探歌敞篷版_探歌敞篷版上市了吗

探歌敞篷版_探歌敞篷版上市了吗

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“探歌敞篷版”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.能跑，能越野能敞篷，还面向工薪族！大众探歌敞篷版跑车解析

3.乐享生活的不二之选，大众T-ROC（探歌）敞篷版

4.大众推出了一款年轻人也能买得起的敞篷车，一起来看看

5.大众探歌敞篷版！7天后上市，双门造型更时尚

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       受疫情影响，大家经历完漫长的居家隔离，肯定都闷得慌，想去荒无人烟的郊外，摘掉口罩，放肆地大口呼吸。这时，你会很需要一款敞篷车型，尤其是具备一定通过性的SUV，那么敞篷SUV真的存在吗？

       答案是有的，而且还可以买得到！

       首先是最近发布官图的大众T-ROC敞篷版，T-ROC对应国内车型就是一汽-大众探歌，不过T-ROC敞篷版不会国产，如果在欧洲市场推出后受到欢迎，可能会以进口的身份进入中国市场。

       T-ROC敞篷版同样基于大众MQB平台打造，为双门四座SUV，车身尺寸为4270/1810/1520mm，轴距为2630mm，相较国产加长后的探歌来说，整体小了一圈。

       从实用性来考虑，加入电动折叠顶棚后，T-ROC的后备厢空间肯定受到进一步压榨，容积跟一般三厢轿车没什么区别。毕竟鱼与熊掌不可兼得。

       得益于小角度的A柱倾角以及软顶敞篷设计，让T-ROC敞篷版的视觉重心较低，而前后轮拱外抛的曲线搭配高腰线，又使得T-ROC敞篷版看起来有点像底盘升高后的敞篷GT车型。

       T-ROC敞篷版的内饰延续了标准版车型的设计，依然是熟悉的大众风格。根据车型不同，R-line版车型配备了平底运动方向盘，以及带R-Line标识的运动座椅。

       由于T-ROC敞篷版车型的观赏性大于实用性，所以它不会是大众的走量车型，属于部分追求个性的消费者所拥有。

       紧接着，外媒也曝光了一张现代旗下小型SUV--Venue敞篷版车型的渲染图（现代Venue对应车型为国内ix25）。从曝光的渲染图来看，新车为双门软顶敞篷SUV，针对中网进行了黑化处理，并对前杠进行重新设计。

       至于会不会引进国内，大师认为几率比较小，因为现代新款ix25的销量表现平平，所以现代不会冒险引进。

       除了以上两款“新车”，还有其它成名已久的敞篷SUV车型。例如日产楼兰敞篷版，当然不是现款楼兰了，上一代还是进口车型的时候，楼兰敞篷版曾短暂出现过。

       作为车坛上的首款敞篷SUV车型，楼兰敞篷版拥有出色的流线造型，而且延续了当时楼兰极其个性的前脸造型，加上双门软顶设计，让楼兰敞篷版拥有更强的视觉冲击力。

       多段折叠式顶棚设有双采光玻璃，减少因敞篷设计造型带来的乘坐压抑感。

       日产的设计师们将SUV的狂野与敞篷车的奔放合二为一，让楼兰敞篷版车型既有高大威猛的气势感，又有敞篷轿车的灵动感。

       然后就是路虎揽胜极光敞篷版了，当时那句“不是所有SUV都能敞篷?因为TA们生来规规矩矩”堪称教科书式广告语。

       对于极光推出敞篷版车型其实并不算意外，因为极光车型上市就给人充满活力朝气的形象，而且还推出了三门版车型，为后续推出敞篷车型奠定基础。

       极光敞篷版车身线条保持标准车型的平直硬朗，加上软顶敞篷，让极光本来就超高颜值得到进一步提升。

       当然，拉风的敞篷造型也让本就不以空间见长的后备厢捉襟见肘，但这就是敞篷的乐趣。

       除了以上这些软顶敞篷SUV之外，大师还为大家准备了些硬核“敞篷”SUV车型。

       首先是来自Jeep家族的牧马人，强大的越野基因以及硬汉造型，让牧马人早已成为越野界的图腾之一。

       关于牧马人，大师就不再细说，直接上图吧。这是穿戴整齐的牧马人。

       这是拆掉顶棚后的牧马人，拆卸过程比较简单，只是拆下来的顶棚需要空间堆放。从粗壮的防滚架已经能看出牧马人有多“硬”！

       这是连车门都拆掉的牧马人，将车身“轻量化”到极致，与大自然融为一体。

       后来，Jeep家族中最小的自由侠为了致敬牧马人，也推出了同样硬核敞篷车型。

       只不过自由侠敞篷版车型能拆掉的只有车顶两块“铁皮”，骨子里还是一款城市SUV。

       最后，就是国产越野神器BJ212。

       尽管过去多年，BJ212依然活跃在神州大地，而且还推出了满足国六排放的车型，就问你服不服气。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能跑，能越野能敞篷，还面向工薪族！大众探歌敞篷版跑车解析

       一汽-大众在董修惠的带领下，在SUV领域持续发力，表现良好。而海外市场同样一片火热，根据海外媒体最新消息：近日，双门敞篷版大众T-Roc?Cabrio已在德国市场正式上市开售，新车海外指导售价：27,495欧元（折合人民币22万），新车外观更加时尚个性，敞篷SUV造型同级目前还没有竞争对手。

       熟悉大众汽车的朋友们，一定不会对大众探歌陌生，大众探歌T-ROC是大众旗下的一款紧凑级SUV车型，在国内主要对标CR-V、日产奇骏、丰田RAV4。

       外观方面：新车整体外观造型设计与燃油版车型基本保持一致，分体式炭黑格栅搭配软顶敞篷设计，非常个性大气。车尾为双边单出式排气布局，增添了几分运动感。

       内饰方面：新款敞篷版探歌采用了2+2座椅布局，后排乘坐舒适度大打折扣。并配备多功能方向盘以及嵌入式液晶屏幕，科技时尚感进一步增强。

       动力方面：据悉新款大众探歌搭载1.0T、1.5T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为85kW、110kW，传动系统分别匹配6速手动以及7速双离合变速箱，R-line版车型还将配备四驱系统。

       新款大众敞篷版探歌重磅来袭，个性时尚有没有撩到您呢？不过是否引进国内现在尚不得而知，期望国内早日上市。董修惠也曾在采访中表示，未来3年内，一汽-大众将密集推出5款SUV产品，实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖，让我们拭目以待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乐享生活的不二之选，大众T-ROC（探歌）敞篷版

       海外的这样的版本你喜欢嘛？工薪族的敞篷SUV跑车！

       “不接受车顶”-新款大众T-Roc Cabriolet敞篷车做出了承诺。这是无限自由的承诺，在SUV细分市场中呼吸新鲜空气，并具有高度的 情感 驾驶乐趣。作为紧凑型轿车中的第一款跨界敞篷车，它将SUV的坚固性和强度与敞篷 汽车 的愉悦驾驶体验结合在一起。大众是这样说的！

       性格外向的设计你喜欢嘛？

        大众T-Roc敞篷跑车立即彰显其代表的意义-驾驶乐趣，自由和活力，突出的线条和紧凑的比例使该模型具有轻松自在和强劲SUV外观的独特组合。大众 汽车 设计总监克劳斯·比绍夫（Klaus Bischoff）领导的团队创造了明显突显T-Roc Cabriolet在SUV细分市场中独特地位的线条。反正合影的探歌，我们感觉很怪异。

        视野开阔，看起来如何？

       2+2座大众T-Roc Cabriolet基于模块化横向平台（MQB）。它的长度为4.27 m，轴距为2.63 m。该车宽1.81 m（不包括后视镜），高1.52 m。驾驶员和前排乘客相对于H点的道路高度为599毫米，后排乘客为616毫米。

       行李箱的容量为280升。可折叠的后排座椅靠背和可选的拖杆凸显了 汽车 的多功能性。

        顶棚是怎么样的？

        继甲壳虫和高尔夫敞篷跑车的脚步之后，T-Roc敞篷跑车拥有经典的轻质柔软车顶，由三层组成。

       它由电动液压驱动器分别分别在9秒和11秒内完全自动打开和关闭-在以最高30 km / h的速度行驶时，也可以做到这一点。打开时，软顶在后排座椅后部以Z形向下折叠，其坚固的前横撑杆可作为罩子。

       当车顶关闭时，固定杆可防止车顶跑高速膨胀。车内始终有一种令人愉悦的平静感，这尤其要归功于门窗的有效密封。大众可以根据要求提供防风的部件。反正我们感觉这样软顶容易被让人划破。

        安全细节

       如果 汽车 有倾翻的危险，则激活保护系统：在不到一秒钟的时间内，两个厚板在后排头枕后面延伸。同时，大众T-Roc敞篷跑车的车身内有特殊的加强件，以弥补固定顶棚的不足。

        数字化的座舱

        T-Roc Cabriolet可选配备两个数字显示和控制元件：驾驶员视野中的数字座舱和信息 娱乐 系统Discover Media。

       后者是最新一代的信息 娱乐 设备之一，具有集成了eSIM的在线连接单元。通过将 汽车 连接到周围环境和用户的智能手机，它可以带来We Connect和We Connect Plus系列的各种新功能和服务。12声道声音系统提供随和的音频乐趣。

        车顶最高30 km / h的速度打开和关闭

        电动液压驱动器会完全自动打开和关闭VW T-Roc Cabriolet的软顶。在打开过程中，它会折叠成紧凑的Z形包装，并被前横杆覆盖。

       T-Roc Cabriolet没有车顶行李箱盖，这就是为什么它让太阳如此轻松地进入车内。通过中央隧道上的中央开关或可选地通过遥控钥匙进行控制，打开过程仅需九秒钟即可完成，甚至可以在时速高达30 km / h的行驶过程中进行。闭合顶部几乎不会长到11秒。

        用了哪些发动机？

        T-Roc Cabriolet将配备两种发动机：1.0 TSI，功率为85 kW / 115 PS，1.5 TSI，功率为110 kW / 150 PS。两种引擎均功能强大，运行平稳且高效。它们的动力通过六速手动变速箱传递到前轮。DSG双离合器变速箱适用于1.5 TSI。

        1.0 TSI

        TSI的基本发动机型号是紧凑型三缸发动机，仅重88公斤。它的曲轴组非常精细地平衡，以至于没有平衡轴。小型TSI在999 cc排量下可提供85 kW / 115 PS和200 Nm的最大扭矩，转速从2,000到3500 rpm不等。它在11.7秒内将T-Roc Cabriolet从零加速到100 km / h，最高时速为187 km / h。燃油消耗被限制在5.6至5.4 l / 100 km（在NEDC中），这相当于129至123 g / km的二氧化碳排放水平。但是这样的发动机在中国市场没有戏。

        1.5 TSI

        四缸发动机从1,498 cc的排量中汲取了110 kW/150 PS的输出功率，从1,500 rpm到3500 rpm可提供250 Nm的扭矩。这样一来，敞开式跨界车就能从站立起步到9.6秒钟的乡村道路加速，直到最高时速达205 km / h。

       在NEDC循环中，配备手动变速箱的大众T-Roc Cabriolet 1.5 TSI每100公里平均消耗5.7至5.5升燃油（每公里130至125克二氧化碳）。ACT系统能够实现如此高的效率，其中一个因素是，在稳定驾驶风格的情况下，该系统会暂时关闭两个气缸。

       可以越野吗？

       大众为T-Roc Cabriolet提供了与较大型相同的行驶装置设计。麦弗逊叉骨控制前轮，后桥采用五连杆悬架工作，能够分别处理纵向和横向力。弹簧和减震器（分别安装在后轴上）保持平衡。敞开式跨界车结合了出色的舒适性和敏捷性，其离地间隙为156毫米，回村道路不在话下。

       你想要这样的跑车吗？回村感觉拉风吗？请告诉我们答案。

大众推出了一款年轻人也能买得起的敞篷车，一起来看看

       编辑：秦方辉

       近日汽车品评获悉，大众发布了T-Roc?Cabriolet(敞篷版)官图，新车基于大众MQB平台打造，采用了软顶敞篷的造型和2+2的座位布局。此外，大众官方还公布了T-ROC敞篷在德国市场的起售价为27495欧元（折合人民币约21.38万元），将于3月20日在当地上市。

       外观方面，T-Roc敞篷版的前脸和探歌基本一致，都采用了大众家族化设计面孔，保持着新一代大众SUV车型高颜值的外观。外观上最大的改变当属双门的时尚设计，2+2座的车型基于成熟的MQB平台，新车长宽高分别为4270mm/1810mm/1520mm，轴距则为2630mm。

       内饰布局与国内版本一致，且同样支持多种颜色内饰饰板选择。虽然内饰基本上一样，但是有“超自然全景天窗”的加持，能直接让阳光照射在内饰上，看起来的感觉还是会不太一样。T-Roc?敞篷版提供了带R-Line标识的运动座椅、平底方向盘等配置，车载系统采用的是第三代模块化信息娱乐系统，还可选装Beats音响系统。"2+2"的四座布局还是赢得不少车友的喜爱，较大的乘坐空间给驾驶员和乘客带来的舒适性还是比较高的。

       需要补充的是，这款敞篷版T-ROC的软顶开合时间需要9-11秒左右，当车速维持在30km/h以内即可进行行驶中开合。并且基于安全考虑当车辆有侧翻的倾向时，后排头枕附近会在1秒内弹出防滚支架，以保证车内乘客的安全。

       动力部分，海外版的敞篷T-ROC有1.0T与1.5T两个版本可以选择，6挡手动变速箱适用于两个发动机，而7挡双离合变速箱仅用于1.5T车型。1.0T三缸涡轮增压发动机能输出的最大马力是115匹，峰值扭矩200牛米；四缸涡轮增压发动机能输出的最大马力是150匹，峰值扭矩250牛米。目前国内版本的T-ROC探歌只有1.2T与1.4T两种动力规格，且均为4缸发动机，不过动力参数与海外版相差不大。

       目前，T-Roc?Cabriolet尚未有引入中国销售的计划。此前，这类敞篷SUV车型在国内并不多见，路虎揽胜极光敞篷版本是此类车型的鲜明代表，由于售价高昂在国内销量表现一般。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众探歌敞篷版！7天后上市，双门造型更时尚

       大众探歌这台车我想大家都不陌生，凭着年轻动感的外观，吸引了无数的年轻消费者，而销量也是非常不错，去年一年探歌卖出了将近13万台，这个销量让大众非常满意，于是趁热打铁推出了探歌敞篷版车型，一起来看看吧！

       探歌敞篷版本次一共推出了两个版本，分别是Style和R-Line，对应的售价分别为26750英镑（约合人民币为24.46万元）、31920英镑（约合人民币为29.18万元），说实话，?这个价格我们还是可以接受的，您说对吗？

       敞篷版车型的外观基本跟普通版保持了一致，最大的不同就是增加了双门敞篷设计，这个软篷9秒钟就可以完成开和关闭，并且新车加入了无边框车门设计，轿跑的感觉有没有？

       值得一提的是R-Line版本更加高级，加入了运动组件设计，比如加装了R-Line标识运动座椅、平底方向盘等设计，运功感十足。

       尾部加入了T-ROC英文标识，并且使用了双边共双出的排气布局，进一步的凸显了运动元素。新车长宽高为4268/1811/1522mm，轴距达到了2630mm，别看是台敞篷版车型，空间方面还是非常不错的。

       敞篷版车型根据配置不同分为1.0T三缸发动机和1.5T四缸两款涡轮增压发动机，最大功率分别为115马力，150马力，峰值扭矩分别为200牛米、250牛米，全系匹配一台7速双离合变速箱，动力来说虽然算不上强悍，但是绝对够用。

       来自大众的敞篷车，价格不到30万，你还心思啥呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众T-Roc探歌于2018年国产在华销售，定位紧凑级SUV，在市场中一直保持着较高的热度，2019年累计销售126,859辆。近日，有海外媒体公布了T-Roc软顶敞篷版实车，可在最高30km/h的行车速度9秒内实现敞篷动作。新车将于3月20日在欧洲市场正式上市。

       新车采用双门设计，并提供有风格版与R-Line两种版本可选，前者车身套件相对较少，而后者的全车包围更显动感。两种版本同样标配17寸轮毂，同时提供18、19寸轮毂可供消费者升级选装。T-Roc敞篷版搭载1.0T与1.5T两款发动机可供选择，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩分别为200N.m以及250N.m。与普通版T-Roc不同的是，敞篷版车型将不会提供4Motion四驱系统。

       在德国地区，T-Roc风格版车型起售价为27,495欧元（折合人民币约21.7万元），R-Line版本车型起售价格为32,810欧元（折合人民币约25.9万元）。不知道您会选择个性十足的T-Roc敞篷版，还是选择家用务实的本田CR-V呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“探歌敞篷版”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。