哪吒u定速巡航怎么用最好-哪吒u各个按钮功能图解

1.哪吒U纯电动最低多少钱可以落地？哪吒U报价

2.10万左右口碑最好的新能源车

3.哪吒V正式上市，标配远程启动+全液晶仪表，5.99万元起售

4.最高续航401km还带13英寸大屏，哪吒V值不值得买？

5.哪吒V：我不是最好看的，但我是性价比最高的！

6.长城炮越野版、捷达VS7、哪吒U本周即将上市，个个都是狠角色

哪吒U纯电动最低多少钱可以落地？哪吒U报价

目前，紧凑型SUV有着颇高的市场热度，没有一个品牌敢掉以轻心，而这样的竞争机制下，消费者也有了更多的选择余地。作为哪吒汽车旗下车型中的重要角色，哪吒U2021款Pro400巡航版是一些消费者所关注的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱才能落地吧。

接下来看下配置，哪吒U配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、前排侧气囊。同时，该车还配备了电池预加热、定速巡航、陡坡缓降等十一项舒适便利配置。

来看看落地价，我们以哪吒U的入门版本2021款Pro400巡航版为例，该车型的官方指导价为99800元，据了解，目前潍坊市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为106387元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是29940元，月供金额为2153元。

总的来说，哪吒U的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10万左右口碑最好的新能源车

1、比亚迪海豚

海豚作为基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型，总续航405km。拥有2700mm超长轴距，内部空间媲美B级车。

2、零跑T03

零跑汽车的这款T03，作为一款微型车，和它很类似的奇瑞小蚂蚁，两款车定位类似，销量也在追着小蚂蚁的路途中，个人觉得颜值还是不错的。

3、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁的火爆程度，目前直追五菱宏光MINI，赶的巧还有政府的补贴，车型小巧可爱，安全性和续航都有保障，也是个不错的选择。

4、北汽新能源EC5

北汽的这款EC5，定位车型小型SUV，这款车在同价位新能源车中，无论是外形还是空间都无可挑剔。

5、哪吒V

哪吒这款车口碑褒贬不一，爱它的人爱它的大空间，差评主要体现在车子整体减震功能偏弱，销量也是呈上升曲线。很多时候确实是鱼与熊掌不可兼得，大家还是看是否可以满足自己预期需求。

哪吒V正式上市，标配远程启动+全液晶仪表，5.99万元起售

随着新能源时代的到来，越来越多的新能源车型登场，日前笔者得到消息，合众汽车旗下的新车型“?哪吒V”正式上市，共推出4款不同配置，售价区间为5.99万元-7.59万元，全系标配远程启动、全液晶仪表等主流配置，但却连最基础的ESP防滑都没有，不知道厂商这是在闹哪样？话不多说，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，哪吒V采用家族式设计语言，两枚头灯造型犀利，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高。同时，进气格栅采用新能源车型一贯的封闭式设计，上方印有“NETA”字样，营造出不错的时尚感，整体设计简洁大气，迎合年轻消费者的审美。

来到侧面，新车的腰线动感十足，腰线更是十分明显，勾勒出内凹式车门；黑色轮眉与侧裙、前后包围连为一体，营造出不错的设计感，车顶尾部还采用了小溜背设计，所以官方称其为“跨界车”，而车尾的“战戟”尾灯更是动感十足，搭配多幅式熏黑轮圈，更显运动气息，整体造型极具战斗气息。

进入车内，新车的内饰有点偏向于特斯拉的设计理念，中控台只保留了一块大尺寸中控屏，不过哪吒V的多功能方向盘有很多按键，而特斯拉却只有两个。扯远了，新车的空调出风口采用贯穿式设计，造型时尚大气，并取消了中央通道（怀挡设计），整体设计感十足。

配置方面，新车全系标配主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ABS、EBD、后驻车雷达、运动/舒适驾驶模式、上坡辅助、一键启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、电池预加热、全液晶仪表盘、卤素大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度可调、外后视镜电动调节等等。

此外，高配车型还配备了电子手刹、车道偏离预警系统、道路交通标识识别、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、多功能方向盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、皮质座椅、13英寸中控屏、导航路况信息显示、蓝牙电话、语音识别、车联网、自适应远近光灯、车内PM2.5过滤装置等等，配置相对丰富。

动力方面，新车搭载两台不同功率的永磁同步电机，最大马力分别为54匹、75匹，峰值扭矩分别为110牛米、175牛米，设计最高车速100KM/H，续航分别为301、401KM，快充仅需0.5小时即可将电量充至80%。

哪吒V的外观与哪吒U同样动感，甚至尾灯更胜后者，只是新车全系均未配备ESP防滑，看来只考虑到了城市通勤，没有顾及其他驾驶环境。不过，话说回来，哪吒V的设计最高车速才100KM/H，激烈驾驶并不多见，所以有无ESP差别并不大。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高续航401km还带13英寸大屏，哪吒V值不值得买？

去年新能源补贴正式退坡，进入2020，一场疫情致使这个本就脆弱的市场开始重新洗牌，部分能抵御风险能力较弱的品牌，在苦苦挣扎后坠落深渊，而强者所做的则是从危机中找到新机遇，一些精品纯电小车还是取得了不错的销量表现。在这种背景下，越来越多的车企也在打造这样的车型，今天我就给大家介绍一款性价比不错的车型：哪吒V。11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型，哪吒V正式上市，新车补贴后售价5.99-7.59万元，该车定位于小型纯电SUV，提供301km和401km续航两个版本，那么哪吒V这款新车有什么看点？又值不值得大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。就外观来说，哪吒V使用了很多凸显年轻感的设计细节，前脸采用了常见的封闭式进气格栅设计，并用丰富的线条在封闭中网上进行勾勒，让其看起来菱角分明。下方是一块进行过熏黑处理的前包围，前包围采用了大量曲线型面设计，同时让新车在视觉上显得重心较高一些，让前脸显得不再单调。两侧的大灯造型犀利，有点像老鹰的眼睛，不过大灯都是卤素光源。值得注意的是，前脸没有使用哪吒汽车的品牌LOGO，而是与哪吒N01一样采用了英文标识。车身侧面，哪吒V采用时下较为流行的高腰线设计，腰线从头灯一直贯穿至尾灯，同时为了最大程度保证乘客头部空间。车身底部及车顶配有彩色装饰条，给人的视觉感受还是比较年轻。双色旋风式轮辋虽然比较有运动性，但是我觉得15英寸的尺寸或许会显得有些过于小巧。充电接口设置在车辆左右两侧前翼子板处，左侧为慢充接口，右侧为快充接口。车身尺寸上，其长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。车尾造型相对于车头来说会显得比较复杂，通过线条以及型面的变化营造出了多层次感的效果。尾灯组采用了T型的设计，并作了熏黑式处理，看起来也比较稳重。相比于目前市面上的诸多车型而言，哪吒V的内饰设计可以说极其简约，不光没有多余的装饰，同时还将车内包括车辆启动按键在内的绝大多数物理按键都取消了，所带来的的好处就是可以节约车内空间，从视觉来上看起来很开阔。哪吒V采用了双辐的赛车样式方向盘，并且顶部还带有方向盘回正标识。方向盘握感还算不错，就是尺寸会稍有些小。中控台上除了入门版车型以外，其余都配备了一块13英寸悬浮式中控大屏，集成了大多车辆功能，大屏背后是贯穿式空调出风口，设计上进一步拉宽了视觉感受。整套车机系统其实已经拥有了较为全面的功能，具备语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、具备车联网和OTA升级功能。从车内材质上说，车内绝大部分为硬质材料，可能由于车价的原因成本控制，好在浅色饰板看起来给人感觉并不是很廉价。仪表盘并没有采用传统样式，而是将设计的更为细长的仪表盘放在了中控台最前方，有点类似抬头显示的位置。虽然没有采用液晶屏，但是这块仪表盘的信息显示也比较全面。此外，哪吒V顶配车型长续航智享版还搭载了定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能，对于一款顶配不到8万元的车型来说，配置在同价位车型中算是很高了。对这样一台小车来说，中控台如果占据空间，那么座椅和门板储物空间都会受到压缩，好在哪吒V采用了怀挡挡杆，节约了主副驾座椅中间的空间。低配车型则为织物材质，中高配车型座椅采用了皮质材质，经过了人体工程学设计，座椅内部的填充物较软，支撑性一般，包裹性还算不错。后排座椅材质和前排保持一致，只有顶配版车型后排配备有一个USB充电接口，除了门板、手套箱等常规储物空间之外，车内可用于储物的地方确实不算太多，前排也并没有配备扶手箱。后备厢空间还算比较规整，底部还有一个储物格，可以放一些平时用不到的东西，后排座椅也可以整体放倒，但放倒后无法和后备厢形成一个完全的平面，扩展储物能力会稍微有些影响。动力方面，哪吒V标准续航版配备了最大功率为40kW（54Ps），峰值扭矩为110Nm的驱动电机，并搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程301km。长续航版车型配备了最大功率55kW（75Ps），峰值扭矩为175Nm的驱动电机，并配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程401km。充电方面，新车充电30%-80%，快充模式下需要时间30分钟，另外，新车与哪吒N01的底盘相同，采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖拽臂式非独立悬架的组合。从目前哪吒现有产品矩阵来看，已有一款小型SUV（哪吒N01）和一款紧凑型SUV（哪吒U），此次上市的本哪吒V无疑是加强了哪吒汽车的产品丰富程度，整车的外观造型、内饰风格以及科技丰富程度都表现不错。结合售价，其竞争对手包括了：欧拉黑猫和比亚迪e2，前者目前补贴后售价为6.98-8.48万元，综合续航分别为301km和351km，后者补贴后售价则为8.98-11.98万元，综合续航分别为305km和405km。这么看，哪吒V无论是智能配置、安全配置，续航上和竞品都表现出不多的竞争力。入门版5.99万车型配置偏低，塑料方向盘、不带中控大屏、并不推荐购买。其余车型通过配置对比来看，不论是标准续航还是长续航在配置方面都能够满足消费者的需求。综合来说，哪吒V最高拥有超过400km以上的续航里程，这个续航还是能满足日常城市代步需求，外观内饰也符合年轻人消费者审美需求，价格及配置在这个级别中也很有优势，整体性价比不错，还是一款值得推荐购买的车型，只是大家能否接受哪吒这个品牌和新车要面对的产品稳定性表现！

哪吒V：我不是最好看的，但我是性价比最高的！

2020年11月3日，哪吒汽车旗下第三款量产车型?哪吒V正式上市，新车共推出四款车型，补贴后售价区间为5.99-7.59万元。

新车定位为小型纯电动SUV，共推出两种续航版本、两个动力版本车型，其NEDC续航里程分别为301km、401km，最大功率和峰值扭矩分别为40kW/55kW、110N·m/175N·m。

哪吒V为用户提供了0首付、3年0利息等分期购车政策，同时在2020年12月31日前购车的用户，还可享免费终身流量、免费终身道路救援、免费三电终身质保。

新车售价是多少？

在讨好年轻人审美的路上有些用力过猛

外观造型方面，哪吒V采用了很多吸引年轻人的设计，如不规则造型的头灯、引擎盖、侧翼子板及前包围大量采用了各种线条来勾勒，但似乎没有进气格栅的装饰，总觉得前脸少了些什么。

来到车身侧面，新车最明显的设计在于车顶线条采用了下溜造型，官方称之为“跨界车”，虽然溜背的实际效果不太明显，但配合上车侧的双腰线设计，新车更多的是想表达年轻、跨界、动感的造型语言。

哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。从实际效果来说，哪吒V看起来也确实比哪吒N01要更大。

车尾方面，最先映入眼帘的便是这熟悉的“战戟”尾灯，单从尾灯的设计来说，线条凌厉、点亮后的立体感和精致感很到位，但是大小比例似乎与整个尾部并不是很和谐，缺乏了精致感。

进入到车内，新车的内饰设计简洁、科技感十足，值得表扬。中控台被空调出风口贯穿，同时除了一块13英寸的中控屏外，中控台无其它物理按键、看起来十分简洁。而13英寸的中控大屏中也集成了娱乐功能、行车信息、行车设置、智能家居互联的车机系统，是吸引年轻用户的重要因素。

其他科技配置方面，哪吒V长续航智享版（顶配）车型还搭载了定速巡航、前碰撞预警、行人碰撞预警、远近光自动切换、交通标识识别、车道偏离预警等驾驶辅助功能，可以说配置方面，在同价位车型中处于较高水平。

301km和401km

哪吒V推出了两个动力版车型，动力参数与哪吒N01相同。

标准续航版车型最大功率为40kW（54Ps），峰值扭矩为110N·m；长续航版车型最大功率和峰值扭矩分别达到55kW（75Ps）和175N·m。

续航方面，标准续航版车型配备容量为31.18kWh的电池组，其NEDC续航里程为301km；长续航版车型配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程为401km；两种续航版本车型30%-80%电量的快充时间均为30分钟。

竞争力分析

在入门级纯电动车中，欧拉黑猫有着非常好的销量成绩，其萌萌的外形、四门结构、2475mm的轴距、最长405km的NEDC续航里程，都使其具备了较强的产品力。与欧拉黑猫相比，对于更看重价格与续航平衡的消费者，欧拉黑猫是个不错的选择，如果你想要大空间、高配置的车型，哪吒V便是首选。

全文总结

哪吒品牌目前已有哪吒N01和哪吒U两款车型，前者定位为小型SUV，后者定位为紧凑型SUV。而哪吒V的推出，是一款更加针对年轻用户而推出的车型，想抢占更多入门级纯电动车市场的份额。参考新车的售价，这款车在纯电动小型SUV中也确实是性价比较高的产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城炮越野版、捷达VS7、哪吒U本周即将上市，个个都是狠角色

随着全国新增新冠肺炎确诊病例的连续下降，当前，抗"疫"已经取得了阶段性的胜利。

对于汽车行业还有一个利好消息就是在3月5日，商务部市场运行司副司长王斌在例行发布会上表示，近期全国消费市场市场销售出现了触底回升的积极信号。

据商务部监测，2月下旬重点监测1000家零售企业，日均销售额比2月中旬增长了5.6%，自1月下旬环比连续负增长后开始恢复正增长。其中，汽车需求反弹增长较为明显，环比增幅达14.8%。

这样的汽车需求反弹增长和大多数人预料的一样，在疫情过后，汽车这种大宗消费品的刚需将会得到一定程度的释放，再加上个别地区的刺激汽车消费政策，到时候汽车市场也将迎来一个小高潮，在这样的大环境之下，本周也将有三款新车上市，为中国汽车市场注入新鲜的血液。

既能居家又能越野的长城炮越野版

长城炮是长城汽车推出的全新多元化产品，分为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三款车型，前两款车型早已于去年上市，深受广大消费者喜爱，体现了中国皮卡消费者多样化的进阶需求。

近日，笔者通过官方渠道获悉，长城炮越野皮卡将于近日正式上市，充分满足国内消费者对高端硬派越野皮卡的需求。

在外观方面，长城炮越野皮卡采用了和乘用皮卡同样的车标，粗犷的"冠军腰带"造型前脸、LED熏黑大灯、铁质保险杠、铁质梁侧踏板、18寸全地形轮胎，尤其是位于牌照框下方的前绞盘和车头右侧的涉水喉，为整车塑造了浓厚的越野气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520/1520/538mm。

内饰方面，两款配置的长城炮越野版都采用了黑红配色，只不过在用料和配置方面有所不同。值得肯定的是，不管是高配的自动挡，还是低配手动挡，都标配前后差速锁，以满足更多越野消费者的需要。

中央控制区配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统，极大方便了驾驶者的需求。另外，该车还具备7英寸液晶仪表盘、电动天窗、电子手刹、自动驻车、自动空调及换挡拨片等，在配置方面完全满足了消费者对于其家用属性的期待。

动力方面，新车提供汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为360牛·米，并满足国Ⅵ排放标准；柴油版车型采用2.0T柴油发动机，最大功率为122kW。新车传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，具备经济/标准/运动/雪地/泥地/沙地/4L共7种全地形驾驶模式。

三大件值得信赖的捷达VS7

在2月26日捷达品牌一周年这个值得纪念的日子，捷达VS7已经尝鲜上市，尝鲜价区间为10.68元-13.68元，共推出四款车型可供用户选择。捷达官方还宣布3月20日新车将会正式上市，待新车公布正式售价后，尝鲜上市价用户将进行多退少补政策。

外观方面，捷达VS7采用了家族式设计语言，前脸采用了点阵式格栅与两侧的全LED大灯组连在一起，大灯下方为LED日间行车灯，整体造型看起来十分大气。

车身侧面，腰线从前大灯延伸至尾灯组，车身后部的多线条设计营造出较强的立体感，让车尾看上去较为动感。

基于大众MQB模块化平台打造的捷达VS7，车身尺寸为4624mm*1841mm*1644mm，轴距2730mm，后备箱空间达到548升。

在基础配置方面也体现了捷达亲民的一面，捷达VS7标配了LED自动大灯、全景天窗、LED日间行车灯、电动后视镜以及17英寸轮圈。

安全配置方面，捷达VS7全系标配电子手刹、自动驻车、定速巡航、胎压监测、车身稳定系统、坡道辅助、双气囊、前后雷达。

国人买车看重的还是三大件的质量，尤其是作为我们人生中的第一辆车，我们所需要的就是成熟的技术和可靠的机械品质。在动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱，最大功率110kw，在成熟可靠性方面绝对让人放心。

续航500km的哪吒U

作为造车新势力的一员，哪吒旗下的第二款车型哪吒U将于3月21日正式上市，新车共推出四款车型，已于2019年4月开启预售，补贴后官方预售价为15万至21万元。截至目前，已获得数千台订单。

哪吒U前脸采用了狭长的贯穿式LED灯带、大尺寸V形LOGO及点阵式封闭格栅的应用，极具辨识度。狭长的头灯组采用LED光源，科技感十足。

车身尺寸方面，哪吒U长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，满足日常使用不成问题。

新车在配置方面展现了造车新势力的属性，其在车内采用了双12.3英寸+8英寸的三联屏设计，带来了不错的视觉冲击效果。配置方面，哪吒U将配备25寸一体式屏幕、透明Ａ柱、生命体征监测系统、小You智能机器人、IME互动呼吸灯、L2+级自动驾驶辅助系统等科技配置。

动力方面，新车全系搭载最大功率150kW的驱动电机。续航部分，除最低配的400系列车型NEDC综合续航里程为400km外，其余三款520系列车型的NEDC综合续航里程均为500km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。