您现在的位置是： 首页 > 车型数据 车型数据
汽车波箱结构组成介绍-汽车波箱结构
2024-10-28 19:40:58 69人已围观
简介1.汽车自动波，波箱里面是什么东西来的能说明白点吗。汽车自动波，波箱里面是什么东西来的能说明白点吗。您好，变速箱 系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和 液压泵 等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则
1.汽车自动波，波箱里面是什么东西来的能说明白点吗。
汽车自动波，波箱里面是什么东西来的能说明白点吗。
您好，变速箱 系统主要包括主动轮组、从动轮组、金属带和 液压泵 等基本部件。金属带由两束金属环和几百个金属片构成。主动轮组和从动轮组都由可动盘和固定盘组成，与油缸靠近的一侧带轮可以在轴上滑动，另一侧则固定。可动盘与固定盘都是锥面结构，它们的锥面形成V型槽来与V型金属传动带啮合。发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的主动轮，然后通过V型传动带传递到从动轮，最后经减速器、差速器传递给车轮来驱动汽车。工作时通过主动轮与从动轮的可动盘作轴向移动来改变主动轮、从动轮锥面与V型传动带啮合的工作半径，从而改变传动比。可动盘的轴向移动量是由驾驶者根据需要通过控制系统调节主动轮、从动轮液压泵油缸压力来实现的。由于主动轮和从动轮的工作半径可以实现连续调节，从而实现了无级变速。无级变速器与常见的液压自动变速器最大的不同是在结构上的，因为后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有档位的，只能实现两档之间的无级变速，但是无级变速器是两组变速轮盘和一条传动带组成的，所以可以自由改变传动比，使车速变化更平稳，所以整个换挡都是没有那种顿的感觉的，而且结构简单，体积更小。
