欧拉好猫gt版怎么样-欧拉好猫gt怎么样能买吗

1.13万左右的欧拉好猫gt值得购买吗？

2.试驾欧拉好猫GT 质感不输奥迪 才13.5万元

3.欧拉汽车携好猫、好猫 GT、闪电猫等车型亮相巴黎车展，你喜欢哪款车型？

4.复古与运动的结合体 好猫GT版车展实拍

13万左右的欧拉好猫gt值得购买吗？

在我看来13万的价格去购买一款城市代步车有点不值得，因为相同的价格都可以去买哈弗H6了，但是你如果选择城市代步，而且追求个性化和差异化的话，那么这款车还是值得选择的。下面我们就来一起看看他吧。长城欧拉品牌的好猫和好猫gt。无论外观设置、内饰配色、车辆配置采用液体热管理控制技术的“三合一”扁平线电驱动系统和动力电池系统都堪称车辆价格和市场定位的完美结合。

外观方面，前面的下铲用红色装饰条装饰，上面印有GT字母；雾灯区域用L形“象牙”装饰；整个下部由碳纤维制成的装饰板包围。好猫GT木兰版没有双色车身，但有一个更宽的黑色轮眉，具有更强的运动氛围。轮毂为18英寸猫爪多辐设计，其中一个涂成红色，卡钳也涂成红色。此外，在尾部两侧都有带有黑白GT字样的大型铭牌。尾巴的下缘也非常锋利。

虽然新车定位为小型车，但车内空间一点也不小。长/宽/高分别为4254/1848/1596mm，轴距2650mm，最小离地间隙120mm。从数据上看，与城市SUV相当，实际乘坐体验也非常舒适。

内部装饰生动活泼，不失质感。红色和黑色的结合带来了明亮的马车氛围，此外，通过中央控制屏幕、带缝线的绒面革、柔软的材料包装等都可以说是彰显运动、复古和奢华的标志。最令人惊讶的是，车里的按键使用了一个圆润而富有质感的复古拨片，非常时尚。

7英寸全LCD仪表板和10.25英寸中央控制屏幕尺寸适中。仪表板两侧是电表和电机输出。在中间部分，您可以查看驾驶数据、音频媒体、蓝牙电话、地图导航、报警提示和设置功能。

总体来说，13万的欧拉还是值得消费者选择和购买的。

试驾欧拉好猫GT 质感不输奥迪 才13.5万元

以往买车，女性司机往往是被忽略，她们只能忍受为男性设计的外观内饰，为男性做调研的人机工程，这或是21世纪最男女不平等的事情。但在如今，不少厂家都推出了稍微偏向于女性用户的新车，它们好开好驾驭，还更为省心省钱，这样的典型例子就有上市火爆至今的欧拉好猫。更值得一提的是，虽说这是面向女性市场的车型，但是有不少男性用户喜欢上这复古造型的新车。

欧拉好猫GT 官方指导价：13.50万

买买君就是其中一员，在今天我们就体验到欧拉好猫GT（15万级最速中国车！），还恰好有一辆奥迪Q2L作为“陪衬”，所以这款中国车是如何讨好中国消费者，尤其是女性消费者欢心的？

PS：之所以以奥迪Q2L作为陪衬，原因是奥迪Q2L也是如今**姐们的最爱，并且在大幅优惠下裸车也不过16万。而它还能作为豪华品牌代表，为我们说明如今欧拉好猫与豪华品牌之间的差距。

1分钟看懂欧拉好猫GT

一、好猫基础打造而来，增加外观套件以及提升动力。

二、带有弹射模式，官方宣称百公里加速只要6.9秒。

三、定位小型SUV，轴距达到了2650mm，后排空间优秀。

四、可选配L2级驾驶辅助以及高阶座椅套件，智能化豪华感不错。

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要讨好**姐欢心，第一步相信就是颜值了。从外观来看，欧拉好猫GT与奥迪Q2L采用了两种不同的设计理念，两者都是小型SUV，欧拉好猫GT采用复古元素设计，整体圆润大方，身明显要小一号。奥迪Q2L则是走硬朗路线，偏向于方正的造型更能展示力量感，看得出还是比较偏向于“男性化”设计。

回到欧拉好猫GT上，它这复古设计可谓是独树一帜的，行走在路上更像是一道特别的风景线，不少路人都驻足观看。它1848mm的车身宽度其实已经达到了紧凑型的水平，看起来并不小气，作为GT版车型它还加装了一套运动套件。

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车头部分很是简约，发动机舱配合线与车身完美结合，加上圆形LED大灯，这都属于上世纪的设计风格，侧面的进气口也并非是装饰，而是进行了镂空为空气动力学服务。

侧面显得短小精悍，两侧分别为快慢充接口，若是能放置到同一个开头就完美不过了，“鞋子“则是18英寸轮毂，与车身比例完美配合，细看还会发现它轮毂以及刹车卡钳是带有红色元素点缀。

敦厚又简约的尾部，受到不少网友的议论，欧拉好猫GT设计可谓简约至极，没有半点多余元素，甚至有的人还找不到尾灯所在，因为它被隐藏在后挡风玻璃上。

可以看出欧拉好猫系列正走出了自己的设计风格，不盲目从众做最醒目的一员，所以您会喜欢这圆润可爱的风格吗？

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（上为奥迪Q2L，下为欧拉好猫GT）

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虽说用奥迪Q2L对比欧拉好猫GT属于“以大欺小”，但事实上后者表现并不差于这豪华品牌车型，两者都是相同的简约风设计，但好猫GT除了这更精致的红黑配色，还有大面积的麂皮包裹，门板也是有着皮质材料包裹。

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另外则是欧拉好猫GT的多处精致细节，例如是旋钮式电子挡把，让一位“妹子”粗鲁地扳动换挡挡把，这场景未免过于“粗鲁”，所以欧拉好猫GT这电子挡把就最合适不过了。

但要说个人不喜欢的话，那就是它采用了左右无限位的设计，与一般车型操作有些许不同，但胜在可以盲操作。另一不喜欢的则是旋钮阻尼偏小，少了几分仪式感精致感。

<img src="本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

欧拉汽车携好猫、好猫 GT、闪电猫等车型亮相巴黎车展，你喜欢哪款车型？

我个人更喜欢好猫GT这款车。

好猫作为上下班代步的车是完全够用的，大家可以知道现在市区一般都是可以很拥挤的，不需要太强劲有力的动力，超越十分难停，就算你有像跑车一样的动力也发挥不出来。

这车起步动力不错，不用狠踩电门提速也很快，等红绿灯的时候，只要你想绝对是第一个冲过十字路口的，稳定顺畅有力百公里也就7秒。

一，好猫GT这款车的油耗问题。

30多个城市具体的续航情况，车型多达300多款，我个人比较认可这个480的续航里程，感觉和我自己平常开下来差不多，其实说起这车的耗能也算可以了，电动车用电成本低，平均百公里也就15度电左右吧，这还是我经常暴力驾驶的基础上，家里就有充电桩也很方便，在市区通勤用车不用担心花费太高，三电系统很稳定，所以不用担心后续的费用。

二，好猫GT与同级别的车相比。

路感清晰，操控感同级优秀，提速快、猛。想超车就超车，在应对一些突发状况的时候游刃有余，外观颜值吊打同级车系，绝对同级最佳，18寸超大轮毂非常亮眼，就算有一双大脚，也可以完全适应，而且还送了一个充电桩，诚意满满。

好猫GT与上代好猫相比，外观加了运动套件，比欧拉好猫更运动。欧拉好猫GT，从名字就可以看，造型方面更运动，比如采用更运动的前包围、增加三角形通风口、车身周围加入亮红色装饰、更大尺寸的后扰流板、"GT"标识等，其它方面还是采用"猫系设计"，

三，这款车我的看法。

我国现在在电动车方面拥有各个方面的全面领先，尤其是在电池方面，电动车的用车成本，并不会像燃油车那样由于动力的提升拉开不小的差距。?

复古与运动的结合体 好猫GT版车展实拍

[汽车之家?新车图解]?在本届北京车展上，欧拉好猫GT版正式公开亮相，它是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款作品，同时也是欧拉首款纯电动量产性能版车型。那么它与好猫有什么区别？又有多少能耐呢？看完全文，答案自有分晓。

从欧拉好猫目前的车系架构来看，好猫GT属于运动版车型，因此它的车身造型大体上是跟好猫相同的，但因为加装了车身运动套件而显得更加特别，同时也更加运动。

与好猫一样，它也是基于“复古未来主义”理念打造，而两者的不同之处在于，好猫的外形设计明显倾向于复古，而它则是将复古元素与现代运动设计很好地融合在一起。

前大灯组的造型复古气息浓厚，但其实一点也不“古”，大灯的内构设计及配置都是很现代化的。

它的前包围拥有运动感十足的造型，两侧的进气装饰比较夸张，它的前唇不仅加入了红色装饰，还标有GT字样。相比之下，好猫的前包围设计显得平庸了很多。

除了轮圈的款式以及部分细节之外，它的车身侧面与好猫基本相同。在车身尺寸方面，定位于纯电动小型SUV的它，长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。

花瓣状轮圈的款式个性之中不乏动感，还加了红色作为点缀，视觉效果十分抢眼。与轮圈搭配的是规格为215/50?R18的佳通GitiComfort?225?V1轮胎。

车尾部分，它与好猫的区别同样在于是否有运动套件，具体体现在车顶扰流板、后包围以及轮眉等细节上。显然，它的车尾看上去更运动，也更讨年轻人喜欢的。

内饰部分，好猫GT的中控整体与普通版车型保持一致，与外观相同的红色点缀进一步增加了内饰的运动感。其中双屏整合在一个平面以及圆形电子挡把和水平出风口都是目前电动车中流行的元素，圆润的风格与整车气质相得益彰。

动力方面，新车配备一台最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2kWh/100km，NEDC续航里程达501km。

编辑点评：好猫GT就是好猫车系里的运动版车型，与其它好猫车型相比，它的外观相当于换装了一套运动套件，看着自然是相对运动一些，也相对年轻一些，将复古元素与现代运动化设计很好地结合了起来。（文/汽车之家?何家荣）