新款伊兰特悦动-伊兰特悦动报价

1.elantra是现代什么车

2.伊兰特和悦动买哪个好

3.新车前瞻，第七代伊兰特的危与机

4.北京现代都有什么车型

5.现代悦动这款车怎样？

6.伊兰特和悦动的区别

elantra是现代什么车

当代ELANTRA是北京现代集团旗下的一款紧凑轿车。这款车在以后的升级换代中又各自运用了不一样的名字给车型取名。因此ELANTRA系列产品中包括了伊兰特、ELANTRA悦动、ELANTRA朗动、ELANTRA领动这四款车。

ELANTRA车的概括

ELANTRA悦动是北京现代推出的第二代车型。这款车在2008年引进中国销售市场，于第一代伊兰特同堂市场销售，尾端一样贴紧ELANTRA的字眼。这款车外型上整合了国外旗舰级车型AZERA的外观特点，与此同时也增多了一部分索纳塔的风韵，主玩法系浪漫气息和日系省油的特性，让它变成家庭车的优选。

ELANTRA朗动是北京现代推出的第三代车型。这款车在2012年8月23日发售，朗动车体规格型号和悦动基本一致，可是轮距提升了50MM，促使这款车的区域多了很多。外型这方面也比悦动更为健身运动，把伊兰特、悦动的成年人消费人群一下子降低为年青消费者人群。

伊兰特和悦动买哪个好

伊兰特比较好。

一、车型尺寸不同

1、伊兰特：伊兰特车型尺寸是4495MM*1720mm*1425mm。

2、悦动：悦动车型尺寸是4542MM*1775mm*1490mm。

二、动力不同

1、伊兰特：伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。

2、悦动：1.6L车型用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。

三、轴距不同

1、伊兰特：伊兰特的轴距是2610mm。

2、悦动：悦动的轴距是2650mm。

新车前瞻，第七代伊兰特的危与机

日前，第七代伊兰特横空出世，在美国正式发布，预计将于第三季度在国内量产并上市。毫无疑问，这款新车将是北京现代今年的重中之重。而对于现代汽车的全球战略来说，伊兰特的重要性更加突出。

历史上，伊兰特是现代最重要的一款车，给现代贡献了最多的销量。第一代伊兰特诞生于1990年，全球累计销量超过1600万辆，在美国、韩国、俄罗斯、中国以及欧洲很多国家占据重要地位，对于现代汽车来说，伊兰特某种程度上相当于丰田的卡罗拉、大众的高尔夫、福特的F150，或者长城的哈弗H6。

北京现代对于伊兰特的渴望迫切

在中国，伊兰特地位同样显赫，从2003年推出第三代伊兰特之后，国内累计销量超过400万辆，当然最近几年，伊兰特地位大幅度削弱，这也突显北京现代对于全新一代伊兰特的迫切渴求。

最近几年，北京现代的日子并不好过，2013年至2016年，北京现代如日中天，曾经连续4年销量破百万。但是2017年北京现代销量直线下跌，只有82万辆；2018年销量进一步下滑，仅为79万辆，同比下滑3.7%；2019年，北京现代的年度累计销量再度下滑到只有68.64万辆。

进入2020年，车市遭遇严重意外，行业紧缩，市场疲软，北京现代顺势跳水。2020年1月份，北京现代销量只有66,085辆，同比暴跌40%，排名被逐出前10，仅仅排名第12名，这是北京现代最近5年来的最低排名，也是前15名车企中，销量下跌幅度较大的车企之一，仅有上汽通用五菱的跌幅比北京现代更狠。

在北京现代整体销量大幅度下滑的大趋势下，旗下各大系列车型也遭遇重度挫折。轿车版块，北京现代销量最好的车型是领动（第六代伊兰特），月度销量只有8866辆，排名只勉强进入前30，不到轩逸/朗逸等领先车型销量的四分之一。

排名第二的轿车为瑞纳，这是一款最低指导价进入4万元区间的廉价车型，即便如此，1月份销量也刚刚超过4000辆；至于曾经被赋予中兴希望的菲斯塔，1月份月度销量只有3109辆，基本属于打酱油的角色。

在SUV板块，北京现代的日子也不好过，销量最好的ix25和ix35两款车分别只有3834和3761辆，排名在60名以外，属于典型的非主流，至于其它几款车型，甚至可以忽略不计。

以上就是第七代伊兰特出场的背景，所以今天的第七代伊兰特，对于北京现代具有重要意义，北京现代急需一个爆款车型单骑救主，重振军心。

第七代伊兰特的产品力

从产品来分析，第七代伊兰特确实也具备出色实力。

1.第七代伊兰特造型大胆前卫。全车用大量立体型面，除了溜背式车顶线条之外，几乎全部都是水晶切割一样的折角造型，通过非常规的车身线条和打破汽车设计常规思路的外观，绽放出全新设计美感。

2.内饰方面，第七代伊兰特借鉴了飞机驾驶舱的设计灵感，用了流行的双屏设计，将双10.25英寸液晶仪表和中控屏结合在一起，带来强烈的科幻感，并刺激驾驶欲望。

3.第七代伊兰特的车身长宽高为4676*1826*1415mm，轴距为2720mm，这个尺寸超过大多数竞争对手，尤其是轴距优势明显；

4.最重要的动力系统，新车将配备2.0T发动机，最大功率275马力，传动系统搭载6速手动/?CVT变速箱匹配，这明显超过普通A级车的动力标准；同时发布的还有Hybrid混动车型。

5.配置方面，新车搭载了智能钥匙，全新的自然语音交互系统，以及带有碰撞预警、自适应巡航、高速驾驶等功能的“智心合一”安全系统。

如何命名是个尴尬问题

第七代伊兰特产品力会场不错，不过它还面临着一个显而易见的问题，就是如何命名。

伊兰特在海外并不存在命名问题，从第一代到第七代都是伊兰特。但是在中国，第三代引入中国时候名字是伊兰特，第四代引入时候改名为悦动，第五代引入时命名为朗动，第六代引入时候命名为领动，主要目的是为了实现多代同堂销售，占领更大市场。

这个目的后来如愿实现，巅峰时期，伊兰特/悦动/朗动和领动四代同堂销售，四款车型最高月销量一度接近5万辆，但是这种代际分别命名的做法也带来副作用，导致伊兰特自身的影响力下降，明星光环降低，一代名车成为低端车和出租车的代名词，最近伊兰特（第三代到第六代）市场表现窘迫，和分裂式命名无疑有着关联。

另一个可以佐证的案例是就是雷凌和卡罗拉，虽然雷凌和卡罗拉是完全一致的孪生兄弟，雷凌的价格比卡罗拉还便宜一点，但是雷凌的销量完全无法和卡罗拉相比，甚至很多雷凌车主在给别人介绍座驾的时候，最简单的一句就是，“其实这就是卡罗拉。”

不过伊兰特处境和卡罗拉又不相同，因为卡罗拉一直是丰田在华主力A级车的命名，北京现代的主力命名一直在变，从伊兰特到悦动，到朗动，再到领动，和几个兄弟相比，伊兰特本身反而略显低端。所以现在第七代伊兰特命名可谓是进退两难，叫“X动”固然烦恼多多，叫回伊兰特似乎也并非完美无缺。

至于北京现代将如何解决命名问题，我们将继续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代都有什么车型

现代suv所有车型如下：

1、 现代ix25。官方指导价 ： 10.58-15.28万。级别 ： 小型SUV，新款现代ix25最吸引人的地方应该是外观了。中网尺寸非常大，格栅造型不规则，上方三个的进气口能带来一定的运动感。中控显示屏设计很具科技感，而且带分屏控制，导航始终显示在上部，使用起来比较方便，内饰用料也相对不错。总体来说ix25整体驾驶感受偏平顺和舒适，燃油经济性也是它的主打，但动力的确比较一般。

2、 ENCINO昂希诺。官方指导价 ： 12.99-15.59万。级别 ： 小型SUV。昂希诺是北京现代旗下的一款小型SUV，但很多人都没听过它的名字。昂希诺非常突出的一点就是动力1.6T+7DCT动力总成真的很任性，时尚的外观造型，空间的表现差强人意，明显就是冲着年轻人去的。配置的表现没有以往现代车那么丰厚，可想像其预算都用到了动力上，不过一些常用的配置还是有的。

3、 现代ix35。官方指导价： 11.99-16.19万。级别 ： 紧凑型SUV。全新ix35使用了外观更加平直的线条，整体感觉硬朗了不少。车尾并没有使用过于繁复的线条进行装饰，现在的层次感刚刚好，底部装饰板的面积挺大。内饰的造型简单明了，设计得比较传统，各功能分区很清晰，可以轻松上手。配置上虽说没有同价位国产品牌那么夸张，但是在合资品牌中依旧有着绝对的优势。

4、 途胜。官方指导价：15.59-23.99万。级别 ： 紧凑型SUV。途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，它的外观不会像白开水一样平淡无味，但也不至于像白酒一样呛喉咙。空间的表现中规中矩，但满足家用没什么问题。丰富的配置和良好的动力会是途胜最大的卖点

5、 帕里斯帝。官方指导价 ： 31.00-36.00万。级别 ： 中大型SUV。帕里斯帝是现代一款全进口的中大型SUV，韩系车一向在性价比上非常突出，帕里斯帝的内饰居然要用“豪华”这个词去形容，能摸到的地方都用皮质材料进行包裹，最令人震惊的是这台30多万的纯进口SUV居然搭载了3.5L V6发动机。

现代悦动这款车怎样？

现代悦动好

伊兰特悦动"的外观设计全面迎合了中国消费者的喜好,融高档、动感、洗炼、现代的风格于一身。简洁、明快的整体线条勾勒时尚大气的特质,刚中带柔的整车外部轮廓于中级车中独树一帜。

车头部位富有张力的线条与曲面,令"伊兰特悦动"的观感动力十足。发动机盖板轮廓修长,恰到好处地凸显出车辆的张力,倍显灵动;车身侧面流畅、细长的波形腰线,柔美、轻灵、高雅、大气,在同级别其他车型中一枝独秀;比例匀称、高位设计的车门与向上倾斜的水滴状侧窗线条相互映衬,更增加了"伊兰特悦动"侧车身的吸引力;侧转向灯外后视镜与镀铬饰条的添加也成为整体设计的加分因素;尾部设计,一体式保险杠与尾灯的线条融为一体,舒展、圆润,为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调,隐藏型的排气管使排气方向向下,在保证车型整体视觉的同时也避免了尾气对车身的污染。

旗下各款的详细报价、配置及销量统计

://.checeo/

选择‘合资品牌’、‘现代’、‘悦动’进行搜索

推荐一个比较好的悦动论坛

://bbs.checeo/forumdisplay.php?fid=177&page=1

伊兰特和悦动的区别

两者相差很大，楼上说的有部分道理，但不全对。悦动虽说是伊兰特悦动，但不论什么部份和伊兰特相比都差别很大。只是两者属于同一档次，是伊兰特的替换车型。而瑞纳是雅绅特的替代车型，但为什么伊兰特没有停产，雅绅特却停产了？ 好卖，自有他的道理。就看这个道理对你行的通不。要是悦动的发动机变速箱加伊兰特的底盘就好了，可纯完美的东西，有吗，商家会出吗？

两车对比，你可以上车网一查就出来了，有些不清楚，去车行看，更直接。

两车发动机，变速箱不一样（你是怎么考虑伊兰特 自动档，而 悦动 手动档的啊价格 ！！市区开，建议自动档的，堵车，红绿灯，斑马线，开开停停的，尤其堵车，手动累死。郊区还好） 完全不一样。性能、参数，绝对悦动好，伊兰特阿尔法发动机正时皮带，悦动伽马发动机正时链条。悦动提速快（具体参数你自己查）。变速箱型号不一样，都挺结实的。（悦动刚出来时，发动机和现在的悦动是不一样的）

底盘--前面的类型一样，但伊兰特的结实（相对啊）。后面的，伊兰特是3连杆独立悬挂，悦动是扭力梁非独立，伊兰特的好，舒适，震动声音轻。不会像悦动那种坐面包的感觉（后座）。

车身，伊兰特的好，更耐刮擦，碰撞。铁皮厚，内裙板都有。梁粗，厚。悦动，无裙板，前面一碰，就一片。当然，大家都会说，车子不是用来碰的，是用来开的，这个仁者见仁智者见智。买日本车的都会这么说的。（韩系虽出自丰田，但这么多年了，区别还是很大的）

外观，自己喜爱，悦动更时尚，年轻，毕竟车型新。两款都偏女性化。

内饰，和外观一样，自己喜欢，家人喜欢就好，大家都喜欢就更好。去4s店看 ，更直接。l

写了这么多 ，希望对你有帮助。很少用专业词语，应该都能理解。