雅阁天籁不是一个档次的车_天籁耐用还是雅阁耐用

雅阁天籁不是一个档次的车_天籁耐用还是雅阁耐用

       谢谢大家给我提供关于雅阁天籁不是一个档次的车的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.雅阁好？还是天籁好？

2.天籁和雅阁哪个好

3.修车工说雅阁比天籁好，雅阁和天籁哪个耐用哪个档次高

雅阁好？还是天籁好？

       天籁好。

       它是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology（精确驾控工程学）及ComfortTechnology（绝对舒适工程学）做了完美搭配，将中型轿车的设计概念带入一个新的境界。

       天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。新款天籁在外观、内饰、智能配置、科技配置等方面进行了升级。

设计理念

       木料和金属的绝妙组合营造了一个全新的生活空间，极其简练，却又不经意间流露出其上乘的品质。中控台到仪表板一气呵成，没有任何花哨的装饰，座椅选择的是柔软细腻的面料并尽量减少了缝制针脚的数量，能够充分满足乘坐者视觉上的惬意，增加乘坐时的舒适度。

天籁和雅阁哪个好

       同是日系车，天籁更贵些，不在一个价位，没法比，但是雅阁上市十五年了，优其现在的第八代雅阁，那是中级车中骄视同级的车型，比较保值。而且雅阁销量在中国那是合资中销量最好的，所以到那里都有较好的售后服务

修车工说雅阁比天籁好，雅阁和天籁哪个耐用哪个档次高

       天籁和雅阁两款车型都是日系合资车，在车辆质量和技术上都是不相伯仲的，具体说道哪个好也是萝卜白菜各有所爱，下面列出两款车型的不同之处，以供参考：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同、最高车速不同、油耗不同

一、外形尺寸不同

       1、天籁：长×宽×高(mm)4901×1850×1447。

       2、雅阁：长×宽×高(mm)4893×1862×1449。

二、发动机不同

       1、天籁：117kW(2.0L自然吸气)发动机。

       2、雅阁：143kW(1.5L涡轮增压)发动机。

三、最大扭矩不同

       1、天籁：最大扭矩(Nm/rpm)208/4400。

       2、雅阁：最大扭矩(Nm/rpm)230/1500-3000。

四、最高车速不同

       1、天籁：最高车速(km/h)200。

       2、雅阁：最高车速(km/h)190。

五、油耗不同

       1、天籁：工信部油耗(L/100km)5.9。

       2、雅阁：工信部油耗(L/100km)6.4。

       百度百科——日产天籁

       百度百科——雅阁

       雅阁和天籁都是日系b级车中的常青树，尤其是改款雅阁更显年轻动感，而搭载可变压缩比发动机的天籁在动力方面有着惊人的表现。日本二人组之间应该选什么？雅阁和天籁哪个耐用哪个高？

        外观对比

        与十代雅阁相比，新一代雅阁彻底抛掉了之前过于成熟的外观，反而变得更加年轻和运动。LED点亮后，视觉效果相当不错，尾灯采用回力标的造型。刚开始还有点不舒服，但仔细一看，还是很抢眼。

        标志性的回旋镖式设计、嵌入式三段式LED组合灯、细长的灯罩线条设计贯穿车身，形成极具辨识度的动感形象。除了溜背造型，还采用了悬浮式车顶设计，这种设计也应用在轩逸身上。此外，C柱附件中的镀铬饰条被向上设计，以提高车尾的识别度。

        室内设计

        雅阁内饰造型依旧规整，悬浮式中控屏带来科技感。黑色+棕色的配色搭配的很好，可以营造出很多奢华感。室内装修用料上乘，做工精良，挑不出什么大毛病。

        中控台在设计上过于前卫，通过柔和的线条和圆润的曲线营造出温馨舒适的氛围，对称的中控布局更符合审美。具有防夹功能的两件式超大全景天窗，高透光防紫外线玻璃，紫外线过滤率达到97%，在车内营造通透的采光效果。

        尺寸比较

        雅阁和天籁在尺寸上差别不大，可以说是一个级别的。两排空房间都很宽敞，满足家庭需求不在话下。天籁的后排座椅很厚，比雅阁舒服一点。

        动态对比度

        两者动力相差不大，但天籁的2.0T动力比雅阁好一点。天籁的动力在同级别中是有优势的，但是中档和倒数第二档的2.0L动力很佛。

        驾驶体验

        雅阁在纯电动低速行驶时的平顺性和静谧性是最大的感受，也能让车内的成员感觉很上档次。要跟上市区缓慢的交通，只要把右脚放在油门上。悬挂给人一种韧性感，路面震动处理得当，波动抑制令人满意，对于喜欢开车的朋友来说是个好消息。

        天籁日常驾驶过程中，发动机大部分时间处于高压缩比自然吸气模式。只要驾驶员有强烈的加速需求，涡轮增压器就会介入。这个逻辑可以很好的平衡动力和燃油经济性。悬挂的调校也很舒服，但不会让你觉得太松。麋鹿在测试中依然能保持良好的支撑力，确实如此“软硬结合”。

        配置比较

        配置方面，顶配的雅阁比天籁便宜一万。在价格更低的情况下，雅阁的配置更高。天籁无论是安全配置还是驾驶辅助系统都不是雅阁的对手，显然雅阁的性价比会更高。

        摘要

        机械师说雅阁比天籁好？的确，雅阁在性价比和设计上比天籁更胜一筹。天籁的优势在于乘坐舒适性，但要论经济性和乘坐舒适性，混动雅阁会更有优势。从等级上来说，属于同一级别，不能横向比较。

        @2019

       好了，今天关于“雅阁天籁不是一个档次的车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“雅阁天籁不是一个档次的车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。