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2.梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于4月17日亮相 定位更豪华

3.迈巴赫终于对纯电SUV下手了！680马力，续航800公里

4.奔驰EQS SUV最新谍照曝光 EVA平台/续航超600km/未来推迈巴赫版本

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       在上海车展前夕的梅赛德斯-奔驰EQ之夜上，多款新车登台亮相，包括全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，以及国内首发的奔驰EQG概念车，还有北京奔驰EQE SUV、全新梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+的正式发布。

       关于新能源产品规划，奔驰将形成中国市场最丰富的豪华新能源产品阵容：全年预计将带来6款全新新能源产品；年底在华新能源产品矩阵将拓展至17款，包含10款纯电、7款插混。会上梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松先生在内的数名董事会成员悉数到场，展现奔驰“汲中国灵感，为全球创新”的本土化诚意。

       全球首发的全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，是迈巴赫首款纯电动量产车型。顾名思义，该车就是基于EQS SUV打造而来，你可以将其看作电动化版GLS迈巴赫，毕竟在很多设计上都与后者有着相似的处理。例如前脸采用三叉星辉立标和大面积直瀑式中网，但改为了低风阻的封闭式面板，并且两侧雾灯框还带有迈巴赫LOGO。

       侧面造型变化不大，主要将侧窗框进行了镀铬包边处理，同时采用迈巴赫家族式的双色车身和22英寸经典“大饼”轮圈（固铂轮胎规格275/40R22），在D柱上还嵌有一枚迈巴赫LOGO，车门下方还配备了嵌有迈巴赫徽章的侧脚踏。

       “流星雨”数字大灯可投射迈巴赫专属“至臻华影”投影主题，为驾乘者带来十足的仪式感十足。尾部相比普通版，主要在尾翼上方和后挡风玻璃下方都加入了镀铬饰条，后杠取消两侧导风槽装饰，黑色部分与牌照框平齐，底部的亮面镀铬下护板也变得更具整体感。

       内饰依旧遵循EQ品牌家族式设计，但内饰质感和用料有明显提升。例如实木材质镶边的三辐方向盘、带有迈巴赫品牌Logo的脚踏板、菱格纹Nappa真皮座椅等等，并且首度配备可持续加工的植物鞣制Nappa皮革。此外，中控系统与全液晶仪表加入专属开机动画和专属深蓝色调视觉效果，强调迈巴赫的独特性。

       最大的变化还是后排的独立双座布局，环抱式后排座舱设计营造出专属、豪华的氛围，集成两侧C柱的尊贵礼灯、自适应后排照明、主动式环境氛围灯，打造丰富的个性化照明体验。每个座椅都做到了加热/通风/按摩/电动腿托一应俱全，还可独享11.6英寸触屏以及专属No.12乌木香氛，标配Burmester 4D环绕立体声音响，和杜比全景声，带来沉浸式听觉盛宴。动力方面，迈巴赫EQS 680 SUV搭载双电机四驱系统，最大功率470kW，峰值扭矩950N·m，百公里加速4.4s，纯电续航600km，使用200kW直流充电桩，15分钟最多补能220km。

       奔驰EQG概念车最早于2021慕尼黑车展奔驰之夜亮相，车如其名，就是在G-Wagon的基础上进行了油改电。外观方面，前脸采用了带有点阵式蓝色灯光的封闭式中网，外面则是一圈环绕式灯带。两侧头灯也融入了更新潮的LED灯组，并与中网形成了贯穿式黑色饰板。前杠也与车身同色，三段式进气口更加圆润。

       侧面主要是将外露的防擦条改成了LED灯带，外后视镜加了个灯环装饰，搭配封闭式22英寸大饼轮圈，呈现出十足的未来感。车顶带有一体式行李架，前部集成了探照灯带，后部则是高位刹车灯。尾部调整仅限于备胎部分，改成了更轻薄的矩形储物箱，里面基本就是用来安放充电配件，并且同样带有装饰灯环。

       内饰设计与燃油版几无区别，仅仅是将车内皮革包裹改为全白配色，看上去清新素雅许多。动力搭载四轮独立电机实现独立驱动，每台电机都带有双速分动箱，再搭配独立前悬和全新后桥结构，越野能力不会令人失望。新车不仅提供磷酸铁锂电池，将会搭载全新硅阳极电池，能量密度提升20-40%，体积能量密度高达800Wh/L。

       国产版EQE SUV已于去年10月完成工信部申报，此次发布意味着距离正式上市已然不远。关于该车设计在此不多赘述，本身外观就没太多新意。前脸和EQE一样，把LED头灯内侧做的更加圆润，并且沿用X字形LED日行灯带，构成了全新的辨识元素。尺寸方面，新车长宽高为4880/2032/1679mm，轴距3030mm，提供两款20英寸轮圈可选。

       下方的三段式进气口颇有AMG Line的既视感，整体凸显出不错的运动感。侧面车身在C柱之后更加紧凑短促，侧窗收窄的幅度也更大，故而无法提供232的三排七座布局。尾部依旧是EQ系列标志性的螺旋贯穿尾灯，底部扩散器也带有仿双出排气装饰，视觉效果更有层次感。

       内饰同样采用奔驰最新的数字化风格设计，标配12.8英寸纵置中控屏，可选装宽达1.41m的MBUX超联屏。并针对中国市场增加10项专属配置，包含副驾老板键、舒适型后排头枕等，并以前排双侧车窗静音玻璃、整车声学包等措施优化NVH。主动式环境氛围灯和多款个性化模拟声浪，可动态匹配不同驾驶风格。

       动力方面，此前申报的EQE500 SUV搭载双电机四驱系统，前后电机各输出135kW、215kW，三元锂电池北奔自产，极速可达到200km/h，破百仅需5.1s。电池容量961.kWh，CLTC续航613km。底盘调校均针对非铺装路面进行优化，实时越野路面影像功能可将道路画面投射于中控屏上。新车还搭载奔驰自研、支持远程OTA的电池管理系统，配备可达10°的后轮主动转向系统。

       作为EQE系列的高性能版本，梅赛德斯-AMG EQE 53拥有风阻系数仅为0.22的弓形车身，并在细节处下了不小功夫，例如AMG垂瀑式暗夜星徽封闭格栅、流星雨数字大灯的AMG专属律动光幕投影、20英寸密辐低风阻轮圈，时刻彰显AMG专属的性能美学。

内饰方面，印有AMG家族徽章和Nappa皮革包裹的AMG运动型座椅、Nappa皮革及MICROCUT微纤维包裹的AMG高性能方向盘、随处可见的碳纤维饰件，性能豪华氛围进一步推向极致。AMG全音域电子声浪系统，提供“声临其境”和“性能豪华”两款专属声浪。

       动力方面，新车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，峰值输出460kW、950N·m。配合AMG动态增强版组件和弹射起步，更可爆发505kW、1000N·m，破百仅需3.8s。电池容量96.1kWh，采用AMG专属电池管理系统，CLTC纯电续航568km。

       当AMG动态选择系统处于“运动”和“运动+”模式下，四驱系统将呈现后驱特性。底盘采用带自适应可调减振功能的AMG行驶控制增强版悬挂，配备后轮主动转向、AMG高性能复合制动、AMG专属调校的i-Booster电控刹车，实现人车合一的驾驭体验。

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梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于4月17日亮相 定位更豪华

        ?4月17日，梅赛德斯-奔驰之夜在上海黄浦江畔拉开帷幕，4大核心品牌电动车型联袂登场，以高端豪华阵容的电动转型，与时俱进，不断为新时代客户打造令人向往的豪华电动产品。

       

        # 全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV

       

       

       

        自诞生之日起，“迈巴赫”便成为豪华的代名词，在梅赛德斯品牌汽车制造第二个百年的开端，梅赛德斯-迈巴赫品牌携首款量产车型——梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV，宣布正式迈向电动化时代。

        梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场，也是梅赛德斯-迈巴赫品牌最重要的市场之一，在此次活动我们见证了全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的全球首秀。这款至臻座驾真正诠释了电动化、数字化、高端化的和谐相融。“

       

        梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV采用了最新的家族式外观设计语言，整体造型极具气势。前脸部分，封闭式格栅搭配两侧造型犀利的LED前灯组极具辨识度。车身采用品牌标志性的双色车漆来彰显豪华。镀铬材质的“MAYBACH”字样点缀周身，凸显出只有迈巴赫独有的豪华风范。

       

        梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV座舱内搭载众多品牌独有功能——”零层级界面“，MBUX超联屏可显示迈巴赫专属开机动画，不仅如此，仪表盘的轮廓由玫瑰金色是饰条勾勒，支持”迈巴赫“专属显示风格。除此之外，车内C柱上的迈巴赫尊贵礼灯、No.12乌木香氛等均为迈巴赫专属。新车内饰采用可持续加工的植物鞣制Nappa皮革，这是也梅赛德斯-奔驰全系车型中首次配备这一材质的车型。

        # EQG概念车

        奔驰G级已经成为了无数悦野爱好者心中的图腾与信仰，EQG概念车作为G家族首款纯电车型，将科技与越野属性相融合，打造拓界豪华之路上的全新里程碑。

       

        新车基本延续G级硬朗外观设计风格，前脸两侧标志性圆形灯组搭配平直车身线条极具辨识度。棱角分明的车身线条成就了G级的硬汉形象。环绕车身的发光灯带搭配双色车身则带来了电动时代的独特表达。

       

        EGQ概念车车尾的”小书包“用白色LED光带包围轮廓，内部可提供一个可选扩展范围包，该包使用特殊硅阳极化学物质，与传统电池相比可使能量密度提高20%至40%以增加续航里程配合两侧LED尾灯组搭配底部宽大的后包围组件辨识度较强。

        # 全新EQE纯电SUV

        梅赛德斯-奔驰集团股份公司大中华区业务负责人唐仕凯表示：”全新EQE纯电SUV是梅赛德斯-奔驰在华本土化生产的第12款车型。作为梅赛德斯-EQ第8位成员，全新EQE纯电SUV是一款融合豪华舒适性与先锋智能科技的纯电全能SUV。“

       

       

        全新EQE纯电SUV轴距达到了3030毫米，长宽高分别为4863/1940/1686毫米，也是继EQS、全新EQE及全新EQS纯电SUV之后，第四款基于EVA平台正向研发的车型，其在设计上也同样延用了弓形车身造型，并融合无缝设计。

       

        在动力方面，新车其搭载由10个电池模组组成的NCM811动力电池，提供WLTP工况下超过590公里的续航表现，双电机版本车型最大功率达300千瓦、峰值扭矩858牛·米，百公里加速仅需5.1秒。不仅如此，新车同样应用高达10度的后轮主动转向系统，令其转弯直径低至10.5米。

        # 全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+

       

       

        梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+是基于梅赛德斯-奔驰EQE基础上升级而来，其拥有更加具有视觉冲击力的外观、更加强劲的动力，以及更稳定的车辆操控性。新车搭载AMG专属前后双永磁同步电机，最大输出功率460千瓦，最大扭矩950牛·米，配合AMG动态增强版组件和弹射起步模式，更可爆发出505千瓦和1000牛·米的超强动力。

       

        全新梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+拥有低至0.22弓形车身。”暗夜星徽“封闭式格栅，”流星雨“数字大灯时刻凸显AMG专属的性能美学。

       

        内饰方面，梅赛德斯-AMG EQE 53 4MATIC+配备AMG平底方向盘、全液晶仪表、AMG运动座椅、门槛装饰和Alcantara材质。除此之外，该车还可选配一块1,410毫米宽的弯曲硅酸铝玻璃，并且副驾驶前方安装的12.3英寸显示屏支持视频播放、上网和检查车辆功能。

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迈巴赫终于对纯电SUV下手了！680马力，续航800公里

       易车讯?近日，我们从奔驰官方获悉，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV将于4月17日正式亮相，新车主打豪华纯电大型SUV市场，将会基于奔驰EQS SUV打造，具有更强的豪华感。

       外观设计方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV仅在前脸、前杠、车标、行李厢和后杠等处覆盖了少量的伪装，预计这几个部位将会拥有梅赛德斯-迈巴赫家族的专属设计，呈现出与奔驰EQS SUV的不同，提供更具视觉张力的观感。

       内饰设计方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV预计会采用与概念车相似的制造理念，拥有更具奢华感的材料和工艺，MBUX超联屏无疑会作为标配出现，继续采用2+2座椅布局，拥有与迈巴赫S级轿车同源的前后排尊享行政座椅、后排腿部空间拓展组件。

       动力系统方面，梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV预计将会搭载双电机四驱系统，预计综合最大功率超过385千瓦，峰值扭矩828牛·米以上，最大续航里程可达600公里，具有强大的动力性能。

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奔驰EQS SUV最新谍照曝光 EVA平台/续航超600km/未来推迈巴赫版本

       说起豪华品牌我想大家第一时间会想到宝马、奔驰、奥迪等，那么再往上呢？今天就给大家说说全球顶级豪华品牌迈巴赫，迈巴赫我想大家都知道，虽然整体不如劳斯莱斯跟宾利，但也是不可代替的顶级豪华品牌。

       而近日神奇的海外媒体获悉了一组迈巴赫EQS车型渲染图，这也预示着顶级豪华品牌正式进军电气化市场，新车使用了奔驰EVA纯电平台打造，虽然官方并没有给出动力参数，但明确表现最大续航里程将达到800公里，这个续航里程必须赞一个。新车将在奔驰EQS纯电SUV上市后选择上市，预计上市时间为2023年。

       迈巴赫EQS可以说是迈巴赫旗下首款纯电SUV，而从这台车开始，未来梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫和梅赛德斯-奔驰G级等都会推出新能源车型，电气化时代就此来临。

       上图为渲染图，依然延续了家族式设计，并且加入了双色车身设计，整体辨识度极高。

       上图为新车路试谍照，三角形大灯组已经成为了迈巴赫标志性设计之一，彰显高端品质。

       如上图所示，新车将会使用一台680马力的驱动电机，最大续航里程将达到800公里，性能可谓是十分强悍。问题来了，您觉得这台车卖多钱合适呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       佰咖汽车·新能源新车资讯我们从外媒获取到一组梅赛德斯·奔驰EQS?SUV测试谍照曝光，新车将于EQS车型同平台打造，纯电续航里程或将超过600km。新车预计将于2023年底之前正式上市。值得一提的是，新车还将推出迈巴赫版本。

       据悉，此次被发现的EQS?SUV原型车时，新车正在寒冷的冬季进行测试工作，新车与EQS轿车基于同一平台（EVA电动化平台）打造而来，该平台完全是为电力而设计的。新车前脸设计采用前大灯与格栅的融合设计，家族式设计风格十分鲜明。

       在后部造型上，新车设置了小型扰流板。新车和奔驰EQS的差异在于车身侧面，相比奔驰EQS，奔驰EQS?SUV车顶线条更加平直，向后延伸更多。

       作为扩展的S级家族的一部分，它将与EQS轿车一起加入梅赛德斯阵容的全电动旗舰领域。动力上，新车有望搭载前后双电机，并提供四驱系统，最大功率是680马力，续航里程或超过600km。

       据悉，梅赛德斯家族将于2022年底，将推出10台梅赛德斯EV车型。EQS?SUV预计将在2023年底前上市。更多关于EQS?SUV的最新消息，我们会继续关注。

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       今天关于“奔驰eqs suv迈巴赫”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。