油电混合动力汽车排名推荐理由_油电混合动力汽车排名 哪一个品牌比较好?

1.油电混合suv

2.油电混合车哪款最好

3.油价上涨不用怕，20万以内的油混SUV推荐

4.吉利、比亚迪真·老冤家，3款15万左右插电混动MPV推荐

新能源车销量前十名：宏光MINIEV 、Model Y、汉 、 唐新能源 、小蚂蚁 、小鹏P7、东风风神E70 、?ID.4 CROZZ 、几何A? 、启辰D60EV 。

1、宏光MINIEV推荐理由：适合新手、车身小巧、性价比超高、停车方便、操控灵活。

2、Model Y推荐理由：后备箱很大、加速强劲、转向精准、储物空间合理、后备箱空间大。

3、汉推荐理由：后排空间大、方向盘轻重合理、车头设计耐看、外观耐看、内饰材质好。

4、唐新能源推荐理由：支持国货没错、有补贴、方向盘轻重合适、舒适性很好、加速强劲。

5、小蚂蚁推荐理由：动力十足、前排空间大、外观好看、提速快、操控出色。

6、小鹏P7推荐理由：自动驾驶不错、驾驶体验良好、人机工程不错、续航里程长、底盘调校好。

7、东风风神E70?推荐理由：悬架舒适性强、内饰好看、舒适度不错、整体空间出色、内饰喜欢。

8、ID.4 CROZZ推荐理由：动力不错、动力十足、行驶稳定性满意、提速很快、舒适性好评。

9、几何A推荐理由：动力十足、提速很快、舒适性满意、转向轻重合适、车机科技感强。

10、启辰D60EV推荐理由：乘坐感受还可以、空间还是够用、人机工程不错、续航里程长、储物空间设计合理。

新能源汽车：

是指用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

油电混合suv

有点混动技术目前国内车型都没有掌握，基本上都在日韩品牌掌握着，因为日韩国家掌握着电池技术，所以他们的产品更靠谱。

推荐1：起亚极睿

推荐它的原因 ，是因为它的性价比很高，整车进口，价格低廉，而且还是一款紧凑级SUV，各方面都很值得购买。

起亚极睿的官方售价区间为15.38万元到19.38万元，目前大部分地区都还有着5000元左右的优惠，这样的性价比相对来说还是很高的，起码对于一款进口的SUV车型来说还是很难找到如此高的性价比。

作为混动车的它，动力方面也有着不俗的实力，起亚极睿全系都是由1.6L的自然吸气发动机与电动机组成的混合动力，与之匹配的均为6档双离合变速箱。这套动力总成不仅有着很充足的动力，而且作为混动车型的它也同样带来了比较经济的燃油性，部分版本百公里的综合油耗仅为4.2L，这样的表现也使得后期减少了很多的用车成本，可以说是非常适合家用的一款车。

推荐2：雷克萨斯CT200h

作为一款豪华A级车，雷克萨斯CT200h直接竞争对手就是奥迪A3，但由于CT200h全系均为混合动力车型，因此实际竞争力要高于奥迪A3。只是在产品知名度方面，CT200h不如奥迪普及度高，原有车型起步价又在27.9万，因此CT200h的销量一直不温不火。

中国近两年豪华车市场的价格下探十分坚决，BBA的入门级车型，普遍指导价在20万区间，终端优惠价格更是低至15万左右，如此比较，雷克萨斯的入门级车型定价就显得鹤立鸡群。此次推出三款新车型，是在没有打破原有车型价格体系的前提下，重新调整了车型配置，衍生出三款更具性价比的车型，以增加自身的竞争力。

实际上，22.9万的精英版CT200h本身配置也并不低，而这个价格实际上比自主品牌的BYD还要便宜，豪华品牌新能源技术车型的价格下探，将进一步倒逼自主品牌生存空间。

推荐3：混动雅阁

面对当下新能源市场的这块“蛋糕”，本田在这一次也放出了大招，旗下的全新雅阁也推出了新能源的版本，十代雅阁锐·混动于8月29日已经于珠海正式上市，整车的售价区间为19.98万元到25.98万元。值得一提的是，它在燃油性上依然发挥出了日系车独有的优势，一箱油（60L）的极限续航里程达到了2143.8公里，这样的现象在汽车界中还是比较少见的。那么，它除了燃油性还有哪些优势，让我们一起来仔细分析一下吧。

动力方面，似乎成为这款车最大的亮点，雅阁锐·混动版搭载的是2.0L的自然吸气发动机与发电机组成的混合动力，不仅能够为你带来足够强劲的动力，而且百公里仅4L的油耗对于一款中型车来说也是很奢侈的表现。

白希文总结

这三款车中性价比最高的，当属起亚，但品牌溢价最低的也是它。而品牌溢价最高的当属CT200h，但空间最小的也是它。雅阁是最全面的一个选择，无论是动力空间都有很好的保证，品牌溢价适当，节油能力也最好。所以我比较推荐选雅阁混动。

油电混合车哪款最好

油电混合suv

随着新能源汽车的发展不断深化，各大车企都推出了混动车型，其中技术相对成熟的油电混合动力已经得到大家的认可。那么二十万左右的油电混合车型推荐有哪些？

唐新能源

推荐理由：猛禽级别加速、动力强劲、厚重感强、舒适性很好、电池技术先进。

短评：新唐的龙颜设计确实惊艳而且很耐看，流线型的车身增添了车辆的运动感。

车灯设计:比亚迪的LED车灯技术运用上了。日行灯增加了一道魅蓝色的光芒，看起来非常有高级感。

官方指导价：20.78-34.28万

微蓝6

推荐理由：续航里程大、动力不错、前排乘坐舒适、性价比不错、底盘调校好。

短评：虽然价格不高，但是配置却很丰富，基本没有什么缺点，最重要的是省心省力，配置也很好，在这个价位上算是比较优秀的了。

官方指导价：15.99-19.39万

秦新能源

推荐理由：外观不错、省油之神、高安全性、帅气十足、高配置低价格。

短评：省油！太省了！如果每天充电方便，真正做到了零油耗！纯电很安静很安静！开着也舒服，提速也很快！外观好看，整体都比较满意。

官方指导价：12.99-17.48万

荣威i6 MAX新能源

推荐理由：空间也是比较大、配置实用、内饰材质不错、动力输出平顺、操控不错。

短评：电池有电时提速相当快，起步也快，超差不犹豫。 电池没电时提速时稍微慢一点，涡轮介入之后的动力爆发性强劲，1.5T在行驶过程中都能够感受到充沛的动力。

官方指导价：13.68-18.88万

帝豪新能源

推荐理由：动力十足、主驾驶有电动座椅调节、提速快、整体空间出色、车机操作流畅。

短评：平时养护支出少，不限行不限号，内饰豪华有档次，再就是外观比较圆润，前面的格栅非常带有概念车的感觉，17寸的轮毂轮胎抓地感非常强，非常霸气。

官方指导价：13.68-16.18万

迈腾GTE

推荐理由：外形还行、加速强劲、储物空间设计合理、内饰异味小、底盘调校好。

短评：空间大小还算不错，后排就算翘起二郎腿也没问题，就是中间的凸起有些烦人，后备箱空间还行，家用来说还是挺合适的。

官方指导价：23.79-25.29万

荣威RX5 eMAX

推荐理由：储物空间合理、转向稳定性满意、后备箱也很大、舒适性很好、内饰质感不错。

短评：座椅是真皮座椅，还有一个超大的全景天窗，看起来更高级一些。这辆车的隔音效果很好，市区里很安静，几乎听不到任何声音。

官方指导价：16.98-18.98万

领克01新能源

推荐理由：后备厢空间足够、底盘调校好、外观喜欢、加速强劲、动力响应灵敏。

短评：主驾驶座支持十向电动调节，而且带有加热和通风功能，加上皮质的材质坐上去非常舒适，动态的隔音降噪以及车子的平稳性也比较不错，整体的舒适度非常不错。

官方指导价：19.77-22.78万

卡罗拉双擎E+

推荐理由：外观耐看、外观酷炫、乘坐感受还可以、变速箱换挡顺畅、车身时尚。

短评：这是一种非常灵活的模式，第一次开这辆车的时候，也是轻车熟路，不到一天的时间，就已经熟悉了，非常方便。

官方指导价：20.78-23.08万

名爵HS新能源

推荐理由：加速强劲、配置高、内饰材质好、舒适性不错、油耗低。短评：外观是所有人都喜欢的那种，第一眼看到它的时候，所有人都说这辆车很漂亮，无论是油漆做工还是弧度比例都非常不错。

官方指导价：18.98-21.98万

油价上涨不用怕，20万以内的油混SUV推荐

油电混合车别克微蓝6插电混动版、一汽丰田卡罗拉双擎E＋、比亚迪秦ProDM、东风本田享域锐·混动、广汽丰田凯美瑞双擎比较好。

1、别克微蓝6插电混动版

作为别克旗下插电混动车型，微蓝6插电混动版早在2018年就已经亮相，而由于各种原因，新车于今年成都车展才正式上市。

同时作为一款PHEV车型，微蓝6插混没有了纯电车型的续航焦虑，在燃油经济上也有不俗表现，而且60km的纯电续航也能满足日常短途出行需求。相对来说，微蓝6插混版是一个不错的选择。

2、一汽丰田卡罗拉双擎E＋

聊到混合动力车型推荐，这款车绝对没有理由把它落下。丰田旗下“神车”卡罗拉的大名想必大家都说过，丰田在国内推出的第一款插电混动车型就是基于卡罗拉，由此也能看出厂商对新车的重视。

作为丰田为国内市场特供车辆，卡罗拉双擎E＋于去年上市，基于老款卡罗拉双擎打造，前脸用专属的蓝色车标和蓝色中网横线，有别于其它车型。

整体上，虽然卡罗拉双擎E＋没有四射的动力，也没有很高的科技配置，但是你想买一量好开、省油省心的代步车，卡罗拉双擎E＋十分不错。

3、比亚迪秦ProDM

比亚迪秦ProDM用了家族最新的DragonFace设计语言，与普通燃油版造型一致，高颜值外观赋予了秦Pro家族很高的热度。

而秦ProDM不仅有着插电混动车型不俗的低油耗，同时其5.9s的0-100km/h加速实力也使它在同级别中脱颖而出，如果在乎动力，秦ProDM是不错的选择。

4、东风本田享域锐·混动

东风本田享域锐·混动是基于燃油版享域推出，前段时间新款车型刚上市。1.5L发动机与电动机组成的混动系统拥有超低油耗，仅为4L/100km。

5、广汽丰田凯美瑞双擎

作为一台中级型轿车，凯美瑞用更大排量的2.5L发动机与电动机组成的混动系统，发动机热效率高达41％，超低油耗仅为4.1L/100km，几乎与享域锐混动、卡罗拉双擎等车型油耗持平。

吉利、比亚迪真·老冤家，3款15万左右插电混动MPV推荐

2022年-至今国内已经9次油价调整，共出现“8次上涨和1次下跌”的局面，尤其前3个月，油价出现“六连涨”，其各标号油品售价创出了新高！这样的事态下可怕的让所有燃油车车主尖叫，好像买得起车，加不起油真的不在是一句口头禅。

买纯燃油车“加不起油”，买纯电动车“焦虑”，20万以内混动那就是最好的选择，星越L雷神Hi·X混动、比亚迪宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田CHR双擎这6款油混SUV就是最佳的选择。

吉利汽车-星越L雷神Hi·X混动

推荐指数：4颗星

星越L雷神Hi·X混动是在星越L燃油版的基础上换装了1.5T发动机组成的混合动力系统，发动机最大功率150马力，峰值扭矩225牛·米。系统综合功率244马力，综合扭矩达到545牛·米、传动系统将搭载3挡电驱变速箱（DHT Pro）。

该混动系统能在EV、串联、直驱（并联）之间计算最经济的模式来进行驱动，另外还支持全速域并联，可以实现弹射起步，新车0-100km/h加速7.9秒，油耗仅为4.3L/100km，加满一箱油可以跑1300km。

同时，星越L雷神Hi·X混动拥有超大的内部乘坐空间，2845mm的轴距，相比比亚迪宋PLUS DM-i和WEY-拿铁DHT其内部的空间更加宽敞；而且配备丰富的科技配置和安全配置，比如：矩阵式大灯、540度全景影像、双12.3英寸中控大屏等等；但据不少车主反应，星越L雷神Hi·X混动版的车机系统表现一般，反应灵敏度和网络不是很流畅。

星越L雷神Hi·X混动版共推出两款车型，售价分别是17.17万元和18.37万元。另外还提供星空灰环保麂皮双拼内饰选装包和BOSE音响选装包，价格为3000元；说实话，相比宋PLUS DM-i和拿铁DHT售价不便宜，但动力、空间、配置、油耗的表现是真的不错。

比亚迪宋Pro DM-i

推荐指数：5颗星

比亚迪宋Pro DM-i可谓是新能源、混动SUV市场中的当红明星，至2021年12月22日上市，市场一直供不应求，取得销量佳绩那是不费吹灰。据了解，目前北京部分店内有现车，其配置和颜色并不是很全，这足以看出消费者对它的喜爱。得益于电驱的加入，比亚迪DM-i超级混动系统在燃油经济性和动力性之间找到了很好的平衡，平顺省油但不省动力的特点想不卖好都难。

同时，宋Pro DM-i能上新能源绿色牌照，免除购置税，这样一来它不仅能满足北上广深消费者车牌难求的问题，而且落地价格也要便宜约2万元左右，同时还能享受不限行、不限号的政策；此外，宋Pro DM-i还提供110km的纯电续航，若有充电桩的话，用车成本就能大大降低，这也是宋PLUS DM-i的核心卖点之一。

除了有着出色的经济性表现和能上绿牌之外，比亚迪宋DM-i还有着高性价比的优势，综合补贴后售价区间为13.48-15.98万元，并且配备智能语音交互、手机车辆互联、手机NFC车钥匙、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、智能远近光灯、预碰撞报警、并线等功能，选比亚迪宋DM-i就两字“划算”。

WEY-拿铁DHT

推荐指数：5颗星

在这个看脸的时代，高颜值绝对是重中之重，就如同你有了一块敲门石，会深受年轻消费者喜欢；魏牌拿铁设计够年轻、够时尚，这就是消费者选它的第一个理由。说白了，拿铁DHT在混动SUV市场论颜值和品质，绝对是名副其实的第一，设计肯定比本田CR-V锐·混动、丰田RAV双擎、比亚迪宋DM-i更精致、耐看，绝对的优质SUV。

第二个选魏牌拿铁DHT的理由在我看来是丰富的配置，魏牌拿铁DHT无论是科技配置，还是安全配置都有着最领先的优势；14.6英寸中控大屏、9.2英寸全液晶仪表、9英寸触控屏、超大HUD抬头显示、面部识别、整车全域FOTA升级，这些科技配置绝对是同级别的佼佼者；同时拿铁DHT用环抱式航天舒享座椅，并配备一套完整的自动驾驶系统，在提供舒适高标准下，还能提前防御出行安全。

除此以外，拿铁DHT还有着不错的空间表现， 2745mm的轴距比合资中型SUV还要大，其内部乘坐空间也非常宽敞。同时，拿铁DHT 15.98-17.98万的售价也有着足够的诱惑力表现，在20万级混动SUV市场中产品与质价比占双重优势，魏牌拿铁DHT确实是唯一。

说实话，如果论精致、豪华、丰富的智能科技配置，拿铁DHT产品的实力更符合年轻用户面面俱到的需求，同时在混动市场更具魅力；可以说，拿铁DHT绝对是未来混动SUV市场中极具竞争力的对手。

北京现代-途胜混动

推荐指数：4颗星

对于部分消费者来说，合资混动让他们会更方向，那北京现代-途胜混动版就是不错的选择。新车的售价18.58-22.58万元，相比两田的混动车型有着足够诱人的性价比优势，同时途胜L 混动应用了Hyundai SmartSense“智心合一”驾驶系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，并且车机功能更是全面，语音控制、车机互联、4G在线功能一应俱全。

途胜L 混动用了2.0T+6AT的动力总成，其中2.0GDI发动机最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，并拥有HSG启动发电一体机，而与之搭配的永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。得益于TMED混合动力系统，途胜L 混动在测试环境更严苛、更接近实际的WLTC工况综合油耗标准中，油耗水平达到了5.6L/100km，续航可达到900km左右。

广汽丰田-丰田CHR双擎

推荐指数：4颗星

广汽丰田C-HR这款年轻、个性的SUV相信大家都不陌生，选广汽丰田C-HR双擎无非就是看重的是丰田最强的TNGA 2.0L双擎混动系统，稳定、经济、可靠这是许多消费者最大的诱惑力，该系统由TNGA 2.0L自吸发动机以及电动机组成，其中TNGA 2.0L自然吸气发动机最大功率107kW，峰值扭矩188Nm；与之匹配的电动机最大功率80kW，峰值扭矩202Nm；混动系统综合输出功率为135kW，工信部综合油耗4.5L/100km。

值得一提的是，广汽丰田C-HR双擎的TNGA 2.0L自吸发动机压缩比高达14:1，同时还具备VVT-iE、D-4S双喷射系统以及41°进排气阀门夹角等技术，最终达成的成果就是2.0L发动机热效率达到了41%，让燃油经济性能有着更出色的表现。

说实话，20万选广汽丰田C-HR双擎，除了混动系统以外，那就是配置，虽然16.98-19.08万元的售价并不便宜，但是配置够丰富，7英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏， CarLife、丰田智行安全系统，包含预碰撞安全、车道循迹、动态雷达巡航控制等，安全方面ABSEBDVSCTRCHACBATPMS等都是全系标配；另外，新车还配备刹车功能、盲点监测、倒车后方预警、全景监控等更高阶的配置。

总结：

星越L雷神Hi·X混动、宋Pro DM-i、拿铁DHT、途胜混动、丰田C-HR双擎这5款混动SUV最近关注度非常高，是许多年轻消费者选车、购车的重点对象，而且在20万级混动SUV市场中都有着过硬的优势与竞品对抗，实力非凡，绝对能满足年轻消费者的多样选车标准。

在午休空档的时间我会随手翻一翻各位网友们的购车提问，其中一条问题差点让我笑出声，但他的这个问题也让我有所思考，消费者对选购车型方面还是存在盲区的。网友问我目前市面上哪款纯电MPV更值得入手。

说实话对于这个问题我想不需要过分的去解答，早在年初的时候，理想汽车创始人李想先生便已现身说法了。

按照他的说法，如果给MPV的底盘铺上电池，将会损失MPV的空间以及上下车的便利性优势，并且MPV的高风阻系数也会增加电驱动系统的能耗，弱化产品的续航表现。诚然，对于纯电MPV而言，大风阻势必带来更多的电能消耗，同时在一定程度上也并没有将电动车高续航、省心等多维度的优势展现出来。既然如此，纯电MPV当然不会是目前家庭用车购车的必选项，相反随着二胎家庭的日趋增长，MPV车型的使用频率会更高，插电混动MPV才会是目前消费者考虑的产品之一。

不仅能够有效的降低油耗，在整车平顺性以及NVH等方面都有所帮助，同时相对纯电MPV车型拥有更强的后备保障，在一定程度上弥补了燃油车以及纯电MPV的不足，接下来我便给大家推荐几款插电混动MPV车型。

比亚迪-宋MAX新能源

补贴后售价：14.99-19.98万元

推荐理由：纯电续航81km！最低油耗1.7L/100km

在国内MPV市场，销量排名靠前的车型除了低价位的五菱宏光、长安欧尚等，还有代表豪华商务出行的别克GL8、本田奥德赛等，这种两极分化的原因在于中端市场被SUV等主流车型牢牢占据，虽然MPV占有空间的优势，但通过性以及视野方面SUV都要更胜一筹，而现在的用车家庭则需要像主角比亚迪宋MAX?DM一样，更需要获得大家的信赖。

首先我们聊聊比亚迪宋MAX?DM的设计，宋MAX?DM和燃油版的外观基本一致，沿用"Dragon?Face"设计语言，仅在进气格栅上作了小许调整，并且车标用了蓝色背景以表明身份。5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，并与家族式Dragon?Face前脸相连，看起来富有层次感且动感十足。

侧面来看，整车尺寸4680/1810/1680mm，轴距为2785mm。轮毂升级为18英寸，装配规格为225/50?R18的马牌轮胎，更显运动。比亚迪宋MAX?DM混动版车型比燃油版多了一个接口，充电接口位于副驾驶一侧。

值得注意的是，宋MAX?DM最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃，下方也新增了镀铬饰条，视觉效果上要更上档次一些。

来到尾部，最显眼的莫过于"6.9S"的百公里加速标识，这是一种炫耀，同级别同价位的车型里边，宋MAX?DM近乎没有对手。同时比亚迪宋DM用了隐藏式排气设计，从视觉角度来看这样的造型更简洁也比较干脆利落。

行至车内，内饰布局上呈现了相当简洁的风格，大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，加上这套浅色的内饰，看上去很有居家的味道。同时，12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，搭配DiLink系统，并根据需要调整横竖，也会根据驾驶模式自动切换主体色调，科技感十足。

其中，12.8英寸悬浮式中控屏幕作为车内重点配置，不但尺寸巨大内置DiLink车机系统，功能十分强大。由于该系统基于Android，所以有着大量的应用，和我们常用的智能手机没什么两样，流畅度也和主流智能手机无异，竖屏刷抖音、横屏吃鸡，没毛病！

接着我们便聊聊空间部分，比亚迪宋MAX?DM继续提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局，其中，六座版的第二排空间宽敞舒适，因为是独立座椅，头枕宽大，坐垫软硬适中，还有独立扶手，可以说乘坐体验是比较惬意的。以我本人170cm身高为例，第二排仍拥有两拳四指的膝部距离以及一拳的头部空间，这对于一辆轴距为2785mm轴距的车型来说，空间表现是值得肯定的。

来到第三排，空间的表现对我这样170cm左右及以下的乘客还是挺友好的，但总得来说仅是刚刚够用。但整体座椅以及坐姿的表现还是比较好的，头枕宽大，坐垫长度充裕，并且第三排也配备了空调出风口，这些都是加分项。

在第三排座椅打开的状态下，行李厢还会有一定的空间，而第三排座椅放倒后，空间就大多了，并且非常规整。满足日常家用是毫无问题的。

动力部分，比亚迪宋MAX?DM用1.5T涡轮增压发动机+前置110kW永磁同步电机，综合功率为228kW，峰值扭矩为495N·m，搭配容量分别为9.98kWh以及15.98kWh的三元锂电池组，纯电续航里程分别为51km、81km。

在实际驾乘中，比亚迪宋MAX?DM车型还是比较有优势的，该车用的是前麦弗逊+后扭力梁的组合，经过调校优化之后，该车的整体舒适度也会提升到了一个新的高度，悬挂给我的感觉是软而有韧性，在经过细碎的路面是滤震效果很不错。而在路况较差的路面上，也不会显得太颠簸。

吉利嘉际?PHEV

补贴后售价：15.98-19.28万元

推荐理由：2805mm轴距！综合油耗2.1L/100km

说回那个老生常谈的话题，便是二胎家庭的增多让MPV车型成为国内市场一个新的增长点，而今天我们所推荐的第二款车型便是以此应运而来。而它组我诶吉利品牌的首款MPV车型，可以说是准备的十分充足，拥有燃油版、MHEV以及今天的主角插电混动版本同时推出。

首先我们简单聊聊设计方面有哪些亮点，嘉际PHEV的前脸设计秉承了吉利家族化的设计语言，用的黑色回纹前格栅结合左右头灯的V型镀铬饰条，让嘉际PHEV的前脸更具层次感。从视觉效果上说，这样的设计也让这款车的整体视觉重心下移，看起来更像是一款轿车。

同时，灯腔内用三短一长的灯带设计，相比起很多车的大灯来说，嘉际PHEV的大灯极具辨识度。

行至车侧，吉利嘉际PHEV侧面线条相对较为简洁，没有过多复杂的设计，而车身的离地间隙受到电池的影响会让整车尺寸向上进一步提升，而吉利嘉际PHEV的车身高度本就比燃油策划以及MHEV车型更高，在一定程度上保证了其165mm的离地间隙。该车长宽高尺寸为4706/1909/1713mm，轴距为2805mm。

尾部设计相对来说简单了不少，没有常规MPV车型那样呆板的设计，尾灯造型也更具特点，拥有不错的设计感。并且在车尾下方还用了一版SUV车型比较常见的银色下护板，也让这款车看起俩多了一些SUV的神韵。

来到车内，内饰用吉利最新的家族化设计风格，12.3英寸宽屏中控以及7英寸全液晶仪表搭配营造更强的科技感。同时，内饰配色则以棕色为主，辅以黑色烤漆以及银色镀铬装饰，使整个内饰设计在凸显科技感之余，还能提供不错的豪华感。

其中7英寸全液晶仪表可根据当前驾驶模式进行颜色间的切换，Eco模式下为蓝色，Comfort模式为**，SPORT模式下则为红色，而运动模式下会直接显示发动机转速。

接着我们聊聊空间方面，吉利嘉际PHEV提供了三种不同的座椅布局，分别为2+2+2、2+3+2以及2+2+3，消费者完全可以根据自己的实际需求来选择最为实用的座椅布局。

在乘坐空间方面，以我170cm身高为例，前排和第二排头部都可以提供两拳左右的空间，第二排腿部空间也同样为两拳左右。第三排空间虽然不像前两排那么大，但头部仍有一拳以及一拳两指的膝部空间，综合来看该车的乘坐空间是比较均衡的。同时，该车的2+2+2以及2+2+3座椅布局的车型，前后排独立座椅均能够放倒至165°可以看做是一个全平的空间，远途旅行住在车里也完全够用了。

动力方面，吉利嘉际PHEV用1.5T?L3发动机+60kW驱动电机，综合系统功率为190kW，峰值扭矩为415N·m，搭配容量为11.3kWh的三元锂电池组，纯电续航里程可达56km。

在我此前实际驾驶中，吉利嘉际PHEV的表现还是值得肯定的。在COMFORT驾驶模式下，该车完全依靠电动机起步，并且整体更加轻柔更具线性，在匀加速低于100km/h发动机并不会介入，这也保证了整车静谧性以及舒适性。结合调校后的悬架系统，更加扎实并且对于路面的震动过滤性要更彻底，但毕竟为PHEV车型，在兼顾满载下的舒适性还要保证底部电池的安全性。

上汽大通MAXUS?EUNIQ?5

补贴后售价：16.58-23.03万元

推荐理由：商用车基因的延续！空间更大

随着国内消费者对于MPV车型的热度持续增长，这一级别车型仍有不少待购群体。而上汽MAXUS?EUNIQ?5系列车型在空间、品牌我都并不担心，作为商用车市场的主力品牌，在空间的表现足矣跃居同级前列。

而此次推荐的车型则为上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN车型，该插电混动版用了分离式中网的设计，中网内部的格栅用了矩阵式的设计，还加入了海洋蓝颜色的装饰，凸显新能源身份。

其中，该车大灯组用较为犀利的设计方式，内部用LED与透镜相结合的方式。上扬的角度显得大灯更有精气神。新车全系除最低配置外，全部用LED光源，部分配置的搭配还是比较高的。

来到车侧，可以看出来上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN便是一辆商务风极重的车型。悬浮式车型让整车更加宽大，该车长宽高尺寸为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm；

尾部方面，新车整体线条十分平直，尾门底部加入了蓝色饰条，不规则造型的熏黑尾灯造型动感，同时两侧尾灯中央由镀铬饰条相连接，增加了尾部的整体质感。

来到车内，EUNIQ?5?PLUG?IN依旧保持大面积的软包材质，通过缝线的工艺进行搭配。同时，用手能够触摸到的零件上，用了包括哑光电镀或者高亮钢琴漆的运用搭配，以提升整体的内饰质感。综合来看，该车在内饰线条的运用上并不是MPV车型中常见的平白直书风格，而是用层次化的设计风格。而这样的搭配风格也让追求科技感的消费者满意。

空间部分，2800mm的轴距也算是符合当下MPV的尺寸，但细致的对比大家可以发现，EUNIQ?5?PLUG?IN有着超过中型MPV的车长和车高，并且由于不存在车门滑道挤占空间问题，因此实际车内横向空间，EUNIQ?5比侧滑门MPV更优秀。

在纵向空间方面，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN前中后三排乘坐空间非常充裕。在正常乘坐7人情况下，后备箱仍有较大空间放置物品，放下2个24寸旅行箱不成问题。

最后我们便来聊聊动力部分，EUNIQ?5?PLUG?IN用1.3T?L3发动机+60kW前置永磁同步电机，搭配容量为13kWh的三元锂电池组，纯电续航里程为64km。

满足日常通勤和接送孩子的需要，得益于上汽最新一代混合动力总成，EUNIQ?5?PLUG?IN综合油耗为1.4L/100km，单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，即使在电池馈电的工况下，纯油模式油耗也能低至4.9L/100km。

在此前详细试驾过程中，上汽MAXUS?EUNIQ?5?PLUG?IN起步较为轻盈，深踩油门动力依旧衔接的比较顺畅。同时，EUNIQ?5?PLUG?IN因为有了电池的加入，也让车身更稳，再加上不错的底盘支持，可以化解细小颠簸，乘坐舒适性方面的体验更好，对于坑洼路面的处理则会出现轻微的弹跳，坐在第三排的感受会更明显些。

结语：

随着现在越来越多二孩家庭的出现，很多家庭便不得不考虑更大的车型，而此次推荐车型便正是基于这样的考量。其中，比亚迪宋MAX?DM保留了燃油版舒适体贴的驾乘体验，但在一定程度上保证了燃油经济性。在安全层面上拥有32项主动安全配置以及使用率达到65%以上的高强度钢材，所以对于宋MAX新能源来说，综合实力强剩下的就看价格方面和优惠政策了。吉利嘉际系列车型动力部分基本做到了全覆盖，拥有纯燃油版、48V轻混以及插电混动版本。结合当下的用车环境，尽管有很多纯电车型已经在续航里程上做到了无里程焦虑，但似乎大部分人仍然认为插电混动才是目前能源驱动的最优解。如果您正在寻找一辆能够满足多人出行、可以装载大件行李远途出行的产品，吉利嘉际PHEV是你重点考虑的对象。最后便是EUNIQ?5?PLUG?IN，最大综合续航接近900km，纯油模式油耗低至4.9L/100km，综合油耗为1.4L/100km，同时拥有宽敞的空间，达到了"真三排"的更是屈指可数；以上三款车型推荐，各位网友还有更好建议，欢迎下方留言。

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