

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        在翼子板上方的装饰件末端有一个朝向车辆侧后方的摄像头，外后视镜的支撑柱上同样装有2个，这样的摄像头小鹏G9总共有11个，同时除了2颗激光雷达外还装配有5个毫米波雷达、12个超声波雷达，为小鹏汽车的XPILOT、XNGP辅助驾驶系统做支撑。

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        简约的车尾最大的亮点来自贯穿尾灯，造型与车头的日行灯相呼应，尾灯内部细节精细，尾灯周围有一圈熏黑处理的黑色包围，配合简洁车尾有很强的时尚感。车顶配有行李架，行李架末端隐藏有5G天线。

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        内饰：科技氛围配置豪华

        小鹏G9内饰采用环抱式布局，整个中控台基本上都被屏幕占据，中控台采用搪塑和皮质软性材质包裹，将豪华氛围拉满。小鹏G9的全液晶仪表为10.25英寸，能够显示丰富的车辆信息。中控屏和副驾驶娱乐屏均为14.96英寸，车辆几乎全部的控制功能都集中在中控屏内，副驾的娱乐屏除了娱乐功能外还可以调节座驾座椅。小鹏G9搭载了高通骁龙SA8155P芯片，超强算力可以实现主副屏幕信息的自由流转，语音交互功能毫秒级响应，不仅可以同时接受执行多个语音指令，还可以四个音区独立识别，满足全车所有乘员的需求。

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        方向盘为两辐平底设计，相比于P7的方向盘除了握感有提升，功能按键也改为实体形式，避免了在转向时发生误触。A柱上方配有用于监测驾驶员的监控系统，与驾驶员疲劳监测、分心提醒挂钩。A柱底部是小鹏G9配备的Dynaudio丹拿音响，像这样的丹拿音响小鹏G9全车共有22处，分别被放置在了中控台、车门、车顶、座椅和尾厢内，借助杜比全景声技术加持，营造5D音乐座舱。

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        由于小鹏G9采用怀挡设计，为它的中央控制区域预留出大量的空间，因此小鹏G9的中央控制区域可并排放置2个手机，不过只有靠近驾驶位的支持手机无线充电。下方是一个巨大的储物空间，并配置了一个USB、一个Type-c和一个点烟器接口。小鹏G9的杯架为可升降式，不放置物品时升起杯底，可以避免收集灰尘。在杯架后方是一个巨大的扶手箱，支持左右开启，内置了香氛系统。

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        空间：舒适到位扩展能力强

        乘坐空间方面，前排调整到驾驶位，头部有两拳多的余量，这其中有一部分全景天幕的功劳。前排座椅采用真皮包裹，并配有舒适的头枕，主驾座椅支持14向电动调节，副驾支持12向电动调节，同时副驾腿托更长，能为家庭的女主人提供舒适的坐姿。小鹏G9前排座椅均配有加热、通风、按摩功能，在副驾驶椅背上还设有老板键。

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        后排的舒适性表现同样不俗，前排座椅调节的略微靠后，后排腿部依旧有2拳的空间，头部空间同样2拳。后排座椅同样支持电动调节，巨大的全景天幕提供了开阔的视野。后排地台为纯平设计，这也是新能源车型的优势之一，配有独立的空调出风口和一个USB、一个Type-c充电接口，保障后排的舒适性。

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        小鹏G9的后备厢十分规整，后备厢地台与尾门外沿近乎齐平，利于物品的拿放。小鹏G9并没有配备备胎，因此在后备箱地台下方是一个巨大的储物格，里边放置有快速补胎工具。后备厢两侧设置有锚点和照明灯，在右侧有放倒第二排座椅的按钮。常规状态下，小鹏G9的后备厢容积为660L，放倒第二排座椅后，后备厢容积可扩展至1576L。此外，在车头小鹏G9还有一个容积不小的前备厢。

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        动力：灵活的胖子

        这次试驾的小鹏G9 2022款720MAX版为单电机后置后驱车型，电机总功率230kW，总扭矩430N?m，匹配电动车单速变速箱，拥有0-100km/h 6.4秒的加速实力。搭载的98kWh三元锂电池组能为小鹏G9提供702公里的超长续航。值得注意的是，小鹏G9是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，可实现充电5分钟，续航200公里的充电速度。

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        驾控方面，所试驾的小鹏G9拥有标准、舒适、运动、弹射、极客五种驾驶模式，其中极客模式可以对动能回收级别、转向手感等参数自由设定。在舒适模式下转向手感轻盈，动能回收模式会被调节到最低，在收电门时丝毫感受不到推拽感。运动模式下，方向盘的阻尼感会增强，电门的灵敏度也会提高，得益于大功率电机，动力会随踩随有，让你丝毫感受不到它是一台重达2吨多的中大型SUV。

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        小鹏G9采用前双叉臂、后多连杆双独立悬架系统，整个底盘经过与保时捷卡宴相同的技术团队调校，对路面细微颠簸过滤的十分到位，特别是坐在前排通过高速减速线时几乎没有感觉。当然这其中也有座椅的作用，据悉小鹏G9的座椅拥有5层填充材质，承托性和包裹性都恰到好处。

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        遗憾的是，我们所试驾的小鹏G9并不是搭载双腔空气悬挂的版本，否则车辆的驾控表现和舒适性表现将更上一层楼。同时，因为试驾车辆的辅助驾驶系统需要激活，所以这次试驾过程中并没有体验到小鹏G9的XPILOT、XNGP辅助驾驶系统的表现。

        总结：科技、舒适是这次试驾小鹏G9感受到最鲜明的三个特点，多达28个传感器的硬件配置，将小鹏G9从科技上武装到了牙齿，即便是L3、L4级别的辅助驾驶问世，相信仅通过OTA升级小鹏G9就能轻松适配。而作为国内首款基于800V高压SiC平台打造的量产车，在小鹏的超快充站布局完善后将彻底解决车主的里程焦虑。舒适性上，小鹏G9不仅有讨好女主人的豪华副驾，后排座椅同样支持电动调节，将舒适传递给每一位乘员。小鹏G9无疑是在当前价位将性能、科技、舒适都做到极致的车型，优秀的综合实力下势必会在中大型SUV市场抢占出自己的一席之地。

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小鹏汽车P5新款落地价最低多少钱？

       在15-20万元价格区间，绝对是大多数家庭购车的目标区间。所以，今天我们就为此准备了一份对比导购，帮助大家梳理一下，在明确自己选购需求的同时，对具体车型建立一些更为深刻的了解。它们分别是小鹏汽车P5、AION S、几何A，如果你正有购买一辆紧凑型车的打算，那就一起来看看这几款车的表现到底如何吧。

       根据价格我们今天挑选的三款车型分别为：

       小鹏P5 2022款?510E（厂商指导价：19.33万元）

       AION S 2020款 魅?580?出行标准版（厂商指导价：17.98万元）

       几何A 2021款?Pro?臻享高能续航版?600KM A600畅优版（厂商指导价：19.87万元）

外观对比：

       车头部分，三台车均采用了封闭式进气格栅来彰显新能源车型的身份特征。从细节来看，AION S以及小鹏P5前包围两侧还加入了类似于进气口的装饰，提升了车头的运动气息。而小鹏P5狭长的灯组很有辨识度，给人一种非常修长的感觉。

小鹏P5

       AION S

       几何A

       车身侧面来看，三款车型流畅的车身线条看上去都很动感。不过小鹏P5以及几何A采用了隐藏式的门把手，提升美观的同时也降低了风阻系数。在车身尺寸方面，小鹏P5车尺寸是4808/1840/1520mm，轴距为2768mm；AION S车身长宽高是4810/1880/1515mm，轴距2750mm；几何A尺寸为4752/1804/1503mm，轴距是2700mm。车身长度以及轴距方面小鹏P5更占优势，而车身宽度以及高度方面AION S胜出。

       车尾设计上，小鹏P5采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，符合年轻人的审美需求。AION S车尾的设计中规中矩，辨识度较低。几何A看上去倒很精致，虽然没有多余的设计，但是营造出的氛围很舒缓。

内饰对比：

       进入车内，小鹏汽车P5内饰呈现出个性的设计风格，采用银色饰条进行装饰，呈现的视觉效果非常不错，并且中控大屏绝对是三款车型当中最突出的设计。AION S的内饰设计看上去更像燃油车，中控台采用了横向布局，层次感营造丰富。几何A内饰看上去很个性，便向驾驶员一侧的设计也更能保证日常行车的便利性。

       在配置方面，小鹏汽车P5中控屏运用了嵌入式的设计，中控屏尺寸是15.6英寸，符合大多数消费者的审美标准。此外，该车还配备了OTA升级、车联网、GPS导航系统等五项配置。几何A中控屏采用了悬浮式的设计，中控屏尺寸为12.3英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。另外，这款车还标配了GPS导航系统、车联网、导航路况信息显示等五项配置。而相比小鹏P5以及几何A这两款车型来说，AION S同样配备了12.3英寸的中控屏幕，不过屏幕的黑边设计看上去略显简陋。

动力对比：

       动力方面，小鹏汽车P5搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁?/?同步电动机，电动机总功率为155千瓦，电动机总扭矩310牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，这款车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，并采用前置前驱的驱动方式。AION S搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁?/?同步电动机，电动机总功率为100千瓦，电动机总扭矩225牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，这款车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用前置前驱的驱动方式。几何A搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁?/?同步电动机，电动机总功率为150千瓦，电动机总扭矩为310牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动方式。从动力参数上来看，小鹏P5要更胜一筹。

       总结：综合来看，从三款车型当中我更推荐大家购买小鹏P5，首先在价格方面，三款车型几乎差不多。外观以及内饰的设计上，小鹏P5更符合潮流，也更受年轻消费者的喜欢。而在配置方面，小鹏P5无论是主/被动安全配置还是内部配置上，都要比其余两款车型高出一大截。最后在动力方面，小鹏P5充沛的动力输出在日常驾驶时能更加游刃有余。所以如果你手握20万元，想要购买第一台家用新能源车型的话，我个人更推荐小鹏P5。当然这只是我的个人观点，究竟哪款车型更适合您，还需要自己亲自去店内试驾体验。

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全村的希望！小鹏P7i售24.99万元起

       目前，小鹏汽车P52021款的官方指导价为157900元-223900元，我们以小鹏汽车P5的顶配2021款600P为例来计算一下，这款车型的官方指导价为223900元，目前重庆市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在233793元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要67170元才可落地，月供为4922元。

       小鹏汽车P5车头采用个性的线条，给人一种非常别致的感觉，加上封闭式中网，辨识度较高，让人眼前一亮。

       小鹏汽车P52021款600P内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰条。配合非对称式中控台和该车定位相符合。这款车配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、自动泊车入位等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，小鹏汽车P5配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为155kw，总扭矩为310牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，小鹏汽车P5的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       3月10日，小鹏P7i正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为24.99-33.99万元。作为中期改款车型，小鹏P7i在外观造型上与现款车型基本一致，主要变化在于整车功能、舒适配置、三电系统、操控性能、智能平台等进行升级。

       与老款车型相比，小鹏P7i的SKU明显简化。小鹏P7i的定价尤为关键，一方面是各家汽车公司内“卷”，以利润换销量的背景下，小鹏P7i的定价在一定程度上决定了其未来的发展走势。另一方面，小鹏汽车尚处于低谷期，而P7作为小鹏汽车的销量担当车型，急需重返主流市场。

       24.99万元的起售价并不夸张，但此时非彼时，P7i当前所处的市场环境已经与当初P7发布时大为不同，越来越多的新势力以及中国新能源品牌以及合资品牌新能源品牌均瞄准这一市场空间，市场环境将从蓝海转变为红海。因此，P7i能否再次带领小鹏汽车重返巅峰，仍需要走一步看一步，《电车报告》认为尤为困难。

       P7是小鹏汽车推出的第二款车型，也是小鹏汽车最畅销的车型。虽然小鹏P7已经上市有一定的年月，但其受热程度并未减退。以2022年为例，小鹏汽车共交付新车120757辆，其中P7车型累计交付59066辆，占小鹏汽车全年总交付量60%。

       小鹏汽车针对P7进行改款，既是产品所趋，也是销量所趋。2021年，是小鹏汽车的“高光时刻”，这一年小鹏汽车累计交付新车98155辆，力压蔚来、理想，稳居造车新势力头名，但到了2022年，小鹏汽车的交付量突然遭遇滑铁卢，全年交付虽然达到120757辆，但却被理想、蔚来、哪吒等新势力公司反超，就连自己定下的年度销量目标的一半都未达成。

       近两个月来，小鹏汽车销量持续低迷。官方数据显示，2022年1-2月累计交付新车11228辆，其中2月交付量为6010辆，同比下滑3.41%。

       作为中期改款车型，P7i延续了现款车型的设计风格，但在智能化方面的变化却是极大，智能辅助驾驶能力、整车性能和操控、充电和能耗效率及全车数字化水平上实现升级。从整体外观造型来看，P7i最核心的升级是在头灯位置增加了2颗126线激光雷达。由于激光雷达的加入，使得P7i在头灯区域的尺寸相比老款车型略有增加，并采用了全LED前大灯，不光亮度更高，远光照射范围也比老款车型提升了20%。

       据官方介绍，P7i搭载第二代智能辅助驾驶系统XNGP，传感器增加了两个激光雷达，智能辅助驾驶芯片上最高搭载了双Orin-X芯片，提供508TOPS高算力。除了2颗激光雷达之外，P7i还配备了5个毫米波雷达、12个摄像头（4个环视摄像头、2个侧前摄像头、2个侧后摄像头、2个双目摄像头、1个后视摄像头、1个车内智能摄像头），共计31个智能感知元件。基于以上升级，P7i能实现“全场景辅助驾驶”，包含高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能辅助行车等。

       内饰方面，P7i的内饰整体设计与老款车型并没有很大区别，但新增了名为“气宇灰”的全新内饰颜色。P7i依旧配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控屏尺寸，但换装了高通骁龙8155智能座舱芯片，使得车机系统的响应速度和使用流畅度均相比老款车型有着不小的提升。

       动力方面，P7i仍将提供单电机后驱和双电机四驱两种可选。其中，后驱车型搭载一台最大功率203kW、峰值扭矩440N·m的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为6.4秒；四驱车型则是在后驱车型基础上增加一台感应异步电机来驱动前轮，系统综合功率348kW，综合扭矩757N·m，0-100公里/小时加速时间则提升至3.9秒。此外，P7i依旧采用前双叉臂、后五连杆独立悬架的搭配。

       按照规划，小鹏汽车今年将上市5款新车，累计交付目标达到20万辆。全新小鹏P7i能否在这场全行业的价格战中幸存，带领小鹏汽车重新回归正轨，将值得关注。

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