楼兰汽车仪表盘指示灯图解-楼兰汽车仪表盘

1.东风日产SUV家族巡礼上篇——楼兰&奇骏

2.2.0T/252马力，全新日产楼兰帅气改款，气场直逼汉兰达

3.东风日产新楼兰保养灯怎么消除

4.汽车智尚型是什么意思

东风日产SUV家族巡礼上篇——楼兰&奇骏

东风日产的国产SUV车型是合资品牌中布局比较完善的，上有中型SUV楼兰，中间有紧凑型SUV两大主力奇骏和逍客，以及体型最小的小型SUV劲客。基本覆盖了国内市场对于SUV车型的主流需求。

一，楼兰

第一代楼兰MURANO也是早期crossover车型的代表，搭载著名的VQ35发动机，以出众的运动性能在海外市场赢得了声誉。第二代车型继续搭载V6发动机，并且后期阶段就已经在东风日产国产落地。目前在售的是第三代楼兰，已经褪去了之前跨界车型的模样，变成了一辆更正统的SUV，整体设计风格更加豪华，甚至有些夸张，但是，同样让人印象深刻。

楼兰外观具有明显的线条，前后异形大灯是楼兰的标志，随处可见的锐利折角给整车带来了更多的运动感。车身长4897mm，宽1908mm，高1691mm，轴距2830mm。就尺寸而言，楼兰的外观在同级别甚至还有一点优势，但是，这些优势能否转变为空间呢。

楼兰有两款动力配置，分别是2.5L自然进气发动机以及2.5T机械增压发动机+电机的混动车型。两款动力通过车轮配置即可轻易区分。搭载2.5L自然进气发动机车型全部使用了18寸双五幅轮圈，轮胎规格为235/65?R18,。而2.5混动车型使用了20寸运动型轮圈，轮胎规格为235/55?R20。

如果说楼兰的外观还有一些活力，那么内饰就完全是上个世纪的产物了，设计风格有一种明显的日式豪华风范。不过整体内饰用料还算不错，大面积皮质软性材料包裹，手感尚佳。

被动安全配置挺全面，全系标配前排正侧气囊、气帘以及膝部气囊，有着高端车型应有的态度。

方向盘设计风格也是日产好久之前的，握环采用真皮包裹，触感和握感都很不错。盘面上的快捷键具有金属质感，手感很好。部分车型带有方向盘加热功能，而开光就像是后加的雾灯开关一样放在中控台左侧。

两块机械仪表搭配7寸液晶屏幕是全系标配，信息显示完整清晰。在那个年代是非常不错的配置。

全系车型标配CVT变速箱，并提供模拟7速手动换挡功能。

次低配车型以上配置座椅加热，按键样式同样来自上世纪。是否注意到没有手刹拉杆或者是P键，它仍采用了脚踩式驻车制动。

座椅一直是日产车型的加分项，家族定位较高的楼兰同样如此。尺寸宽大，填充厚实，乘坐感受柔软，并有一定陷入感。最低配车型为手动调节的织物面料座椅，其余车型均为电动调节真皮面料包裹，并带有座椅加热。

虽然是难得的中型SUV里的大五座车型，但是楼兰的后排空间并没有将外观尺寸通过内部空间展现出来。实际感受并不是特别宽敞，虽然比紧凑级要强一些，但是碰上冠道/UR-V这样的对手确实没有招架之力。

后排出风口是全系标配，以及一个USB接口。

2.5L自然进气发动机最大功率186马力，最大扭矩243牛米，前置前驱的布局，对这台整备质量达到1.7吨的车辆来说只能是将将够用。还好楼兰还提供了另一套混动动力系统，配置2.5T机械增压发动机最大功率245马力，最大扭矩340牛米，再加上一台最大扭矩可达160牛米的电动机，虽然整备质量要再多220kg，但是前发动机后电机的布局，动力响应会好很多，如果预算充足当然是选混动车型更好啦。

楼兰作为东风日产目前国产SUV中最高端的产品，整体气场还是不错的，但是产品还是偏老旧了，在同级别并没有突出的地方。不过价格同样是楼兰的优势之一，算上很不错的优惠幅度，楼兰其实也就比其他品牌的紧凑型SUV稍微贵那么一点，这样颇有点“田忌赛马”的味道。如果喜欢复古风格或者年纪偏大的消费者，或许会喜欢。

二，奇骏

奇骏作为紧凑级SUV的销量代表，是东风日产家族中的中流砥柱。其中庸取向的外观设计、宽敞的内部空间、合理的配置以及适中的价格都让它赢得了无数用户的芳心。

目前国产的奇骏车型也已进入了末期，明年全新的奇骏就会接替现款车型的位置。不过目前车型的外观并不显得过时，依旧能够做到老少咸宜、男女通吃。

如果说前脸的设计还有些动感，那么后部的设计风格就更加圆润，甚至有一些厚重。车身长4675mm，宽1820mm，高1722mm，轴距2706mm。同级中算是非常标准的身材，虽然并不突出，但是内部空间却一直是奇骏的长项。

2.0车型均配备17寸轮圈，轮胎规格225/65?R17,。印象中日产品牌SUV车型很少使用大轮圈，都是将舒适性作为第一要素，另外厚胎壁也能够降低剐蹭轮圈的风险。只是观感确实差一些，运动性也很难有较大提升。

奇骏的这套内饰相比楼兰进步不少，但也是大家的老熟人了。整体设计风格比较平淡，中控台同样采用大面积皮质覆盖，做工用料是比较用心的。

改款后的方向盘造型年轻时尚了许多，但是握环还是偏细。这次从主销的次低配舒适性开始就有了真皮包裹，比之前的塑料材质舒服了很多。

双炮筒式的仪表盘已经很久不见了，也侧面证明了这代车型确实到了该换代的时候。中央5寸彩色液晶屏幕用于行车电脑信息的显示，同样是全系标配。

2021款奇骏除了最低配车型外都有这款9寸中控屏幕，除了常规的车联网功能，还支持时髦的OTA升级，当然，升级仅限中控系统。

下方有一个USB接口和12V电源接口，改款后增加的电子手刹也放在了这里。

档杆造型很传统，全系搭配CVT变速箱，并支持模拟7速手动换挡。

没有了手刹拉杆，地台就有了更多的储物空间。中央扶手箱盖通过缝线划分了左右区域，虽然没什么实际作用，但是看起来确实高级了不少。

座椅仍旧是日产的大沙发风格，面料柔软且填充物厚实。除了最低配车型外均为真皮面料包裹并且是电动调节。不过座椅加热是2.5L车型的全系标配。?

奇骏的后排空间是同级中有明显优势的，无论横向还是纵向都比较宽敞，地板中央凸起也很低，再加上柔软的沙发座，很容易博得后排乘客的好感。

后排出风口是标配，不过全系车型都没有后排USB接口！快换代吧！

行李箱空间同样出色，虽然有部分7座车型，但是实用度不高。可如果是5座车型，那么原来第三排座椅的位置就变成了一个更实用的储物格，

奇骏提供两种发动机可选，2.0L自然进气发动机最大功率151马力，最大扭矩194牛米。前置前驱布局。由于动力基本够用，价格又有优势，所以2.0L车型一直是奇骏家族中销量最大的。

另一款2.5L自然进气发动机最大功率181马力，最大扭矩239牛米，前置四驱布局。特别值得说的是，奇骏2.5L车型的四驱系统在同级别中是比较出色的，锁止能力更强，相比同级车型其脱困能力明显更好一些。

奇骏车系中销量最大的就是本次体验的2021款2.0L智联舒适版车型，官方指导价19.93万元，而终端优惠后价格仅17万出头，而且其外观内饰，以及空间配置确实又能满足大部分用户的需求，所以其销量领先也就不是难事。

下周还有来自东风日产另外两款体形较小但同样特色鲜明SUV车型，敬请期待！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.0T/252马力，全新日产楼兰帅气改款，气场直逼汉兰达

车矩阵车评：作为日系“三驾车”之一的日产，在国内消费者的口碑和认知度上不比任何一家合资公司差，2019年日产品牌在华合资公司东风日产交出了年销1168321辆的傲人成绩，在轿车领域，日产轩逸一骑绝尘，以年销462598辆的成绩屈居大众新朗逸而位列销售亚军，而在大热的SUV领域，以日产逍客和日产奇骏两款生力军亦为品牌增色不少，奇骏作为“车坛常青树”虽受换代影响，但仍然取得了207776辆的不菲成绩，定位为中型SUV的日产楼兰却“发挥失常”，以年销23547辆的成绩黯然失色，缺乏竞争力，比之竞品大众途岳、丰田汉兰达等车型差之千里，难免令人挽叹，为弥补中型SUV领域的“残疾”，日产痛定思痛，加速全新日产楼兰的更新迭代、满足时下主流消费人群的审美观和用车需求已加速推进，日前曝光的全新日产楼兰渲染图，帅气直逼汉兰达，首搭2.0T高功率发动机，出色的颜值或为全新日产楼兰的“绝杀武器”。

全新日产楼兰前脸呈倒X型，采用日产最新的家族Vmotion设计语言，镀铬饰条装饰的U型进气格栅变得更大更时尚，两侧重新设计的LED大灯组非常犀利，日行灯造型锐利极具攻击性，硬朗而激进的前保险杠增加了硬派SUV应具有的神韵，机盖隆起的筋线充满力量感；车侧腰线流畅延伸至尾灯且微微上扬，营造出前俯后翘蓄势待发的身姿，大尺寸的五幅运动轮毂，充满战斗性，尾部更为动感，家族最新的C字形LED尾灯呼应前大灯，饱满的尾部下方保险杠一条镀铬横幅饰条装饰，动感十足，双边双出的尾气布局使得运动感十足，整体流畅美观，与现款有着截然不同的明显提升。

车内风格一时日产浓郁的家族简约时尚的设计概念，双色搭配层次感十足，大面积的软性材质的运用及菱形缝线的皮质座椅包裹性极强，全新的四幅式多功能方向盘既有档次感，液晶仪表盘+嵌入式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，实体按键布局合理，主动刹车+胎压监测、车道保持(偏离)预警、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、发动机启停+无钥匙进入（启动）、独立空调、座椅加热等等实用配置统统配齐，迎合时下主流SUV配置的流行配置，时尚而整齐的内饰较受年轻消费群体的用车需求。

国内在售的2019款日产楼兰搭载2.5L自吸发动机和2.5T机械增压油电混合动力系统。海外曝光的全新日产楼兰搭载的3.5L+V6自吸发动机，匹配8AT变速器，而导入国内的全新日产楼兰预计搭载新天籁同款的2.0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力252Ps，最大扭矩达380N.m，动力强劲满足国内SUV用户对于动力的追求，而令消费者诟病的脚刹或得以保留。

全新楼兰在品质上的提升是明显的，颜值提升了价格方面不知是否提升，参考2019款23.88-37.58万元的售价区间，以难与汉兰达23.98-32.58万元的售价区间相比拼，毕竟在中型SUV领域，汉兰达犹如一座大山，想要翻越难度较大，如全新日产楼兰搭载2.0T发动机后成本降低而定价在21-28万元之间，加上终端优惠或会撼动汉兰达中型SUV领域地位，否则，也许只能望其兴叹！欢迎留言讨论全新日产楼兰。

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东风日产新楼兰保养灯怎么消除

1、首先按下一键启动按钮，把东风日产新楼兰汽车启动，接着即可进行保养灯消除操作了。

2、然后按下东风日产新楼兰汽车方向盘左侧的MENU菜单按钮。

3、这时东风日产新楼兰汽车的仪表盘就出现保养信息了。

4、然后再按下东风日产新楼兰汽车方向盘左侧的OK按钮即可。

5、最后可以看到东风日产新楼兰汽车的保养灯就消除了。

汽车智尚型是什么意思

日前，东风日产正式宣布2019年楼兰正式上市。新车提供6款车型，包括外观和内饰，与老款车型保持不变。主要改进集中在配置的调整上。楼兰作为东风日产的主力中型SUV车型，其重要地位不言而喻。与琦君相比，它的定位更高，并且在动力方面也提供了混合动力版本。虽然90年代变化不大，但配置的调整是显著的，所以产品的性价比会比老款好。

2019款楼兰依旧分为2.5L汽油版和2.5T混动版两种动力版本。每个动力有三个型号，依次是低、中、高。综合来看，除了2.5L XE两驱精英版配置较低外，其他车型配置差别不大。各版本车型间价格差异比较统一，对比选择清晰明了。

1.哪个值得买？

二。车型介绍

日产楼兰定位中型SUV，尺寸很大，没有推出7座版。“大5座”的设计对于普通家庭来说绰绰有余。综合来看，楼兰和琦君在外形上有着极高的相似度，都是日产家族式设计的产物。它们圆润饱满，没有攻击性，给人很强的安全感，很有家的感觉。

2019款楼兰外观没有调整，依然延续了经典的设计风格。前脸的“X”元素比较有特色，中网处的“U”型镀铬装饰条很粗，比较符合大多数国人的审美。轮廓从中间点向外展开，整个车头看起来非常厚实结实。

大灯形状不规则，上半部分的隔断设计非常新颖。配置方面，除入门级版本全系外，其他车型全部采用LED大灯，全系标配LED日间行车灯和自动大灯，非常厚道。

楼兰侧面线条很舒展，采用悬浮式车顶，视觉效果很好。整个新车采用了后排隐私玻璃，对于车内隐私的提升很有帮助。此外，整车的标准做法也值得称道。

侧窗的镀铬装饰条延伸至车尾，与尾灯相连，十分精致。车尾的设计也比较简洁，比车头低调很多。尾灯的形状吸引了大多数人的注意力，风格与大灯非常相似，设计高度融合。

楼兰有两种轮胎尺寸，低配235/65 R18，高配235/55 R20。新车采用了双五辐刀锋轮圈，很有战斗性，亮面的抛光设计和黑色的配色相得益彰。

2019款楼兰内饰相比老款没有变化，依然延续了温馨的家居风格，非常舒适。对称的中控台设计非常简洁，做工是合资车的平均水平。按键和旋钮的尺寸都很大，使用起来非常方便。

楼兰的仪表盘都是机械仪表，中间部分的彩色显示屏很大，可以显示非常丰富的行车信息，实用性强。液晶仪表盘和HUD抬头显示甚至没有出现在顶配车型上，在科技感上略显不足。

2019款楼兰全部采用多功能方向盘，支持上下前后调节。除此之外，除了最低配车型，其他车型都采用了真皮包裹，握感极佳。

入门级车型配备7英寸中控显示屏，支持蓝牙、手机互联等基本功能，可以满足日常使用。其他型号为10英寸显示屏。此外，基础版还增加了GPS导航和车联网功能，实用性大大增加。

楼兰的内饰材料水平一般，没有什么特别之处。其整体表现中规中矩。配置方面，包括多功能方向盘、中控屏、手机互联等都是全系标配。此外，导航、真皮方向盘、全景天窗等配置只有最低配车型没有。

动力部分，楼兰有两款动力总成:2.5L自然吸气发动机和2.5T混合动力。前者最大功率137 kW，最大扭矩229 Nm。后者最大功率180 kW，最大扭矩330 Nm。两款发动机都配备了C-VTC连续可变气门正时系统。混动版还在前轴上增加了一台电动机，最大功率15千瓦，最大扭矩160牛·米。

新车的传动系统全部匹配CVT变速箱，可以模拟七挡。变速器支持手动模式，所以一定程度上保留了驾驶乐趣，但总体来说，这款变速器更偏向于乘坐舒适性和燃油经济性。

楼兰的定位是中型SUV，布局是标准的5座设计，自然不用担心空室内的表现。前后排的空空间很大，无论是腿部还是头部，座椅都很宽很软，保持了日产品牌的一贯优势。值得一提的是，虽然该车型提供了四驱系统，但第二排地板中间的凸起非常小，几乎可以忽略不计，这对中间乘客的乘坐舒适性有很大帮助。另外，第二排座椅全部采用角度调节支撑，非常人性化。

储物方面没有太多可挑剔的。大空房间的储物格很多，拿东西很方便。设计中有优化空间。比如前面的杯架没有塞子，中央扶手箱的内空空间也不是很大。如果改进的话，相信会更完美。

楼兰的后备箱容积很大，空房间还算规整。第二排座椅的支撑比放倒，可以形成近乎平整空的空间，实用性极佳。官方资料显示，楼兰的后备箱容积为535-1425L，日常家用绝对绰绰有余。

三。配置比较和建议

1.基本信息

2019款楼兰入门级车型的基本配置很不错。虽然横向对比其他车型有很多简单的搭配单品，但大部分都是阉割版，没有直接取消。比如前后倒车雷达和10寸中控面板在入门级车型上变成了后倒车雷达和7寸显示屏。虽然缩水了，但还是保证了实用性，非常可取。

综合来看，自动大灯和自动空调节出现在入门级楼兰上，加上7寸中控屏(带手机互联)、隐私玻璃和第二排座椅靠背角度可调。配置其实并不寒酸。虽然是低档，但对日常使用影响不大。另外在安全配置方面，头部气囊、侧气帘、膝部气囊、后倒车雷达、倒车影像等入门级车型都有配备，被动安全非常丰富。如果你真的缺钱，我想就算是入门级的楼兰也不会让你失望。

2.推荐车型对比

两驱智联领先版的配置和四驱混动智联版几乎一样，除了主动降噪。此外，动力方面，分别搭载2.5升自然吸气发动机和2.5T混动系统。相比之下，两款车型的区别只是混合动力系统加四驱系统。差价5.25万，真的不算太不划算。

纵观楼兰的所有车型，其实在这两款之间还有一个选择，就是售价30.03万的四驱混动智联尊尚车型，比两驱智联领先版贵了1.65万。配置方面，减去方向盘加热、并线辅助、车道偏离预警、主动制动。16500元的差价，加上上面提到的配置，可以换来动力更强，经济性更优的混动系统和四驱系统，这无疑更重要。虽然主动安全配置的减少有些遗憾，但是考虑到整车的性价比，我觉得四驱混动智联尊尚车型更值得推荐。

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