上海宝来汽车多少钱_上海新宝来汽车

1.宝来是上海大众还是一汽大众

2.宝来是上海大众还是一汽大众？

3.大众朗逸和宝来有什么区别

4.大众宝来这款车有哪些缺点呢？

5.上海大众系列的所有车型~！

问题一：新宝来好还是新朗逸好？两款车的优缺都说说。 这两款车开起来没有区别。只是朗逸在细节设计、安全性、配置、舒适性上比宝来更好一些。

因为一汽大众紧凑型车有新宝来和新速腾两款车型，因此必须相互拉开档次，以防止定位重叠，浪费市场。所以一汽大众把新宝来做的比较差。以拉开和新速腾的差距！

而上海大众紧凑型车只有新朗逸一款车型，所以在配置上的自由度比一汽大众要高，因此在设计细节、安全性配置和舒适性上都比新宝来更好一些，在一些配置和用料上接近新速腾的水平，但总体比新速腾要落后。以拉开和新宝来的档次，防止定位过分重叠。又可以保持较低价位！

所以朗逸成为现在中国销量最大的轿车车型，最多的人选择掏钱买新朗逸。新朗逸的销量相当于新宝来和新速腾销量的总和！因为朗逸有接近速腾的配置，却不用花新速腾那么多的钱。

但开起来的驾驶性能，新朗逸和新宝来基本上没有区别，个人感觉新朗逸前窗的视野比新宝来更大一些！

个人认为优先选择新朗逸还是最划算的，如果没有现车，等待提车时间过长，也可以再改为选择新宝来。比较两款车开起来没有什么区别！优缺点基本都一样！朗逸基本上可以说就是精致舒适版的新宝来！

问题二：新宝来 和朗逸选 哪个好 朗逸和新宝来有一个共同的特点――就是都不太像大众以往的车型。这个特点非褒非贬,一方面外形上没有以往车型那种过于朴实的低调,二来在某些材质、做工和实用性上有些向日系车靠拢的意味。所以,不管有多少人拿朗逸和新宝来比较,它们共同的对手都只能是一个――占了国内市场半壁江山的日系和韩系车。

新宝来和朗逸的最大共同点就是PQ34L平台了,凡是属于此平台技术部分的车型特点都完全一致,如轴距、前后悬挂、总线系统、车身结构等等。

新宝来与朗逸均不同以往大众车型的风格,明显迎合更多的中国用户口味,以圆润流畅的线条取代了以往的平头直脑,时尚感有所增强。尽管车身造型上大同小异,但是前脸的设计却明显各有倾向。

比较起来,朗逸的气质要更圆滑和成熟,像一个体面而和气的中年人,心态却很年轻的样子。而新宝来一体式下进气格栅形成的“大嘴”,以及泪眼大灯,都显得要更凶悍一些,对于二十多岁的人来说,新宝来的长相更有吸引力。

至少朗逸的中控台造型要更时尚一点,而且没有使用黑乎乎的面板,视觉上没有那么沉闷呆板,同样银色的按键也比新宝来上的传统式大众按键要大一点,并且圆形的空调出风口也增添了一点活泼的气氛。

因此朗逸选?适合成熟家庭购买,实用性更强,新宝来的优势在于低配车型,适合年轻人

问题三：新宝来跟新朗逸哪个好 新宝来是一汽大众自己设计的，新朗逸是上海大众自己设计的。

新朗逸的设计、工艺和配置比新宝来更好一点点。但两者差距不大，驾驶起来没有区别！

两款车小毛病都比较多，行驶中异响比较严重。操控性很一般。

就家用而言还是朗逸更好一些。因为在舒适性、空间和安全性上都更好。

比如朗逸后座空间更大，座椅更柔软，后备箱容量达到478立升。而宝来的后座空间不如朗逸，后备箱容量只有450升。空间和舒适性上朗逸更好！

朗逸全系配置侧部安全气帘，而宝来只有顶配才有。朗逸都有后部防撞钢梁，而新宝来没有。安全性上朗逸更好。

在工艺上，比如朗逸的尾部音响有保护罩，而宝来的尾部音响直接电线外露。因此朗逸工艺比新宝来更好一点！

配置上朗逸全系配置胎压监测，大灯高度调节等功能。而宝来只有顶配才有。不过宝来都配置有巡航定速，而朗逸只有顶配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎压监测，大灯高度调节更实用。

在停车系统上，朗逸的系统更优秀。倒车雷达预警搜索范围到达左右22度，向后1.5米。而宝来只有左右19度，向后1米。

问题四：新朗逸好还是新宝来好 这两款车开起来没有区别。只是朗逸在细节设计、安全性、配置、舒适性上比宝来更好一些。 因为一汽大众紧凑型车有新宝来和新速腾两款车型，因此必须相互拉开档次，以防止定位重叠，浪费市场。所以一汽大众把新宝来做的比较差。以拉开和新速腾的差距！ 而上海大众紧凑型车只有新朗逸一款车型，所以在配置上的自由度比一汽大众要高，因此在设计细节、安全性配置和舒适性上都比新宝来更好一些，在一些配置和用料上接近新速腾的水平，但总体比新速腾要落后。以拉开和新宝来的档次，防止定位过分重叠。又可以保持较低价位！ 所以朗逸成为现在中国销量最大的轿车车型，最多的人选择掏钱买新朗逸。新朗逸的销量相当于新宝来和新速腾销量的总和！因为朗逸有接近速腾的配置，却不用花新速腾那么多的钱。 但开起来的驾驶性能，新朗逸和新宝来基本上没有区别，个人感觉新朗逸前窗的视野比新宝来更大一些！ 个人认为优先选择新朗逸还是最划算的，如果没有现车，等待提车时间过长，也可以再改为选择新宝来。比较两款车开起来没有什么区别！优缺点基本都一样！朗逸基本上可以说就是精致舒适版的新宝来！

问题五：新朗逸和新宝来哪个好一些 新宝来和朗逸都是基于老宝来平台的改进车款, 而速腾是老宝来升级换代产品,基于一个新平台的.

应该说新宝来和朗逸差不多大,都比速腾空间略大.

新宝来更保持原宝来的设计, 成熟技术(略老),更偏向原宝来的驾驶感觉.

朗逸基于原宝来改动更大, 更迎合目前国内市场的大众口味,应该说偏软,也舒适些.

速腾是新平台车,技术最新,基于大众原设计,应该说相对操控最好.

不过, 这三款车除了速腾的高配车1.8TSI的之外,都谈不上什么太大的操控区别,毕竟操控是基于力量速度才有明显区别.而舒适也不会区别太大,可能空间的差别反而多些. 个人觉得这三款车,还是看价格,外形,服务网点,空间这些因素比较好朗逸好，因为两个车用的是同一平台，PQ34平台，所以就市场考验来说，朗逸可以参考宝来的表现

可以说朗逸就是中国化的宝来，配置要高于宝来，空间也大些，性价比高

但值得指出的是，一汽的车要更原汁原味一些，比如一汽的速腾，迈腾，确实是德国品质新宝来和朗逸其实是一款同平台的兄弟车型，说穿了就是老宝来的换壳版，也是针对中国市场开发的走家用实惠路线的车型

由于两车都是基于老宝来的平台开发的，所以机械性能差不多，主要性能上的区别在于底盘的调校

朗逸侧重于舒适调校，悬挂比较软，加上座椅的舒适度，对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉

新宝来一定程度上继承了老宝来的悬挂调校，悬挂偏硬，路感清脆，操控性更好

动力上新宝来用的是EA827/EA113系列发动机，这台大众旗下的古老机器和老捷达王所使用的属于同一型号，技术较老，不过维护很便宜

朗逸代号为EA111的1.6升发动机，和在POLO以及明锐上所使用的发动机属于同一型号。相比之下，这台2007年才开始使用的四气门发动机，虽然也属于“铁缸铝盖”系列，可相比新宝来那款发动机在动力上和平顺性上的表现都要有所提高

不过新宝来和朗逸所使用的变速箱是一样的，手动档车型所搭配的都是MQ200 5速变速箱，这两款变速箱的运行平顺性和换挡时的顿挫感在同级车型中，优势非常明显。不同于朗逸的机械助力系统的是，新宝来使用的是电子液压助力转向系统，以电动泵将传统的皮条加以替换，对发动机功率也有所节省

配置上楼主所列的两款车型各有优势，不过相比而言朗逸1.6L 手动 品雅版由于有大号轮胎、后视镜加热、胎压监测装置、8喇叭扬声器系统，实用性比新宝来略高一点。

问题六：全新宝来和全新朗逸哪个好 其实两车没什么区别，新宝来制造工艺好一点点，价格便宜几千元。一汽大众钱多，不在乎新宝来的利润，所以给消费者多一些实惠。

问题七：请问全新朗逸和新宝来哪个好？谢谢！！ 全新朗逸要好点的，朗逸的安全性好（ESP标配、车体结实），品牌及车标知名度也高，外形不错，感觉有档次。车内及后备箱空间不错，且后排座椅可放倒，增加利用空间，很实用、经济性好，油耗很低，维护成本也不高、手动档1.6的动力表现还是不错，家用足够。

问题八：买朗逸好还是新宝来好 本来一直在潜水，但看了“chenshuyueee”的可笑回答，实在有些不平。

chenshuyueee你不上高速，别人就不上吗高速上用定速太好了，尤其是超过两个小时的高速。说起LY发动机小？上高速不是上F1赛道，在高速上想跑200多？上高速要跑多快

其实就新宝来和朗逸而言，性价比差不多，你主要看看自己个人对外观的喜好吧新宝来比LY在同价位时配置要丰富些，两车的空间也差不多，LY的车品悠低配有些配置太简单。

两车最大的区别在于发动机，新宝是8气门，很老的发动机。。。朗逸是16气门。朗逸比新宝来起步有劲。

如果资金不是很足，就选新宝来吧，多一些就选朗逸。。。。

另外，我个人开的是伊兰特1。6手动豪华，05年买的，感觉非常皮实，性价比很高，钱会少花不少的。另外建议支汽车之家的车友会看看，里面可有很多新宝来和朗逸的车主的评价。。。。

问题九：想买车，新朗逸和新宝来，哪个好 新朗逸和新宝来都是一个平台车型，差别不大，不过两车相比，个人认为还是新朗逸好一些，因为个人认为新宝来的前脸设计不是很协调。

宝来是上海大众还是一汽大众

随着社会经济水平的不断提高，越来越多的家庭都把买车提上了日程，就如大众朗逸和宝来，如今这两台湖相继推出了改款车型。

更新的设计思路更能跟得上当下中国家庭的选车需求，虽然它俩都出自同一平台，但上汽大众与一汽-大众在很多细节以及配置上都有不同的思路，这次我们就详细对比一下这两台换新之后的湖。

外观对比

单从外观设计来看，外观部分朗逸这次改款着实下了一番功夫，星空前脸的加入让它摆脱了外观比较平庸的评价，在新款帕萨特上也可以看到类似的设计。这套星空前脸还可以搭配运动风格套件一起选购，包括黑色后视镜、黑色车顶以及黑色的装饰尾翼，这一套下来跟我们所熟悉的朗逸会有些区别，对消费者而言新鲜度会提升。

并且在前脸设计上，朗逸和新宝来有着不同的设计风格，朗逸中规中矩的风格较为平实大气；新宝来的泪滴状大灯则更加有活力，尖利的线条还有些鹰喙的味道。不过进气格栅上还是能明显看出二者之间的联系。

车身侧面的线条有着极大的相似度，朗逸和新宝来的轴距同为2610毫米，同时在后排空间上两者之间的差别并不明显，只不过稍显短小的后座，使乘坐舒适度有些下降，这也是朗逸和新宝来的通病。

可以说朗逸作为上海大众出品的一款全新车型，其出现自然给大家带来了全新的感受；而新宝来作为老宝来的改款车型，在某种程度上是进行了设计理念的更新，使其更偏重于家用，这一点从经过改善的后排空间就能看出。

其实在外形设计上，两者最明显的差别集中在尾部，朗逸柳叶状灯组设计，脱离了大众常用的双圆筒样式，与前大灯相呼应的同时自然融入了后备厢的边缘；相比之下新宝来饱满外凸的尾灯设计则更有力量感，尾灯分体式的设计加以环绕的LED灯，将朗逸和新宝来的尾部风格完全区分开来。

内饰对比

内饰两台车都做了很大的升级，也能充分迎合当下消费者的需求，相比老款设计更潮流，不论是宝来还是朗逸也都在内饰颜色搭配上进行了调整。朗逸的红黑配置很贴合运动主题，包括空调出风口等部分都选用了红色装饰条，在副驾的前方也有红色装饰线，看起来不会觉得单调。而宝来则使用了大面积橙色装饰，视觉效果很出挑，座椅上也有所对应的颜色缝线。

两台车都是车系产品的中配选手，虽然不是全液晶仪表但液晶屏幕都达到了8英寸，实际使用功能与全液晶仪表也没太大差别，并且都可以选装10.25英寸全液晶仪表。平底的方向盘手感都不错，区别是朗逸是真皮，宝来是皮质的，相对而言朗逸触感会更细腻一些。

多媒体的部分两台车有差异，朗逸配备的是8英寸触控屏，带有CarPlay、CarLife功能，但不具备车联网和OTA升级，优点是车机反应快对于iPhone用户来说使用上也够了。宝来的屏幕尺寸更大，功能也更全面，除了手机映射还有车联网以及导航等功能，并支持手机App远程控制。其它配置上朗逸多了雨量感应式雨刮，宝来多了主驾驶化妆镜和自适应巡航功能。

朗逸和宝来的座椅舒适度差不多，作为家用车日常代步完全够用的，用料上朗逸是皮+织物混搭的形式，宝来是仿皮座椅，另外后排朗逸相比宝来多了扶手和杯架。空间上两台车轴距一样，实际的体验也没有什么差别，储物以及后备厢也都配备完善，日常用不会有太明显的区别。

动力对比

动力方面朗逸有三种动力总成，1.5L配6AT，1.2T和1.4T配的都是7速双离合变速箱，1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米，使用95号汽油，宝来提供1.2T和1.4T发动机，有7速双离合以及手动变速箱可选，1.2T动力参数与朗逸相同。两台车也都是前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。

而全新朗逸却保留了1.5L发动机，但全系取消了手动挡的车型，全新宝来则在入门级的车型上配置了手动挡，因此起售价相对更低。

全新宝来拥有4款1.2T车型，1款1.4T车型，售价在11.29-14.19万元之间；而全新朗逸则是3款1.5L车型，1款1.2T车型，以及4款1.4T车型，售价在12.09-15.09万元之间；

可以发现两款车的重点已然不同，全新宝来在主推1.2T发动机，最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，而全新朗逸却不怎么重视该款

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宝来是上海大众还是一汽大众？

大众宝来属于一汽大众。

大众宝来是一汽大众自主设计的车型，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。

大众朗逸和宝来有什么区别

宝来属于一汽大众的，跟宝来同级别类型的朗逸就属于上海大众，简单来说，宝来属于一辆纯正血统的德系车，是一汽大众旗下的。

一汽大众是1991年成立的的，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司以及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。旗下品牌包含了捷达、宝来、高尔夫A7、速腾、迈腾等。

扩展资料

在中国，一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色的名字-宝来。它是大众品牌旗下的全尺寸轿车，A级平台的最新杰作，是与国际同步的产品，是现代轿车性能和品质的领导者。作为品牌的载体，它淋漓尽致地体现了大众品牌“迷人的完美、不断的创新。

宝来作为一汽大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

大众宝来这款车有哪些缺点呢？

大众朗逸和宝来区别：

1、外观设计方面，大众新朗逸前脸用大众家族式横辐条格栅设计，四条银色镀铬格栅显得非常稳重。大众新宝来前脸设计比较激进，有点类似全新大众途锐的设计，看上非常凌厉，前脸也用开眼式设计，前大灯造型比较立体，看上去非常激进，跟以往的大众轿车设计风格迥异。

2、车身尺寸方面，大众新朗逸长度为605毫米，宽度为1765毫米，高度为1460毫米，轴距为2610毫米；大众新宝来长度4562毫米，宽度为1793毫米，高度为1468毫米，轴距为2614毫米。

3、侧面设计方面，大众新朗逸腰线设计不明显，大众新宝来腰线从前大灯延伸至后尾灯设计，看上去比较明显，在车门下方还配备了一条银色镀铬腰线。

4、尾部造型方面，大众新朗逸尾部设计比较圆润，尾灯下方好配备两个小尺寸刹车灯，大众新宝来尾灯设计造型比较立体，尾部设计用对折式设计，更有运动感。

5、内饰设计方面，大众新朗逸和大众新宝来均用大众家族式设计，从设计感上来说，大众宝来设计更有质感一点，而大众朗逸设计则中规中矩，虽然销量很好，但是设计感上面优势不大。

扩展资料：

朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

参考资料：

上海大众系列的所有车型~！

自上市以来，宝来凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受当今社会中坚者的喜爱。现在就给大家来介绍下大众宝来这款车。

宝来是大众在紧凑型车中的王牌产品，依赖其别具一格的外观构型，用户青睐于低颜值车型的拒绝获得了很大地满足，所以，宝来名声一向很不俗。

精彩的外观是宝来优势，精致前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。锋利大灯与独树一帜的中网有机交会，使得前脸犀利侧漏，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的众多优势，轮胎的构型更是宝来的点睛之笔。

动力上看，宝来使用了1.5排量的自然吸气发动机，145牛米的最大扭矩。仅看数据，宝来的动力输入能力一般，但总体展现出还算数平稳，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。变速箱使用的是6挡手自一体，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提高，但是起步时加速太快容易有顿挫感觉。10秒是宝来百公里冲刺的成绩，与同级对手轩逸对比，这个成绩技高一筹。综合来看，宝来在动力和操控方面并不具备核心优点。?

车辆空间表现都会被买车者放在最重要位置作为参照，宝来作为一辆4门5座的紧凑型车，空间当然可圈可点。宝来的车体尺寸数据为4562*1793*1468毫米，对比于高尔夫、卡罗拉、思域来看并不处于下风。充足的高度保证乘车人的头部空间，即使身高184cm的乘客躺在车内，头顶都能有两拳空余。满座的情况下，后排会太拥挤。宝来纵向深度足够用于家人腿部舒展。?

在舒适度方面，宝来并不是一款主打舒适度的车型。底盘和悬挂相对较硬，座包包覆性不错，但柔软度略得严重不足，在坑洼路面时，路面期望较小。空调制冷效率一般，降温时间略长，以90km/h的速度行经在路上不会有较大的风噪及胎噪。因为没太多舒适度配备加上宝来的身上，所以，宝来的舒适性展现出难以获得用户的普遍好评。?

操纵方面，不得不敬佩大众高超的调教能力，使用了电动助力的方向盘，转弯半径小，逆向明晰。在悬挂的平稳反对下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。大体上看，宝来具有很强的操纵性能。?

综合来说，宝来能获得用户的认同，不有可能仅凭其外观，同时在空间、操纵方面也充满亮点，符合了车主最迫切的需要。即使拿宝来与同级车相互比较，宝来也具有较高的性价比。

大众的所有车型。

1、朗逸，官方指导价：9.99-15.89万，级别：紧凑型轿车大众朗逸是2008年就在中国市场流行的热门合资紧凑型轿车，一定有存在于市场多年而不倒的技术优势，但真正的尚方宝剑，不过是领先的人机互联系统、人体工程学模型、空间利用率以及注重家用的动力总成而已，这毋庸置疑是消费者的痛点。人无完人，车无完车，在运动化方面远不及同级别其它的车型，一定程度上，说明朗逸适合长辈、更多用来简单上下班的车主。

2、宝来。官方指导价：9.88-15.70万。级别：紧凑型轿车一汽大众宝来，它是一款专为实用而打造的小型轿车，在市场上的作用是填补桑塔纳与速腾之间的空隙，但给人的档次感和桑塔纳有点近似。宝来最具有特色的是抛开长期累积的好评不谈，肯定不能落下的就是其耐用性还有非常不错的高性价比。可是大部分人追求的大众的高档次，宝来这款产品可能不能满足了，终究它还是一台适合年轻人的车型。

3、速腾，官方指导价：13.35-16.万，级别：紧凑型轿车，来自于一汽大众的速腾与朗逸这款车是大众集团的姐妹车型，和朗逸相同，速腾拥有超高的性价比，但上市的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸一样火爆，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，你对家用车的空间、配置、奢华感的要求都能达到预期的需求，只是在造型方面会有点老练，可能很难去迎合青年人的审美。

4、途岳，官方指导价：15.66-22.38万，级别：紧凑型SUV，上汽大众推出的途岳和探歌相同，都是被消费者戏称为紧凑型SUV的小型家用车。它的长宽高会大于小型SUV，轴距和紧凑型SUV差异较小，因此车内空间必然会比小型SUV大。只不过在大部分地方，途岳和小型SUV的水平是差不多的，能保证的是，大品牌基本上不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV之间的产品，发售价恰巧处于中间。

5、桑塔纳，官方指导价：8.69-11.18万。级别：紧凑型轿车，上汽大众最新款桑塔纳，一款对于中国人来说拥有特殊意旨的家用轿车。它既没有诸多的功能，也没有标新立异的外形，更没有出色的加速性能，桑塔纳的情愫也完全看不到。它能完成的只是给你代步，让你减少油费的负担，漫长岁月中还能减少让你去维修店的次数。

6、途观L，官方指导价：21.58-28.18万级别：中型SUV，途观是2009年在中国国产的高端SUV，说是高端SUV，其实仅仅是上汽大众的营销手段罢了，因为使用华丽的词藻显得其车型会更高。大众途观L在此前算得上集万千宠爱与一身，但途观真实产品力并未衬得上如此热度，自从多位车主曝光了途观发生事故的样子之后，过去的辉煌和人气从此烟消云散。相比前的购买热度，途观正煎熬过渡在僵局之中，好在终端有一定的优惠还在尽可能地挽留用户。

7、探岳，官方指导价：20.49-26.49万。级别：中型SUV，探岳这款车算得上大众推出的中级车，与途观同平台，主要针对比较高端的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去比较有活力，20多岁的人也HOLD得住。海报上这款车被定为中型车，咋眼一看好像是比RAV4、CR-V等对手大一点，空间也是，不过售价已经暴露了探岳是紧凑型SUV，这么说只是为了让它的高一些。

8，、迈腾，官方指导价：18.69-30.99万，级别：中型迈腾是一台中型轿车，和上汽大众的帕萨特是相爱相杀的“双胞胎兄弟”。和日系对手不同，迈腾的整车设计更加适合中年的消费者，出色的乘坐空间以及乘坐感受，使得迈腾用作老板出行或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说，迈腾给人的感觉会比较沉稳，因此在某种程度来说迈腾的用户群体就会偏向于中年。

9、帕萨特。官方指导价：17.99-25.09万。级别：中型轿车，帕萨特是上汽大众旗下的中型轿车，外观设计比较庄重有气势，年轻人开的话会“不协调”，但是多数中型轿车都逐渐走年轻化，沉稳的帕萨特就为中年消费者增加了一个选择。不少的黑历史成为帕萨特抹不去的缺点，但这帕萨特都没有倒下去从某种程度上来说这款车还是有杀手锏的，比如说宽敞的内部空间、出色的悬架调校以及豪华的配置。

10、高尔夫，官方指导价：12.98-23.18万。级别：紧凑型轿车，大众旗下的高尔夫一部受到众人推崇的紧凑级车，在中国市场极其受年轻人和女性喜爱。这款车特点为选择多、开起来不错、可玩程度高，在个别人心里，高尔夫还是有灵魂的。同时大众偏爱高尔夫的程度（超越价位的做工），要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车可以接受，那么高尔夫绝对是值得考虑的车型。