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       非常感谢大家对福特suv车型大全七座探险者多少钱问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

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2.新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

3.7座中大型SUV推荐，优势对比，谁是你心中的“舒适王”？

4.买车不选贵的，要选对的！对比分析五款7座中大型SUV

5.美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

6.美系大七座SUV怎么选？昂科旗、探险者、大指挥官三车对比！

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       这个时代，需要探险者吗？福特表示，我的探险之路早已开启。自去年“福特中国2.0”计划开展以来，福特正有条不紊地推进它的本土化车型规划和战略。福特锐际虽然定价看似较高，但出色的配置和动力性能，还是俘获了一众粉丝，成功地为福特推更多车型打响口碑。

       作为家族SUV车系的旗舰车型，长安福特探险者也于6月16日正式上市，全系共有5个配置级，全部的5款车型还将提供6座/7座版本供消费者选择，官方指导价为30.98-39.98万元。说实话，对比进口车型直降10万的售价，国产探险者确实有点惊喜，那么它离成功还有多远？

       保留精华，加点中庸协调

       作为“福特中国2.0”计划下的大尺寸SUV车型，长安福特探险者也进行更为“本土化”的改造，首先动笔的是外观设计。与海外车型的激进，国产后的探险者内敛了不少。

       六边形的大嘴依然保留，大灯设计和进气格栅之间的过渡更加和谐。当然这小小的改动，让新车变得更大气，官方说是迎合了东方人的审美：中庸大气，相信这也是最能保证销量的设计。

       当然，海外版探险者高大威猛的形象得以最大限度的保留，包括透露着安全感的方正、宽大的车头和硬朗的肌肉线条，让人倍感安全感。标致性的前倾C柱和黑色车顶设计，依然是国产探险者的时尚元素。

       另外需重点提及的是，国产福特探险者轴距达到了3025mm，比同级的大众途昂还要长45mm，无疑让大家对它的空间表现颇为期待，5075mm长的车身，也让其侧面看起来非常舒展。

       单从外观上说，车头的本土化改造非常成功，而车尾那一股国人喜欢的美式“MAN”味道又得以保留，简约不失大气，相信能迷倒不少追求以大为美的消费者。

       六座七座灵活布局，长安福特学精了

       内饰的设计，国产的探险者还是十分大胆的，T型布局的中控足够气派，但吸引眼球的竖立式中控大屏，以及12.8英寸的液晶仪表，还是增添不少科技感。另外在用料上，尽显美式豪华，各种皮质、木纹用料搭配还是比较讲究的，也使得它在同级产品中处于领先。

       配置上，探险者配置了自动泊车、分区自动空调、无线充电、第二排私隐玻璃、窗帘等舒适配置，真皮座椅包裹性也非常不错，实在让人印象深刻。

       国产探险者有一大改进，就是对比海外的7座版车型，针对国内市场加推了6座布局。毕竟，7座SUV的实用性一直被国内消费者视为鸡肋，即使像途昂这样的大尺寸7座车型，也远没有达到预期的宽敞和舒适。

       所以，参考在国内相对吃香的MPV车型，推出第二排带过道的6座版SUV，更贴近国内家用使用，长安福特还是动了不少脑筋的。得益于第二排2个座位的布局，其座椅的舒适性和包裹性比7座车型更佳，中间的过道也更方便第三排的进入，且还少了7座车型2年一检的烦恼。

       国内购买大尺寸SUV的消费者，无非是想获得更大更实用的车内空间和通过性，解决一车多用的需求，灵活性的空间布置，往往能打动不少消费者芳心。福特终于学精了。

       2.3T动力，要走油老虎之路？

       为了省油，各大厂家推出旗舰SUV，都采用了2.0T动力，搭配各种新技术榨取每一滴燃油能耗，确保宣传手册上的油耗数据不会太难看。或者，更有车厂凭借混合动力的优势，譬如丰田的自吸混合动力和欧洲的48V轻混技术，能减少启动油耗，效果怎么样先不说，至少对消费者而言，算是一个颇有门脸的做法。

       那么福特探险者做了什么呢？答案就是给这台发动机匹配了10AT的变速箱。

       这台2.3T的发动机，就是大名鼎鼎的福克斯RS、Mustang上的那台，不过搭载在大尺寸SUV上还是第一次。10AT的变速箱也是首次出现在国产车型上，之前只在进口的Mustang和F-150上有配置。

       这台2.3T的发动机输出功率达到276马力，最大扭矩425牛米，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，对于那些深受美式大排量荼毒的粉丝来说，简直是挚爱。

       但似乎福特对它有些不够自信，匹配这台10AT的变速箱，在油门初段调校的比较灵敏，提高了发动机响应。齿比较为绵密的10AT的变速箱在标准模式下更倾向于积极的升挡，尽力将转数压制在2000rpm以下，也为这台大尺寸SUV尽量节省了油耗。

       相比其他品牌在动力上的各种高新科技，国产的探险者采用了最直接的大马力+多档位搭配，在保证宏厚的动力储备的同时，最大限度提升燃油效能，节能非它的第一目标，豪气平顺的动力才是这台美式SUV的魅力。

       国产后直降10万元，探险者离成功还有多远？

       国内的7座SUV标杆车型，无疑是丰田汉兰达。它的成功经验，值得每一台同级新车型学习。首先，国内对大尺寸家用SUV的价格承载力，应该在30万元出头。国产后的福特探险者，30.98万起的售价，相比进口车型直降10万，对得起它想走量的初心。

       而且从配置分布上看，即使是入门级的，售价30.98万的后驱风尚版车型，配置也尽显诚意。12.8英寸液晶仪表、20寸轮毂、LED自动大灯、全景天窗、前排隔音玻璃、电动尾门、倒车影像、10向调节电动座椅、空气净化、WIFI热点等应有尽有，你根本不需选装。且动力上也是全系统一，没有高低功率之分，相当厚道。

       其次，经过市面上一大堆7座SUV车型的用户调研，国产的福特探险者终于学精了，对所有版本车型均提供了6座和7座可选，并凭借超越同级车型的轴距和尺寸，营造出灵活实用的车内空间。这种“降维打击”的手法，无疑可大大提升国产探险者的威名。

       综上所述，国产福特探险者是一款实力非常强劲的车型，特别是国产后相当有杀伤力的价格，以及低配车型非常高的性价比，都是它抢占国内大尺寸SUV车型市场的有力武器。

       如果说它还差点什么？或许就是终端能让人心动的优惠吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款福特探险者正式上市，30.98万元起售

       当紧凑型SUV市场“人满为患”之后，迎合消费升级趋势的7座中大型SUV自然成为了各品牌的发力重点。而从过去一段时间来看，除了丰田汉兰达、大众途昂这样的老牌劲旅频繁焕新之外，以别克昂科旗、雪佛兰开拓者为代表的新生代车型也如同商量好的一般，一股脑的来到我们身边。因此，对于这块竞争已开始呈现出白热化态势的细分市场，如何在诸多产品中脱颖而出，并成功吸引到大家的关注成为了一道难题。

       为此，别克昂科旗选择用豪华感征服消费者，雪佛兰开拓者则打出年轻化的招牌。而已经依靠锐界在该级别中占得一席之地的福特，却另辟蹊径开出一波团战，将曾经以进口方式在国内销售探险者引入国产。那么，这款国产后的福特探险者是否能够在昂科旗、途昂、开拓者等产品的围剿下实现突围？下面咱们就借着这个机会来一起了解下福特的这款重磅SUV。

       作为一款进口转国产的车型，国产全新福特探险者延续了海外版车型硬朗、有力的设计风格，并且为了让它不至于“水土不服”，长安福特还为国产版提供了多种不同样式的中网，ST运动版的熏黑中网更加运动，而普通版的点阵式则更显时尚气息。与此同时，硕大的六边形进气格栅也与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的厚重效果。总之，这幅设计能够给人很强的安全感就对了，不论是同级别中的途昂还是汉兰达，在气场上与它比起来都欠那么点意思。

       侧身设计方面，全新一代国产福特探险者延续了硬朗的设计风格，横平竖直的车身轮廓给人一种威武霸气之感，而悬浮式车顶的配备，则“粗中带细”，使得新车又多了些时尚气息。另外，经典的倾斜式C柱设计也得到了保留，看起来颇有格调。轮圈造型上依旧是典型的美系范儿，21寸的多幅轮圈造型很有力量感，并且还将根据车型不同提供高亮镀铬以及熏黑样式，选择面很宽泛。

       车尾部分的造型相对要简洁一些，与“大块头”的身材形成反差，不过富有棱角的设计依然符合硬朗的定位。尾灯组造型小巧，但却很精致，内部光源排列与整车融合的比较精恰，加上双边双出排气的使用，气场的塑造依旧很到位。至于车身尺寸方面，单看实车就知道国产福特探险者的块头了，其长宽高达到了5075*2004/2020*1778mm，轴距为3025mm，比途昂还要大上那么一号，那么反馈到内部驾乘空间上，福特探险者的表现又如何呢？

       来到新车后排，国产福特全新探险者提供2+2+2/2+3+2的6/7座两种座椅布局，且座椅调节的灵活度很高，第三排座椅也有电动调节配置。不过，空间表现上，第二排的表现能够让人满意，但第三排的空间体验上与其他中大型SUV一样，还是比较鸡肋，应对短途出行没问题，但长途乘坐舒适性欠佳。

       而驾驶舱的设计上，全新长安福特探险者的中控台造型采用了最新的家族式设计理念，T字形的布局看上去很简洁干练，中间部分全系标配了一块12.8英寸中控触屏，内部搭载SYNC+2.0智行信息娱乐系统，有导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能，且整合了前排座椅加热、空调调节等功能，实用性不错，所以我认为就冲这一点优势，就足以弥补这块大屏看起来不和谐的影响。做工以及用料方面，中控以及门板上有大量皮革包裹，座椅也有红色缝线工艺点缀，加上细节处的木纹装饰，其档次感的营造也还到位。

       储物空间方面，全新福特探险者的后备箱空间还是可圈可点的，不管是平整度还是深度都很出色，应对日常家用已经足够了。最后动力方面，新车搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，并满足国六排放标准，传动系统则匹配10速自动变速箱。底盘悬挂上，采用纵置后驱布局的全新探险者配备的是多连杆独立后悬挂，当然四驱版车型也没有在它身上缺席，再加上2.3T+10AT的动力组合，其驾驶感受还是挺灵活的，根本没有因为它的大块头而损失操控感。

       而售价方面，在刚刚结束的上市发布会上，厂家也公布了国产福特全新探险者的售价，其起售价为30.98万，顶配车型为39.98万。总体来说，这样的售价并没有超出预期，相比于途昂、昂科旗，它的性价比也还算出色。所以，如果你正准备购买一款合资品牌中大型SUV，那么不妨在备选项中加入这款全新一代福特探险者。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座中大型SUV推荐，优势对比，谁是你心中的“舒适王”？

       9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。

       作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。

       块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。

       首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。

       上图为普通版

       上图为ST-LINE版

       前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。

       来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。

       车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。

       车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。

       进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。

       座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。

       动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。

       新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。

       那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。

       首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。

       接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。

       相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。

       最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。

       或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。

       而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。

       那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。

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买车不选贵的，要选对的！对比分析五款7座中大型SUV

       怀揣36万左右预算，想要购买一款7座中大型SUV36万左右，该如何选择呢？今天小编就根据购车指数排行榜，为您精选了下面5款车型，快来看看有没有你的“菜”。

       1.大众-途昂

       购车指数分数：3.96分（同级别449款车中排名NO.8）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5052*1989*1773mm

       主销车型轴距：2980mm

       途昂目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为29.5-40.5万元，其中售价31.50万元的，2023款 途昂 380TSI 四驱豪华版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在29.60-30.20万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第74。销量方面，途昂，在2022年12月份的销量为4136辆，近一年途昂的，累计销量达到34159辆。

       2.福特-探险者

       购车指数分数：3.59分（同级别449款车中排名NO.38）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5063*2004*1778mm

       主销车型轴距：3025mm

       探险者目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为30.98-37.98万元，其中售价32.98万元的，2023款 探险者 EcoBoost 285 四驱基本型 6座，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在32.28-32.98万之间，销量方面，探险者，在2022年12月份的销量为2045辆，近一年探险者的，累计销量达到17869辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       3.别克-昂科旗

       购车指数分数：3.45分（同级别449款车中排名NO.59）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：4981*1953*1722mm

       主销车型轴距：2863mm

       昂科旗目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为29.99-35.99万元，其中售价33.99万元的，2022款 昂科旗 652T 四驱尊享旗舰型 6座，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在22.88-25.00万之间，销量方面，昂科旗，在2022年12月份的销量为1163辆，近一年昂科旗的，累计销量达到15696辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在空间及外观方面表现突出，特别是空间拿到了4.73分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对空间及外观则比较满意。

       4.凯迪拉克-凯迪拉克XT6

       购车指数分数：3.45分（同级别449款车中排名NO.58）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5056*1964*1777mm

       主销车型轴距：2863mm

       凯迪拉克XT6目前拥有18款在售车型，厂商指导价区间为39.27-55.42万元，其中售价41.27万元的，2022款 凯迪拉克XT6 2.0T 六座四驱风尚型，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价为33.80万左右，销量方面，凯迪拉克XT6，在2022年12月份的销量为1403辆，近一年凯迪拉克XT6的，累计销量达到18843辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.92分的高分，内饰和油耗可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在舒适性仍有提高空间，尤其希望内饰及油耗能改进，对外观及空间则比较满意。

       5.大众-揽境

       购车指数分数：3.42分（同级别449款车中排名NO.62）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5152*2002*1795mm

       主销车型轴距：2980mm

       揽境目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为29.99-40.79万元，其中售价33.69万元的，2022款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在28.94-30.19万之间，销量方面，揽境，在2022年12月份的销量为1787辆，近一年揽境的，累计销量达到20228辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了，途昂，探险者，昂科旗，凯迪拉克XT6，揽境，共5款车型，其中凯迪拉克XT6舒适性，油耗、操控表现最强。探险者动力最强，途昂保值最高。以上就是7座中大型SUV36万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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美式硬派风尚的7座SUV，全新长安福特探险者购车手册

       想要买一辆称心的车型，对大多数人来说，都需要花费不少时间和精力，如果你正在考虑7座中大型SUV30万左右买什么好？不妨看看小编根据购车指数排行榜，推荐的5款车型，让您购车无忧。

       1.大众-途昂

       购车指数分数：3.79分（同级别447款车中排名NO.21）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5052*1989*1773mm

       主销车型轴距：2980mm

       途昂目前拥有10款在售车型，厂商指导价区间为29.5-40.5万元，其中售价31.50万元的，2023款 途昂 380TSI 四驱豪华版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在30.17-30.20万之间，首年保值率为80%，在同级别车中排名第74。销量方面，途昂，在2023年01月份的销量为1466辆，近一年途昂的，累计销量达到30513辆。

       2.福特-探险者

       购车指数分数：3.71分（同级别447款车中排名NO.27）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5063*2004*1778mm

       主销车型轴距：3025mm

       探险者目前拥有8款在售车型，厂商指导价区间为30.98-37.98万元，其中售价32.98万元的，2023款 探险者 EcoBoost 285 四驱基本型 6座，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在32.28-32.98万之间，销量方面，探险者，在2023年01月份的销量为1590辆，近一年探险者的，累计销量达到16778辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了5分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       3.大众-揽境

       购车指数分数：3.40分（同级别447款车中排名NO.56）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5152*2002*1795mm

       主销车型轴距：2980mm

       揽境目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为29.99-40.79万元，其中售价33.69万元的，2022款 揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在26.84-30.07万之间，销量方面，揽境，在2023年01月份的销量为571辆，近一年揽境的，累计销量达到17788辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.88分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在动力仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       4.大众-ID.6 CROZZ

       购车指数分数：3.27分（同级别447款车中排名NO.74）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：4891*1848*1679mm

       主销车型轴距：2965mm

       ID.6 CROZZ目前拥有5款在售车型，厂商指导价区间为25.89-33.69万元，其中售价28.29万元的，2022款 ID.6 CROZZ 长续航PURE+版，关注度最高。

       具体来看，该车型的车主，平均成交价在24.73-25.93万之间，销量方面，ID.6 CROZZ，在2023年01月份的销量为360辆，近一年ID.6 CROZZ的，累计销量达到20175辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在动力及空间方面表现突出，特别是动力拿到了4.94分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在内饰仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对动力及空间则比较满意。

       5.红旗-红旗HS7

       购车指数分数：2.85分（同级别447款车中排名NO.108）

       级别：中大型SUV

       主销车型长/宽/高：5035*1989*1778mm

       主销车型轴距：3008mm

       红旗HS7目前拥有12款在售车型，厂商指导价区间为27.58-46.33万元，其中售价28.93万元的，2022款 红旗HS7 2.0T DCT两驱智联旗享版 七座，关注度最高。

       首年保值率为80%，在同级别车中排名第76。销量方面，红旗HS7，在2023年01月份的销量为36辆，近一年红旗HS7的，累计销量达到3616辆。

       配置方面，这款车的配置相对丰富，在外观及空间方面表现突出，特别是外观拿到了4.8分的高分，舒适性和操控可能略有欠缺，大家可以结合自己选车的侧重点评估购买。小编认为在油耗仍有提高空间，尤其希望舒适性及操控能改进，对外观及空间则比较满意。

       总结：本篇文章我们共推荐了，途昂，探险者，揽境，ID.6 CROZZ，红旗HS7，共5款车型，其中红旗HS7舒适性，操控表现最好。ID.6 CROZZ动力最强，揽境油耗最低，途昂保值最高。以上就是7座中大型SUV30万左右的车型推荐，如需了解更多购车信息，请关注购车指数，获取更多车型评价。

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美系大七座SUV怎么选？昂科旗、探险者、大指挥官三车对比！

       作为可能是国内7座SUV市场上在外观层面最具美式豪情的SUV车型，诚然福特探险者早已不具备那如初代车型一般的越野能力，但换代后更加霸气的前脸和车身造型、依旧不俗的动力总成以及后驱平台带来的机械素质的保证都让探险者成为追求野性和实用的消费者们不错的一个选择。6月份国产长安福特全新探险者也正式上市，全系共有5个配置级，并提供6座/7座两个版本，官方指导价为30.98-39.98万元。那么在这几个具体细分车型之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？

       EcoBoost?285?后驱风尚版?6座/7座

       推荐指数：五星

       虽然它是全系的最低配车型，但是由于探险者剑指高端，入门级车型的配置也不低。外观方面，它配备了和顶配车型完全相同的前LED大灯、后LED组合尾灯、LED前雾灯以及自动远近光配置，外后视镜的配置也不低，除了中高配车型才出现的外后视镜记忆没有配备外，电动调节、自动折叠、加热都齐了，外观造型以及配置上和中高配车型相比毫不逊色。

       全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等配置均有配备，与高配车型相比最大的不同或许就是12.3英寸的全液晶仪表了。而且说实话，这个大屏的某些操作总是需要驾驶者进入二级菜单才能够实现。从驾驶时的安全性和便利性考量并不如其噱头一般那么吸引人。

       主被动安全配置方面同样齐全，主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现，除了自动泊车以外，其余主被动安全配置均与中高配车型完全一致，非常不错。毫无疑问，从性价比角度来说，这个入门版本的车型反而能够成为最值得推荐的选择。

       EcoBoost?285?四驱风尚版?6座/7座

       推荐指数：四星

       在加上了2万元后，这个车型主要升级的地方就是将后驱升级成了四驱，普通的后驱车型拥有标准、经济、运动、防滑、简陋路面5种模式，而四驱车型在此基础上增加了沙地/雪地模式，拥有四驱系统的它在越野性能上肯定更上一层楼，爬坡、走烂路更轻松。如果平时周末节假日想出去走走非铺装路面或者日常通勤走烂路的需求，这个配置还是可以考虑的，如果没有这方面需求并对后驱风尚版配置满意的话，直接选后驱版本就行了。况且对于探险者的机械硬件以及主要用车场景来看，四驱系统主要的用途在于公路上的稳定表现。对于偏向公路取向的车型而言，后驱版本其实相对性价比更高一些。

       EcoBoost?285?四驱钛金版?6座/7座

       推荐指数：四星半

       相比风尚版车型而言，钛金版的配置升级主要集中在车内的舒适性配置上，副驾驶调节由8向升级为10向电动调节，并配备了驾驶位记忆、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、方向盘加热/记忆、方向盘电动调节、12.3英寸全液晶仪表、7色氛围灯、B&O音响（12只喇叭）、感应式电动后备厢尾门、后排遮阳帘等配置，这些配置的加入会大大提升车内的舒适度，尤其是前排座椅加热/通风以及方向盘加热这几项功能，对于北方的朋友可以说是非常不错了，真正的冬暖夏凉，如果对以上舒适性配置有想法或者预算比较充足的话可以考虑这个配置的车型，但相对而言多出的售价还是让其在决定购车的最主要性价比环节稍稍落于下风。

       EcoBoost?285?四驱ST-LINE版?6座/7座

       推荐指数：四星

       相比钛金版车型，ST-LINE版本的探险者贵了2万元，相比中低配车型的这个版本车型的轮胎尺寸和轮圈造型有了提升，升级为21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion?Zero运动轮胎，除此之外，在车身覆盖件的样式上与中低配车型也有了一些区别，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。舒适性配置方面，主/副驾驶位置的座椅十向电动调节升级为十二向，B&O音响数量也升级到了14个，配置方面趋向于完美。更大的惊喜便在于ST-LINE运动套件的加入。这样运动十足并极具个性的外观满足了一部分消费者对于车辆定位的需求。如果喜欢ST-LINE套件，这个具体车型便是最值得推荐的选择。

       EcoBoost?285?四驱铂金版?6座/7座

       推荐指数：三星

       来到象征着车系绝对顶配地位的铂金版上。其售价相比ST-LINE版本贵了2万元，实际上却在配置方面它与前者没有区别，主要的不同是在造型方面，前者倾向于运动，而铂金版则倾向于豪华，所以内部的座椅材质采用了与前几款车型不同的Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质，外观装饰件也更换成了镀铬装饰件，21英寸亮面轮圈豪华感很强。可以说在实际体验上，抛开豪华元素，铂金版并不会带来多大的改变。配置也并未提升。因此结合其接近40万元的高售价来看，它的性价比不够高，更像是一个车系的象征。因此相对它的推荐指数会低一些。

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       随着二胎的开放，现在很多人在购车选择中都会有大七座SUV的选项，而也因为市场的需求变化，目前大七座SUV的车型选择也越来越多。在美系车型当中，昂科旗、探险者、?大指挥官这三款车便是大多数消费者首要考虑的目标。因此，今天就以这三款车型来做个对比，看看哪款车型更加值得选择。

       在车型选择上，以30万左右为界限，这也是大部分消费者给购买这个级别车型的预算范围。2020款昂科旗?28T?前驱豪华型，指导价：?29.99万；2020款探险者?EcoBoost?285?后驱风尚版?7座，指导价：?30.98万；2020款大指挥官?2.0T?四驱精英增强版，指导价：?29.98万。

       在外观方面，昂科旗相对来说会更加吸引到比较年轻的消费者，而探险者和大指挥官会更加吸引到比较成熟的消费者。从设计方面来说，探险者和大指挥官比昂科旗更具有美系的风格，昂科旗显得比较全球化一些。因此，比较喜欢硬派美系风格的人，探险者和大指挥官可能会更加吸引到他们。

       在内饰方面，从视觉上来看，昂科旗显得会更加精致和有质感一些，探险者还是保留了较多美系粗犷的设计风格，大指挥官在两款车型当中显得比较适中。

       从设计方面的选择来说，三款车都有不同的特点，正所谓青菜萝卜各有所爱。不能说探险者粗犷就不显得精致，粗犷也有粗犷好处，至少在使用起来，较大按键显得更加方便。

       从配置方面来看，在除去相同的配置之后，探险者虽然在售价上稍微比昂科旗和大指挥官高出一些，但是其配置的丰富程度比另外两款车要高出很多，并且都是比较实用的配置。而在三款车型中，昂科旗的配置处于劣势的状态，大指挥官则是处于中间的位置。因此，在配置和价格上考虑，如果预算范围能够接受的话，探险者在配置方面的性价比更高一些，如果预算稍微不足，那么大指挥官也显得比较OK。

       在车身尺寸上，很明显探险者占据了上风，不管是长宽高还是轴距。特别是在轴距方面，相比大指挥官对多了225mm，比昂科旗多了162mm。俗话说得好，技术再顶尖的设计师，也无法跨界硬件所带来的硬伤。

       不管是在车身尺寸上，还是在实际体验上，探险者的车内空间都要比另外两款车稍胜一筹，特别是在第三排的座椅空间上。不过，大指挥官有个好处是，其配备第二排座椅靠背调节，能够稍微为第三排座椅创造一些空间。

       在动力方面，从面板数据来看，探险者依然是处于优势的位置，并且油耗的表现也稍微较低，虽然都相差很小。不过，在三款车中，大指挥官与探险者的差距并不算大，在实际使用当中的差距比较不明显，昂科旗则是有些许的差距。此外，三款车中只有大指挥官配备四驱系统。因此，综合来看，在动力性能上，大指挥官的选择性比另外两款车要更加高。

       总结：外观和内饰设计属于个人爱好，这点先不说。从配置、空间到动力性能上来说，昂科旗的劣势比较明显，每一项的数据都不占优。而探险者则是在空间和配置占据了明显优势，大指挥官在动力性能上扳回一城。最后从价格上来来说，大指挥官比探险者要少了一万，配置和空间虽然不占优，但是差距比较小，并且其配备了四驱。因此，如果预算不是那么充足的话，可以选择大指挥官。那么，如果预算比较充足的话，探险者是比较值得选择。

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       好了，今天关于“福特suv车型大全七座探险者多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“福特suv车型大全七座探险者多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。