乘龙汽车发动机什么品牌的好_乘龙汽车发动机什么品牌的好一点

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       感谢大家给予我这个机会，让我为大家解答乘龙汽车发动机什么品牌的好的问题。这个问题集合囊括了一系列与乘龙汽车发动机什么品牌的好相关的问题，我将全力以赴地回答并提供有用的信息。

1.国产发动机哪个品牌的质量最好？

2.货车用潍柴好还是玉柴好？

3.同样240马力6.8米货箱德龙和乘龙这两款货车那款车更好?

国产发动机哪个品牌的质量最好？

       1、瑞ACTECO系列发动机

       奇瑞一直都是自主品牌的骄傲。它是国内第一家一直坚持正向研发的公司，而且国内对于汽车有着最为广泛的技术积累公司，同时这家公司也是国内第一家发动机外销的车企，对于这些头衔大家可能会有所不相信，现在的奇瑞已经不是当年满大街上都是QQ的哪个奇瑞。

       但心还是。在奇瑞ACTECO系列发动机，就是由奥地利公司一起开发的，在这上面使用了大量的先进的技术，很多技术在国内是没有车企使用，这款发动机使用在艾瑞泽7，这对于这款车在市场上的关注度也是十分的高，很多的消费者，看重的就是他那超好的燃油经济，还有高颜值。这款车在国内的销量也是十分的好。

2、吉利JLE-4G18TD系列发动

       吉利在中端车能取得成功最大的功臣就要属这款发动机了，这款发动机使用了沃尔沃技术，首次使用了缸内直喷技术，还有零部件的供应厂家也是国家知名制造商，而这个比例高达50%，正因为这样保证了该车的品质。

       同时该车还使用了DVVT、双平衡轴、中空充钠气门等先进技术，虽然在技术上不能算是十分先进的技术，但作为国产车而言，绝对是上游水平，这款发动机就使用在吉利最火的车型上，博瑞博越上面，正因为有这款性能发挥稳定，动力充沛的发动机，使得吉利这两款车经受住了市场的考验。

3、江淮HFC4GB 发动机

       说到江淮，大家会觉得这个车企，在市场上不算是出名，汽车销量也是销量平平，但笔者要强调的是这个车企在发动机的研发上面可是很有造诣， 有几款发动机还使用在其它品牌上，对于这款发动机，使用了全铝缸体，而作为外部器件使用了塑料件，其中有进气歧管，还有塑料气缸罩。

       其他部位还使用了当下流行设计如集成式机油泵等等先进技术，这款发动机就配置在江淮瑞风是S5上，这车退向市场后，广受好评。就连自主高端新能源汽车蔚来都找江淮代工了，相信其也是看好江淮的造车实力。

4、比亚迪476ZQA发动机

       比亚迪以造电池出生，其也算得上一家传奇的车企，从一家零配件制造商，成功的发展为一家国内知名车企，而且在新能源行业发展的风生水起的。不过这家车企一直都有一个“心病”那就是发动机的研制一直赶不上时代的潮流，其实作为一家年轻的车企，遇到这个问题很正常。

       不过比亚迪有着自己的道路走就是逆向研发，在这方面还是取得一定的效果，同时也有一定的技术积累，在这几年比亚迪开始走正向研发的道路，还是取得很好的效果。相信王传福也是在员工会议上苦口婆心的说了不少。

5、吉利1.8T发动机

       吉利的1.8T发动机目前搭载于吉利中级车博瑞和博越之上，这款发动机目前代表了吉利汽车的最高技术了，各种主流的发动机应用技术你都能在其身上看到，所采用的缸内直喷技术不少豪华品牌车型也在使用。

       其发动机最大马力为184匹，最大扭矩300牛米。对于博瑞、博越十几万的销售价格来说，性价比可以说是非常高了。

货车用潍柴好还是玉柴好？

       东风车比较好点。举例说明：

       1、东风风神AX7：

       东风风神AX7外观上采用了三横幅式前进气格栅，保险杠还带有下部进气口，配合造型犀利的前大灯让新车的前脸看起来很有力量感。

       2、东风风神A60：

       东风风神A60，汇聚全球和东风集团优势资源，集成创新的一款高起点、高科技、高品质的战略车型，是东风乘用车公司在更高平台上的首发车型，它承载着提升东风风神品牌形象和扩大销量的重要使命。

       3、东风风神AX3：

       东风风神AX3是一款全新紧凑型SUV。这款定位为“大+SUV”的车型，目前所具备的三大核心优势，妥妥的抓住了当前年轻SUV市场的消费痛点：空间要大，动力要劲，油耗要低。

       主要优势：

       东风风神，“风神”起于1978年，和东风与生俱来、与时俱进。1978年，共和国拉开改革开放大幕，东风人经过思想大解放的洗礼，开始孕育厂徽设计构想。

       1979年，在设计厂徽同时，东风也在筹划AEOLUS（伊尔诺斯，古希腊神话中的风之神）的英文命名，“双飞燕”标识在设计之初被称为“风神”标。1991年11月10日，“风神”汉字商标正式注册，为东风拓展乘用车事业预留了品牌空间。

同样240马力6.8米货箱德龙和乘龙这两款货车那款车更好?

       

        潍柴和玉柴，中国著名的两家发动机企业，多年来，双方各自都有很多忠实的客户群体，和不错的销量，如果在全国范围内，我想潍柴的销量和口碑更好些。

        陕汽，乘龙，江淮，青岛解放，北奔，红岩金刚，大运，欧曼都有配潍柴发动机。侧面也反映出潍柴在客户群体中的良好口碑，用的不好厂家也没那么傻用它的发动机。 反观玉柴无论是口碑还是销量都不及潍柴。虽然如此但是他们都有各自的特点。潍柴动力强劲，油耗相对也高点，声音大，皮实耐用比较适合干大载。玉柴省油，起速快，动力稍微弱点，客车用的也很多。广西特爱玉柴。 人无完人，更别说是机器了，所以看你需求。如果工地干活，干大载我，对动力要求高，选潍柴不会错。假如要省油，拉的不多，玉柴还是相当不错的。所以适合你自己的才是好的。

        广西人请直接玉柴 有更多卡车问题，欢迎咨询我。

        你也没说是换大多少的货车，小型货车和大型货车动力配置上有很大区别的。其实在潍柴和玉柴以外，

        还有康明斯和锡柴动力可供你选择，我来描述下他们各自的优缺点，你来自己判断自己适合什么动力

        潍柴发动机属于后起之秀，以前完全和玉柴是没有可比性的，但现在质量和销量越来越好了，其优点就是承载能力比玉柴发动机强，但油耗比玉柴发动机高。

        玉柴发动机是国内发动机的老大，销量在全国第一，在世界销量第二！玉柴发动机的特点就是动力强劲省油。缺点是声音比较大，声音像拖拉机，特别是它的燃气发动机，故障维修率要高一些。

        康明斯发动机是进口机型，噪音低、油耗低、皮实，基本上没有太大的缺点，维修费用好像有点高，冷车启动的时候有轻微的蓝烟、而且有的发动机老化之后比较不好打火。但是很少，最大的优点就是噪音小，油耗低！拉轻货跑长途相当省油，故障率低，装备质量轻。缺点是低转速时功率不是很理想 也就是说发动机低转速时没有太大劲 但是高转速时功率澎湃，康明斯发动机很完美了，相当省油。

        锡柴发动机在国内只能算是中流发动机，质量性能根本就不如老三强玉柴、潍柴和康明斯。

        客户究竟应该怎样选择发动机，要看你买什么车，和你买车的用途：跑长途建议你使用康机，如果是工程用车，建议使用玉柴，尽量使用马力大点的。总之，如果你经常超载，而且走山路多，建议用玉柴;如果是平原，而且标载的话，那就必须是康明斯了。

        潍柴和玉柴是目前国内排名前两位的柴油发动机公司，国内很多货车厂家都有使用这两家的发动机，有的公司一款车甚至会同时应用这两款发动机，这主要是为了满足客户的差异性需求。

        总的来说潍柴在重型发动机领域所占比重更大一些，主要是10升以上的发动机，这也是潍柴的主打产品。陕汽、福田、解放、江淮、柳汽等都有用到潍柴的发动机。潍柴发动机市场保有量大，技术说不上多先进，但也正因为如此，发动机维修便利，可靠性也比较好；曾经走访服务站和客户交流，很多客户反馈潍柴的发动机在节油方便也是比较出色的，而且超载能力强。

        玉柴虽然也有重型发动机，但相对潍柴来说市场占有率就差一些。但是玉柴的轻型和中型发动机在市场上占有率还是比较高的，在轻卡、中卡及客车市场上都很受欢迎，使用玉柴的厂家也非常之多，如江淮、东风、柳汽等，还有很多客车厂也使用。

        其实很多整车公司同一车型都不会只使用一款发动机的，玉柴潍柴很可能同时应用。除了这两家发动机公司还有云内、锡柴、康明斯等其它发动机厂家的产品在市场上占有率也是很高的。

        买车发动机只是其中的一个主要部件，同一款发动机由于匹配的车型不同，使用条件不同，最终表现出来的性能也会不一样。随着技术的发展，各个厂家的发动机性能都很接近，不会有根本性的差异。所以如何选择，一定要根据自身的使用条件，多去实际了解车辆的使用表现，然后再做出选择。

        平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路，

        玉柴发动机比较好。

        玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和政府都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。

        玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。

        另外，玉柴柴油机采用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。

        注意事项：

        1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的 汽车 ，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。

        2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。

        维柴在大马力柴油机（200马力以上）做得很好，可以说国内第一，用过的都知道，直的不错，销量很好。

        相比玉柴，大马力做的不尽人意，但是好在中小马力（60--160马力）却是做得很好，故障低，质量稳定，扭矩大，省油。因此口碑不错，销量也不错。

        各有个的优点，潍柴大多装配的都是重型车轻中型车较少。玉柴机装配的车型：重型车前几年配装的车型较少这几年出了6M，6K后配装重型车的数量也在增多。售后服务的话总体玉柴比潍柴好，服务站数量就全国占比应该是所有 汽车 厂、发动机厂最多的这就决定了服务速度，潍柴的话相比起来服务的速度就没有玉柴的快。各有个的优点。

        感觉潍柴的好，因为看你描述也就是三轮过度到轻卡，潍柴就够了，皮实，技术成熟，不过现在都是国五的了，没有以前国三的省油，但是马力大了，拉的吨位多，自己选吧，只要不是倒霉，选个胎里带的坏车，基本自己开爱惜点都不错

        本人从事货车行业十年，不管什么柴的发动机，如果保养不好都是废柴，专家和官方的数据都是纸上谈兵，用户自己用过才知道，每个品牌都有自己的优势和缺陷，个人认为现在在路面上经常跑的款就不会有太大问题，不要尝试新款，技术不成熟的你就是白老鼠，国五的相对稳，国六的现在技术还不稳定，你会哭到怀疑人生，国内品牌的货车我都玩过，任何一个品牌，我原来做泥头车的前四后八

        楼上已经回答了，一句话 :没法说哪个好于不好，重货联系潍柴，因为后劲足，机器稳定，但是油耗高点。玉柴前劲大，上速快，后期省油。

        选的话还需要根据自身很多条件，是不是重卡、价位、后期维修等等。

        个人见解 希望能帮到你！

       乘龙更好。

       1、乘龙240马力6.8米货箱，LZ5182CCYM3AB，东风的车我们还是很熟悉的，跟一汽解放一样都是国内比较大型的货车制造商，质量上和售后上是有保证的，再者就是这款车的使用的发动机是玉柴YC6JA240，50这款发动机。

       2、德龙240马力6.8米货箱，电喷300马力的引擎，非常省油，新车驾驶室范围的所有螺丝都需亲自紧固，否则容易脱落，其它附件不要过于苛求完美，做工有待提高。

       今天关于“乘龙汽车发动机什么品牌的好”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“乘龙汽车发动机什么品牌的好”，并从我的答案中找到一些灵感。