奔驰sl级车型_奔驰sl系列全部车型

奔驰sl级车型_奔驰sl系列全部车型

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“奔驰sl级车型”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.新一代奔驰SL谍照及型号曝光 或将推“73”车型最大功率超800马力

2.直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

新一代奔驰SL谍照及型号曝光 或将推“73”车型最大功率超800马力

       有海外媒体曝光了一组，梅赛德斯-奔驰全新一代SL级全系车型命名列表，并在其中看到了最强的“73”车型。

       从曝光表中看到，全新的SL车型将提供43到“73共6种车型，其中只有43版本没有四驱，其它5种车型都是四驱版本，同时还看到两款混动车型，53e和73e。

       全新SL将基于AMG?GT同平台打造，采用2+2四座布局，不过由于定位不同，新一代SL级将采用全新设计的座舱。在细节上还可以看到，大灯组换装了全新家族式设计。

       SL车型73版本或将搭载，AMG?GT四门“复活”版73车型，同样的4.0T?V8发动机+电动机组成的动力总成，综合输出功率或将超800马力。

       20多年前奔驰第一代73车型，就是由R129?SL所担重，当时搭载帕加尼Zonda同款7.3L?V12发动机。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

直接入列梅赛德斯-AMG 全新SL级入华展望

       从梅赛德斯-奔驰官网报道的一些信息中可能会让我们对全新SL车型有所了解。该报告列出了六种不同型号的SL车型，从SL?43开始，到SL?73e?4MATIC+结尾。

       据推测，e表示这款车将是一款插电式混合动力车，消息人士称新车将超过800马力(597千瓦)。据说，发动机是一台4.0升的双涡轮V8发动机，额定功率相当高。如果准确的话，全新SL的动力将远远超过任何目前AMG?GT车型。不过话又说回来，即将推出的GT?73应该有一个800马力的混合动力系统。

       除了入门级的SL?43之外，所有车型都使用4MATIC四轮驱动系统，混合动力出现在SL?53车型上。其他型号包括SL?55?S和SL?63，另外还得知SL提供一个2+2的座椅布局。

       AMG的老板Tobias?Moers说，全新SL将比目前的车型更有运动感，这意味着它将不仅仅是一辆有着强大动力的敞篷跑车，而且戴姆勒已经注册了大约73个车型名称。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       易车原创?无论是乘用车系列还是AMG产品系列，如果不是全新梅赛德斯-AMG SL的发布，大家几乎都不会意识到奔驰敞篷跑车已经走在渐行渐远的道路上了。比如已经停产的奔驰SLC（此前为SLK）等，而全新奔驰C级确定不会推出双门敞篷版本，奔驰S级（W223）是否有双门敞篷版本还是未知数。

       如此一来，梅赛德斯-AMG SL不仅是最新的敞篷跑车，它也将引领奔驰敞篷跑车系列进入全新时代。

       这份厚重离不开诞生于1952年的奔驰300 SL赛车，其在当时的赛事中赢得过多个冠军，是汽车历史上的传奇跑车之一。近70年后，全新梅赛德斯-AMG SL正式发布。全新设计的中网不仅具有主动进气功能，其模仿赛车的直瀑式格栅也是在向经典致敬，刚刚好由14条竖向造型组成。

       虽然经典延续，但全新车型做出了多个重大改变。如果与上一代车型相比，软顶敞篷的设计是其最大的不同。硬顶结构的取消为新车大幅度降低重心，整个软顶敞篷机构重量仅为21公斤，它还极大缩小了折叠后的体积。在时速60公里以内，其打开或关闭的过程仅需要15秒。

       值得注意的是，全新车型是奔驰首款采用全新架构打造的跑车，使用了全铝架构，白车身重量仅为270公斤。换代车型AMG GT双门跑车也将使用该平台打造，或许SL入列梅赛德斯-AMG也与此有关，即便它保留了2+2的布局。

       有奔驰SLS AMG为前车之鉴，全新AMG SL一定要有绝对实力才能面对竞品，这也是用户需求和厂牌之间的真实竞争环境所致，相信纽博格林的圈速成绩不会让大家等太久。

       有好事之人拿新车与在售AMG GT跑车做对比，虽然两车侧面造型有相似之处，但从前悬挂长度、发动机位置、座舱位置以及AMG SL的2+2布局等比较，二者几乎不存在可比之处。何况，AMG GT跑车也即将迎来继任车型。

       在向竞技之路转型的过程中，全新梅赛德斯-AMG SL史无前例的首次使用了全轮驱动及后轮转向技术。同时，还有主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制悬架、高性能陶瓷复合制动系统等。此外，还有分两段开启的主动进气控制系统，后者将在时速180公里后开启工作。

       值得一提的是，有一个神秘的碳结构原件隐藏在发动机前面的车身向下部。其重量为2公斤左右，在AMG驾驶模式时且时速超过80公里后可向下延伸约40毫米。它能有效增加前桥的下压力，为车辆的转向提供更出色的稳定性和精准度。

       另外，全新设计的轮圈进一步优化了空气阻力，20英寸的款式还有效降低了重量。尾翼被整合在行李箱盖上，它可分为5个角度优化车辆稳定性并降低阻力。整车风阻系数为0.31。

       意料之内的事情是V12发动机并不在车辆动力系统的选择中，纯电车型也无任何消息；出现在AMG GT四门跑车上的AMG E PERFORMANCE插电式混合动力系统将在晚些时候推出。

       目前，梅赛德斯-AMG SL提供两款4.0T V8发动机。AMG SL 55 4MATIC+最大功率350千瓦、峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间3.9秒，极速295公里/小时。在增加涡轮压力和空气进气流量后，AMG SL 63 4MATIC+最大功率430千瓦、峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.6秒，极速315公里/小时。

       据悉，在新架构下装配这款4.0T V8发动机，工程师们重新设计了新的油底壳。同时，也重新匹配了中冷器以及曲轴通风箱。未来，还会有一款6缸发动机作为入门车型，或入列AMG 43和53系列。

       关于车辆机械层面的话题，上文聊了不少。其实对于一般用户而言，12种车漆颜色、3种车顶颜色、3款轮圈样式、“流星雨”数字大灯、“Hyperanalogue超模拟”座舱等可能更具吸引力。毕竟，这还是一辆地地道道的软顶敞篷车，而且悬挂三叉星辉标识。

       相信梅赛德斯-AMG一定会引入全新SL到中国市场，它不仅是目前奔驰最新的产品，也是AMG家族中功力最强劲的跑车。对于竞品而言，保时捷还没有除911之外更高级别的车型，它只能依靠不同的动力配置参与对抗。另外一方面，复活之后的宝马8系似乎不尽如人意，即便有“门当户对”的M8，但更像是宝马的例行公事。

       梅赛德斯-AMG SL具备一较高下的能力，这一次的竞争对手或许要瞄准超跑战队的入门车型了。笔者预测，全新SL 63在国内的售价将高于200万元人民币。

总结

       以奔驰C级、奔驰E级双门跑车、敞篷车为例，它们都是轿车平台的衍生产品。奔驰在跑车产品的规划中，直接上升至较高的级别，同时用紧凑型平台的车型主打驾控。不知这一改变，是否会影响到老对手奥迪和宝马的调整。

       作为奔驰标志性的跑车梅赛德斯-AMG SL来说，坚持纯内燃机动力意味着需要更多EQ家族产品来平衡碳排放。不过，从目前账面的设计及机械数据分析，全新车型拥有众多卖点。百公里加速成绩4秒以内，也足够让它进入一线行列。

       未来，它还将与AMG GT的继任者共同捍卫奔驰的跑车阵营。如果说对AMG还有哪些期待，希望V8动力不要消失。

       好了，今天关于“奔驰sl级车型”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰sl级车型”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。