广汽讴歌汽车suv价格_广汽讴歌汽车suv价格及图片

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       接下来，我将针对广汽讴歌汽车suv价格的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下广汽讴歌汽车suv价格的话题。

1.讴歌CDX最新款落地价是多少钱？讴歌CDX买车价

2.讴歌CDX值得买吗？1.5T发动机有问题吗？

3.讴歌旗舰SUV来了！全新MDX首发亮相，瞄准BBA？

4.长安讴歌suv落地价多少？

5.林肯冒险家对比讴歌CDX，20多万的紧凑豪华SUV该怎么选？

讴歌CDX最新款落地价是多少钱？讴歌CDX买车价

       紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，同时在相对实惠的价格之下，且可以满足家用需求。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

       功能配置方面，讴歌CDX配备了前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，这款车还配备了发动机启停技术、上坡辅助、主动降噪等十一项舒适便利配置。

       来看看大家关心的落地价，我们以讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版为例，其官方指导价为236800元，据了解目前东莞市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的终端价格为206800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7988元，购置税18301元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是234889元。

       总的来说，讴歌CDX的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讴歌CDX值得买吗？1.5T发动机有问题吗？

       讴歌RDX2021款是一款讴歌旗下的中型SUV，其官方指导价为328000元-460000元。讴歌RDX2021款2.0T智享版SH-AWD的官方指导价为388000元，目前杭州市部分经销商有最高40000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为348000元，购置税和车船税等必要花费32646元，再加上商业保险12081元，最终的全款落地价为392727元。

       讴歌RDX车头看起来颇具硬派的感觉，格栅采用多边形的设计，搭配镀铬饰条，仅靠视觉效果，大概就能“俘获”部分男性消费者。

       讴歌RDX2021款2.0T智享版SH-AWD内饰采用了素雅的线条，在视觉效果上相当耐看。同时，这款车还饰以银色饰条，再搭配饰条，和该车定位相符合。此外，这款车配备了前排侧气囊、全速域自适应巡航、GPS导航系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

       动力方面，讴歌RDX配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为195kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗9.0L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，讴歌RDX的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讴歌旗舰SUV来了！全新MDX首发亮相，瞄准BBA？

       近日，广汽讴歌CDX推出了一款1.5T两驱畅享Plus版车型，其官方指导价格为23.68万元。相比入门配置的畅享版车型，畅享Plus版在价格提高7000元的情况下，新增多种实用配置，并提供珍珠白车漆供消费者选择。那么这款车值得买吗？下面我们选车侦探就来详细分析。

       1.讴歌CDX价格怎么样

       讴歌CDX官方指导价格为22.98-34.98万元，而2020款1.5T两驱畅享Plus版价格为23.68万元，属于入门车型的升级版，终端优惠后其价格为20.68万元。相对于同属豪华品牌紧凑级SUV的奥迪Q3和宝马X1来说，CDX的价格更低，奥迪Q3入门版本的官方指导价格为27.18万元，终端优惠后价格为23.18万元，宝马X1入门版本的官方指导价格为27.88万元，终端优惠后其价格为22.08万元。虽然讴歌的优惠幅度没有德系竞争对手多，但终端价格更低，相对于同平台的本田缤智来说，CDX价格也没有高出太多。

       2.讴歌CDX配置怎么样

       配置方面，畅享Plus版较畅享版增加了4探头的后泊车雷达、后风挡自动雨刮器、侧裙镀铬饰条、仿皮质座椅、后备厢12V电源接口等，并加入珍珠白车漆供消费者选择。与奥迪Q3和宝马X1一样，讴歌CDX在安全方面的配置非常齐全，包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、ECD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统等。

       而可变电磁悬挂、可变转向比和主动降噪属于讴歌的专属配置，但实用配置电动后备厢、电动后备厢位置记忆和车顶行李架没有出现在CDX上。第二排座椅前后以及靠背也不能调节，实用度有所欠缺。

       3.讴歌CDX?1.5T发动机怎么样

       CDX的发动机型号为L15B9，基于CR-V搭载的L15BL打造而来，压缩比为10.6：1，最大功率182马力，峰值扭矩240Nm。这款发动机也曾因为机油增多召回，召回后本田技研的工程师对ECU进行了两项升级，首先改变了喷油的时刻，其次延迟了点火时刻和提高怠速转速，L15B系列发动机的机油增多问题才得以解决。

       本田素有买发动机送车的称号，相比奥迪Q1和宝马X1，讴歌CDX的1.5T功率优势比较明显，奥迪1.4T发动机最大功率为150马力，宝马1.5T三缸发动机最大功率则为140马力，但机油增多的问题让许多消费者望而却步，虽然现在问题已经解决，但声誉受到影响也是不争的事实，尤其对于早期积累客群群体的新品牌来说，出现设计缺陷的影响更为广泛。

       4.选车侦“探”--讴歌在中国市场的历史

       Acura讴歌是日本本田汽车旗下的豪华品牌，为了进军高端市场，1986年，讴歌在北美市场诞生，2006年，讴歌正式进入中国，这个年轻品牌一直在国内市场不温不火，除了一款中大型SUV?MDX，其他车型能见度非常低，消费者也没有认可本田旗下的豪华品牌。

       为了在价格上与德系品牌形成竞争，2013年7月，本田中国与广汽集团签订了基本协议，确定讴歌将在广汽本田进行国产。2016年1月，广汽本田正式宣布成立新独立销售公司，该公司主要负责讴歌国产的相关事宜，同年讴歌首款国产车型CDX正式上市，随后广汽讴歌又国产了RDX?SUV与TLX-L轿车两款车型，但是豪华汽车市场的竞争非常激烈，国产并没有让讴歌的销量突飞猛进。

       选车侦探总结：CDX相比同平台的本田缤智轴距加长了50mm，但配置升级并不多，扭力梁非独立后悬挂在这个级别也并不常见，加上讴歌的品牌影响力不如奥迪和宝马等，CDX销量一直没有达到讴歌预期。如果广汽讴歌能进一步降低价格，主打性价比，未来将会有更多人关注到这个“新”合资品牌。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安讴歌suv落地价多少？

       今年10月，全新一代?讴歌MDX原型车已经亮相，日前，这款量产车也正式迎来了首发亮相。作为换代车型，全新一代讴歌MDX对外观及内饰进行了调整，并将于2021年夏季推出Type?S版车型。据悉，全新一代讴歌MDX将于明年2月2日在美国经销商交付，其起售价为46900美元（约合人民币30.63万元起）。

       全新一代讴歌MDX

       此次亮相的全新一代讴歌MDX造型延续了此前原型车的风格，前脸采用家族标志性的钻石中网，配合细长的大灯组，营造出较强的攻击性。车身侧面，全新一代讴歌MDX腰线从大灯连接到尾灯，并在车门下边缘设计有镀铬条。

       全新一代讴歌MDX?A-Spec套件版

       全新一代讴歌MDX尾灯同样采用了细长的风格，与前大灯相呼应。同时，该车还采用了双边共双出式排气系统。车身尺寸方面，资料显示，新车长度和宽度相比老款车型分别增加71毫米和35毫米。

       全新一代讴歌MDX内饰

       全新一代讴歌MDX?A-Spec套件版内饰

       内饰方面，全新一代讴歌MDX相比老款车型同样进行了重新设计，其配备一块12.3英寸尺寸悬浮式显示屏和12.3英寸数字仪表盘，同时，全新一代讴歌MDX空调出风口及位置均进行了调整，并且中控台下侧为实体按键及旋钮。值得注意的是，新车还配备有全新家族风格三辐式方向盘。配置方面，该车提供有无线充电、苹果CarPlay手机互联、座椅记忆、16向电动前排座椅调节等装备。空间方面，全新一代讴歌MDX提供6座和7座选择。

       至于动力方面，全新一代讴歌MDX搭载3.5升V6发动机，其最大功率为216千瓦，最大扭矩为362牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。全新一代讴歌MDX?Type?S版车型则搭载3.0T?V6发动机，其最大功率为264千瓦，最大扭矩为480牛·米。?此外，全新一代讴歌MDX?Type?S版车型还配备有四活塞Brembo前制动卡钳以及25个扬声器的ELS?Studio?3D音响系统。

       作为讴歌的旗舰级SUV，全新一代讴歌MDX从内到外都进行了重新设计，整体来看更年轻个性。而Type?S版车型的推出，也将满足对动力有更高追求的用户需求。结合讴歌在国内的车型布局来看，未来全新一代讴歌MDX大概率会继续引入。不过，以现款讴歌MDX在国内的售价来看（69.80-84.80万元），即使全新一代讴歌MDX未来引入国内市场，价格也不会太低，再加上讴歌在国内的品牌影响力并不高，恐怕短时间难以与一线豪华品牌BBA车型相抗衡。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯冒险家对比讴歌CDX，20多万的紧凑豪华SUV该怎么选？

       一、长安讴歌suv落地价多少？

       长安的讴歌suv落地价41.27万元左右，讴歌CDX2021款2.0L质享·A-Spec运动款Hybrid内饰采用了年轻的线条，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。同时，这款车还采用了黑色饰条进行修饰，再搭配饰条，整体造型可圈可点。此外，这款车标配了发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统、HUD抬头数字显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

二、杭州讴歌cdx报价是多少?

       打算下个月入手讴歌cdx呢，之前在广成西子讴歌有试驾过的，在东教路619号，价格的话裸车是25万左右

三、讴歌CDX2021款落地要多少钱？讴歌CDX买车价

       讴歌CDX2021款是一款讴歌旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为229800元-349800元。我们以讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版为例，据了解，目前在绵阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险8788元，以及其他必要花费22756元，最后的首付款就是71040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好268344元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       讴歌CDX前脸给人一种十分个性的感觉，格栅使用了多边形的设计，辨识度较高，让人眼前一亮。

       讴歌CDX2021款1.5T两驱畅享PLUS版内饰设计看起来比较年轻，加上银色饰条，和该车定位相符合。同时，这款车配备了牵引力控制、发动机启停技术、胎压显示等多项配置。

       动力方面，讴歌CDX配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为134kw，峰值扭矩为240牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四、讴歌CDX买完后悔了？讴歌CDX通病是什么

国内消费者在买车的时候就喜欢选择尺，所以紧凑型SUV就成了市场上的“香饽饽”。最近就有网友看上了同为紧凑型SUV的

       讴歌CDX

       ，但却看示讴歌CDX买完后悔了，究竟为什么买这车会后悔呢?

       1、品牌影响力低

       讴歌是日本本田汽车公司旗下的它的定位高端，但在国内却并没有太大的影响力，如果不了解汽车的人可能还不知道这个车标原来叫讴歌，很多车主在喜提爱车后甚至被路人问“你这辆长安多少钱”的问题，着实让人哭笑不得。

       2、保值率

       讴歌CDX的厂商指导价刚上市不久就迎来了断崖式经销商报价在万元，每款配置车型的首批买车的用户而言真可谓是“大无语事件”，兴许还没提车就已经在亏钱了。

       3、内饰比较老气

       作为落地将近30万元的豪华车型，讴歌CDX车内依旧采用了经典的内嵌式中控屏，在如今几万块钱的国产车都用上双联屏的时代里，讴歌CDX实在是少了几分华一，讴歌内饰的辨识度倒是挺高的，可以满足用户对于

       4、模拟声浪无法关闭

       第一次开讴歌CDX的用户可到，但其实这是讴歌专门然刚开始的时候年轻人会很喜欢这样的设置，但是时间长了难免会觉得吵，并且也不是谁都喜欢这个声浪完全关闭确实是值得吐槽的一点。

       讴歌CD

       根据第三方汽车故障投诉平台，讴歌CDX的2020款车型只出现了车内异响这一投诉量也只有14例，其中典型故障为变速箱顿挫/漏油、门窗异些都算不上是讴歌CDX的通病，所以目前还没发现这款车存在太严重的问题。

       以上便是讴歌CDX的什么用户买完这款车感到后悔的原因，但其观、动力、配置、空间等果你不喜欢买大众化的车型也是值得考虑的车型。

       如果准备花20多万买一辆豪华SUV，不出意外大家会选择宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA等车型。不过，除了BBA之外，也有很多实力选手没有被消费者注意到，比如林肯冒险家和讴歌CDX。

       林肯冒险家在今年3月12日正式引入国产上市，它也成为林肯品牌首款国产车型，售价因此也进一步降低，为24.68万-34.58万元。值得一提的是，该车全系都使用了2.0T+8AT的组合，动力水平在同级很有优势。而讴歌CDX（22.98万-34.98万元）虽然引入国内的时间比林肯冒险家还要早3年多，但一直关注度不高。作为讴歌品牌的紧凑SUV，讴歌CDX设计科幻、用料扎实，并且在后期还引入了混动版车型，竞争力也得到很大提升。并且它还提供4年10万公里免费保养政策。如果抛开BBA车型不谈，就单看林肯冒险家和讴歌CDX这两款车型，到底谁更能打动消费者呢？本期的《智选好车》小智就带大家一探究竟。

       林肯旗下的车型向来都是以优雅、豪华著称，冒险家也不例外。从它的外形设计来看，星辉式前格栅、精致的车标、悬浮式车顶、贯穿式的尾灯让冒险家充满了优雅的气场，更加贴合成功人士的选择。另外，冒险家还配备了大尺寸的后扰流板、双边共两出的排气布局，进一步提升了该车的气质。值得一提的是，由于冒险家给人的感觉比较宽大、结实，所以从它的身上也能看出美式豪华SUV的特质。

       讴歌CDX的整体设计更加偏向于轿跑SUV，很有运动范。同时，它的设计也非常个性，前脸造型比较“科幻”，“钻石五边形”中网营造出时空隧道的效果，视觉冲击力较为强烈。而侧面较为复杂的线条也展现出它硬朗的一面，结合它18寸的“大脚”，整台车也颇有力量感。另外，尾部双边共两出的排气布局也证明了它运动的定位。

       两款车型在设计上差异较大，冒险家走的是优雅、大气的路线，而讴歌CDX更偏向于运动，但相比较而言前者的设计看上去更加豪华。

       冒险家的内饰很有美式豪华的味道，做工用料可圈可点。值得一提的是，冒险家还全系标配了12.8英寸中控屏，在内饰中特别显眼，但尺寸过于宽大，和内饰的设计并不搭调。另外，该车还配有12.3英寸的全液晶仪表，在切换驾驶模式时，会有特别不同的炫酷画面呈现，科技感爆棚，但这项配置只有顶配才有。

       讴歌CDX在内饰中采用的是环抱式的设计手法，两侧较为对称，这样的设计虽然有些老派但并不过时。总体来说，它的整体内饰设计较为朴素，没有太多的设计亮点。不过，讴歌CDX传承了家族按键式的换挡机构，豪华感因此有所提升。而在配置层面，讴歌CDX全系标配了可变软硬悬架调节，极大的提升了该车的驾驶乐趣。

       毋庸置疑，冒险家的内饰设计更加出彩，豪华感也更为出色，而讴歌CDX较为朴素的内饰设计预计会吸引一小部分追求低调的消费者。

       通过两车的尺寸数据来看，冒险家的整体尺寸要更大，其中长度比讴歌CDX最大多出119mm，轴距也多出51mm，具体两车的车内空间如何，下面我们实际体验一下。

       车内我们主要体验后排的乘坐感受，值得一提的是，冒险家后排座椅支持12°的靠背角度调节和15cm的前后调节，后排空间的延展性更好。1.78米的体验者坐进冒险家的后排，腿部有2拳，但头部仅有1指的余量。后排中间地台有较高的凸起，中间乘客的舒适性没那么好，总体而言，它的后排乘坐空间还是比较舒适的。

       此外，其后备厢表现也比较可观，常规容积为594/586L，并且其第二排座椅还支持4/6比例放倒，第二排座椅放倒后，后备厢空间最大可提升至1373/1369L。值得一提的是，冒险家还全系标配了电动后备厢与后备厢位置记忆功能。

       而当1.78米的体验者坐进讴歌CDX的后排时，腿部空间为1拳4指，头部也空出1拳的余量。值得一提的是，其后排地台近乎纯平，大大提升了后排中间乘客的舒适性。在储物方面，讴歌CDX后备厢的常规容积为401L，盖板下方的储物格还能提供一定的储物空间。另外，其后排座椅也支持比例放倒，扩展后的储物空间也比较出色。

       从空间表现来看，虽然冒险家的长度和轴距要比讴歌CDX更长，但实际乘坐体验下来，两者并没有差太多。只是冒险家的后排支持靠背角度和前后调节，空间延展性更好，为其后排乘坐舒适性加分不少。

       冒险家全系搭载的是2.0T+8AT的组合，动力数据更加出色。而讴歌CDX提供了两种动力，其中2.0L为混合动力，油耗表现出色。

       林肯冒险家全系配备的是2.0T发动机，最大功率245Ps/5500rpm，最大扭矩为390N·m/2500-3500rpm。传动方面，林肯冒险家全系匹配8速手自一体变速箱，并且提供四驱车型供选择。新车的工信部综合油耗为7.5(7.9)L/100km。值得一提的是，新车全系只需添加92号汽油即可。

       讴歌CDX提供了两款发动机，其1.5T发动机最大输出功率为182Ps，峰值扭矩为240N·m。传动系统与发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为6.8L。而另外一款为混动版车型，搭载的是2.0L i-MMD混动系统，由2.0升阿特金森循环自然吸气发动机和双驱动电机组成，可以在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行无缝切换，官方公布的综合油耗为5.0L/100km。

       虽然讴歌CDX提供了两款发动机，但动力数据都没有冒险家2.0T发动机出色，当然它的2.0L混动车型油耗更低。

       两款车型在价格方面重合度较高，经小智仔细筛选下，选取了冒险家和讴歌CDX价格相近的2组车型进行对比，看看谁的性价比更高。

       26万元价格段

       首先是26万左右的车型，总体配置对比下来，冒险家更胜一筹。除了2.0T发动机更加优异以外，冒险家还在安全配置方面配备了膝部气囊；舒适性配置包括电动后备厢、方向盘加热、前排座椅通风、全车一键升降等；而科技配置则涵盖了远程启动、12.8英寸中控大屏，这些均是后者所没有的配置。所以综上所述，冒险家在26万价格段的配置表现更为优异。

       30万元价格段

       第二组则是30万左右价格段，两款车型对比之下依然是冒险家在配置端表现更为出色。在这一组中，冒险家还多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前驻车雷达、倒车车侧预警系统等安全配置。而关于这些配置，讴歌CDX的表现则要差很多。所以，冒险家在30万左右价格段的配置段位更高。

       通过冒险家和讴歌CDX的全方位对比，显然前者的优势更大一些。首先是设计层面，冒险家更为优雅大气，内饰豪华感氛围浓厚，做工用料可圈可点；其次是空间延展性更好，冒险家后排座椅不仅支持座椅靠背调节，同时后排座椅还支持前后移动，后排灵活性更大。并且储物空间的表现也较为出色；最后是配置方面，冒险家在两组价格段车型对比中，配置更为丰富。

       因此，在此次对比中，冒险家相比讴歌CDX更胜一筹。再加上林肯首款国产车型的美名以及林肯之道的服务理念，相信冒险家以后会得到更多消费者的关注。而讴歌CDX的优势则在于日系豪华品牌的加持，以及更低的油耗表现，特别是它还提供了2.0L混动车型可供选择，动力输出更加平顺、安静。如果你正在考虑这两款车型，你会选择谁呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广汽讴歌汽车suv价格”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽讴歌汽车suv价格”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。