比亚迪宋plus图片及报价参数_比亚迪宋plus图片及报价参数2024

比亚迪宋plus图片及报价参数_比亚迪宋plus图片及报价参数2024

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1.11.58万起，配全球首款量产渐变内饰，比亚迪宋PLUS燃油版怎么选

2.用渐变内饰设计，比亚迪宋PLUS上市，11.58万元起售

3.探寻魅力延安，与“红色”同行，深度试驾比亚迪宋PLUS

11.58万起，配全球首款量产渐变内饰，比亚迪宋PLUS燃油版怎么选

       9月16日晚间，作为继汉之后比亚迪于2020年推出的第二款重磅产品，宋PLUS燃油版正式上市。新车指导价为11.58万-14.38万元，其定位介于宋Pro与唐之间。

       比亚迪宋PLUS燃油版的外观用了全新的Dragon?Face?3.0设计语言，整车颇具轿跑SUV风范。此外，新车还在设计与配置层面进行了诸多考量，其创新性地推出了渐变内饰，而像是手机NFC车钥匙、DiPilot智能驾驶、360度全景影像系统、全息透明影像系统、沉浸式副驾智慧数字交互面板等功能的配备，则使得整车更具科技、时尚性。

       值得一提的是，车内空间也是宋PLUS燃油版的亮点所在，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，空间表现处于同级别领先水准。那么问题来了，比亚迪宋PLUS燃油版的哪款车型会更值得选呢？小智今天就带大家一起来看。

       比亚迪宋PLUS燃油版此次共推出4款车型可选，全系均搭载全新的1.5T+7DCT动力组合。下面，小智便综合售价以及各车型之间的配置差异给出购买建议与推荐。

       从上表中不难看出，宋PLUS燃油版的入门版车型在配置层面已相当厚道，诸如主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等基本安全配置均有配备。而像是可开启全景天窗、NFC手机钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、语音识别控制、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制等实用性配置也是一应俱全，可以说是做到了“入门即高配”。

       但在4款车型中，小智会更为推荐次低配车型。其仅在入门版车型的基础上增加9000元之后，便可获得更大的轮圈、更大的中控屏以及车道偏离预警、车道保持、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、车内氛围灯、全息透明影像等一系列关乎安全、舒适性的配置。而这些功能，不管你是用得上，还是用不上，都绝对可以值回票价。

       在该款车型上，新车的提升主要就在于电动后备厢、手机无线充电、9喇叭扬声器等方面。相比于自动尊贵型，其配置提升幅度并不算十分明显，是否选择则要根据自己的需求去定夺。

       至于其顶配车型，则主要是加入了众多创新性的功能与配置。如若你想要体验到渐变内饰、副驾智能交互面板、31色环绕式氛围灯以及金属迎宾踏板所带来的科技用车新体验，便不妨多关注下这款顶配车型。

       在国内SUV市场中，比亚迪宋凭借着多年来积攒的良好口碑以及不俗的产品实力等，受到众多年轻消费者的青睐。而此次宋PLUS燃油版车型的推出，则表明了最近几年比亚迪在燃油车领域的突破与成就。至于诚意满满的比亚迪宋PLUS是否能在竞争愈发激烈的市场中脱颖而出？小智则对此感到尤为期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用渐变内饰设计，比亚迪宋PLUS上市，11.58万元起售

       近年来比亚迪旗下车型的进步大家有目共睹，作为继汉之后比亚迪在今年发布的又一力作，这台定位于紧凑级SUV市场的全新宋PLUS填补了此前宋Pro与唐之间的市场空缺，并更丰富了我们消费者的选择空间，可谓一举两得。此次上市的宋PLUS燃油版一共推出了四款车型，价格定在11.58-14.38万元之间，下面我们就来看看在它们之中究竟那台更值得推荐。

       01

       外观

       融入中国元素，彰显东风神韵

       虽然近年来自主品牌车型的设计都非常亮眼，且各具特色，但在其中要说最具我们东方声韵的绝对要数比亚迪家这套?“龙魂”设计理念。在宋PLUS身上这套经典设计语言更是得到了再度进化，它用了宽体、低趴的全新车身设计，带来舒展的车身流体线条，并以龙魂之美赋予其极尽优雅的车身姿态。此外，我们在它身上还可以看到Dragon?Face前脸、Dragon?Beam?LED大灯、龙冲刺式贯穿腰线、龙爪之痕流水后尾灯等等这些精彩的设计细节。

       02

       内饰

       大师手笔，气度非凡

       惊艳的“龙魂”美学被延续到车内，宋PLUS的内饰由总监米开勒倾力打造，用多层悬浮式设计，悬浮感由中控面板延伸到两侧，令整个内饰线条看起来都显得灵动且自然。细节之处宋PLUS的做工和用料也很到位，用了各种高级皮质、金属饰板并辅以精巧的缝线工艺点缀。同时配置部分它用的12.3寸的全液晶仪表与12.8寸可旋转的中控多媒体触控显示屏也足够先进，总之眼及之处既豪华又不失个性。

       03

       空间

       大车身换来宽敞车内空间

       得益于更宽大的车身尺寸，宋PLUS的车内空间同样令人满意。值得一提的是它后排用28度最佳的乘坐舒适角度，并且在此基础上还可以前倾15度或后调5.625度，满足不同身高体型乘坐需求。除此之外，它后排中间地板也足够平整，并为后排提供了完整的三个头枕，能够同时让后排三位乘客都拥有舒适性的乘坐体验。

       至于后备箱宋PLUS的实用性值得肯定，内部设计规整，高度和宽度都比较理想，并且支持后排座椅按比例放倒功能。由于宋PLUS还将推出EV版的关系，汽油版车型会多配备一个非全尺寸备胎。

       04

       动力操控

       动力强劲、技术可?

       动力部分宋PLUS全系都搭载同一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率136kW，最大扭矩288Nm，从数据上看这台发动机的表现可谓相当亮眼，已经接近目前主流2.0T低功率发动机的水平。传动部分与之相匹配的则是一台目前同级车型中比较主流的7速湿式双离合变速器，值得一提的是比亚迪这台变速器针对中国用户使用习惯和使用场景进行了针对性优化，平顺性、经济性以及可靠性都表现上佳。

       05

       车型分析

       1.5T?自动豪华型?推荐指数：★★★

       豪华型是全系最低配，看过配置单后倒真觉得它有点入门即豪华的意思。首先在外观部分它全车前后都用了LED光源，另外全景天窗、无钥匙进入、倒车雷达、哑光车顶行李架等等都与高配车型无异，最大的区别也就是轮圈用了全系最小的18寸，不过我个人到认为这个尺寸恰好可以在颜值与舒适性上达到一个很好的平衡；再看车内，一体式电动座椅、无钥匙启动、玄武黑+赤兔棕内饰、组合式液晶仪表盘、手机NFC车钥匙、第三代DiLink智能车机系统等等，所有宋PLUS的亮点配置都以涵盖到，并且安全配置部分行相对中高配车型也没有缩水。

       1.5T?自动尊贵型?推荐指数：★★★★

       是不是觉得入门车型的配置已经很满意了？不要着急，只需要再多掏9000你就可以升级到这台尊贵型，它增加了一整套先进的驾驶系统，其中包括了全速自适应巡航系统、自动紧急刹车系统、行人识别/保护系统、主动车道保持系统、车道偏离预警系统、全景影像系统、行车记录仪等配置，并且还额外附送19寸轮圈、比入门车型更大的12.8寸自适应旋转大屏、后排隐私玻璃等一些舒适性配置，实在让人有些难以拒绝。

       1.5T?自动旗舰型?推荐指数：★★★★★

       再往上便来到了旗舰型，价格只比尊贵型贵了8000，换来了盲点监测系统、开门预警系统、智能音乐座舱、副驾电动调节、手机无线充电、PM2.5绿净系统、方向盘震动、电动尾门以及12.3寸的全液晶仪表盘。应该说它增加的这些配置都非常实用，并更好的补齐了尊贵型在舒适性配置部分的缺失，鉴于价格不贵，因此建议升级。

       1.5T?自动旗舰PLUS?推荐指数：★★

       你以为到了旗舰型就到头了吗？其实并没有，宋PLUS还为你准备了这台旗舰PLUS。作为全系真正的顶配，它较旗舰版贵了11000，增加了20寸大轮圈、环绕式多色氛围灯、更高级的麂皮内饰等等提升档次感的配置，可谓极尽奢华，但个人认为相对于其定位来讲，多花的这11000换来的高端配置似乎并不算实用。

       06

       总结

       作为比亚迪旗下的重磅车型，我们在这台全新宋PLUS身上看到了厂家对它的重视以及对消费者的诚意。

       首先横向对比同级车型，这台宋PLUS不论是颜值、配置、动力还是性价比都拥有强大的竞争力，在具体到它推出的这四款车型，应该说单独来看每款车型的性价比表现都很优秀，只是相比之下问问君认为其中的旗舰型最值得推荐，理由很简单，不推荐最顶配旗舰PLUS是因为它增加的配置并不实用，也不太符合车型定位，仅适合部分希望体验高端配置的用户选择。

       而剩下的三款车型由于差价不大，旗舰级配置全面、价格合理，因此最为推荐。

       撰文｜Lynn

       ｜网络

       编辑｜白术

       审校｜兰青青

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探寻魅力延安，与“红色”同行，深度试驾比亚迪宋PLUS

       自王朝系列推出以来，比亚迪的新车型总给人眼前一亮的感觉。在今年推出了比亚迪汉这个重磅车型后，9月16日，比亚迪宋PLUS正式上市，售价区间为11.58万-14.38万元。

       新车是一款定位于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV，用了家族最新的“Dragon?Face?3.0”设计语言，视觉效果上更为精致大气。同时还换搭了全新1.5T发动机，相比宋Pro匹配的1.5T动力更强。

       另外，宋PLUS还推出了五大感享礼遇，包括了3年0息，首付50%、首任车主享2年4次免费常规保养、2年免费车机流量、终身免费OTA系统升级等。

       “Dragon?Face?3.0”设计语言

       宋PLUS作为比亚迪首款用“Dragon?Face?3.0”设计语言的燃油车型，前脸造型相比起2.0版本车型更显动感、成熟。

       这副前脸在大家熟悉的“龙颜”基础上，格栅进行了横向拉伸以适应宽体造型，内部的装饰增加了很多新元素。据了解，全新的铠甲形状格栅造型，是设计师在参观兵马俑后得到的灵感，让中国传统文化与现代设计充分融合。“龙爪”式头灯则用了LED光源，配合三条蓝色灯带，极具辨识度。

       从宋到宋PLUS，随着定位的提升，身材尺寸也随之扩展。宋PLUS车长4705mm，宽度则达到了1890mm，低趴+宽体的设计理念，即便是有着2765mm轴距，也让整车看起来并不臃肿，反倒是充满了运动感。

       贯穿式腰线直接划到了后尾灯处，与细长的尾灯相结合，配合上贯穿的灯带连起了整个车尾，视觉上看起来很是精致。

       车内配置亮点突出

       车内则用上了新的设计风格，令人耳目一新的是，这款新车用了渐变内饰的全新设计。过去，“渐变内饰”只在织布座椅的车型上呈现，而宋PLUS将这一技术运用到真皮内饰上，还为渐变色的工艺申请了专利。

       而中控台的线条则更丰富，大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表的配合，让整体的视觉感受比较简洁。副仪表台上的烤漆面板内部嵌入了LED光源，不仅能根据31色氛围灯改变色彩，还能够实现副驾驶安全带维系提醒、开门预警、音乐播放、快速除霾功能的动态表达，还支持字幕的自定义设置。该面板与仪表盘、中控屏形成了完整的智能交互系统，对于副驾驶的乘坐感受照顾的很细致。

       第三代DiLink系统是内部最大的改动，从全新Di?UI界面开始，脱离了之前对于中控大屏是“安卓平板电脑”的刻板印象，同时基于车载系统的GPS导航功能，搭配4G流量与云服务，智能语音控制系统等功能，在用车体验上更能满足年轻人的喜好。同时第三代DiLink智能网联系统还支持整车OTA远程升级，可以做到常用常新。

       除开第三代DiLink智能网联系统外，DiPilot智能驾驶系统也是宋PLUS的独到之处。宋PLUS也提供了诸如AEB-CCR自动紧急制动系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、TSR交通标志智能识别系统、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、BSD盲点监测系统、DOW开门预警系统、BOS刹车优先系统等安全配置，使得宋PLUS有实现L2级自动驾驶的能力。其中，燃油版车型还标配ESP9.3，并增加陡坡缓降、坡道及自动驻车系统。

       动力更强的骁云1.5T

       对于消费者来说，机械性能的表现很重要，那么宋PLUS的动力方面表如何呢？宋PLUS标配了骁云全新1.5TI高功率发动机，其最大功率达到136kW/5500rpm、最大扭矩为288N·m/1500-3700rpm，功率和扭矩提升了20%，发动机低速响应性提升40%，同时最大热效率高达38%。配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，达到全球主流动力领先水平。

       传动系统方面，与之匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱，官方数据显示，其传动效率高达95%，百公里油耗降低15%，且据悉耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命要高出25%。更合理的传动配，充分发挥骁云全新1.5TI高功率发动机低转速高扭矩输出的优势，高速行驶平稳节能，城市拥堵路况避免不必要的换档，提升了整车驾乘质感。

       从宋PLUS两种车型的动力参数来说，与众多同级竞品车型对比而言，属于中上水平，而全系都是这个动力水平的车型则少之又少。

       宋PLUS定位于唐和宋Pro之间，是比亚迪SUV系列里的次旗舰车型，同时也是比亚迪紧凑型SUV矩阵里的第三款车型，包括有售价6.99~8.99万元的宋、8.98~11.98万元的宋Pro以及当下新上市的宋PLUS，三者的价格区间无缝连接，对应不同购车预算的用户需要，这样组合打法在如今市场上应该是不多见了。

       宋PLUS是一款定位介于宋Pro和唐之间的紧凑型SUV车型，进一步丰富了比亚迪产品阵营，为消费者提供更加丰富的车型选择。在刚刚过去的8月份，比亚迪整体销量35508辆，环比增长18%。其中，宋家族销量达17200辆，约占比亚迪整体销量的50%。可以说，宋家族撑起了比亚迪销量的半壁江山。

       在秦、汉、唐、宋、元这五大产品线中，宋的车型是最多的，宋PLUS的出现让对比亚迪感兴趣的客户有了更多的选择，而宋PLUS的到来，对于宋家族这个销量支柱而言，是一次更大的产品矩阵拓展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       比亚迪宋，作为王朝家族的当家花旦，几乎占据了比亚迪销量的半壁江山。

       9月16日，?宋PLUS上市，售价11.58万元-14.38万元，上市后销量同样十分的火爆。那么，定位于宋Pro和唐之间的宋PLUS，其产品力表现究竟如何？

       接下来，请大家跟随笔者的脚步在为期三天的红色圣地之旅-延安行中寻找答案吧。

       之前，笔者就曾对这款车进行过短暂的试驾，但实际体验到的感受非常有限。本次红色圣地之旅的行程是从西安出发前往延安。而"艰苦奋斗，自力更生"的延安精神，仿佛跟比亚迪十分契合。从最开始的艰难起步，到如今股票市值行业第一，比亚迪这些年走过的路正是延安精神的完美诠释。

       在外观和内饰方面，比亚迪宋PLUS最大的亮点就是第一款用渐变式内饰的量产车型。这个独特的设计为喜欢新潮的年轻人带来更多个性化的选择。作为一个深度体验的试驾稿，笔者暂且不表外观和内饰独到之处，直接先说说驾驶感受。

       宋PLUS底盘的是偏向舒适调校，对路面细微的颠簸过滤比较彻底，模糊化的路感也为车内乘员保证一定的舒适性，但在过减速带等比较大的坑洼路面时，冲击感会比较强，不过好在对余震的吸收很迅速。

       比亚迪宋PLUS搭载了全新的骁云1.5T发动机，热效率高达37%，可输出最大马力185Ps，峰值扭矩288N·m。就参数而言，强于同级别竞争对手。与之匹配的是全新湿式7速双离合变速箱，令整车的平顺性得到了显著提升，在我们一路前往延安的路上，无论是高速行驶，还是山区国道，都有着不错的动力反馈。

       另外，宋PLUS还提供了经济、正常和运动模式三种驾驶模式可选。在节能模式下，换挡的积极性和动力输出会明显缓慢一些，车速在80KM/H左右就能保持在最高档位7档行驶，在开启自适应巡航模式下，结合高速和国道的混合路况，表显最近50公里的平均油耗一度达到了6.4L/100KM，比工信部给到的6.9L/100KM还低了0.5L，可见这套动力系统的燃油经济性还是很优秀的。

       将档位切换到运动模式，动力响应会明显加快，换挡也变得更为积极，但此模式就容易暴露了这台车的一个不那么优秀的地方，胎噪和风噪交织在一起，NVH的控制确实有待提高。而在正常模式下，油门踏板和变速箱的调校比较适中，适合于城市驾驶。

       接下来，我们再来看该车在智能配置方面的表现，全系标配了第三代DiLink系统、车载导航、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、前/后排双USB接口、无线充电、车载麦克风、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、云服务App智能遥控驾驶、智能语音控制系统等功能，确实是非常丰富的。

       配置方面有一个亮点就是顶配车型副驾驶前方搭载了一块智能交互面板，播放音乐时会波谱跳动，十分炫酷，另外你可以自行更改文字显示，想想你如果提前准备好鲜花，设置好表白话术，拿着车载的麦克风，给你心仪的TA一个车内表白，会成为TA终身难忘的一段美好记忆吧。

       宋PLUS的前排还搭载了无线充电，前后均设置了两个USB充电口，满载的情况下也能保证每个人的充电需求。但在实际的体验中，充电效率表现较为令人满意，美中不足的是，无线充电台也并未设计有明显的固定凹槽，手机在颠簸路面环境下有可能脱离充电区域。

       除最低配置车型之外，其它车型均配备了360全景影像，对于新手或者女性司机都非常友好的，同时宋PLUS也充分利用自身硬件，提供了拍照和录像功能，进一步满足用户的多样化需求。

       黄土高坡的风沙一直是多少骑行爱好者的噩梦，得益于全系标配的车内PM2.5过滤装置，在过隧道这种相对封闭的高污染环境时，尽管车外的PM2.5数值一度高达300以上，车内显示的数值一直稳定在5左右，在这种恶劣的环境下，车内的你还可以深深吸一口干净的空气时，你会觉得原来一切都是那么值得。

       说说观点：

       无论多么挑剔的消费者，在新推出的宋PLUS面前，总能找到几个自己喜爱的地方，这或许就是以比亚迪为代表的国产品牌的造车态度吧，相较于其竞争对手哈弗H6、长安CS75?PLUS等车型，宋PLUS也具备了比较有竞争力独有的特色，这种互争雄长、难分伯仲的局面，或许才是国人所喜闻乐见的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“比亚迪宋plus图片及报价参数”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“比亚迪宋plus图片及报价参数”，并从我的解答中获得一些启示。