比亚迪汉和小鹏p7哪个保值高-比亚迪汉好还是小鹏p7好

1.汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助！

2.比亚迪汉EV对比小鹏P7,谁才是当家花旦

汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助！

怎么说呢，汉EV和小鹏P7都是新能源汽车中的旗舰级车型，它们以纯电作为驱动力，定位相仿，尺寸相近，不过细究起来在它们在很多方面却又有所不同。相比较而言，在两款车当中二选一的话我认为汉EV更值得推荐！

首先，汉EV的定价更有诚意。

从资料上我们可以清晰的看到，汉EV的配置一共有3款，价格区间在22.98万-27.95万，顶配车型--四驱高性能版旗舰型的指导价仅仅不到28万。小鹏P7的配置一共有8款，价格区间在22.99万-34.99万，顶配车型--四驱高性能智尊版的指导价在34.99万。很明显，两款车的入门价格是差不多的，但是顶配车型的差异就很大了，足足超过了7万，而这当中的7万价差到底值不值呢？

对比过配置表后我发现，撇开两者都有搭载的配置以外，其实小鹏P7的车载配置比汉EV要少，主要体现在舒适性方面。比如说汉EV前排座椅都具有通风加热功能，但P7只有驾驶位才能享受这样的待遇；汉EV的副驾驶座具备后排调节功能、后排座椅电动可调、后排座椅通风加热功能以及后排独立的多媒体控制面板，这些是P7没有的；此外，汉EV的液晶仪表盘和中控屏都要比小鹏P7要大......如此看来，小鹏P7的7万价差似乎没有说服力！

其次，汉EV的性能更有实力。

汉EV采用前后双电机+全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米。同时采用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。不仅如此，汉EV还装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成，其电机控制器首次使用了自主研发的碳化硅MOSFET控制模块，高性能碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机发挥更大的功率与扭矩，从而进一步提升电机的性能表现。

小鹏P7的“三电”系统都是外部采购，在性能、匹配、调校等方面并不具备核心竞争力，面对比亚迪汉EV零百加速3.9秒的实力，小鹏P7的4.3秒就显得有点捉襟见肘了。

最后，汉EV的安全更有保障。

刀片电池通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构，实现了电池强度和带电量的双重提升。同时，电池包的安全性能也得到了质的飞跃。在三种车载动力电池的针刺试验中，汉EV搭载的刀片电池没有出现明火和烟尘，电池表面温度保持在30-60摄氏度，更没有出现爆炸等极端危险的情况发生，这足以说明刀片电池在安全方面达到了行业领先水平。

综上所述，汉EV和小鹏P7，我个人更倾向于汉EV，希望对你有所帮助。

比亚迪汉EV对比小鹏P7,谁才是当家花旦

在国内新能源汽车市场上，越来越多的造车新势力都推出旗下王牌车型，今天小编要说的分别是比亚迪汉EV和小鹏P7，这两款车不管是从定位还是价格来看，都很相似，我们就来看看它俩有啥不同。

两款车在外形设计都是下足了功夫的，都是凭借着科幻的造型来吸引大家关注的，而两款车在外观的设计基调上都以简约为主。但小编个人觉得小鹏P7的设计更为激进，视觉效果更佳。

车身尺寸方面，比亚迪汉EV在各个维度上都要稍微大于小鹏P7，但是在轴距方面，反而小鹏P7更长。

内饰上，小鹏P7的内饰比较简约，中控台几乎找不到物理按键，基本上都被集成在14.96英寸的中控屏里了。而汉EV内饰采用了环抱式中控设计，大面积的红色皮质材料包覆以及烤漆饰板，看起来相当有档次感。相比之下，汉EV的内饰既有传统中国风，又有科技感，在用材上也极具档次。

配置方面，比亚迪汉EV更具优势，在安全性配置中多了膝部气囊和被动行人保护等配置。但在驾驶辅助系统上，小鹏p7搭载的X?PILOT?3.0系统无论在硬件上还是软件层面都要比比亚迪汉EV的DiPilot更加优秀。

动力方面，汉EV搭载了比亚迪的“黑科技”磷酸铁锂刀片电池，容量为76.9kWh；而小鹏P7则搭载了80.9kWh（宁德时代）的三元锂电池。从参数上来看，小鹏P7的动力表现要更强一些，而在续航方面其NEDC?586km的续航表现要略差于比亚迪汉的605km。

从两车的对比来看，两款车都属于30万内国产电动车中的佼佼者，无论是外观还是内涵都很有魅力，各具特色、各有强项。

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