aion y plus2023款_aionyplus2023款

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       很高兴能够参与这个aion y plus2023款问题集合的解答工作。我将根据自己的知识和经验，为每个问题提供准确而有用的回答，并尽量满足大家的需求。

1.埃安yplus没有透明地盘吗

2.加长了个寂寞售价提升的AION Y PLUS为何不值得买

埃安yplus没有透明地盘吗

       埃安yplus没有透明地盘。

       安全配置方面，AION Y Plus入门版车型表现也一般，只搭配了主/副驾安全气囊、胎压报警、后驻车雷达等。

       而前排侧气囊、360度全景影像和透明底盘都没有配备。

加长了个寂寞售价提升的AION Y PLUS为何不值得买

       广汽埃安yplus车身颜色需要选装吗？需要： 车身颜色方面，2023 款广汽埃安 AION Y Plus 全系提供 13 种车漆颜色，其中包含 10 种纯色和 3 种双色车身，分别为：冰玫粉、幻彩紫、极速银、素雅灰、天青色、小确杏、星漫绿、夜影黑、珍珠白、自由灰、黑色 / 极地白、黑色 / 小确杏和黑色 / 星漫绿。整体来看，AION Y Plus 在车漆颜色上选择余地非常大，而且很多种颜色都是年轻人喜欢的亮丽色，更加符合年轻用户群体的审美。

       AION Y虽然有着不错的市场表现，但是有关于该车的争议从来没有中断过，续航虚标，加价提车，车载信息安全隐患，单方面修改合约等骚操作屡见不鲜，让人实在无力吐槽。如今上市时间还不到两年的AION Y又推出升级版车型，而且本次升级相当于大改款，看起来有割韭菜的嫌疑，下面就让我们来详细了解一下。

       近期，2023款AION Y PLUS正式上市，新车共推出6款配置，售价区间13.98~17.98万元。相比AION Y，新车在设计配置等方面进行微调，但整车变化并不明显。

外观设计

       2023款AION Y PLUS在外观设计方面并未进行大刀阔斧的改进，提供全新车身配色。具体来看，该车前脸部分采用新能源车型常见的无格栅设计，整体线条较为圆润，左右两侧配备的前大灯组采用内眼角式设计。不过整个灯组的尺寸过于浮夸，看起来有些诡异。

       车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4535×1870×1650 mm，轴距为2750mm，其中新车本次仅是加长了车身长度，轴距未发生变化，可谓是加长了个寂寞。相比现款车型，新车新增两款17英寸的轮圈，至于双色18英寸低风阻轮圈则需要选装。

       2023款AION Y PLUS外观方面最大的变化体现在车尾部分，其中中间部位具备天际线贯穿式尾灯，整体造型较为细长，与饱满敦实的尾部造型有些违和。同时后包围处所增加的银色饰条装饰有些画蛇添足的感觉，视觉效果并不协调，车叔认为还不如不改。

内饰设计

       2023款AION Y PLUS内饰方面变化不大，整个中控台依旧采用T字型布局，不过该车取消了旋钮式换挡机构，改为一体式怀挡设计，这一设计明显借鉴了特斯拉，不过会明显增加学习成本。该车中控台上方配备14.3英寸的悬浮式中控显示屏幕，内置6125芯片，拥有8核运算平台，然而其内部功能模块分层过多，操作有些繁琐。新款车型车内并未出现物理按键，功能大多集成在屏幕之内，虽说这样的设计会使得整个内饰更加简洁，不过不利于行车时的盲操作。

       根据配置不同，新车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，入门级车型并未提供座椅电动调节等功能，而且中高配版本的座椅功能也未兼顾到副驾驶位置。新车的前排座椅椅面较为宽大，整体依旧为舒适取向，不过包裹性不强，而且座垫长度一般，对于腿部的支撑有限。

       车身长度的增加并未使该车的后排空间得到提升，新车后排的乘坐感受依然与普通版车型一致。此外该车的中低配版并未配备独立头枕，同时座垫偏高，乘坐舒适性和安全性得不到保障。

动力系统

       2023款AION Y PLUS的驱动电机调大了输出功率，从普通版的135千瓦提升至150千瓦，峰值扭矩则依旧为225牛米。性能表现依旧是老样子，同时最高车速也只有150千米每时。此外，该车依旧提供容量为63.98千瓦时和76.8千瓦时的电池组，不过从原先的NEDC标准改为CLTC标准，续航里程分别为510千米和610千米，相比原先均提升10千米。

车辆配置及购买建议

       相比AION Y，2023款AION Y PLUS主要针对配置和设计进行调整，整体表现与现款车型基本没有太大差距，不过新车的各个配置在售价方面有着0.2万元及以上的提升。新车本次共推出有6款配置，售价区间13.98~17.98万元，接下来车叔将重点针对510千米续航版本进行重点分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款PLUS 70乐享版

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置较为完善

       指导价格13.98万元，提供定速巡航，驾驶模式切换，前后驻车雷达，倒车影像，远程启动，低速行车警告，方向盘双向调节，10.25英寸全液晶仪表，织物座椅，14.6英寸触控液晶屏，卫星导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，内后视镜电动调节，自动空调，后座出风口，PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为完善。

2023款PLUS 70智领版

推荐指数：★

配置点评：提升有限

       指导价格14.98万元，功能方面仅增加前排侧气囊，360度全景影像，透明底盘，不可开启全景天窗，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，车内32色环境氛围灯，车内化妆镜等，提升幅度比较有限。

2023款PLUS 70科技版

推荐指数：★★

配置点评：智能配置加强

       指导价格15.98万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，同时拥有蓝牙钥匙，手机无线充电，驾驶位座椅加热，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，面部识别，自适应远近光等，智能化配置得到加强。

车叔总结

       AION Y于2021年4月正式上市，时隔不到两年时间，AION Y PLUS便迅速登场。我们可以把AION Y PLUS视为改款车型，新车主要针对内外设计及功能配置进行调整，同时价格有着一定上涨。通过以上分析可以看出，AION Y PLUS的调整幅度并没有我们想象中那么大，底盘，电池，电机扭矩等均与普通版车型保持一致，只不过是续航方面又玩起了文字游戏，同时调大电机功率。此外新车的车身长度有所增加，但并未体现在后排乘坐空间方面。毫无疑问，埃安在今年获得了一定的销量增长，不过品牌风评和产品口碑却直线下滑，以AION Y为例，该车在今年便出现了众多投诉，其中包含系统升级问题，不按约定交车，销售承诺不兑现，充电故障和续航里程缩水等。埃安品牌只顾眼前繁荣，后院却已经起火，相信眼前的销量成绩终究会成为过往云烟。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“aion y plus2023款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“aion y plus2023款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。