斯巴鲁傲虎参数_斯巴鲁傲虎参数配置表

斯巴鲁傲虎参数_斯巴鲁傲虎参数配置表

       感谢大家提供这个斯巴鲁傲虎参数问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.平淡中带有几分倔强 试驾2020款斯巴鲁傲虎

2.买斯巴鲁十大忠告

3.斯巴鲁傲虎的配置参数

4.傲虎2498cc越野车jflb22a是什么款

5.斯巴鲁傲虎Wilderness海外公布售价 起售价约24万元

6.斯巴鲁傲虎运动限量版对比其他SUV品牌，有什么优点呢？

平淡中带有几分倔强 试驾2020款斯巴鲁傲虎

       提起斯巴鲁这个品牌，很多人的第一印象就是有个性，开过的人都说是辆好车，在车友圈里有着很高的口碑。但现如今，更为务实的斯巴鲁除了令人称道的看家技术之外，旗下车型也愈发亲民。很显然，眼前的这辆?傲虎就是个很好的例子。

       即便时间来到了2020年，但经过小改款之后的斯巴鲁傲虎依旧和6年前刚推出时没有太大差别。按照时间推算，这应该也是这一代傲虎最后一次年度小改款了。

       事实上，正如你所看到的。此番小改款仅仅只是为了应对国VI的排放标准颗粒物数量限值（PN值），而对发动机进行了调校。最大功率126kW，比改款之前降低了3kW，最大扭矩没有发生变化，依旧为235N·m。值得注意的是，最大功率和最大扭矩的爆发转速相比之前都略有下降，这将有助于提升车子的燃油经济性。

       除此之外，2020款斯巴鲁傲虎似乎就没有明显变化了，还是我们熟悉的身影，几乎和6年前刚推出时一样。但作为新增加的运动限量版车型，在细节上还是有所区分的。比如黑色前中网的条幅上带有金属拉丝作为点缀，后视镜也采用了银色哑光材质。

       另外值得一提的是，除了最低配的经典版车型之外，全LED前后灯组是傲虎的标配，不过这对于一辆售价30万元级别的车型来说也是理所当然之事。

       内饰的布局同样没有发生变化，无论是做工还是用料都对得起它30万元的价格，黑色和棕色的搭配为车内营造出几分豪华氛围。对于“痴迷技术”的斯巴鲁来说，车内装修并不是他们的拿手好戏，因此整个车内并没有太多花哨的设计，更注重实用性。

       虽然中控台拥有一个9英寸的显示屏，但是功能并不算丰富。无论是显示效果还是流畅度都不算出色，内置了一些常规的APP，并且支持百度CarLife。

       与斯巴鲁其他车型相同，傲虎同样配备了大量实体按键，各种功能令人一目了然，即便对于初次接触车子的人来说也非常友好，只需稍微了解就可以掌握各种功能的使用。

       2745mm的轴距足以保证车内空间，座椅的质地也比较柔软，舒适度完全可以保证，即便长时间乘坐也不会感到疲惫，并且后排座椅靠背还可以进行靠背角度调节，以满足不同乘客的需求。

       在常规状态下，傲虎拥有512L后备厢容积，而当放倒第二排座椅之后，你可以获得一个到达1801L的巨大后行李厢空间，无论是载物，还是平躺在车内休息都不在话下。并且行李厢非常规整，这对于热爱户外运动的斯巴鲁车主来说有着极高的实用性。

       除了最低配车型之外，傲虎全系都搭载了斯巴鲁独创的EyeSight安全系统。这套安全辅助系统功能极为强大。它包含了全速域自适应巡航、主动紧急制动、车道辅助等功能。这套系统主要是依靠位于前风挡上的双摄像头作为传感器来实现，识别比较精准，对驾驶安全起到不小的作用。

       对于现如今一票使用涡轮增压发动机的竞争对手们来说，傲虎依旧搭载着我们再熟悉不过的2.5L水平对置发动机，单从参数上来看只能用够用形容。但只需踩下油门就会发现，油门初段的调校比较灵敏，会给人以动力充沛的感觉，随着发动机转速的攀升，甚至还会体会到小小的推背感。不过当车速超过60km/h之后，动力响应开始逐渐放缓，加速势头明显不如刚起步时迅猛。

       除此之外，CVT变速器也进一步削弱了车子的加速感，即便使用运动模式，并且用很激烈的方式去驾驶傲虎，它依旧不会有任何突兀感，开起来相当平顺、舒适，甚至有些枯燥。

       傲虎的悬架形式比较特殊，它采用了前麦弗逊式独立、后双叉臂式独立悬架，这样的悬架组合为操控性和舒适性打下了不错的基础。当然，对于一辆SUV来说，偏重舒适性自然是理所当然之事，面对路面上的大小颠簸，减振器都能很好的过滤掉。

       不过“一软到底”并不是斯巴鲁的作风，悬架依旧还保留一定的韧性，再配上水平对置发动机低重心的优势，因此可以让车子获得足够的侧向支撑力。不过作为一款城市型SUV，转向手感自然不会像轿车般细腻，稍显模糊的路感也符合它的定位。

       傲虎装备了主动扭矩分配全时四驱系统，这套全时四驱系统采用多片离合器式限滑差速器，在日常行驶时的前、后动力分配为60:40，也就是说驾驶特性更偏向前驱车。此外，它还提供了不同的驾驶模式，以及陡坡缓降功能，用来应对一些简单的烂路没有任何问题，但切记不可将其当做是真正的越野车。

       斯巴鲁的车最大特点就在于你第一眼看过去并不觉得它有什么，但细品之下就会发现它的独到之处。尽管作为这一代车型的末期产品，但无论是原装进口的身份、招牌的水平对置发动机+全时四驱系统，还是出色的车内空间，都让傲虎依旧有着不错的综合实力。不过话说回来，这一代傲虎毕竟已经有6年的光景了，全新一代傲虎或将于不久之后的广州车展到来，基于全新SGP模块化平台打造的全新一代傲虎将会有更强的竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买斯巴鲁十大忠告

       今天为大家带来的是斯巴鲁旗下的中型SUV——改款?傲虎，厂商指导价为27.08至31.08万元，该车全系搭载2.5L自然吸气发动机，最高马力171PS，接下来让我们看一下这款车的静态详情。

       外观方面，该车整体设计动感十足，车头部分采用多边形进气格栅内部配横置式中网进行填充，立体感十足，两侧分体式大灯组造型凌厉，整体狭长，为车头带来了较好的视觉延展性，前包围两侧的圆形日间行车灯造型独特，为车头带来了不错的辨识度，车身侧面整体线条较为流畅，内凹的腰线贯穿了前后车门，为车身带来了不错的光影感层次感，前后双多幅式轮毂进行了熏黑涂装，看上去动感十足，车身尾部整体设计中规中矩，顶部深处的小型扰流板，进一步强调着该车的运动属性，尾灯组同样采用分体式设计，点亮后夜间辨识度较为不错，此外，该车采用隐藏式排气布局。

       内饰方面，整体设计简洁大气，更偏向于居家风格，中控部分采用对称式设计，使车内空间看上去更为规整，多层材质拼接层次感十足，大尺寸中控显示屏镶嵌在中央位置，显示效果清晰可操作性强，搭配液晶仪表为车内带来了较为不错的科技感，上方紧贴两个空调出风口，下方紧贴空调控制区域，增强了中控台的整体性，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计，粗细适中皮质细腻，细节处加入了缝线设计进行点缀，并对按键进行了熏黑处理，质感十足，搭配下方造型复古的换挡机构，为车内带来了一丝原始器械的纯粹。

       空间方面，全车尺寸4835/1840/1673MM，轴距为2745MM，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱倾斜度较低，没有太大视野遮挡，保障了日常出行的安全，而腿部空间设计合理，保证驾驶员有较为良好的腿部姿态，有效缓解了长时间驾驶的疲劳感，后排头部空间较为充裕，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅包裹性较为良好，头枕高度可调，为乘坐带来了较为舒适的体验，美中不足的是后排中间位置的地板隆起偏高，三人乘坐可能会感到拥挤，后备箱开口较大，纵深较深，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后，最大容积可达到1801L，可以满足各种日常储物需求。

       配置方面，大部分车型将配备有六安全气囊、胎压报警系统功能、全车安全带未系提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、两种驾驶模式可供切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、铝合金材质轮毂、电动后备箱等功能。

       动力方面，该车全系搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力171PS，峰值扭矩235牛米，满足国六排放标准，传动系统方面匹配CVT无级变速箱，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常停车时不会有太大颠簸，此外，该车全系均为前置四驱，工信部综合油耗百公里7.5L，燃油经济性较为一般。

       接下来说一下该车的优缺点，由于车身结构问题，使其日常行驶时稳定性较为不错，且加速换挡时较为平顺，保障了日常出行的安全，车内隔音效果同样良好，即使高速行驶时车内噪音也不会太大，缺点在于该车前排扶手箱位置较小，对前排人员不太友好，高速时车速较高会出现加速慢刹车异响的问题。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁傲虎的配置参数

       大家好，凭借着超大的空间、强悍的动力以及出众的安全表现，全新斯巴鲁傲虎自上市以来便热度持续飙升，赢得了众多家庭用户的青睐。那么，对于始终抱着“既要、也要、还要”心态的用户来说，该车值得购买吗？不妨首先了解一下买斯巴鲁十大忠告。

       一、不要冲动购车：想要做好购车决策就需要慎重考虑，不要因为一时的冲动而做出过激的决定，需要详细了解全新斯巴鲁傲虎后，做出正确的选择。

       二、考虑驾驶风格：家庭用户一般对空间有着更高的要求，而斯巴鲁傲虎长宽高分别为4835mm、1840mm、1673mm，轴距达2745mm，车身尺寸优于同级车型。

       三、考虑四驱系统：全新斯巴鲁傲虎标配了斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统 （ Symmetrical AWD ），可让驾驶者在户外从容面对严苛路况。

       四、考虑乘坐舒适性：全新斯巴鲁傲虎提供一套12扬声器的哈曼卡顿高级音响，能够带给用户更佳的音质体验。

       五、选择正规渠道购买：在购买全新斯巴鲁傲虎时，最好选择正规的经销商购买。

       六、看保值率：多年来，斯巴鲁赢得了数十万中国消费者的支持，保值率有保障。

       七、看售后：斯巴鲁一直以其优质的售后客户服务而闻名，购买全新斯巴鲁傲虎，还能够享受到5年15次售后保养政策。

       八、看动力：全新斯巴鲁傲虎搭载了斯巴鲁招牌的自然吸气水平对置发动机 （SUBARU BOXER），最大功率为124kW（169PS），最大扭矩为252N·m，动力十分出众。

       九、看安全性能：全新斯巴鲁傲虎2.5i AWD 探享版 EyeSight ，其搭载的 DMS 驾驶员监测系统，完全能够将汽车的安全性能提高到了一个新的高度。

       十、看优惠政策：购买全新斯巴鲁傲虎，自品牌置换/增购10000元/台，他品牌置换6000元/台，换车更优惠。

傲虎2498cc越野车jflb22a是什么款

       傲虎(进口) 2010款 2.5i 豪华版

       基本信息

       上市日期：2009年保修政策：两年或6万公里年款：2010

       基本性能

       最高车速：198km/h最小转蛮半径：5.500mmm驱动方式：全时四驱乘员人数(含司机)：5人整备质量：1578kg允许质量：

       车身结构

       车门数：5车顶型式：硬顶天窗开合方式：电动车身型式：两厢天窗型式：单天窗车体结构：承载式

       外部尺寸

       长：4775mm宽：1820mm高：1615mm轴距：2745mm前轮距：1535mm后轮距：1535mm最小离地间隙：213mm

       内部尺寸

       行李箱容积：1641L行李箱打开方式：掀背

       燃油

       燃油箱容积：65L燃料类型：汽油燃油标号：97#

       发动机

       型号：排量：2457mL燃料供给型式：多点电喷最大功率-功率值：123kW最大功率-转速：5600r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值：229Nm最大扭矩-转速：4000r/min(rpm)发动机排列：B型发动机位置：前置进气型式：自然吸气增压方式：无凸轮轴：单顶置凸轮（SOHC）汽缸数：4个每缸气门数：4个缸径：99.5mm行程：79.0mm压缩比：10.0:1缸体材料：铝合金环保标准：欧4

       底盘操控

       转向助力：电子随速助力转向调节(EPS)：有变速器型式：CVT无级变速前进档数：无级变速箱变速杆位置：地排前制动类型：盘式后制动类型：盘式驻车制动器：电子驻车制动减震器类型：液压前悬挂类型：麦弗逊式独立悬架后悬挂类型：双叉横臂式独立悬架悬挂高度调节：轮毂材料：铝合金前轮毂规格：后轮毂规格：前轮胎规格：225/60 R17后轮胎规格：225/60 R17备胎类型：全尺寸备胎位置：车内停产：

       外部配置

       车身颜色：暗夜黑（金属漆）,水晶蓝（金属漆）,新姿银（金属漆）,羽白车窗：前电动窗后风窗加热功能：有后窗遮阳帘：电动窗锁止功能：电动窗防夹功能：无雨刷传感器：外后视镜电动调节：有外后视镜电动折叠功能：外后视镜加热功能：无外后视镜记忆功能：内后视镜防眩目功能：有前照灯类型：卤素前照灯照射高度调节：无前照灯自动清洗功能：无前大灯自动开闭：前雾灯：有侧转向灯：车身侧面高位(第三)制动灯：有

       内饰

       方向盘表面材料：PVC塑料方向盘幅数：2方向盘调节方式：方向盘换档：仪表板显示型式：指针车外温度显示：燃油不足警告方式：HUD抬头数字显示：1碟转速表：有罗盘-指南针：座椅颜色：座椅面料：织物运动座椅：驾驶座座椅调节方向：驾驶座座椅调节方式：驾驶座座椅加热：无驾驶座腰部支撑调节：副驾驶座椅调节方式：前座中央扶手：后座中央扶手：无后座椅头枕：无前座椅头枕调节：主动式安全头枕：儿童安全座椅固定装置：后排座位放倒比例：

       影音空调

       收音机：有CD：有CD碟数：1碟DVD：无车载电视：中控台液晶屏：音响品牌：扬声器数量：4空调：有空调控制方式：自动后排出风口：有

       便利功能

       车内电源电压：车厢前阅读灯：定速巡航系统：无GPS电子导航：无中控门锁：有车载电话：蓝牙系统：多功能方向盘功能：无钥匙点火系统：多功能方向盘：胎压检测装置：倒车影像：无倒车雷达：无遥控钥匙：无遥控行李箱盖：行李箱盖开合方式：前排杯架：后排杯架：衣物挂钩：遮阳板化妆镜：有

       安全配置

       ABS(刹车防抱死制动系统)：有DSC(动态稳定控制系统)：EBA-EVA(紧急制动辅助系统)：EBD-EBV(电子制动力分配)：有EDS(电子差速锁)：TCS(牵引力控制系统)：无电子防盗系统：发动机防盗系统：驾驶位安全气囊：无副驾驶位安全气囊：无前排头部气囊(气帘)：后排头部气囊(气帘)：前排侧安全气囊：后排侧安全气囊：前安全带调节：高度可调安全带预收紧功能：有安全带限力功能：有温区个数：后排安全带：无儿童锁：有车门防撞杆(防撞侧梁)：有可溃缩转向柱：有后导流尾翼：后雨刷器：有

斯巴鲁傲虎Wilderness海外公布售价 起售价约24万元

       傲虎2498cc越野车jflb22a是2010款2.5i。斯巴鲁傲虎的安全性能高，车子行驶平稳，外形漂亮好看得体，驾驶舒适，车内饰也不错，性价比较高，这是一款有着旅行车驾驶舒适感和越野车越野性能的跨界SUV，傲虎2021款给出的参数也证明了这一点。

傲虎2498cc特点

       外观方面，活力和强悍的设计理念体现了坚实感和运动感，年轻化、时尚化的功能配置也十分全面，有一种跨界车型的既视感，对于年轻人来说确实有着很强的吸引力，车身尺寸方面，斯巴鲁傲虎的长宽高为4880，1875，1675mm，轴距为2745mm。

       内饰方面，斯巴鲁傲虎大面积采用了软质材料包裹，对于豪华氛围的提升有很大帮助，并且11.6英寸中控车机大屏在科技质感的营造上也恰到好处，实用性功能非常全面，并且操作逻辑简单直接，对于驾乘者来说无疑是很好上手的。

斯巴鲁傲虎运动限量版对比其他SUV品牌，有什么优点呢？

       易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，前不久发布的斯巴鲁傲虎Wilderness版车型，公布海外市场售价，起售价为36995美元（约合人民币24万元）。该车搭载2.4T发动机，功率194千瓦，扭矩376牛·米。

       斯巴鲁傲虎Wilderness车型，定位更加注重越野性能趋向。该车配备了独特的前格栅和特殊设计的保险杠，可最大程度地提高进近和离开角度。该车型还具有磨砂黑发动机盖拉花，和独特造型的轮眉。另外，雾灯，车顶行李架和17英寸亚光黑轮圈都是该车专属的独特部件。

       Wilderness版车型的最小离地间隙为24.1厘米，常规版车型为22厘米。底盘提升也对接近角、通过角和离去角的数据带来了积极影响，接近角、通过角和离去角数据分别为20度、21.1度和23.6度，对比常规版车型三项数据分别为18.6度、19.4度、21.7度。在通过性上有所提升。

       内饰方面，斯巴鲁傲虎Wilderness版也采用了针对性的设计，以便提升自身的个性，其中最显眼的就是方向盘和换挡杆上方的橘色装饰，此外座椅头枕处还有“SUBARU Wilderness”的标志。

       其他亮点包括合金踏板、灰色配饰以及配备Android Auto和Apple CarPlay的11.6英寸信息娱乐系统。另外还配备双区自动空调和带有Wilderness徽标的全天候地板垫。

       斯巴鲁傲虎Wilderness版车型，海外市场起售价为36995美元（约合人民币24万元），全系入门车型起售价26945美元（约17.5万元人民币），最高规格Touring XT车型售价39945美元（约合25.99万元人民币）。

       2020款傲虎距离这一代傲虎上市已经过去了6年时间，正常来看，这应该是这代车型最后一次年度改款。黑色中网是运动版车型的标准配置，条幅上金属拉丝的设计元素只出现在运动限量版上。除了经典版外，傲虎全都配置了LED头灯，并且带有自动头灯和自适应远近光功能。

       傲虎虽然在车型分类里算是中型SUV，但大家都可以看出来，其实它就是一辆升高车身的旅行车。车身尺寸方面，它的车身长度是4835mm，宽度是1840mm，高度是1618mm，轴距为2745mm。

       18英寸双色铝合金轮圈样式中规中矩，搭配225/60 R18的普利司通动力侠系列轮胎。银色哑光的后视镜外壳也是运动限量版专属的配置。

       2020款斯巴鲁傲虎车尾给人一种干净利落的感觉，没有太多花哨的设计，规矩、低调才是斯巴鲁的风格。尾灯使用了LED光源，造型和6年前刚换代时基本一致。

       体验者身高是1.8米，坐进全新斯巴鲁傲虎车内，将前排调整至最低且合适的驾驶位置之后，头部空间有一拳，除了特装版外，傲虎全系都装配了真皮座椅，旧棕色座椅只有运动限最版才有。傲虎后排空间怎么样呢?下面来看

       前排不动来到斯巴鲁傲虎后排，将靠背角度调至最大，头部空间一拳一指，腿部空间一拳四指。后排座椅支持靠背角度调节功能，角度不算大，但对于舒适度的提升还是挺明显的

       斯巴鲁傲虎后排中间位置的地台隆起不算高，但面积较小，双脚只能放置于两侧，座椅的舒适度表现还可以。

       2020款斯巴鲁傲虎中控内饰没有炫酷的造型，没有时尚的配色，一切都是最实用的设计，一板一眼，秩序井然。傲虎中控台使用了大面积的软性材质覆盖，门板上经常触及的地方也都包覆了皮质材料。

       傲虎方向盘材质偏硬，握感比较一般。不过全系标配换挡拨片，除最低配车型外全都配置有方向盘加热功能。机械指针式双炮筒仪表样式和配色都有些复古，中间的小尺寸液晶屏可以显示不少的行车信息。

       2020款傲虎9英寸的中控屏功能不多日除了导航和多媒体功能外，仅支持百度CarLife手机互联。中控系统支持读取储存卡，储存卡插槽直接布置在屏幕下方，这个布局和大多数车型都不太一样。

       傲虎全系装配的都是双温区自动空调，操作简单直观，这是现在很多富有科技感的新车所欠缺的。斯巴鲁傲虎各种驾驶辅助的控制区都布置在方向盘左侧，相比通过屏幕来控制，实体按键给人的感觉更可靠。

       2020款斯巴鲁傲虎在不影响遮物帘的基础上，将三只箱子放入后备箱，后备箱还有不少的空间的，满足家庭使用是绰绰有余的，后备箱的容积还是比较的大，在常规状态下可以有512升的容积，后排座椅可以支持4/6比例进行放倒来拓展后备箱，最大容积有1801升，而且地板还是纯平的。

       傲虎的中央扶手箱分为上下两层，上层为一个小托盘，下层的空间覆盖有植绒材质，但容积一般。储物空间还算是不错的。

       2020款斯巴鲁傲虎底盘悬架结构为前麦弗逊加后双叉臂式独立悬架，底盘的整体表现更偏舒适取向，减振器的设定比较的柔软，路面大部分的振动都可以有效的吸收。

       因为本身定位原因，2020款斯巴鲁傲虎悬架的行程相比大多数SUV要短，在经过连续的大幅振动时会出现触底的情况。

       2020款斯巴鲁傲虎转向的表现是我对傲虎动态最满意的地方，不论手感、指向性还是响应速度，表现都更接近轿车。

       全新2020款傲虎搭载了和力狮相同的动力总成了，它提供了两款水平对置四缸发动机可以选择，之前的傲虎都是使用传统的自然吸气的，现在也跟上了潮流，使用了涡轮增压，其中包括升级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机，参数方面，2.5L机型最大功率是185马力，峰值扭矩是239牛米了，而2.4T发动机最大功率是264马力，峰值扭矩是376牛米了。

       2.4T发动机性能表现相当的优异了，确实让人很感兴趣，能否引进国内又是一轮猜测，也算是对它又多了几分的期待吧。2020全新傲虎两款发动机均匹配了CVT无级变速箱了，可以模拟8速换挡操作，新车还具有方向盘换挡拨片，能够提升一些日常驾驶的乐趣。相比现款的CVT变速箱可模拟7速来说是有提升的

       2020款全新傲虎底盘依然采用了前麦弗逊后双叉臂式悬架结构，并且针对车身刚性、底盘调校都进行了优化，新车同样是搭载了Symmetrical AWD全时四驱系统。经工作人员介绍底盘的质感是有提升的。

       好了，今天关于斯巴鲁傲虎参数就到这里了。希望大家对斯巴鲁傲虎参数有更深入的了解，同时也希望这个话题斯巴鲁傲虎参数的解答可以帮助到大家。