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1.请问翻译家：我国对于国外的人名和地名的音译原则是什么？

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5.请问一下,车架号码各个字母代表的意思? 还有是车型号各个字母的意思!谢谢

请问翻译家：我国对于国外的人名和地名的音译原则是什么？

标准是商务印书馆出版的<英文姓名译名手册>,辛华编写.必要时参考<新英汉辞典>(上海译文出版社）、《辞海》附录以及中国地名委员会制定的《英汉译音表》的汉字体系。

马克思、恩格斯是约定俗成的，再如福尔摩斯，Holmes.

贝努利,有的译为贝努里

下面是有关外国人名翻译问题的资料：

外国人的姓名翻译是一个重要问题。过去人们翻译英语姓名的主要工具书，大概是新华通讯社译名资料组编、商务印书馆出版的《英语姓名译名手册》（我校图书馆曾入藏数十册，索书号H315.9-62/X37），该书比较简单，除汉译外再无别的内容，充其量是一本“手册”。外语教学与研究出版社2002年1月出版的《英语姓名词典》（K811-61/G28）内容就丰富多了，首先是注了音，英语姓名常有不符合一般读音规则的，所以注音很重要。其次解释了词义，姓名虽然只是区别符号，但常常会有一定的含义；就像中国人的“国栋”、“若愚”、“从周”无不表达一定意思一样，英语“Charles”、“John”、“Peter”也都各有寓意。第三，说明了语源，这从一个侧面反映了英语民族的形成历史，也反映了与之相联系的许多宗教、文化问题。第四，列出了同一词的异体和昵称，而且往往不止一个。这也很有用，例如据此读者可以知道，人们常常提到的美国前总统克林顿的名字“比尔”（Bill），其实是“威廉”（William）的昵称。最后，编著者还写了“英语姓名的历史演变”和“英语姓氏的类型”两篇短文，对读者也大有裨益。

但是，这本词典也还有许多不足之处。 第一，作为一本“姓名词典”，它收录的“名”（按词典的英文书名，Christian

names）比较完全，但“姓”（surnames）就远不齐全；然而对于中国读者，相比之下更需要的恰好是“姓”。一般说来，我们要查“名”并不困难，因为许多英语词典都附有或详或略的人名表，有的且对其来源、变体、昵称等有所介绍。值得注意的是，这些人名表不管叫“list

of common forenames”（例如Oxford Advanced Learner's Dictionary of Current

English）还是叫“personal names”（例如Chambers 20th Century

Dictionary），都只列有“forenames”（名）而没有列“surnames”（姓）。这样，在这些词典上我们能查到“Winston”（温斯顿）这个名，却查不到“Churchill”（丘吉尔）那个姓；而一般中国读者需要查的，恐怕正是那位英国著名首相的姓。这种只列名而不列姓的人名表，也许对母语是英语的读者有用，但对以英语为外语的中国读者，恐怕就不大适用了。

从古到今，欧洲人对国王或者皇帝一般是称名而不道姓的，理由很简单，同一个王朝的国王，“姓”都相同，例如英国都铎王朝（1485～1603年）的国王都姓“Tudor”，斯图亚特王朝（1603～1714年）的国王都姓“Stuart”，只有称名才能相互区别。对于普通人，情况就不同了。除在家人及亲密朋友之间直呼其名以外，在其他场合通常都是称姓而不道名的，只有在需要区分“姓”相同的人的时候，才用其名。例如英国历史上有过两个著名的克伦威尔，一个是亨利八世的宠臣、对于英国王室与罗马教廷决裂起了重要作用的托马斯·克伦威尔（Thomas

Cromwell，约1485～1540），另一个是比他晚一百多年的军事奥利弗·克伦威尔（Oliver

Cromwell，1599～1658）；如果不指明是“Thomas”还是“Oliver”，就不好区别他们。人们熟悉的拿破仑，全名拿破仑·波拿巴（Napoleon

Bonaparte，1769～1821），一生就经历了一个由道姓到称名的过程。他原来是叫做波拿巴先生的，即使在当上将军以后，也还只叫他波拿巴将军；只有在他当上皇帝以后，才称拿破仑皇帝。在这个问题上破了“例”的，似乎只有意大利人，他们对自己四位最杰出的文化名人，是只称名而不道姓的。这四个人是诗人但丁（Dante

Alighieri,1265～1321）和文艺复兴时期的三位伟大画家，列奥纳多（Leonardo da

Vinci,，1452～1519）、米开朗琪罗（Michelangelo Buonarotti，1475～1564）和拉斐尔（Raffaello

Sanzio，或Santi,1483～1530，英语通常译为Raphael）。值得注意的是，除列奥纳多中国人改称其姓（达·芬奇）以外，其余三位我们都尊重了意大利人自己的习惯。意大利人姓名中常有“di”或“da”字样，大体上类似法语的“de”或者德语的“von”，意思约相当于英语“of”或者“from”，表示所属、或者所来自的地方。实际上，“Vinci”是这位大画家出生城镇的名字，“Leonardoda

Vinci”，就是“来自芬奇的列奥纳多”或者“芬奇的列奥纳多”的意思；单说“da

Vinci”，大致有“芬奇人”（类似我们“周庄人”、“南浔人”）的意思。 G2HQl)

综上所述，编写中国人用的英语人名词典，显然应该姓名并重，而更侧重于“姓”。但是，难点也正在于此。其他许多美国人、包括一些著名人物的姓，在这本词典上也是查不到的，这里面就有中国人大多并不陌生的几位美国前国务卿和国防部长，例如基辛格、舒尔茨、温伯格以及1991年海湾战争中的美国指挥官施瓦茨科夫将军。他们都是美国人，他们的姓自然也只能看作是英语姓；但这几个姓并非英语原来就有，而是随着德国移民的到来才带进美国的德语姓。从他们的姓可以知道，这几位美国高官都属于“德裔美国人”。

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1946年获得诺贝尔生理或医学奖的美国人穆勒（Hermann Joseph

Muller,1890～1967），出生在纽约市，他的名字“Hermann”还保留了德语辅音字母双写（表明前面的元音短读）的做法，但姓（Muller）已经“英语化”了，以“u”代替了德语变元音“ü”，然而这个姓在这本《英语姓名词典》也查不到。同样查不到的还有美国著名地球化学家罗德（Edwin

Roedder）的姓，而他告诉我他是德国移民的后代，好几代了，已经一句德语也不会说，自认为是个纯粹的美国人。类似的问题，在法国、意大利等其他欧洲国家移民的后代，以及数量很大的西班牙语移民后代身上，也同样存在。美国是一个至今没有规定官方语言（official

language）、但是通用英语的国家；虽然通用英语，却又从过去到现在都有大量非英语移民进入。这些移民中的许多人，到美国以后会取一个英语名字，但是保留原来非英语的姓（例如，原来的中国影星陈冲，现在便是“Joan

Chen”）。这些姓通常也用英文字母来拼写，原来文字中英文没有的符号，例如德语的变元音，法语、西班牙语的开音符、闭音符，起初也许会保留，但时间长了往往就失去。它们的发音有的基本保持原状，更多的则经过一段时间也“英语化”了。汉语音译为“温伯格”的“Weinberg”就是一个例子，它里面的“ei”已经不按德语读作〔ai〕，而按英语读作〔ei〕。所有这些，都使美国人的姓十分多样，十分复杂；但人们又不得不承认它们都是英语姓。——尤其是那些拼写、读音已经“英语化”了的。

第二，正如我们前面说过的，现在国际上用得最普遍的语言是英语，所以不管那“老外”原来是什么国籍，姓名是用什么语言取的，我们接触他们的姓名，常常都是通过英语书籍、报刊、广播和电视。这样，作为一本英语姓名词典（而不是英国人姓名词典），就不能不包括这些已经翻译成英语的非英语姓名，例如哥伦布、马克思、恩格斯、爱因斯坦和施特劳斯。遗憾的是，所有这些姓在这本《英语姓名词典》里也都没有。编著者在“前言”里倒是说明了“鉴于篇幅所限，本书以不列颠群岛各民族姓氏和常用教名为主。”但这样一来，词典的使用价值就要大打折扣了，至少是“对折”，也许更多。篇幅比这词典小很多的新华社那本“手册”，在这一点上倒比它还实用，因为哥伦布、基辛格、恩格斯、爱因斯坦、舒尔茨等等都能查到。不过，戴高乐、蓬皮杜等当代法国著名人物，毕加索、达利等著名西班牙画家，还有托尔斯泰、萧洛霍夫等俄罗斯著名作家，在这本手册上仍付阙如。由于也使用拉丁字母，也许可以说在英语文献中见到的法国、西班牙、意大利等国人名是夹杂的“原文”，并非英语译文（许多情况确实如此，有的且保留了英文所没有的语音区别符号，或者用了不同的字体），但俄罗斯人的姓名，已经不再用西里尔字母（斯拉夫字母）而改用拉丁字母拼写，只能看作是英语译文了。

第三，在英语姓名的汉译上，有少数注意不周的地方。例如使用频繁的“Charles”这个名字，就只注了“查尔斯”一种汉译。其实这个名字汉语最初多半是译作“查理”的，早期取了洋名字的买办，便有不少张查理、陈查理、宋查理。后来虽然通行“查尔斯”，但作为国王的名字，仍然译作“查理”。这本词典前面“英语姓名的历史演变”一文，便有“1660年查理二世复辟以后”等语，但正文里却查不到这个“查理”。时至今日，可以说“查理”与“查尔斯”都是“约定俗成”的译名；作为国王的名字一般译作“查理”，用作其他人的名字则多译为“查尔斯”。成问题的是，目前的英国王储也叫“Charles”，我们译为“查尔斯王子”；但他日后继位为王，排下来正好在那复辟的“Charles

Ⅱ”之后，应该是“CharlesⅢ”。届时我们是译成“查理三世”呢？还是译为“查尔斯三世”？ E[ 0\

有趣的是，戴高乐的名字也是“Charles”，所以他的全名是“Charles de

Gaulle”。虽然一般情况下我们只称他“戴高乐”，但少数情况需要说完全就得说“夏尔·戴高乐”。原来，欧洲语言里很有一些人名具有共同的来源，“Charles”便来自条顿语（Teutonic，即日耳曼语），意思是“大丈夫”。西班牙语作“Carlos”?卡洛斯 ，德语作“Karl”?卡尔 ，法语虽然拼写与英语一样也作“Charles”，读音却不相同。法语字母组合“ch”的读音类似英语“sh”，词尾的“s”则不发音，这样法语“Charles”既不能译为“查理”也不能译为“查尔斯”，应该译为“夏尔”。的奠基人我们按德语译为“卡尔·马克思”（Karl

Marx 1818－1883）。同理，许多 ui

人按英语翻译的西班牙“查理五世”，就应该译为“卡洛斯五世”。——他也可以叫“Karl

V”（卡尔五世），因为他除了是西班牙国王以外，还被德意志第一帝国的“选帝侯”们选为皇帝，因而以德语名字相称也是合理的。 !;

与“Charles”类似，有着共同来源、但在欧洲不同语言里有不同形式的名字还很多，而且其中不少是常用名。在翻译的时候，都不宜一律按英语译出。下面不妨再举几个例子，供读者参考：Y"6Ls

John：来自希伯来语，原意大概是“Yag us

gracuiys”。在欧洲其他语言里，与英语形式最接近的是德语，作“Johann”或“Johannes”；汉语“约翰”这个译名，其读音正与德语相近，而与英语相去甚远。它还经常以昵称“Hans”（汉斯）形式出现，而且这个昵称也经常被用作正式教名。法语作“Jean”（让），西班牙语“Juan”（胡安），意大利语“Giovanni”（乔瓦尼），荷兰语“Jan”（杨），俄语“Ivan”（伊万或伊凡）。由此我们可以知道，荷兰、比利时的“Janssen”?杨森 、俄罗斯的“Ivanov”?伊万诺夫或伊凡诺夫 ，其实就相当英语“约翰逊”（Johnson）。

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Henry：来自日耳曼语，原意“house

ruler”。现在德语作“Heinrich”（海因里希），并有“Heiz”、“Hinz”等昵称形式。法语作“Henri”，法语字母“h”是不发音的，“en”则发一个与汉语“昂”类似的音，所以我们现在把法国足球队那位著名前锋的名字译为“亨利”，其实并不符合法语读音。意大利语作“Enrico”（恩里科），西班牙语作“Enrique”（恩里克）荷兰语作“Hendrik”（亨德里克），与“亨利”相去就更远了。

Peter：来自希腊语，原意“rock”。德语、俄语和英语一样都作“Peter”（彼得），法语作“Pierre”（皮埃尔），西班牙语作“Pedro”（佩德罗），意大利语作“Pietro”（皮特罗），挪威语作“Peer”（皮尔）。俄语“Peterov”（彼得洛夫）意思正相当于英语“Peterson”（彼得森）。

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James：来自希伯来语，意思是“follower supplanter,or

deceiver”。德语“Jakob”（雅各布），法语“Jacques”（雅克，法国现总统希拉克就是这个名字，我们显然不能把他叫做“詹姆斯·希拉克”），意大利语“Jacopo”（雅科伯）、“Giacomo”（乔科莫）或“Iachimo”（亚西莫），西班牙语“Jacobo”（雅科伯）或者“Diego”（迪戈）。

Lewis：来自日耳曼语，“famous

warrior”。德语“Ludwig”（路德维希），法语“Louis”（路易，法国历史上有过多位取这个名字的国王），意大利语“Luigi”（路易吉），西班牙语“Luis”（路易斯）。像法语“Louis”这样词尾辅音不发音的常用名还有“Philip”，英语这个名字（及其多种异体）译作“菲利普”，法语则应译作“腓力”；从1052年起，在将近三百年时间里，法国曾经有过六位叫这个名字的国王（腓力一世到六世）。

外国人姓名的翻译，是一个十分复杂的问题，在一定时期内出现混乱，客观地说，也很自然；但长期如此，就不能再看作是自然的事了。姓名是最重要的区别符号，然而近年来，作者、译者“随心所欲”，编辑不把关，政府有关部门听之任之，“不作为”。

外国人名翻译中出现的问题，大致有以下几种： r

1）已有约定俗成译法的，偏要另译新名。把英国著名诗人蒲伯（Alexander Pope,

1688～1744）译为“坡”，这就与通常译为“坡”的“Poe”、例如美国著名诗人爱伦·坡（Edgar Allan Poe

1809－1849）相混。《中外期刊文萃》1997年第18期《的遗嘱》一文，把纳粹德国著名人物戈林（Hermann

Gòring）译为“格宾”，戈培尔（Joseph Goebbels）译为“格贝尔斯”，里宾特洛甫（Gertrud von

Ribbentrop）译为“里本特罗普”。这样标新立异，不知是由于缺乏起码的常识，还是要有意造成混乱。凡已有约定俗成译法的，应该一律从“俗”；即令原来的译法不大合适，也不必更改，例如英语“John”译“

约翰”，“Johnson”译“约翰逊”。 Hba_8

2）把职业或头衔误当作名字。我国一位常驻伦敦记者，把戴安娜的哥哥斯宾塞伯爵称为“厄尔·斯宾塞”，显然是把伯爵头衔“Earl”当作名字了（见《文汇读书周报》1997

年11月8日）。上面提到的《中外期刊文萃》那篇文章，又把那位大的秘书容格夫人的称呼“夫人”（德语Frau）误当作她的名字，音译为“弗劳”。《南方周末》1997年11月14日《千年纪》一文，把1445年在欧洲第一个发明活字印刷的古腾堡（Johann

Gutenberg），误译为“哥德史密斯·古腾堡”，其实原文中的“goldsmith”即德语“Goldschmied”，意思是“金匠，首饰匠”，译者显然是把他的职业误当作他的名字了。今年还有一家大报，在一篇有关二战英国蒙哥马利元帅的文章中，把他的元帅军衔（Field

Marshal）误当作名字，音译为“菲尔德·马歇尔”。此外，将贵族称呼“Lord”当成名字译为“罗德”，更是经常见到。 _9B

3）把德语、法语、西班牙语及其他欧洲语言的名字，按英语读音来翻译。中央电视台体育频道报道外国运动员名字，常常出现这样的问题。例如把法国足球运动员“Petit”（原意是“小”，类似于英语“Small”，德语“Klein”）译为“佩蒂特”，其实法语词尾辅音字母“t”不发音，何“特”之有？

这里提出几条建议： .

1）语言文字工作委员会，在汉语规范化之外，也应该承担起翻译规范化方面的任务，而这首先就是外国人姓名汉译的规范化。与之相关的还有地名的汉译。一方面，许多地名来自人名，例如拉丁美洲就有许多以哥伦布命名的地名；另一方面，不少人名，尤其是姓，又来自地名。

2）译名应尽可能从姓名使用者的母语译出，遵从“名从主籍”的原则。例如本文上面举到的“Charles”、“Heinrich”、“John”等例子。对于已经“英语化”了的姓名，如果英语读音与原来语言的读音有较大差别，应该分别列出两种语言的译名来。例如一个姓“Weiss”的人，如果是德国人应该译作“怀斯”，如果是美国人则应译为“韦斯”。西班牙人是把现在的英国王储称为“Carlos”（卡洛斯）的，但我们显然应该按英语译为“查尔斯王子”；反过来，英国人把现在的西班牙国王叫“John

Charles”，我们则应按西班牙语（Juan Carlos）译成“胡安·卡洛斯”。

3）凡已有约定俗成译法的，应该一律从“俗”。即令原来的译法不大合适，也不要更改。例如，作为乳业商标不妨把“Johnson”译为“强生（奶粉）”，但作为姓名，还是译成大家都习惯的“约翰逊”为好。

4）注意别把一些人的职业、头衔、称呼等当成名字，混到译名当中。这一点看似简单，不留心也容易出错，因为确实有一些姓名，尤其是姓，是从职业、头衔、称呼得来的。例如英语“mason”（梅森）是石匠、泥瓦匠，“smith”（史密斯）是铁匠；德语“Schuhmacher”（舒马赫）是鞋匠，“Graf”（格拉夫）是伯爵，“Faβbinder”（法斯宾德）是箍桶匠，德国一些盛酒的大桶是用木头箍成的，所以德国不但有一位姓“Faβbinder”的著名**导演，而且还有以“Faβbinder”为职业的人。

5）汉语译名之后，最好附注原文以备查，还可以再加注生卒年份。 WBqH=

我们不得不承认的是，“名从主籍”的原则有时不那么好遵从，有时又不符合约定俗成的译法。例如，哥伦布（Christopher

Columbus）出生在一个西班牙移民后裔热那亚犹太人家庭，按意大利语他的姓应该是“Cristoforo

Colombo”。他曾经为葡萄牙“打工”，由于他提出的向西横渡大西洋、前往亚洲的计划没能得到葡萄牙王室的支持，不得不转而向那时还没有统一起来的西班牙求助，终于在卡斯蒂利亚女王伊莎贝拉一世（Isabella

I,1451～1504）赞助下成行并“发现”新大陆。但他也没有用西班牙语“Cristobal

Colomo”，而是选择了古典语形式的姓“Columbus”，并以“Colón”作为其西班牙语形式（所以他儿子全名Diego

Colón）。拉丁美洲有许多叫“Colón”的地名，显然都是纪念他的，例如上面提到的厄瓜多尔的哥伦布群岛，便是这样。“名从主籍”，应该从意大利语还是西班牙语？如果从西班牙语，是“Colomo”还是“Colón”？看来，从英语译出的约定俗成的“哥伦布”，是最佳选择，但这样一来，拉丁美洲那许多带“Colón”字样的地名，便不该译为“科隆……”，而应改成“哥伦布……”了。

大学生汽车修理实习总结

大学生汽车修理实习总结

　大学生专业认识实习是大学学习阶段在完成一定的课程后所要进行的最重要的一段实践环节。以下我DL为大家整理了大学生汽车修理实习总结,希望对大家有帮助!

　大学生汽车修理实习总结一

　我在xx有限公司进行维修实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

　一、实习手段

　1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

　2.切身理解山东汽车效劳市场现状

　3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。

　4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

　5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

　二、实习内容：

　这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗?等等。使得该厂软、硬件兼备且完美。

　拥有完美的维修效劳流程，流程如下：

　(一)汽车保养

　汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务：

　干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否结实。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否结实。检查轮胎气压能否充足，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规则。

　检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否结实可靠。起动发动机后，观察仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有 无漏水、漏油、漏气、漏电等?四漏?景象。检查拖挂安装任务能否可靠。

　机油的作用次要是对发动机进行光滑、冷却、密封、干净、防锈、防腐?若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，普通5000公里换一次机油。正确的换油标准是以?引擎运转工夫?来计算的。(自估均匀时速：公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/分解油)=换油公里数。

　汽车换机油的五个步骤：

　(1).正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。

　(2).选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力不足或过滤成效差而影响光滑成效。

　(3).换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。

　(4).改换新滤芯时要检查滤芯密封圈能否完好，如发觉有变形、破损等要及时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满干净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成保护。

　(5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按请求往发动机曲轴箱内加注一定量的新光滑油，油尺、油面应在高低刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成光滑油耗费过快，发动机运转阻力增加，燃油耗费增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。

　汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速器光滑油液位，(手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查)刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，简单发作爆胎，非常风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

　汽车制动液检查与改换：汽车行驶一定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用一定工夫后，会出现沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量功能，做到及时改换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也常常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有很多长处被普遍使用。

　此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止出现气阻，并能有效防止野生改换制动液常出现的成绩。如制动发软、放液(气)阀的保护。

　1、发动机火花塞的改换

　虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油请求得严格。但假如长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞普通分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特别是四缸发动机更为简单。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假如想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。

　2、装惹事车

　车身变形严重的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简单叙说一下其拆卸的步骤：

　(1)固定发动机

　(2)v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

　(3)装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

　安装龙门架、安全杠

　(4)在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。

　装空调鼓风机和转向助力泵

　装半轴

　(5)将前轮驱动的左右半轴两端辨别固定在车轮和分动器两边(手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换)。

　(6)装转向系

　将方向掌握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调好地位固定在方向掌握器总成上。

　(7)布线

　如今越高档的车，其电控部分越繁杂，传感器越多，其线路非常单一。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用处。否则就会出现线束太短或过长等成绩。这请求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别留意观察对接两个插头孔的大小、孔位、色彩等特征。由于为了减小修车师傅的工为难度，不同用处的线束的特征都有区别。

　(8)安装雨刮器总成

　在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。

　(9)装仪表和任务台

　仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量掌握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。

　(10)装电瓶并发动发动机试车

　安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该当先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不当心搭铁产生火花伤人。

　发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。

　大学生汽车修理实习总结二

　20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

　东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型

　1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

　2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验

　3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程

　4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

　布线

　现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的`大小、孔位、颜色等特征。

　装仪表和工作台

　仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

　实习收获及总结

　总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

　从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽，

　这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。

　实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。

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推荐豪华型/尊贵型，长安欧尚X5购车手册

近几年，国内紧凑级SUV市场的增长是有目共睹，成为各个品牌加速推进的兵家必争之地，尤其是国产品牌，更是百花齐放百家争鸣。如：吉利缤越、传祺GS4、帝豪GS、长安CS35PLUS等等。年轻人更是紧凑级SUV的消费主力军，各品牌紧跟市场需求，产品纷纷打上了“年轻时尚”的印记。11月29日，长安欧尚推出了欧尚X5，口号就是“年轻就是一股劲儿”，看到这款车，着实被它惊艳到了。

颜值在线，圈粉无数

长安欧尚X5的外形设计绝对称得上大胆前卫。?长安欧尚X5的车身设计源于毕加索光影艺术，不同的光线下，车身能够带来的是不一样的车身姿态，大大降低了审美疲劳，个性方面自然不用多说了。

进气格栅已经快被各个品牌“玩坏了”，长安欧尚X5也没有放过，六边形进气格栅9道高光饰条，8道暗影饰条，52个立体暗格矩阵，营造出了层次丰富的视觉感官。

犀利细长的前大灯，设计灵感来源于闪电瞬间变幻的形态，如同一把闪电光镰，利落有力。

长安欧尚X5的车身尺寸为4490*1860*1580mm，轴距为2710mm。车身侧面采用对冲双腰线设计，平直，犀利，如同一道极光划过，配合车身侧面独特的曲面造型，在视觉上营造出了速度感和力量感。

五幅式大尺寸轮毂，彰显了长安欧尚X5的运动感。

来到尾部，可以看到后尾灯与前大灯造型统一，前后呼应，狭长的尾灯配合扁平的车尾造型，提升了整体的质感。从车顶自然延伸出扰流板，并配备高位刹车灯，使得尾部更加丰满动感。双边两出的排气设计，下包围还配备了扩散器造型，运动气质舍我其谁。

超感内饰设计，帅的棱角分明

内饰采用了皮质和织物的撞色拼接，凹凸有致，装饰板采用斜纹条绒，摸起来层次感清晰。中控台使用一条红色光带分割，左右贯穿，活力十足。回形的空调出风口与内饰相得益彰。

10.25英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表并没有采用当下流行的双联屏设计，而是高低相连，不规则的边角切割，独有一番个性。

D型运动方向盘，采用打孔皮质包裹，配合人字形缝线，握感顺滑。

中央扶手区如同滑板形状，悬浮式设计的推进器式换挡杆，体现了年轻人的风头正盛和掌控欲。

一体式的赛车座椅，出自名门Lear，人体工程学贴合曲面，一体化的靠背和头枕设计，既保留了舒适度，又体现了赛车范。

蓝鲸动力系统，前途无量

长安欧尚X5，配备了两款发动机，蓝鲸NE1.5T涡轮增压直喷发动机和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为180马力、128马力，最大扭矩分别为300Nm、161Nm，匹配了3款变速箱，1.5T发动机搭载的是7速湿式双离合变速箱，1.6L发动机搭载的是5速手动和模拟8速的CVT变速箱。

蓝鲸NE1.5T发动机在长安蓝鲸版车型上都有着不俗的表现，抛开各种荣誉不说，单从数据方面就是前途无量。双出口缸盖集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压，1250转即可到达到峰值扭矩，起步响应时间360毫秒，Smart?phaser舍弗勒智能凸轮系统，相比普通VVT技术，响应速度提高了175%。

官方给出的0-60Km/h加速时间为3.63S，0-100Km/h加速时间为7.79S。

8款车型，哪一款最值得选择？

两款动力，三款变速箱，8种配置，哪一个更值得选择，我们一起来看看吧。

1.6L自然吸气车型价格门槛低，对于那些没有过多动力需求，但是对颜值有过高要求的年轻人是不错的选择。

推荐车型：1.6L手动精英型

推荐指数：★★★☆☆

指导价：6.99万元

作为入门级版本，6.99万元的价格，配置方面已经是相当的厚道，像胎压报警、车身稳定系统、疲劳驾驶提醒、倒车雷达、无钥匙启动/进入、上坡辅助、8英寸中控屏、3.5英寸液晶仪表、手机映射、多功能方向盘、LED日行灯、自动大灯、车内PM2.5过滤空调等配置基本满足入日常需求。

推荐理由：6.99万元作为年轻人的第一部车，这个性价比真的没得说，之所以给出3颗星，是考虑到手动挡车型在当下交通紧张的路况下，不是很方便。

推荐车型：1.6LCVT豪华型

推荐指数：★★★★☆

指导价：7.69万元

1.6LCVT豪华型除了CVT变速箱的变化之外，增配了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车，主驾驶车窗一键升降、自动空调等功能。

推荐理由：自动挡车型更加符合当下的需求，相比手动挡车型高出了7000元，还多了一些智能配置，我认为比手动挡合适很多。

推荐车型：1.6LCVT尊贵型

推荐指数：★★★★★

指导价：8.59万元

1.6L尊贵型相比豪华型贵了9000元，多出来的配置有倒车影像、电动车窗、远程启动、真皮方向盘、7英寸彩色行车电脑显示屏、皮质与织物双拼座椅、10.25英寸中控屏、导航、语音识别、车联网、OTA升级、6扬声器、LED大灯、前排侧气囊等，在舒适性和科技方面提升了一个档次。

推荐理由：9000元就能让自己的爱车提升一个档次，何乐而不为呢，这些配置就是在车饰店也拿不下来，更何况是原厂的，所以这里强烈推荐这个配置。

推荐车型：1.6LCVT旗舰型

推荐指数：★★☆☆☆

指导价：9.39万元

增加8000元，增加了车道偏离预警、全景影像、全景天窗、内置行车记录仪、主驾电动、外后视镜折叠，升级为18寸轮圈。我个人认为，这些配置不如直接上1.5T更为合适。

下面我们来说一说1.5T车型，首先我要说，不到10万就可以买到蓝鲸发动机，还要什么自行车？哈哈哈。

推荐车型：1.5TDCT精英型

推荐指数：★★☆☆☆

指导价：8.19万元

蓝鲸1.5T发动机+7速双离合变速箱可能占用成本较高，配置上能拿得出手的只有18寸轮毂、陡坡缓降、自动驻车等。即便只是喜欢动力，这个配置相比1.6L手动精英型也有很大的差距，所以我个人不是很推荐。

推荐车型：1.5TDCT豪华型

推荐指数：★★★☆☆

指导价：8.89万元

相比精英版多出了7000元，增加了倒车影像、定速巡航、电动车窗、真皮方向盘、皮质/织物双拼座椅、10.25英寸中控屏、LED日行灯、自动大灯、自动空调等，绝对超值。

推荐理由：既然说的1.5T车型，我们就要拿1.5T横向对比才合理，不到9万元的价格，这个版本的性价比还是可以的。

推荐车型：1.5TDCT尊贵型

推荐指数：★★★★★

指导价：9.59万元

再加7000元，就可以上到“豪华车”的档次了，前排侧气囊、全景天窗、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、导航、语音控制、车联网、OTA升级、6扬声器、LED大灯等科技化配置基本完备。

推荐理由：9.59万元不到10万的价格，以上的科技配置让你不输于一些“豪华车”，而且还是蓝鲸动力系统，超值了！

推荐车型：1.5TDCT旗舰型

推荐指数：★★★☆☆

指导价：10.29万元

做为旗舰车型，自然是什么家底都给你了，19英寸轮毂、全景倒车影像、车顶行李架、内置行车记录仪、主驾电动调节、外后视镜自动折叠等功能都已齐备。怎么说呢，颜值上更上一个档次，资金充裕的朋友可以考虑。

通过以上的分析，相信喜欢长安欧尚X5这款车的朋友们已经心中有数了。对于动力需求不是很高的朋友，我认为1.6LCVT豪华型和尊贵型都有着极高的性价比，根据需要选择就好。如果资金不是太大问题的朋友，还是更加推荐蓝鲸1.5T车型，毕竟年轻人都有一颗运动的心。1.5TDCT豪华型和尊贵型都是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车正时速查手册的汽车正时速查手册 机械工业出版社

本书以国产轿车为主，收录了众多车型有关正时的内容，包括正时传动带、凸轮轴传动带、曲轴传动带等的拆卸、安装、调校。本书是一本资料新、车型全的实用速查手册，具有可操作性强、丰富、方便实用的特点。

本书适合广大汽车维修人员使用参考，同时也适合在校师生学习使用。 汽车正时速查手册/张凤山主编．—北京：机械工业出版社，2012.1

(汽车维修资料速查丛书)ISBN 978-7-111-35097-2

Ⅰ ①汽…Ⅱ ①张…Ⅲ ①汽车—发动机—车辆修理—手册

Ⅳ ①U472 43 62

中国版本图书馆CIP数据核字（2011）第118041号

机械工业出版社（北京市百万庄大街22号邮政编码100037）

策划编辑：齐福江 责任编辑：赵鹏 责任校对：常天培

封面设计：赵颖喆 责任印制：乔宇

北京铭成印刷有限公司印刷

2012年1月第1版第1次印刷

184mm×260mm·32.25印张·799千字·502页

0001—3000册

标准书号：ISBN 978-7-111-35097-2

定价：79.80元 前言

第一章通用车系1

第一节上海通用君威轿车1

一、2.0L（LDK）发动机1

二、2.0L（LTD）发动机3

第二节上海通用陆尊汽车7

一、3.0L发动机（LW9）拆卸方法7

二、3.0L发动机（LW9）安装方法8

第三节上海通用君越轿车10

一、2.4L发动机（LE5）10

二、3.0L发动机（LZD）18

第四节上海通用凯越轿车21

一、1.6L发动机21

二、1.8L发动机22

第五节上海通用林荫大道轿车23

一、左侧次级凸轮轴传动链条的安装（LY7）23

二、初级凸轮轴传动链条的安装24

第六节上海通用荣御轿车26

一、HTA发动机正时链条示意图26

二、HTA发动机拆卸方法26

三、HTA发动机安装方法33

第七节上海通用雪佛兰景程轿车48

一、2.0L发动机（L34GMDAT）拆卸方法48

二、2.0L发动机（L34 GMDAT）安装方法50

第八节上海通用雪佛兰乐骋轿车51

一、1.4L发动机（L95）拆卸方法51

二、1.4L发动机（L95）安装方法53

第九节上海通用雪佛兰乐风轿车54

一、拆卸方法54

二、安装方法56

第十节上海通用凯迪拉克CTS轿车58

一、3.6L发动机（LY7）左侧次凸轮轴传动链条的安装58

二、3.6L发动机（LY7）主凸轮轴传动链条的安装60

三、3.6L发动机（LY7）右侧次凸轮轴传动链条的安装61

第十一节上海通用凯迪拉克赛威轿车64

一、2.8L发动机（LP1）64

二、3.6L发动机（LY7）70

第十二节上海通用五菱乐驰轿车78

第十三节上海通用新景程轿车79

一、拆卸方法79

二、安装方法81

第二章本田车系82

第一节2003款广州本田雅阁82

一、2.3L发动机82

二、3.0L发动机86

第二节2006款广州本田雅阁2.0L/2.4L/3.0L轿车87

第三节2008款广州本田雅阁轿车91

一、拆卸方法91

二、安装方法92

第四节广州本田飞度96

一、拆卸注意事项96

二、拆卸方法96

三、安装方法97

第五节广州本田奥德赛100

第六节2006款广州本田思迪轿车100

一、拆卸方法100

二、安装方法101

第七节东风本田思域轿车106

一、R18A1发动机拆卸方法106

二、R18A1发动机安装方法110

第八节东风本田CR—V汽车118

一、拆卸方法118

二、安装方法121

第三章东风/日产车系126

第一节东风日产天籁轿车126

第二节东风日产新天籁轿车127

一、部件图127

二、拆卸方法127

三、拆卸后检查133

四、安装方法133

第三节东风日产颐达/骐达轿车140

一、部件图140

二、拆卸方法140

三、拆卸后检查144

四、安装方法144

第四节东风日产轩逸轿车147

一、1.6L发动机部件图147

二、2.0L发动机部件图148

第五节东风日产骊威轿车149

一、部件图149

二、拆卸方法150

第六节东风悦达起亚嘉华轿车150

一、KV6发动机部件图150

二、KV6发动机拆卸方法151

三、KV6发动机检查方法153

四、KV6发动机安装方法154

第七节东风悦达起亚赛拉图轿车155

一、1.6L发动机155

二、1.8L发动机163

第八节东风悦达起亚狮跑汽车167

一、G4GC发动机167

二、G6BA发动机177

第九节东风雪铁龙凯旋轿车183

一、EW10A发动机拆卸方法183

二、EW10A发动机安装方法183

第十节东风标致307轿车186

一、专用工具示意图186

二、TU5JP4发动机拆卸方法187

三、TU5JP4发动机安装方法187

第十一节东风悦达起亚远舰轿车189

一、部件图189

二、拆卸方法189

三、安装方法191

第十二节东风悦达千里马195

一、拆卸方法195

二、安装方法196

第十三节风神蓝鸟197

一、拆卸方法197

二、安装方法197

第十四节东风雪铁龙爱丽舍/毕加索/赛纳198

一、EWIOJ4发动机198

二、TU5JP4发动机201

三、TU3JP发动机和TU5JP发动机203

第十五节东风悦达起亚锐欧轿车205

一、1.6L发动机205

二、1.4L发动机211

第四章一汽车系216

第一节一汽红旗216

一、VG20E发动机216

二、CA488?3B2发动机217

第二节一汽天津特锐217

第三节一汽大众奥迪A4218

一、3.0L发动机218

二、1.8T4缸发动机223

第四节一汽大众奥迪A6223

一、4缸发动机223

二、6缸发动机225

第五节一汽大众捷达和宝来/高尔夫227

一、捷达227

二、宝来/高尔夫230

第六节一汽奥迪A6L轿车230

一、拆卸方法230

二、安装方法234

第七节一汽大众速腾轿车242

一、1.6L发动机242

二、1.8TBPL发动机245

三、2.0L发动机249

第八节一汽大众迈腾轿车251

一、2.0L BJI发动机251

二、3.2L AXZ发动机252

第九节一汽大众开迪轿车（1.6L）256

一、拆卸方法256

二、安装方法257

第十节一汽奔腾轿车259

一、正时链条的拆卸/安装（LF，L3）259

二、部件图259

三、油泵链条轮的安装259

四、正时链条的安装259

五、凸轮轴链条轮、可变气门正时机构的安装261

六、前油封的安装261

第十一节一汽马自达M6261

第五章上海车系263

第一节上海大众桑塔纳2000轿车263

一、AFE发动机263

二、AJR发动机265

第二节上海大众桑塔纳3000轿车267

一、拆卸方法267

二、安装方法267

第三节上海大众波罗269

第四节上海大众劲情/劲取轿车273

一、部件图273

二、拆卸方法273

三、安装方法276

第五节帕萨特B5 4缸发动机279

第六节上海大众帕萨特领驭轿车281

一、1.8L发动机281

二、2.0L发动机285

三、2.8L发动机286

第七节上海大众途安汽车289

一、拆卸方法289

二、安装方法290

第八节上海荣威轿车292

一、1.8L发动机（18K4G）292

二、2.5L发动机（25K4F）295

第九节上海伊斯坦纳汽车301

一、M161发动机凸轮轴拆装301

二、M161发动机正时检查303

三、M161发动机正时链条安装304

第六章丰田车系307

第一节一汽丰田锐志/皇冠307

一、3GR?FE发动机正时链条分总成拆装示意图307

二、3GR?FE发动机正时链条分总成拆装方法311

第二节一汽花冠317

一、拆卸方法317

二、安装方法318

第三节一汽天津丰田威驰320

一、拆卸方法320

二、安装方法321

第四节广州丰田凯美瑞轿车323

一、部件图323

二、拆卸方法324

三、检查部件327

四、安装方法328

第五节广汽丰田雅力士轿车333

第六节广汽丰田汉兰达轿车335

一、正时链条拆卸335

二、正时链条安装339

第七章长安车系345

第一节2007款长安福特蒙迪欧轿车345

一、2.0L发动机345

二、2.3L发动机346

第二节长安福特福克斯轿车348

一、拆卸方法348

二、安装方法348

第三节长安福特S—MAX轿车349

一、拆卸方法349

二、安装方法350

第四节长安马自达3轿车351

一、拆装方法351

二、部件图352

第五节长安铃木雨燕轿车353

一、部件图353

二、拆卸方法354

三、安装方法355

第六节长安铃木天语汽车357

一、部件图357

二、拆卸方法357

三、安装方法358

第七节长安CM8汽车360

一、部件图360

二、拆卸方法360

三、检查方法362

四、安装方法363

第八节长安马自达2轿车365

一、正时链条的拆卸365

二、正时链条的安装366

第九节长安沃尔沃S40/S80L轿车368

一、S40轿车2.4L发动机正时传动带的拆装368

二、S40轿车2.5T发动机正时传动带的拆装371

三、S80L轿车373

第八章北京车系374

第一节北京现代索纳塔和伊兰特374

一、索纳塔和伊兰特4缸发动机374

二、索纳塔V6发动机376

第二节北京现代御翔轿车377

一、G4KC发动机部件图377

二、G4KC发动机拆卸方法377

三、G4KC发动机检查方法383

四、G4KC发动机安装方法384

第三节北京现代途胜汽车387

一、G4GC发动机387

二、G6BA发动机396

第四节北京现代雅绅特轿车403

一、G4ED发动机部件403

二、G4ED发动机拆卸方法403

三、G4ED发动机检查方法407

四、G4ED发动机安装方法409

第五节2006款北京欧蓝德汽车411

一、4G64发动机411

二、4G69发动机418

第六节北京三菱速跑汽车426

一、2.4L发动机426

二、3.0L发动机432

第七节北京克莱斯勒300C轿车437

一、2.7L发动机437

二、3.5L发动机437

第八节北京克莱斯勒铂锐轿车439

一、链传动系统示意图439

二、正时标记示意图439

三、正时标记检查440

四、正时链条张紧器440

第九章其他车系444

第一节中华骏捷/哈飞赛豹V轿车444

第二节东南蓝瑟轿车446

一、部件图446

二、拆卸前操作和安装后操作446

三、拆卸方法448

四、安装方法449

第三节东南戈蓝轿车（2.4L）454

一、部件图454

二、拆卸方法454

三、安装方法456

第四节东南菱帅/菱绅459

一、菱帅459

二、菱绅461

第五节陆风风华轿车461

一、部件图461

二、拆卸方法461

三、检查方法463

四、安装方法463

第六节陆风风尚轿车465

一、部件图465

二、拆卸方法465

三、检查方法467

四、安装方法467

第七节奇瑞风云469

第八节奇瑞QQ470

第九节奇瑞旗云/东方之子471

一、奇瑞旗云471

二、奇瑞东方之子472

第十节奇瑞A520轿车472

第十一节奇瑞QQ6/瑞麟2轿车474

一、拆卸方法474

二、安装正时传动带476

三、调整正时（大修）476

四、调整正时476

第十二节奇瑞开瑞轿车477

一、注意事项477

二、安装方法477

三、1缸压缩行程上止点的确定478

第十三节吉利自由舰/美日轿车478

一、部件图478

二、拆卸方法478

三、安装方法480

第十四节哈飞赛马482

一、拆卸方法483

二、安装方法484

第十五节海南马自达福美来和普利马485

一、拆卸方法485

二、安装方法485

第十六节中华骏捷轿车487

一、拆卸方法488

二、安装方法488

三、正时传动带的安装490

第十七节比亚迪F0轿车491

一、正时链条的拆卸491

二、正时链条的安装492

第十八节比亚迪F3/F3R轿车493

一、正时传动带的拆卸493

二、正时传动带的安装494

第十九节中华尊驰轿车496

一、正时部件的拆卸496

二、正时部件的安装499

请问一下,车架号码各个字母代表的意思? 还有是车型号各个字母的意思!谢谢

车辆型号的识别

车辆车辆编码的内容有五部分： 1、企业名称代号； 2、车辆类别代号； 3、主要参数代号； 4、产品序号； 5、企业自定代号。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

3、主要参数代号用2位阿拉伯数字表示。 ①在载重货车中，这两位数表示的是车辆总质量（车辆自重和载重量之和）； ②在轿车中这两位数表示的是汽车的排气量（单位：升）； ③客车中这两位数表示的是车身长度（单位：m）。

4、产品序号用1位阿拉伯数字表示。用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。

5、企业自定代号：

第一汽车制造厂企业自定代号： A——带空调 B——自卸 C——超豪华或牵引车底盘柴油车 D——客车底盘 E——高栏板 K——柴油车〈K2=大连柴油机，K1=德国道依茨发动机,K4=无锡柴油机〉 P——平头车〈P=两个雨刮片平头两个雨刮片平头驾驶室〈FK型驾驶室〉。P1=三个雨刮片平头驾驶室， 比P宽近200MM〈FP型驾驶室〉。 P2=加宽型三个雨刮片平头驾驶室，比P1宽近312MM〈FM型驾驶室〉。 如企业自定部分有P或P1的同时还有H时，驾驶室在P或P1基础上加宽一级〉 R——带卧铺 S——加油车底盘 T——双桥驱动 L——长轴距 Y——右方向 Z——出口汽车 H——宽体驾驶室 举例： CA 1 09 0 K2L2 1 2 3 4 5 1——企业名称代号 2——车辆类别代号 3——主要参数代号 4——产品序号 5——企业自定代号

长春第一汽车制造厂生产的各种货车有100多个品种，我们要准确地确定定损的车型，一定要将车辆上的型号牌抄准，抄全。在更换发动机零件时不 要忘记注明发动机的型号。方向机是机械式还是液力式要标明。更换轮胎时要标注轮胎型号。由于承载的吨位不同车辆的前桥，钢板弹簧，大梁随 吨位变化而不同。发动机功率变化而产生的水箱尺寸变化，变速器，传动轴，后桥体及差速器变化。这些变化都体现在车辆型号中，我们要熟练掌 握车辆型号，钻研其内涵，为做好工作打下坚实基础。 第二汽车制造厂企业自定代号： G——平头驾驶室 一排半 T——平头驾驶室 单排 N——平头驾驶室 双排 D——发动机 F——尖头驾驶室尾部 阿拉伯数字——

货箱长度国产汽车的型号牌及位置：国产汽车的型号牌的位置一般都在仪表台的右侧或驾驶室后门柱上：一汽货车的型号牌的位置一 般都在大梁右侧（副驾驶员一侧）。二汽货车型号牌一般在驾驶室里面。大梁右侧尾部用钢印打有底盘号码。 国产汽车型号牌 车型—————发动机型号——— 发动机排气量——座位————— 产地 生产公司 国产内燃机型号：内燃机型号是由阿拉伯数字和汉语拼音文字的首位字母组成。为避免字母重复，可借用其它汉语拼音字母，但不得用其它文字或 代号。内燃机型号的组成：内燃机型号应能反映出它的主要结构及性能，由以下几部分组成：（1）首部 首部表示气缸数符号。气缸数用数字表示 。（2）中部 中部表示机型系列。用字母表示冲程数E—表示冲程，无E表示四冲程；用数值表示气缸直径（小数点后面的数字不列出）。（3）尾部 尾部表示机器特征和变型符号，机器特征用字母表示；变型符号用数字表示顺序，与前面的符号用一短横隔开，该数字序号由系列产品的主导厂按 产品出现的顺序统一编号。（4）型号的排列顺序和符号 型号的排列顺序和符号规定如下： 首部 中部 尾部 变型符号，用数 字顺序表示 用数字 缸径符号用 机器特征符号，用字母表示 表示气缸数 冲程符号用 气缸直径的 下列特征： E表示二冲程， 毫米数来表 Q—汽车用 不用此符号表 示，但不列 T—拖拉机用 示四冲程 出小数点后 C—船用 面的数字。 J—铁路牵引用 Z—增压（无Z非增压） K—复合式 F—风冷 无符号表示—水冷 （5）举例： 6102Q汽油机—表示六缸、四行程、缸径102mm水冷、汽车用。 492Q汽油机—表示四缸、四行程、缸径92mm、水冷、汽车用。 6100Q-1汽油机—表示六缸、四行程、缸径100mm、水冷、汽车用、第一种变型产品。 6135C-1柴油机—表示六缸、四行程、缸径135mm水冷、船用 、第一种变型产品。 6140柴油机—表示六缸、四行程、缸径140mm、水冷、通用。 8120F柴油机—表示八缸、四行程、缸径120mm、风冷。 8E430Z柴油机—表示八缸、二行程、缸径430mm水冷、增压

上海大众汽车公司

桑塔纳汽车目前有三大类型: 桑塔纳普通型、桑塔纳普通型旅行车、桑塔纳2000型

桑塔纳各车型在2000年以前使用以下代码识别车型： 举例：330 K8L LOL TD1 330K8L =2000型 330K8B =普桑 330K8D =旅行车 TD1 =普通4档 TD2 =选装5档 TD2 =JV型化油器发动机 TE2 =AFE型电喷发动机（压力传感型） TF2 =AJR型电喷发动机（空气流量型） 桑塔纳各车型在2000年以后使用以下代码识别车型： SVW7180表示普通桑塔纳 SVW7181表示普通桑塔纳旅行车 SVW7182表示普通桑塔纳2000型 以上三种车型装备有三种发动机，1：JV型化油器式发动机 2：AFE型电喷发动机 3：AJR型电喷发动机 这三种发动机进气系统形式完全不同，所有配件都不通用，定损查勘中除记录车型外不要忘记记录发动机型号。 另外有无安全气代，手动变速器还是自动变速器，〈元宝梁不通用〉方向机是机械式还是液力式，车门玻璃是 手动升降型还是电动升降型。等等。在询报价单中都要体现。

上海大众汽车公司生产的车型还有：帕萨特B5系列,波罗两厢，三厢系列，高尔系列。 帕萨特B5系列有如下型号： SVW7183 手动档，SVW7183自动档，SVW7203手动档，SVW7203自动档，SVW7283自动档。 波罗两厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7144自动档，SVW7164手动档。 波罗三厢系列有如下型号： SVW7144手动档，SVW7164手动档。 高尔两门轿车系列： SVW7165手动档。 以上各种轿车由于配置不同分为基本型，舒适型，豪华型几种。在定损中要注意内部配置的变化。

东风汽车公司《二汽》 二汽神龙汽车公司生产的富康牌轿车有以下车型： DC7140两厢轿车，DC7141两厢轿车，DC7142三厢轿车，DC7160两厢轿车，DC7161三厢轿车 ，DC7162毕加索旅行车，DC7200毕加索旅行车，赛赛纳三厢轿车。 二汽风神汽车公司生产的风神牌轿车有以下车型： 风神汽车公司生产的风神兰鸟轿车是**日产汽车公司兰鸟系列轿车。有EQ7200-I， EQ7200-II，EQ7200-III三大种类，装备的不同，配置的不同形成近10种车型。 东风汽车公司小王子系列微型轿车：东风汽车公司生产的小王子系列微型轿车是玻璃钢车身。车型有EQ7081三厢手档轿车，EQ7100二厢手档轿车 ，EQ7101三厢手档轿车，EQ7101三厢自动档轿车，子弹头式旅行车几种。 东风汽车公司风行牌旅行车：〈柳州〉风行牌旅行车有EQ6460系列，EQ6500系列。以上各种轿车，客车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方 向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机，1-2个安全气袋，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不 同，请在定损中多注意。

一汽公司生产的轿车及客车 一汽生产的轿车主要是红旗牌轿车： CA7180系列〈明仕〉车型有：7180AE,7180A2E,7180A2EL CA7200系列 车型有：7200E3,7200EL,7200AE3,7200 CA7202系列〈世纪星〉车型有：7202E3,7202E3L,7242E6 CA7220系列 车型有：7220E,7220EL,7221,7226L,7460 CA7230系列〈马自达M6〉车型有：7230AT 一汽生产的客车 CA6350系列〈佳宝〉 CA6440旅行车系列。

一汽大众公司生产的轿车奥迪系列轿车： 奥迪100系列： 1.8升化油器发动机, 2.2升5缸机械喷射式发动机, 2.6E电喷式发动机。〈车身与前2种不同〉 奥迪200系列：1.8T涡轮增压电喷式发动机，2.4升电喷式发动机,2.6升电喷式发动机。 奥迪A6系列：1.8升,1.8T,2.4升,2.8升电喷式发动机 奥迪A4系列：1.8T,3.0升电喷式发动机 捷达系列: 1.6升化油器发动机,1.6升电喷式发动机 车身有2种型式 宝来系列: 1.6升电喷式发动机,1.8升电喷式发动机 高尔夫系列: 96款1.6升,2.0升发动机.2003款1.6升,1.8升, 2.0升发动机。 以上各种轿车配置上有手动档，自动档，机械齿条式方向机，液压齿条式方向机，化油器式发动机，电喷型发动机， 安全气袋及安全气袋个数，ABS制动系统，大灯型式，中控门锁，车门玻璃升降型式等等都有不同，请在定损中多注意。

美国汽车 美国汽车自90年以来大量进入我国，美国汽车主要有通用汽车公司，福特汽车公司，克来斯勒汽车公司生产。 各公司都有3-7个系列车型在不断更新换代，我们所看到的汽车是美国某个公司，某一个系列某年的一种车型 。

下面介绍如下： 通用汽车公司（GM） ⒈ 别克系列：（别克系列在我国常见车型有世纪、林荫大道、路霸、帝王） ⒉ 卡迪拉克系列：（卡迪拉克系列在我国常见车型有佛拉特伍德、布鲁汉、帝威） ⒊ 雪佛兰系列：（雪佛兰系列在我国常见车型有柯西嘉、罗米娜、幻影） ⒋ 奥斯莫比尔系列：（奥斯莫比尔系列在我国常见车型有尖刀） ⒌ 旁迪克系列：（旁迪克系列在我国常见车型有太阳鸟） 福特汽车公司（FORD） ⒈ 福特系列：（常见车型有维多利亚皇冠、天霸、金牛） ⒉ 林肯系列：（常见车型有城市、大陆） ⒊ 水星系列：（常见车型有黑貂、伯爵） 克来斯勒汽车（CHRYSLER MOTORS） ⒈ 克来斯勒系列：（常见车型有协合、纽约人、帝王） ⒉ 道奇系列：（常见车型有杰龙、王朝、公羊、彩虹） ⒊ 顺风系列：（常见车型有太阳舞） 美国三大汽车公司在车辆型号编码上采用17位编码（80年以后的型号，70—80年代采用的是13位编码）。17位编码的位置在仪表台左前角〈从风档 玻璃外向里看〉17位编码的含义解释请看汽车识别代码手册。在定损时〈报价时〉除注明17位编码外，还要注明发动机的排气量，后行李箱盖尾部 的车辆品牌〈英文〉。

**汽车**汽车自80年以后大量涌入我国，**生产汽车的有9大汽车公司：丰田汽车公司，日产汽车公司，三菱汽车公司，五十铃汽车公司，日 野汽车公司，马自达汽车公司，本田汽车公司，大发汽车公司，铃木汽车公司

每个公司又有若干个系列，每个系列中有不同的车型，随着时间的 推移车型在不断更新变化。目前，天津市场运行的**汽车在200个品种以上。识别**汽车，弄懂**汽车型号，是每个定损人员必须要掌握的基 本知识。**汽车型号有二种形式，一种是型号牌，型号牌的大小与明片大小差不多，型号牌中标注有车辆型号〈MODEL〉，发动机型号〈ENGINE 〉，车架号〈FRAMENO〉，油漆号〈COLOR〉，变速器型号，后桥型号等等。在定损中要将型号牌中车辆型号, 发动机型号, 车架号一一记清，在 更换变速器及后桥时，要注明变速器及后桥型号。95年以后**汽车在车架号上标注的是17位编码，在定损中不要只记录17位编码而忘记车辆型号 及发动机型号，因为17位编码需要资料解释《在资料不全的情况下不好识别车型》。而车辆型号及发动机型号让我们直接读准车型，在与配件商联 系零件价格时可直接交流。另一种为**本田汽车的车辆型号均采用17位编码来表示，〈也有型号牌，但牌上只有17位编码〉但在生产年份表示上 有不同。在本田汽车公司生产的里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类用的17位编码除年份外其它含义都相同，生产年份用编码的第十位和十二 位表示。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。 本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，02表示96年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示99年，以此类推。本田思域中的EK 类用00表示96年，01表示97年，以此类推。思域中的EG类、EH类采用美国的17位编码第十位表示年份。下面将**几个汽车公司生产的车辆品牌 及型号介绍给大家供同志们在定损中参考。 丰田汽车公司（TOYOTA） ⒈ 皇冠系列（CROWN）YS120、MS122、MS132、YS132、JZS133 JZS155 ⒉ 克瑞西达系列（CRESSIDA）RX70、RX80、RX81 ⒊ 光冠系列（CORONA）ST171、ST191、ST150 ⒋ 花冠系列（COROLLA）EE80、EE91、KE70、AE80 ⒌ 海狮系列（HIACE）YH50、YH51、YH60、RZH104、RZH114、 RZH105、RH20、RH30 ⒍ 大霸王系列（PREVIA）TCR10、TCR11 ⒎ 小霸王系列（LITEAE）YR21、YR21LG、KR27、KR28 ⒏ 考斯特系列（CORSTER）RB20、FB30、BB42、HZB50。B型14B柴油机（3661CC）1HZ型柴油机（4164CC） ⒐ 巡洋舰系列（LAND CRUISER）FJ60、FJ62、RJ77、FZJ70、 FZJ75 ⒑ 海拉克斯系列（HILUX）RN55、YN55、YN85、YN86、YN106 ⒒ 戴娜系列（DYNA）YH81（100类）、YY61（150类）、YU62（200类）、YU82（250类）、BU88（300类）、BU91（350类） ⒓ 凌志系列（LEXUS）凌志400 UCF10 UCF20、ES300 VCV10、 GS300 JZS147 ⒔ 佳美系列（CAMRY）SXV10、VCV10、SV21、SXV20 ⒕ 亚洲龙（AVALON）MCX10 日产汽车公司（NISSAN） ⒈ 公爵系列（CEDRIC）NY30、PY30、PJY31、CDUY31 ⒉ 蓝鸟系列（BLUEBIRD）U11、U12、U13 ⒊ 千里马系列（MAXIMA）J30 ⒋ 无限系列（INFINITE）G50 ⒌ 风度系列（LAUREL ALTIMA）A31、A32、A33 ⒍ 巴宁系列（VANETTE）C120、WRC22 ⒎ 佳奔系列（URVAN）E23、E24 ⒏ 碧莲系列（CIVILIAN）W40 ⒐ 皮卡系列（PICKUP）D21 ⒑ 卡星系列（CABSTAR）H40单、双排 ⒒ 阳光系列 (SUNNY)B11、B12、B13、B14 日产汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为CWA50，CWA51系列。 98年以后CWB520系列车辆进入我国，但以工程车底盘为主。另外，我国杭州市与日产汽车公司合资建的汽车制造厂引进生产CWA46，CWA54系列车 辆，组装CWB520系列车辆。望大家在定损中加以注意。 三菱公司（MITSUBISHI） ⒈ 轿车（GALAANT）E15A ⒉ L300旅行车LO32、LO65、P03、P13〉 ⒊ 货车FK415 5吨、FP418 8吨、FV413 15吨、FV415 40吨、 FH315 40吨牵引车 三菱汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这些车辆。〈主要是在郊县公司〉型号为F系列中型大型货车，近 几年新型三菱大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大型货车没有。望大家在定损中加以注意。 五十铃公司（ISUZU） ⒈ 载重汽车（根据载重量的情况分成以下几个系列） N系列NHR、NKR、NPR轻型车 F系列FSR112、FSR113、FTR、FVR 中型平头车 E系列车 EXR18 EXZ18 重型平头牵引车 E=平头重型半挂、牵引车 X=38-50T R=驱动型式4×2 Z=驱动型式6×4 C系列车 CXZ18 CVR16 平头重型载重车 C=平头重型载重车 X=19-26T V=15-18T R=4×2 Z=6×4 五十铃汽车公司生产的大货车进入我国主要是85-93年左右车型，在我司承保的也是这 些车辆。型号为NHR，NKR，NPR轻卡系列。F系列中卡系列。E系列,C系列大型货车。近几年新型五十铃大货车也有进口，但以工程车底盘为主，大 型货车没有。望大家在定损中加以注意。 ⒉ 五十铃WFR系列旅行车 五、日野汽车公司（HINO） 载重汽车 ⒈ FC系列FC164、FC166 ⒉ PG系列EG175、FG177 六、马自达汽车公司（MAZDA） 马自达汽车公司生产的轿车，型号牌上标注的是车辆车身型式。下面将常见的几种马自达轿车车身型式介绍给大家： ⒈ 轿车323、626、929 旧款的323车身型式BB（85年） 旧款的626车身型式GC（85年）GD（86年）旧款的929车身型式HB、HC、HE（87年） 新款的323车身型式BG（92年） 新款的626车身型式GE（92年） 新款的929车身型式HD（92年） ⒉ 旅行车E1400车架号SGNRCT （85年） E1800 车架号SDXO81 （88年） 车架号SR1H22 （88年） E2000 HRY0E1 E2200 KNHTP7552PH000000 （南韩组装） 七、本田汽车公司（HONDA） ⒈ 里程系列（LEGEND）KA7、KA9（91-98年） ⒉ 雅阔系列（ACCORD）CB类CB3、CB5、CB7（90-94年） CD类CD4、CD5 （94-97年） CG类CG8 （98年） ⒊ 思域系列（CIVIC） EG类EG8 （90年） EH类EH9 （92年） EK类EK3 （96年） 本田汽车的型号均采用17位编码来表示，但在表示年份上有差异。在本田里程系列、雅阔系列、思域系列中的EK类采用的17位编码除年份外含义都 相同，在年份上（用编码的第十位和十二位表示折价）。里程在第十位和十二位的00表示91年，01表示92年，02表示93年，以此类推。本田雅阔 的CB类用00表示90年，01表示91年，以此类推。本田雅阔的CD类用00表示94年，01表示95年，以此类推。本田雅阔CG类用00表示98年，01表示 99年，以此类推。本田思域中的EK类用00表示96年，01表示97年，以此类推。思域中的EG类、EH类，采用美国的17位编码用第十位表示年份。 奔驰汽车公司 德国奔驰汽车公司的车型采用两套17位编码。一套表示欧洲款的汽车，一套表示美国款的汽车。美国款型号与美国汽车基本相同可在汽车识别代码 中查找。欧洲款的17位编码打印在防火板上或左右中门柱上。 解释如下： W DB 140 033 1A 190846 德国 奔驰 底盘号 车型 方向位置 车身编号其中方向位置中1A表示左方向，2A表示右方向。在奔驰汽 车型号上重点要确定底盘型号和车型号、款式（欧洲、美国）三个问题。有了底盘型号和车型号，就可以用表查出发动机号和相关材料。奔驰汽车 的分类主要是用底盘型号来分。目前我们常见的车型有： 123系列（76年1月生产）、124系列（85年1月生产）、126系列（80年1月生产）、140 系列（91年4月生产）、220系列〈1999年以后〉，201系列（82年12月生产）、107系列（71年3月—89年3月）、等等。 宝马汽车公司 德国宝马汽车公司型号编码采用的也是17位编码。在定损时一定要抄录17位编码，同时要抄录后备箱盖上的型号，型号如下： 3系列 车型 316i 318i 320i 325i 气缸容量 1.6L 1.8L 2.0L 2.5L 5系列 车型 520i 525i 535i 气缸容量 2.0L 2.5L 3.5L 7系列 车型 730i 730i 730iL 730iL 740iL 气缸容量 3.0L 3.0L 3.0L 3.0L 4.0L 奥迪汽车公司 德国奥迪汽车公司在我司承保的数量不多，但品种比较复杂。有奥迪80系列，奥迪90系列，奥迪100系列〈1.8升,2.2升,A6，V6>。奥迪A6系列< 国产,进口>，奥迪A8系列等等。奥迪汽车公司型号编码采用的也是17位编码。在定损时除要抄录17位编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉 ，同时标明发动机排气量。 其它进口汽车 韩国汽车，法国汽车，瑞典汽车，英国汽车，和其它进口汽车型号编码采用的也是17位编码。我们在定损这类车辆时除要抄录17位 编码外，要抄录后备箱盖上的型号〈系列号〉，发动机排气量，品牌名称。在17位编码没有解释资料时，其它标牌型号，品牌名称，发动机排气量 等，对车型的确认能够提供帮助。 在定损中需要注意的几个问题轮胎及钢圈，轮胎及钢圈是保险事故中经常损坏的零件。轮胎在更换时要抄录轮胎 的型号，我们常见车辆轮胎型号有两种标准。GB9743-1997及GB/T2978-1997轿车轮胎标准。GB-9744-1997及GB/T2977-1997载重车辆轮胎标 准。 轿车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈MM〉/轮胎明义高度比〈轮胎断面高度除以轮胎断面宽度〉/轮胎类型/钢圈直径/负荷指数/速度极 别。例如：185/60R1470P。185表示轮胎明义截面宽度；60表示轮胎明义高度比；R表示子午线轮胎；14〈英寸〉表示钢圈直径；70表示负荷指数 ；P表示速度极别。在定损中要将这组数字标全，另外轿车钢圈目前大都采用铝制钢圈，定损中要注意铝制钢圈轮网型状〈几孔，幅条型状〉。铁制 钢圈外轮古盖的大小。 货车轮胎标准的含义为轮胎明义截面宽度〈英寸〉-钢圈直径〈英寸〉，或轮胎明义截面宽度-轮胎类型-钢圈直径两种表示 形式。定损中要标全。轮胎及钢圈是我们赔付中比较多的零件，大家切不可望记型号的标注。拖车后桥：目前在拖挂车辆中使用的拖车后桥一般都 是合资企业生产的，特别旧的拖车也有进口后桥。无论是合资企业生产还是进口原装的后桥在桥上都有一铭牌，铭牌上标有后桥型号及企业名称。 另外拖车后横梁上有拖盘制造企业的型号牌。定损员认定需要更换拖车零件时一定将拖车型号牌及后桥型号抄录，在询报价时登记在询报价单上。 车辆大梁：汽车大梁尺寸是由汽车型号决定的。有的车辆由于有特殊用途到车辆改装厂进行了改动，将大梁加长，加盒〈双层〉。定损员在事故现 场发现有此类情况时，不但要抄录汽车型号同时要将大梁长度，单层，双层测量记录下，询报价时登记在询报价单上。 特种车辆：特种车辆是由普通货车，客车，轿车底盘或整车根据特殊作用将车辆添加专用设备，改制后的车辆。特种车辆由专业改装厂改制，车辆型号牌登录的是改装厂改制后的特种车型号。在正常的事故中车辆专用设备部分一般不会损坏，底盘部分〈或整车〉损坏零件较多。定损员在对特种车辆询报价时标注的是特种车型号，而此型号反映不出车辆底盘部分〈或整车〉是由哪个厂家生产的，没有底盘型号〈或整车型号〉报价时束手无策。望大家注意以下几点：1，特种车是货车或工程机械时，车上有两个型号牌一个为底盘型号牌〈或整车型号〉，一个为特种车型号牌。这两种车辆在定损时要将两个型号同时记录，询报价时一并报上。2， 特种车是客车或轿车时，车上只有一个型号牌，特种车型号牌。定损时将特种车型号记录，同时定损员要识别客车或轿车是哪个品牌，套用哪个车型。询报价时注明车辆品牌及套用车型，或提供事故车辆发动机型号及外形照片。3，进口汽车套用国产汽车型号，这种情况定损员要识别出进口汽车的型号及抄录发动机型号或提供事故车辆外形照片。 汽车玻璃：在我们保险事故中汽车玻璃争议最大的地方是原厂玻璃还是配套玻璃。认定玻璃出自何方？定损人员在现场一定要抄录玻璃上的型号。〈型号在玻璃的角上或中间〉型号上有认可机构代码和生产厂家代码，并注明玻璃种类及防伪标记。只要型号齐全出自何方就可认定。另外还要注明前风档玻璃是钢化的，夹胶的，是否带雨感等等。后风档玻璃是否带除霜丝等等。汽车灯具：合资汽车企业刚起步时以组装为主，逐渐国产化。组装时汽车灯具为进口原厂，逐渐改成国产灯具。各国进口汽车的灯具在市场上也有正付厂之分。汽车灯具上有产地名称，灯具零件号等。在有争议时可将汽车灯具上产地名称，灯具零件号报到询价部门进行查询。定损人员要积累经验，对可能发生争议的车型及部位要有予感，在第一次现场时将考虑到的问题都要记录下，有不同意见时及时准确地反映。