重庆汽车改装微信群怎么加-重庆汽车改装微信群

1.发动机故障灯亮，经检测是一缸失火。请问是怎么回事

2.谁是网红“大红大紫的背后推手”

3.不到3万块，月销3万台，谁不服就来和宏光MINI EV碰一碰！

4.哈弗H9质量如何？稳定性可靠吗？

5.国产小钢炮，领克03改完也能下赛道

发动机故障灯亮，经检测是一缸失火。请问是怎么回事

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?

5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。一些汽车制造商在防盗系统数据流中包括了参数识别功能。在许多车型上，更换防盗系统的模块而没有对它进行正确的初始化处理，就会导致汽车无法启动。还有一些汽车在某些特定情况下，例如当万能钥匙丢失时，需要通过更换多功能控制器，才能让发动机正常启动。

谁是网红“大红大紫的背后推手”

目前，超九成网红都有签约的MCN机构。

据商务部统计，今年第一季度，我国电商直播超400万场。直播带货像野草般疯狂生长，超级网红动辄上亿元的销售数字司空见惯，直播达人成了“行走的货架”，手握众多网红资源的MCN机构受到资本追捧。与此同时，网红与MCN机构之间纠纷频现，MCN机构屡屡被曝水平参差不齐，内部水深“坑”多。

网红经济是迎风起飞还是昙花一现？一团火热背后有多少泡沫？参与者如何避“坑”脱困？

卖水产不如养网红，机构个人跑步进场

疫情对影视行业冲击巨大，不少公司转型做MCN。大量机构和个人跑步入场，与申请入驻各个直播平台的低门槛有关

陈欣签约的MCN机构位于深圳，成立于2017年，注册资金只有几十万。

天眼查数据显示，我国目前有1.7万余家网红直播相关企业。从地域分布来看，浙江数量排名第一，辽宁、广东、江苏紧随其后。

新冠肺炎疫情，让原本备受青睐的直播行业更上一层楼。越来越多的创业者发现其中蕴藏的商机，跑步入场意欲抢占风口。

有数据表明，自3月份以来，直播相关企业月度注册数量屡创新高。仅5月份就达到2877家，较2019年同期上升了684%。

“我们本来打算做小海鲜，工厂装修已经完成了90%。现在打算全部拆掉，改行做自媒体公司。”说到自己的转型之路，岑哥显得格外自豪。截至目前，工厂一层还是存储冷库加水产发货，楼上已经全部改造为自媒体运营团队的办公区。

岑哥的商贸公司成立于2008年，搭上了电子商务的风口，当年销售额就超过2000万元。但他认为，传统生意做得越大的越快。

“2011年时，我经销高档海鲜，库存占款5千万元，其中2千万元还是贷款，需要在一个捕捞季囤好全年的货。万一遇上个‘黑天鹅’事件，垮掉就是一瞬间的事。”看到同行在疫情下纷纷倒闭，岑哥心有余悸，“还是轻资产的项目船小好调头。”

一个人，一部手机，超低的成本给了无数人当网红的梦想，而利用这一个个梦想实现商业变现，就是岑哥的新方向。他已经开始对外宣称，自己是“旗下粉丝超千万”的MCN机构老板了。

岑哥的转型，影响了一位原本做汽车改装的朋友。今年春节后，这位朋友也组建了新媒体团队，目前也有十来个账号的矩阵。

在向MCN转型的机构中，影视类公司格外抢眼。疫情对影视行业冲击巨大，不少公司努力自救，其中就包括转型做MCN。此外，华谊兄弟、万达传媒等行业龙头，也纷纷增加了MCN业务。

李想是一名80后影视行业从业者，今年前4个月没有开工，5月份发布的一条视频上了热门，为他引来一笔6万块钱的广告拍摄订单。他说，“今年许多公司和影视基地都开不了工，相比之下，MCN业务更稳定。”对于影视公司来说，MCN更像是一个业务的延伸，本身在内容制作、艺人培养上就有一定积累。

除了影视行业，还有大量教育机构向MCN转型。与游戏、聊天等强娱乐项目不同，教育类内容的核心价值在于效果，优质的内容会与粉丝建立强信任关系，进一步实现C端商业变现。早在2017年，新浪旗下的微博教育就推出MCN合作计划，合作机构近百家，且覆盖考研、四六级、公务员、司考、留学等各个领域。

今年以来，新东方教育科技集团董事长俞敏洪也在快手、抖音等平台做了多场直播授课。据艾瑞咨询统计核算，2019年通过短视频平台成交的教育类产品，总成交额达117.5亿元。

目前，快手、抖音、B站等平台纷纷推出了同教育机构的合作计划。去年11月，快手宣布拿出66.6亿流量助力教育类账号启动；今年2月，抖音所属的字节系短视频联合教育培训机构和公立学校，推出“在家上课”项目；今年2月，B站上线“不停学”课程专题，为UP主提供流量扶持以及现金奖励。

各行各业都有人涌入，据天眼查数据，截至7月6日，以工商登记为准，我国今年共新增直播相关企业9，284家，已经超过了2019年全年新增的此类企业数量。

大量机构和个人跑步入场，与申请入驻各个直播平台的低门槛有关。成为快手的入驻MCN，只需提报3名已签约的原创作者，其中一人的粉丝数超过2000，提报作者两个月内更新过3个以上的作品；成为抖音的MCN机构，也只需要公司旗下签约5个直播达人，粉丝总数超过1万即可。

批量孵化变简单，变现却越来越难

行业的马太效应越来越明显，各类资源向几家大公司的头部网红倾斜，中小型机构赚钱越来越难。“看起来是‘蓝海’的市场，其实已‘红得发黑’”

“所谓网红，说穿了也就那么点事儿。”北京一位MCN机构职员凯哥直言，“就是打造‘人设’，就得和普通人不一样，网友喜欢看不一样的内容。”

快节奏时代，短短的15秒短视频，如果前3秒不够吸引人，用户就会划走。“我们讲‘3秒定生，7秒必转折’定律，要的就是视觉强冲击的反差感。追求让人看完不由自主地感叹‘我去’！”凯哥说。

他以一个炫富网络红人陈玉福为例，每天佩戴26斤的黄金出门，一串堪比核桃直径粗的大金链子下，挂着砖头大小的金牌，从头到脚金光闪闪。如此高调奢华的装扮，让陈玉福吸睛无数，甚至引来警方调查。事实上，陈玉福戴的黄金都是假的。

“出位的言行确实抓眼球，只是把握不好容易翻车。”凯哥认识一位走精英人设的网红，租了上亿元的豪宅拍视频，结果被敏锐的网友发现，这套房子在好多人的视频里出现过。

靠感官刺激，是初级阶段的吸粉方式，平台也知道这一点。比如注册成为抖音或快手的新用户，系统会自动推送吸引眼球的内容。先抓住用户在平台停留，然后再根据用户观看习惯，有针对性地推送内容。

“大数据不会骗人的，你爱看什么，它比你妈还清楚。”凯哥半开玩笑地说，“有个指标叫‘完播率’，即使用户不评论、不点赞、不收藏，但一条视频看没看完，却是没法的。当平台算法知道你爱看这类视频，你就会越容易刷到同类型作品。”

在海量的选择面前，网友容易审美疲劳。所以，要想持久地抓住用户，还得靠过硬的内容。

凯哥说，孵化网红之前，他们首先考察人品和性格，避免因为太多负面新闻导致崩盘；其次看外在和内在的优势或特点，外在如身高颜值，能不能让人瞬间记住，内在就是指学识经历，或者是否掌握一项技能。“不强求内外兼备，有一项特长就可以。”

做好定位，拍好视频，但还是不火怎么办？照样有办法。

“2万播放+150真人点赞+30转发+15条真人评论，只需28元！”记者联系到一位做抖音推广的微商，随机选择了一个抖音短视频，在线购买了这个28元套餐，果然在预定时间内，兑现了承诺的效果。

这位微商还接“直播间上人气”业务：“5个真人互动一小时”收费50元，“10个机器人刷3小时”收费40元?

298元，则是他向记者推荐的刷单系统的报价。“只需一部手机就能运行，之后可以自己接单，也可以把这套系统卖出去继续招代理。”这位微商还透露，有很多机构也在用这套系统，“自用省钱，帮别人刷还能挣钱。”

还有视频批量制作系统，可以实现一个人管理几百个账号，但是成本较高：支持32部手机的系统售价19200，支持96部手机的系统售价38400，后期还需每年3000元的维护费用。这只是软件部分，硬件的手机、SIM卡还得再自行购买。

把平台算法、用户心理和涨粉渠道研究透彻后，批量生产网红就不再是难事了。记者采访了多家MCN机构，无一例外，办公区都有两面墙。一面墙贴满了旗下网红的照片，称为“网红矩阵”，方便过来洽谈业务的商家选择；一面墙挂满了手机，以显示刷量系统的强大实力。

目前网红变现有三种方式：广告、带货、打赏。具体分成需要看合约，不同的人议价能力不一样，最常见的是三七开，机构拿七。

有人羡慕网红一晚上直播获“几个亿音浪”，按照规则换算，就是几千万元的收入。“但凡是几亿音浪级别，没有一个是靠零零碎碎刷上来的，背后都有机构在推。钱也不可能全到主播手里，但主播博个好名次，就能提高议价能力。”凯哥借用**里的一句台词形容，“豪绅的钱如数奉还，百姓的钱三七分账”。

记者调查发现，一个网红的标配团队，至少应该是6个人：1个服装主管、1个设计师、1个助理、1个化妆、1个摄像、1个新媒体运营。一年下来，至少需要投入近百万元，还不见得能变现。所以现在的MCN机构在孵化网红时，已经谨慎很多。

此外，这个行业的马太效应越来越明显，各类资源向几家大公司的头部网红倾斜，很多中小型机构赚钱越来越难。凯哥觉得，个别人看起来是“蓝海”的市场，其实已经“红得发黑”。

“榨汁机式”，吹牛成本就是一份PPT

“靠画大饼空手套白狼，广撒网囤作者的情况很普遍，不仅是野鸡MCN公司，大中型MCN都有可能，只是前者的几率更高”

目前，MCN机构大部分采用“广撒网”策略，专找有一定创作能力、粉丝数还不算多但有成长潜力的“小白”，用尽各种办法签到自己公司旗下，能捞几个是几个。

招进来后基本都是散养，能不能红全看造化。红了就赚，不红也没损失。

签“小白”的时候，机构都会拼命夸耀自己如何有渠道有实力有矩阵，有多少网红是自己孵化的。毕竟不好核实，吹牛的成本就是一份PPT。

陈欣遇到的MCN机构，就是这种状况。 “当时有好几家机构想和我签合约，但这家机构更积极，话也说得特别好听。”

他没有实地考察就签了合同，“这家机构在深圳，当时直接在网上把合约签了。现在要对簿公堂，我连他们的面都没有见过。”

陈欣回忆，在去年4月份签完合约后，对方似乎就消失了。他所有视频的策划、脚本、文案、拍摄、剪辑、字幕等，都是自己一个人完成。就在他涨粉到100万后，这家机构的老板突然出现在微信群聊中，开始评价陈欣的视频制作不专业，然后就把话题转到商单上面，要求陈欣做广告植入，佣金三七分账。

今年疫情期间，出去到处跑风险很大，公司没有提供任何防护措施，只一句“你要注意安全啊”，让陈欣觉得很心寒。另一方面，如果自己靠这个博眼球赚钱，他觉得无异于“吃人血馒头”，这是内心真正抵触的原因。

面对陈欣的拒绝，公司拿出当时的合约，丑话说到前头，“违约金一分不能少，取最高值300万。”

有点绝望的陈欣，甚至想到放弃做短视频。冷静之后，他想去找工作，或者再去读书上学，靠“拖”字诀把这个事情拖到疫情之后，同样遭到公司拒绝。

类似陈欣遭遇的人不在少数。上海做设计的90后周灵，已经做好了打三年官司的准备。她的父亲替她扛了这些活，“看着五十多岁的父亲一趟又一趟带着行李，从上海开车去杭州出庭，特别心疼。”

对于很多网红或者博主来说，如果想要走商业化之路，MCN难以绕开。像陈欣这样，只在做内容上有经验，但是对商务合作、签订合约完全不懂，需要MCN机构的协助。

“靠画大饼空手套白狼的情况很普遍，不仅是野鸡MCN公司，大中型MCN都有可能，只是前者的几率更高。”凯哥对这种情况见怪不怪。

另一位稍有经验的B站UP主黄瀚，面对合约就谨慎许多。他向记者形容，这就是一个“榨汁机式”。今年4月份，黄瀚应邀去想签他的MCN公司聊，“在一个众创产业园，规模很小，也就是租了两间办公室。”

合约的基本内容，黄瀚没有工资，自己负责做视频并自行承担视频成本，赚了钱三七分账，视频版权归公司所有。

机构也不是什么都不给，会给一个所谓运营老师，负责“监控与分析数据，以及观察互联网热点趋势”，说白了就是看看后台数据，然后每天刷刷热搜。

“这种运营老师通常由刚毕业的女大学生担任，也不是一对一的，至少会是二三十个博主的老师。”看着这些条款，黄瀚觉得如果签了字，就等于把自己送进了榨汁机，然后恭恭敬敬送到别人嘴边。

内容创作者最需要的是流量，这也是机构能给到的最大帮助。当黄瀚追问有什么资源可以提供时，机构负责人开始顾左右而言他，谈愿景、谈未来，就是不谈资源。

接着机构负责人还谈到了奖励机制：一旦签约，黄瀚再介绍别的博主签约，就可以从这位博主的收益中提走15%，这位博主以后再介绍签约的博主中，黄瀚都可以分到15%。

作为一个成年人，他理智地控制住了情绪，只是发出了赞叹：“哇，你们可以在MCN业态中引入传销概念，也是一种创新啦！”

“你们从我们身上薅羊毛给了其他羊，那你们到底出了什么？”从这以后，黄瀚不考虑和MCN机构的合作了。

网红培训课程火爆，不缺韭菜不缺刀

在一夜暴富的激励下，很多人涌进这个风口。由于孵化网红烧钱耗精力，一部分业内人士又盯上了网红培训课程

任何一个行业的火爆，割韭菜时，镰刀是最锋利的。

割韭菜第一波：赚学费。

在各种草根一夜暴富的激励下，很多人涌进了这个风口。不过由于孵化网红烧钱耗精力，一部分业内人士又盯上了网红培训课程。

“十年前，你错过了淘宝，五年前你错过了微商，2020短视频带货风口期，你一定不能错过。想做短视频带货变现，联系我们，为你提供一条龙专业服务。零基础、零粉丝、没流量、没货源、没团队，也能快速做带货达人?”

记者在这条短视频后面留下****，第二天就接到来自深圳的MCN机构电话，称加微信可以学习短视频创作。

记者加了课程顾问的微信后，每天都能收到下午三点一场、晚上八点一场的直播课程链接。主讲人身份要么是院长，要么是创始人，开场白总说自己平时很忙，“也就是今天有时间给大家讲课，今天来听课的同学都赚到了！”

课程内容都是各种走红致富的案例，这个账号三个月变现10万元，那个账号一个月做到粉丝50万等等，还时不时用打了鸡血的声音“刺激”听课人：“所有的资源都给到你，你们能不能赚钱？能的同学在屏幕上打‘能’字给我！”

长达一个半小时的课程，在最后半个小时，开始进入正题催促下单：“我今天只收5个弟子！这5个人能接受我的亲自指导，而且享受今天的优惠价格3980元。过了今天，就是普通老师辅导，价格也会恢复到5980元。还有最后半小时，名额已经不多了！”

同时，课程顾问也会不停地催促，“还在犹豫什么呢？这样的机会只有今天有。”有不少网友反映，交钱之后就没反应了，信誓旦旦收钱，转头默默拉黑。

割韭菜第二波：赚回扣。

还有另一种承诺“带你飞”的机构，看起来似乎靠谱一些。比如承诺一个月将你的个人账号打造到粉丝10万。如果不达标全额退款，而且增加了对公司转账的条目，似乎增加了不少可信度。

但在制定人设之后，会以提升技能为由，向签约者提供各种才艺老师，安排培训课程，费用由个人承担，机构就忙着赚回扣、赚佣金；还有机构爱签约女主播，签完之后说，“你面部某个器官不和谐，要去做个整容手术”，接着推荐合作的美容机构，手术费用自行承担。

割韭菜第三波：赚利差。

有的MCN机构借带货合同的“壳”，做着“无息揽储”的生意。商家和MCN机构签合同带货，商家出30万元服务费，签订3个月带货合同。MCN承诺三个月达不到预期就全额退款，不收取佣金。商家一听觉得“很划算”，但是合同履行到一个月的时候，商品一点销量都没有。商家想退款，但是合同没有到期，只能等。三个月到期，MCN机构一定会把钱乖乖退还给商家，而且这个期间，他一点货也不会卖。

业内人士分析，这家MCN机构可能签了几十上百份类似的合同。按10份来算，这个资金沉淀就是300万元。他不会真的给你带货，只会用商家的钱去投资赚利息。如果他投资出去的钱在三个月时还没有回来，那他会用再签的合同，将前面10家的钱给还上。

近日，人社部正式发布“互联网营销师”等9个新职业，其中包括“直播销售员”工种。对于想入行的人，凯哥建议想清楚两个问题，“第一，我是谁，对方到底看中了我什么要来包装我；第二，他们是谁，他们什么资质，凭什么有能力来包装我。”而且一定要选择有信誉度的大公司合作，不要凭想象签合同。

今年2月起，不少地方官员、院士、高校教授等，组团到拼多多平台开展“直播助农”活动。负责对接活动的毛羽丰告诉记者，拼多多的直播消费扶贫模式中，没有MCN机构做中间商，这些带货群体也都是“义务劳动”，没有“坑位费”，也不会抽佣金。这在几大平台中，是一种相对简单的模式。

因为产业链条比较复杂，网络主播、内容发布平台、产品供应企业等相关参与者，缺乏明确的管理标准和监管机制。面对行业发展初期的不规范现象，中国商业联合会发布通知，要求下属媒体购物专业委员会牵头起草制定《视频直播购物运营和服务基本规范》和《网络购物诚信服务体系评价指南》等两项标准。这将是行业内首部全国性标准。

通过制定实施两项标准，将有利于引领和规范我国直播购物和网络购物行业的发展方向，杜绝直播行业乱象、重塑行业生态，提升新零售行业的技术管理水平，维护广大消费者利益。

中央党校（国家行政学院）公共管理部博士生导师胡仙芝建议，监管部门应当逐渐提高对该行业的合规要求，助力行业健康发展。MCN机构应当在资质备案、内容合规、直播带货合规、知识产权合规方面积极响应国家法律、政府监管机构的要求，才能健康、长远地发展。

不到3万块，月销3万台，谁不服就来和宏光MINI EV碰一碰！

“月销三万辆，五菱你真棒

不到三万块，缺啥你都别怪

气囊和空调，价格面前都能聊

如何造神车，所有车企请看着”

你问我上面那个打油诗是干嘛的，那当然是为了庆祝?宏光MINI?EV?月销3万+。

虽然现在才12月2日，远没到乘联会发布销量数据的时候，但我们已经能确认，本月新能源车销量第一依旧是五菱宏光MINI?EV。毕竟在12月第一天早上九点，这张海报就准时发到了我的邮箱。

3万什么概念呢？大概就是Model?3单月全球销量，或者卡罗拉、速腾等经典燃油车型，在银十的销量，甚至比自家的传奇神车，自己的大哥五菱宏光销量都高。

谁看了能不说一句五菱宏光MINI?EV牛逼呢？

那么很多人就好奇，为啥这个没气囊、没空调、续航不到200公里，看起来脆的跟个纸糊的老头乐一样的车咋能卖这么多？这不得不说五菱有两把刷子，营销和产品都跟得上。

先说营销，这不是一个酒香不怕巷子深的时代，因此营销至关重要。从我这几个月的观察来看，五菱在疫情期间可能被高人醍醐灌顶了，一副“大师，我悟了”的感觉，围绕着“人民需要什么，五菱就造什么”这个鬼才slogan，以及“破圈”和“跨界”这两个特点疯狂营销。我愿称之为“一个中心两个基本点”，可以说是非常有社会主义特色了。

比如疫情期间人民缺口罩，那就造口罩；人民的螺蛳粉断货了，那就造螺蛳粉；政府推行地摊，那摆摊车安排起来；人民需要便宜实惠的代步小车，那么宏光MINE?EV来了。然后各行各业的人民都知道了，五菱好厉害哦。

至于宏光MINI?EV，在搞清楚自己就是一个售价不到3万的代步车之后，就开始放飞自我，因此它的传播逻辑不太像汽车，反倒像个时尚消费品。

举个例子，我在微博冲浪几个月，发现了一个怪事，关注的几个大V除了每月发销量时，很少讨论这款车，这明显与其超高的销量和热度不符。直到我有一天在豆瓣看到了关于它的内容，我突然茅塞顿开，立马转换战场，举一反三，去了与汽车大V格格不入的另一个海域——小红书。

好家伙，原来您的基本盘在这啊？

况且这只是一个tag的内容，换个搜法又是一个新世界。然后我看这些笔记看了一个多小时，这绝对不是在摸鱼，只是在为选题收集素材罢了。

在这里，你会发现宏光MIN?EV就是女孩们的大玩具，一个女孩的改装笔记发布后，总有一堆女孩大呼种草。下面诚邀大家品鉴这款维他柠檬茶改装案例，我心动了，你们呢？

而五菱的市场总监周钘先生的采访也直接证实了我的猜想，他在接受媒体采访中称：“现在我们接近60%都是女性客户，而且其中85后的占比达到了70%，还有就是年轻化和女性化的普及。”

“现在小红书上宏光MINI?EV的女性客户真的为之疯狂，这些女性客户，他们有一个自己的称号叫“五菱少女”，她觉得终于开上了五菱宏光，这是一件非常骄傲非常自豪的事情。”

并且五菱的官方账号也入驻小红书，粉丝量、点赞量在同行内算是不错的水平，甚至还有爆款笔记。

五菱与早就布局小红书的特斯拉的数据对比

虽然小红书不是汽车产品的主战场，但在这个男人被电商平台定义为消费能力不如狗，外加女权觉醒的年代，小红书和它代表的女性消费者确实是汽车厂商的一块宝。而这也能从侧面反映出五菱的传播确实做到了有新意、有特点。

再说产品，与其我在这里说，不如找几位真实车主谈谈。因此我们准备了5个问题请2位车主谈谈他们的看法。第一位车主是我们微信群里的朋友，第二位是小红书上的女性。

Q1：您为什么会购买这辆车？

A1：海南新能源补贴一万元，宏光MINI?EV是最便宜且能薅到这个羊毛的车。

A2：一眼就看中了。

Q2：您的用车环境及用途是？

A1：放在公司送货用。

A2：上下班代步。

Q3：到目前为止，您对这辆车还满意吗？

A1：非常满意！

A2：满意。

Q4：在您的用车过程中，最想吐槽的几点是？

A1：没有快充、内后视镜遮挡视线。

A2：隔音不太好，过减速带有点震动。

Q5：对于网上热议的，没有气囊等问题，您怎么看？影响到您的使用了吗？

A1：市内使用问题不大，五菱很多面包车都没有气囊，当然如果在不增加售价的前提下，能加上当然更好！另外我认为汽车的安全性是个综合的问题，不仅仅是有没有气囊而已，这个车的轮胎、重量等等就不适合长长程的高速的行驶。

A2：有安全气囊的话，怎么可能这个价位拿到？市区开车速也不高，问题不大。

通过采访能明显看出，宏光MINI?EV的真实车主并不介意网友吐槽的那些问题。这二位都是权衡了自己的需求和预算后，选择了他们认为最合理的路线。有车主表示，自己上班走不到十公里的市区道路，小车能遮风挡雨就行，小区给电动自行车充电的插头就能给它充电，身材小好停车，没啥不满意的。

至于没气囊这个事儿，大家可以听听车主和网友的发言。

甚至还有拉踩帕萨特的……

因此，我不得不再提一下半佛仙人关于口碑的观点，我们这些虚假用户的评价根本没用，人家宏光MINI?EV的车主们正忙着改装自己的小车车，参加五菱的用车笔记发布活动，左手赢螺蛳粉，右手给姐妹们种草呢。

而真实用户提出的改进建议，五菱也在稳步推进，200公里续航的宏光MINI?EV已经安排上了。

■?邦点评

就在三个月前，谁也没想到最终能和特斯拉拼销量的是宏光MINI?EV，两个月前，谁也没想到宏光MINI?EV的销量能破万、破两万，甚至到现在的破三万。

我们无法判断宏光MINI?EV的成功是偶然还是必然，只能说机会总是留给有准备的人，真正的下沉到群众中，了解人民的需求，配以让人能看得懂的营销，肯定是走向成功的法宝；而高高在上不说人话的车企，注定离月销过万越来越远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H9质量如何？稳定性可靠吗？

哈佛H9的质量稳定性如何？

可以说达不到你的预期值；

因为我们都是中国人，国人的心里是掏极少的钱，购买十全十美的产品；

尤其是对自己家的东西，期望值更高；

七八十万买的进口车，浑身毛病，天天修，没觉得不好；

就好比自己家的媳妇，那哪儿都不美，别人家的媳妇那哪儿都漂亮；

H9就是受气的小媳妇，她已经很努力了，入门才几年，又要耐用、省油，又要豪华、 时尚 ，又要爬山涉水、媲美山猫酷路泽，又要城区高速、比肩奔驰和宝马；

H9不负众望，刚刚蹒跚走路，就肩挑重担，什么配置全上，如此负重前行、岂不跌跌撞撞，怎能如人所愿；

试看丰田的霸道酷路泽，仅仅是发动机、变速箱、车体架构、三把锁，就研究了上百年，几代人的技术积累，才形成如今的品牌文化；

我们是不是要对H9说一声：“您受委屈了”，让H9走慢点，一步一个脚印，稳稳当当的走下去，像酷路泽那样，有自己的文化，有自己的一张脸，不要随意改变，全世界的人看到这张脸，都认得，它是哈佛H9，走自己的路，不是迎合、是引领；

暂看当下2020款的H9，配置不输同价位的任何车，包括合资与进口，无车媲及；

2.0T涡轮增压224马力直列4缸发动机匹配8档手自一体AT变速箱，发动机特有技术:双VVT，底盘悬挂配置双叉臂式独立悬架和多连杆式非独立悬架，最大扭矩385N·m最大扭矩转速1800rpm-3600rpm，工信部油耗9.9，整车尺寸4856/1926/1900，轴距2800mm，最小离地间隙206mm，非承载式车体，整车质量2.315吨，前置四驱，适时四驱，中央差速器，前桥差速锁，后桥差速锁，自适应巡航，自动泊车入位，自动驻车，360全景影像，上坡辅助，陡坡缓降，车侧电动脚踏板，真皮座椅等等，其余配置不再一一列举；

此款配置指导价36.88万，与同价位的帕杰罗V97相比，质量稳定性那个更可靠；

人们对 汽车 的基本要求是跑路，跑多少路都不坏，无穷大 的路，这样看，我们就不难理解，宝马奔驰奥迪上百年不变的外观，一直在变的是它的内脏，不断的提升它能跑的性能，前进的路永无止境，只有更好，没有最好；

我们还记得哈佛使用过的“红标与蓝标”曾经火热一时，后听说是为了与国际接轨而不再使用，众多车友一声叹息，什么是“接轨”，“接轨”的本意不就是你要按照我们的规则体系做事，点头哈腰的排在其身后随行吗，我们早就站起来了，该有我们自己的规则，我们自己的路；

我们每一个中国人都希望H9能立于世界 汽车 之林，不负众望！

我的大九3年多开了8.6万公里，没什么毛病，挺满意的。过些天我参加南京轰九大队年会活动，这次报名参加的已经大大超过50辆，我们这个H9车友群经常有大大小小各种活动，微信群里越野和改装经验交流很热闹。

中国“霸道”必须强！

国产车质量已经非常放心，国产加油。

非常可靠的一辆车，性价比很高！

目前还行，18年6月的车，目前还好，油耗12，后座时不时异响。

哈弗h9性价比出色。搭载 功率柴汽油2.0T 采埃孚8AT变速箱，动力 强劲、功能 强 、安全 周到、品位 豪华。 款兼具强越野性能、豪华性、 科技 感于 身 全能型SUV。哈弗H9在外观造型 基本延续 硬朗风格，进气格栅内部条幅由现款 条增加至 条。 方保险杠两侧雾灯区进行 重新设计，圆形雾灯配以镀铬装饰简洁而富有力量感。整车 视觉效果 为饱满。

现在的H9发动机变速箱都不是以前那个了，现在的H9不错，可以买。如果你不纠结是国产车就行。

长城从硬件上说是可以的，大梁方面算是经验丰富，变速箱用的现成比较稳定的ZF的6速和8速，发动机到目前少有听到说坏的没法弄的，跟厂家磕到底的情况。厂家对发动机的调试很中庸，高功版版本看使用情况吧，还有一个是博格华纳的TOD双速分动器，可以说非常稳定，这个测试包括离合器片的烧蚀和耐用性研发的时候经过了将近20年，最后测试车都开烂了，拆解分动器仍然是状态完好，足够放心使用。后桥的电控多片离合器限滑是伊顿的EGD，多种车型使用，质量和稳定性也还不错，后桥EGD的问题出现是电磁线圈线束坏了，我目前只知道两例。这几大件基本都说的过去。可以折腾也扛的住造。

说不过去的，电子控制部分太多，传感器太多，所谓的极限状态下的使用不如一些成熟的品牌车辆，根本就不是什么热保护一类的，不了解车的才选择性的来说这些问题，真正挠起坑来，先报警的是变速箱的散热问题。问题最多也最容易出事的就是这些电子原器件。

车身控制模块，在驾驶位底下，不防水！出了问题，启动不了，但是拆除拔线以后，独立于发动机控制部分，车一部分功能不能用，启动正常使用。全地形系统肯定是不可以用的。

陡坡缓降，什么东西。电磁信号干扰都能报错。

电子刹车，城里很好用，城外很头痛，出了问题会非常不愉快。这个车智能四驱，智能太多了也头疼，主动型转矩分配的特点就是通过各种信号传感器的数据来做出时时的分配命令，连方向机专转角（屏幕上也能看到数据），刹车踏板信号等都算在内，这些传感器在极限状态下的稳定性才真正是和纯机械式的越野车存在差距的地方，而并不是所谓的多片片离合器不行，哪不行，拿数据和证据说话。这些电

子设备，零件的稳定性才真正是H9面临最最大的问题。我觉得并不是很乐观。

现在国产车特别好 放心用放心开。只要是汽油 汽车 全国指那到那[赞][赞][赞]

国产小钢炮，领克03改完也能下赛道

我和很多喜欢玩车的小伙伴一样，都希望自己的车改出来是独一无二的，完美的，我的选择是领克03，第一次认识到领克是从01的上市，那时候觉得领克的设计很独特，很大胆，当时心里觉得要是出轿车就换了，后来通过不断的了解领克，知道会出一台03轿车，漫长的等待，其中也包括三缸的03，但是三缸始终不在我的选择范围内。?终于，在某一天2.0T的03上市了，我知道我该出手了。?提车完之后觉得原车的运动基础是有的，但是想要更加运动就必须改装一些东西，后面的我就慢慢开始入坑了，最开始呢，是改装的排气，排气方面我选择的KRM中尾段，搭配CSK200钼高流量头段，因为我的03原车是国6，中后段能明显感觉到无力，换完排气之后就是KN的高流量进气空滤，踩一脚油门可以感受到咻的一声过滤风的声音，不仅是好听，相信也提高了进气量和中后段的加速，后面我会换一个进气套件，换上冬菇头。?人们都说一低遮百丑，确实，原车的高度就像是一个SUV，前后三指多，所以绞牙避震也被我盯上了，绞牙这块我选择的性价比不错的DWD街道版，换上之后顿时感觉和原车的行驶感受完全不一样，很舒服，很Q弹，很有韧性。?后面在一次聊天中得知我们本地AMG的车友会过段时间会准备一场赛道日，我报名了，由于担心原车刹车在赛道里会跑不了几圈，所以踏上了看刹车的路程，众所周知，改刹车肯定是要和轮毂一起改的，这两样东西是搭配着来的，轮毂选择的是国锻品质，刹车选择的是savanini大6，这下好了，可以尽情在赛道里驰骋了，结果很好，在万驰国际赛车场跑出了1.26.998的成绩，我看了圈速榜，很多性能车都没我跑的快?，而且我是第一次下赛道，侧方面的说明了领克03的运动属性还是不错的，只不过原车使用的固特异F1轮胎在赛道里跑了9圈，基本上磨的挺厉害的，没办法，只有考虑换轮胎了，轮胎选用的是四条街道神胎AD08R，这四条还没跑过赛道，准备天气凉快一点跑一跑。?其实玩车就是那么回事，改成自己喜欢的模样，改成自己觉得好开的模样，一部当你停车之后还回头看几眼的车一定是你喜欢的，不过改装归改装，我们改装不能为了在马路上飙车而改，我们要拒绝马路飙车，想要体验飙车的快感一定要去封闭的赛道里体验。?给大家欣赏一下我的爱车[嘻嘻]

精洗洗的很亮，经典的拍摄汽车的角度！

打上泡沫的感觉很好

下面欣赏几张之前摄影师帮我拍的

这张照片是我现在的手机壁纸，大家觉得怎么样？

下面就是一些我自己拍的平时改装

相信有很多人在微信群里看到过这张

小爱心感觉就是个点睛之笔

跟小伙伴一起参加赛道日

真正的当了一次赛车手，不再是键盘车神！

在弯道里小伙伴给我抓拍了这张照片，真的特别帅！

谁说黑色没有立体感，从这个角度看挺丰满的[酷]

被隔壁01的车友在路上跟拍，把照片发给我了

DWD绞牙避震街道版，挺不错的。

savanini大6活塞刹车，没有所谓的撞墙感，性价比高！

看着很美

街道神胎AD08R，花纹美丽性能强[奋斗]

CSK200钼隔热头段，可以有效的改善排气的顺畅度，提升中后段的爆发力。

万驰赛道的成绩单[嘻嘻]

第八名，还不错哦，对手都是AMG

↓附改装清单↓?狮特顶吧?KN高流量进气风格?KRM中尾段双阀门排气?DWD绞牙避震?碳纤维牛角后视镜?定制锻造轮毂?Magicpro前唇?Magicpro后唇?Magicpro碳纤维尾翼?Magicpro碳纤维顶翼?MagicPro油底壳磁铁螺丝?savanini?大6刹车?CSK?200目头段?四条AD08R轮胎