小鹏p5顶配多少钱-小鹏p5落地价高配

1.新车难交付！小鹏P5上市，除了它还有四款高品质电车可选

2.小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效

3.可靠和舒适的几款新能源车

4.面向出行市场？配置大缩水，小鹏P5智行版为何不值？

5.在新能源汽车崛起的时代下，小鹏P5表现如何？

新车难交付！小鹏P5上市，除了它还有四款高品质电车可选

9月15日，小鹏P5正式上市并公布售价为15.79万-22.39万元，6个版本匹配不同续航里程和不同安全系数的动力电池。

在芯片荒的背景下，想要马上提到小鹏P5并不容易。有不少朋友为了买到心仪的车，从下定到退订都没能顺利看到爱车。没什么比开上新车更快乐，在有限的选择中，除了小鹏P5，还有哪些车值得考虑呢？

购车智囊团整理了如下备选车型，希望能给你一点参考。

备选车型一：AION S plus2021款

售价：13.96万-17.26万元

推荐理由：更低风阻 更强动力

AION S plus 新车长宽高分别为4810/1880/1515mm，轴距2750mm，车身设计细节值得称赞，如隐藏式电动门把手，全新双色轮毂也采取空气动力学设计，整车的风阻系数达到了惊人的0.211Cd，比小鹏P5引以为傲的0.223Cd风阻还要低 。

内饰上，新车使用全液晶仪表盘与14.6 英寸悬浮式超大中控屏组合，搭载全感知交互系统，智能化方面表现不错。惊艳的是，它拥有一个尺寸达1.9m?的大玻璃天幕，搭载第三代柔性电致变色技术，紫外线隔绝率大于99.9%，雾度低于1.5%。

动力上，AION S plus基于广汽埃安的GEP2.0纯电专属平台打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率150kW，最大扭矩350N·m，百公里加速只需6. 8秒，比小鹏P5的百公里加速7.5秒略强。

以上对比可知，AION S plus有着更低风阻，更强的加速动力，这对于一款电动车来说是很重要的参考因素了。

备选车型二：秦PLUS 2021款EV

售价：12.98万-16.68万元

推荐理由：电池安全性高

秦PLUS 2021款EV 新车长宽高为4765/1837/1515mm，轴距2718mm。外观采用全新Dargon Face 3.0设计语言，运用了箭羽式LED前大灯，国风设计辨识度极高。

内饰上，新车采用环抱式阔境悬浮座舱设计，搭配水天一线中控台，国潮风和轻奢感满满。采用DiLink 3.0车机系统和10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，支持400万+APP海量下载，其他的如无钥匙进入、远程控制、手机无线充电等功能，都用户带来更加方便智能的用车体验。

值得称赞的是，秦PLUS EV版很多配置都是全系搭载，而并非一些品牌只在高配车型上“部分搭载”，比如全系标配6向电动调节主驾座椅；全系搭载比亚迪刀片电池。

“刀片电池”在磷酸铁锂电池的基础上，提升了续航和安全性，在同价位车型中，秦PLUS EV的电池安全性突出。虽然小鹏P5宣布首次搭载“只起烟 不起火”的“无热蔓延电池”，但这个“无热蔓延电池”只用到部分车型上，并非全系搭配。

备选车型三：零跑C11 2021款

售价：15.98万—19.98万元

推荐理由：空间更宽敞舒适

与其他新势力品牌相比，零跑并不高调，零跑C11的实际交付也需等至今年10月份。零跑C11 2021款 车身长宽高分别为4750/1905/1675mm，2930mm的轴距秒杀几乎所有同级车。

内饰方面，零跑C11相当注重舒适性，不仅用料支撑性良好，内饰配色上也非常注重家用氛围。内部乘坐空间也足够宽敞，妥妥的家用车首选电动车。

这款车的内部空间利用率也值得称赞，中央扶手部分几乎都设计为储物空间，中央扶手箱为分层对开式设计，可利用空间大且规整。

零跑C11全系标配全景大尺寸天窗，后排中央地台不高，一切设计为乘坐舒适性让路。

在小鹏P5之前，小鹏P7因内饰用料的硬塑料感让人吐槽“乘坐舒适性不够”、“空间利用率不足”。据说这些缺点在售价更低的小鹏P5上都得到了优化。

相比而言，零跑C11 2011款驾乘舒适度是它占据优势的点。

备选车型四：R汽车ER6 2021款

售价：15.58万-20.08万元

推荐理由：品质售后更稳定

ER6是上汽R品牌首款量产纯电动车，在安全性和实际续航里程上都有可靠和稳定的表现。

ER6新车长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距2715mm。整体而言，也是一款颜值颇高的纯电动车。

ER6的内饰设计简约干练，三幅式多功能方向盘，电子档杆设计美观实用。主副驾驶位均可电动调节，除入门级车型外，其余版本均有12.3英寸的全液晶仪表。中控屏采用14.3英寸的屏幕，配备GPS导航系统、车联网、OTA升级、道路救援服务、语音识别控制系统等，顶配版还具有面部识别功能、自适应巡航和L2级自动驾驶功能。

动力方面，ER6动力性能表现亮眼，最大扭矩为280N·m，最大功率为135kW，电池使用的是三元锂电池，容量为69.9kWh，能量密度为180Wh/kg，续航达620km，最低配版本续航里程也有520km。

对比小鹏P5三种续航里程460km、550km、600km，上汽集团R汽车ER6的NEDC续航里程毫不示弱，主推NEDC续航里程600km版本。

买车不是一次性消费品，可以对比下二者的服务体系。一个依托于老牌国企上汽集团，一个为新势力汽车企业，两相权衡，各有特点。

车讯点评：买新车前多做横向对比

9月15日的网络发布会全程，小鹏P5拿来对比的车型有燃油车凯美瑞和迈腾，有电动车翘楚比亚迪汉EV和特斯拉Model 3。

从对比车型的售价来看，小鹏P5是“往上对比”，比如与燃油车凯美瑞和迈腾的比较主要集中在智能化方面（电动车自带的智能化优势和燃油车的相对劣势对比），与汉EV和特斯拉<a class="hidden" href="" title="Model 3" data-keyType="Serial" data-i

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小鹏调整P5与P7车型/售价/权益 5月9日起生效

易车讯 5月6日，小鹏汽车宣布P5及P7的车型配置、售价和权益进行调整，包括P5和P7新增车型、P5部分车型调价、高等级智能辅助驾驶向更多用户开放等。

首先是一个权益退坡消息

自5月9日零时起，购买小鹏G3i、P5和P7的用户不再享受终身免费充电和免费家用充电桩及安装的权益。（不影响5月9日前下定车主权益）。

部分车型智能辅助驾驶系统软件及升级服务标配

5月9日起，下订带有智能辅助驾驶软件硬件的车型（包括P7的E/E+版本和P5的P/E/E+版本），首任车主可以终身免费使用软件服务（智能辅助驾驶系统软件终身所有权及终身免费软件服务）。在此之前P5和P7车主需要额外支付2-2.5万元才可以使用。

P5新增460P车型/原有P系列车型调价

为了让更多消费者体验激光雷达以及更多高级智能辅助驾驶，5月9日起，P5新增了低续航的“顶配”车型，售价20.99万元。而原有的550P和600P也因为新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务，价格上调7000元，相比之前的总购置费用要便宜不少。

而P5原有的E和E+车型，不仅没有调价，而且也新增“标配”智能辅助驾驶系统软件及升级服务。

P7新增4款车型

5月9日起，P7将新增480G+480E+586G625E这4款车型。其中625车型是首次出现，其续航为625公里，而且仅提供高配E车型，标配智能辅助驾驶系统软件及升级服务。

其余新增车型则是对原有续航车型配置的补充，包括586系列也增加低配的G车型，降低586系列的购买门槛。

本次调整后的P7的E/E+系列版本部分辅助驾驶功能将采取自研方案，并通过OTA开放给用户，获得时间预计22年10月。

根据易车App“销量榜”数据，小鹏P7位列3月中型车销量第9名。如需更多数据，请到易车App查看。

可靠和舒适的几款新能源车

可靠和舒适的几款新能源车

小鹏P5

指导价15.79-22.39万元

小鹏P5秉承小鹏家族式的X Robot Face设计元素，并在此基础上加入了多种专属P5的设计元素，在保留了贯穿式灯带的同时，又将“X-光剑3.0”元素融入到灯组中搭配熏黑的进气格栅，镜面般的前脸激光雷达巧妙融合，简洁富有科技感的前脸，夜间点亮灯语后，科技感爆棚。侧面看，隐藏式门把手、多幅式轮毂、溜背式造型加上流畅的腰线让新车在简洁大气之上又多出了流线型的动感元素；尾部的贯穿式尾灯与前脸相呼应，同时很好地拉伸了视觉宽度，营造出满满科技感。

内饰设计和外观一样简洁大气，做工用料也进行全新的升级，触手可及的地方均采用软皮革材质包裹，提升内饰档次，增加乘坐舒适性；全液晶仪表盘加上15.6英寸的竖版中控大屏将科技感拉满，通过强大Xmart3.0系统和高通骁龙SA8155P芯片，整个车机反应更快，操作更加流畅。还配有车载香氛系统，不同模式会释放出不同的香味。首次搭载基于Xmart OS3.0系统的打造的智能交互座舱，整车搭载2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头共32个传感器，以及1套高精定位单元，这些均为自动驾驶的硬件设施。

动力方面，第二代永磁同步电机的最大功率155kW，最大扭矩310Nm带来的是小鹏P5百公里加速7.5秒的成绩。提供三种续航里程分别为460km、550km、和600km等。在此基础上，小鹏在P5的方向盘上提供了轻柔、标准、运动三种模式可选，满足不同路段不同人群的驾驶需求。

别克微蓝6

指导价15.99-22.23万元

外观方面，车头采用封闭式的进气格栅，并通过飞翼式镀铬条点缀，提升新车的品牌辨识度，并和两侧大灯连接，拉宽车头视觉宽度。前包围两侧的通风口和上方大灯连接，形成獠牙造型，增添一丝运动感。车身侧面，有点类似跨界旅行车的设计，来提升新车时尚感，悬浮式的车顶以及硬朗的腰线，勾勒出动感的视觉效果。车尾部分，整体设计较为复杂，尾灯造型犀利，点亮后辨识度较高，后包围采用交错线条设计，来提升尾部的立体效果。

内饰方面，新车采用简洁的设计语言，提供有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘以及旋钮式电子挡把。车机系统搭载的是别克最新的eConnect系统，支持在线导航、语音识别等功能，而且还提供每年100GB的免费流量。

动力部分，新款别克微蓝6将搭载最大功率177马力的同步电机，相比现款车型提升了27马力，同时电池组方面采用三元锂电池组，新车的CLTC工况续航里程提升到了518公里，表现更出色。

大众ID.3

指导价15.9888-17.3888万元

国产ID.3保持着海外车型的设计，流畅过渡的车体姿态、小巧的尺寸加上颇具未来感的前脸造型，ID.3已经完全跳脱出以往用户对于大众燃油车的印象，足够简洁又略显呆萌姿态迎合当下用户对于个性化的追求。侧面与高尔夫有着较高的相似度，纯电动车惯用的短前后悬设计让其看起来更为紧凑，夸张的轴距占比也确保了车内空间表现。车尾部与前脸一样个性十足，“黑化”的后备箱盖板与顶部黑色扰流板形成视觉上的统一，进一步降低整个车尾的视觉重心。尾灯组则采用了较为常规的设计，并没有带来太过惊艳的效果，不过LED光源的覆盖在点亮时依旧有着足够的辨识度。

内饰方面，ID.3延续了ID.家族化的座舱布局，悬浮式大屏覆盖搭配尺寸小巧的液晶仪表科技感依旧。并且ID.3在配色运用上更加年轻大胆，将提供白色的仪表盘以及方向盘设计供用户选择，座椅也采用了织物+仿皮材质的组合覆盖来优化整个座舱质感。

动力方面，全系搭载一台最大功率125kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机，动力参数比自家1.4T发动机还要强不少，并且ID.3采用了同级罕见的后置电机后轮驱动模式，能够带来更加优秀的驾控表现。新车全系匹配57.3kWh的三元锂电池组，能够带来430km的续航里程。

比亚迪海豚

指导价9.38-12.18万元

海豚是一款两厢纯电动车型，新车采用了“海洋美学”设计语言，外观上采用了大量仿生设计，车顶如同海豚跃出水面的背景，大灯被称为海豚之眼，腰线则体现海豚冲刺时的速度感。还采用了双色的设计并提供7种色彩，这7种色彩分别被命名为“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”，这些颜色组合出五种配色方案。双色车身设计与“海豚”的生物形象高度契合也是高度契合。尾部，我们可以看到海豚采用了贯穿式尾灯，点亮后的效果也非常有特色。

内饰上，新车采用了全新的设计风格，车内采用了大量的柔美曲线，仿生学的设计让内侧门把手看起来像是海豚的胸鳍。中控台层次感非常分明，三辐式运动方向盘造型饱满，仪表则展现出简约的数字科技风格。自适应旋转悬浮Pad是内饰前部的视觉核心，拥有海豚专属的UI设计。在智能配置上，比亚迪海豚搭载了比亚迪DiLink 3.0智能网联系统，其UI界面跟车内的空调出风口形成呼应。此外新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，驾驶更安全轻松。

动力方面，搭载深度集成的八合一电驱动总成，提供两套动力可选，活力版、自由版与时尚版的车型电机最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米；而骑士版电机最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米，妥妥的纯电动小钢炮。电池方面，新车搭载磷酸铁锂刀片电池，提供两种不同容量，分别可以存储30.7和44.9千瓦时的电能。

以上每一款车型都有它各自的闪光点，根据各个车型的特点来匹配自身实际需求才是最重要的！

面向出行市场？配置大缩水，小鹏P5智行版为何不值？

当前的新能源领域确实非常内卷，消费者重点关注的20万元价格区间竞争更是极为激烈，近期不少上市的新车都有着不俗的实力，设计感，智能化和实用性一项不落。其中小鹏汽车所发布的紧凑型新能源轿车小鹏P5便受到了诸多消费者的关注。

近期，2023款小鹏P5新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为智行版，指导价格15.99万元。从售价来看，该车属于全系次低配版本，整车主要针对自动驾驶辅助配置和舒适配置进行调整，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

外观设计

小鹏P5新增车型在造型设计方面未进行调整，新车采用了家族经典的设计语言，前脸上半部分应用新能源车型常见的无格栅设计，底部匹配主动式进气格栅，在高速行驶时格栅关闭，减少进入机舱的气流，从而大大降低空气阻力。两侧前大灯组通过中间的贯穿灯带与黑色饰板衔接，具有良好的横向延展性，同时灯组内部融入X元素，灯光方面使用全LED光源，点亮后的视觉效果不错。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4808×1840×1520 mm，轴距2768mm。该款车型的侧面设计看起来足够修长，车身没有多余的线条出现，充电接口处于前翼子板两侧，同时整车风阻系数为0.223Cd。

小鹏P5的尾部设计与前脸部分相呼应，其中车身配色与底部下包围形成撞色，尾灯组为贯穿式设计，外部进行熏黑处理。此外，主灯组内部设置点状与条状相组合的灯组模块，点亮后同样可以带来不错的视觉效果。

内饰设计

小鹏P5在内饰部分采用了简洁化的设计方案，官方称之为星轨环抱式设计，车内的横向线条延展感较强，视觉观感与小鹏P7等车型有着明显不同。该车在车内材质搭配方面比较丰富，中控台顶部使用硬塑料材质，日常接触到的区域则为软性表层，用料表现中规中矩。中控台上设置12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的竖置中控大屏，以Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，再加上高通骁龙8155芯片的支持，让该车的人机交互体验更为流畅。此外，系统还包括OTA智能升级等功能。

新增车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。新车的前排座椅内部填充物足够柔软，坐垫长度优异，能够给予腿部良好承托，舒适性不错。

身高1.75米的体验者带来到后排，其腿部空间能够达到两拳以上，头部空间剩余三指左右。后排中央地板的隆起几乎可以忽略不计，中间乘客也拥有足够的伸展空间，这一点做得要比小鹏P7等车型更好一些。

动力系统

小鹏P5新增车型动力方面匹配最大输出功率为155千瓦，峰值扭矩为310牛米的前置单电机。同时该车搭载容量为55.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程460km。

车型配置及购买建议

作为新增车型，小鹏P5智行版依旧保持现款车型的造型设计，整车主要针对功能配置等方面进行调整。新车指导价格为15.99万元，属于全系的次低配版本，相比入门级车型价格多出0.3万元，那么接下来就让我们选取入门级车型与之进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2021款小鹏P5 460G+

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格15.69万元，具备后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，不可开启全景天窗，主动闭合式进气格栅，隐藏电动门把手，对外放电，低速行车警告，真皮方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，15.6英寸触控液晶屏，高德地图，蓝牙车载电话，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车联网，行李厢12V电源接口，手机APP远程控制，自动头灯，大灯高度可调，自动空调，热泵空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器等功能。基础配置表现十分完善，性价比较高。

2023款小鹏P5智行版

推荐指数：★

配置点评：价格提升，功能缩水?

指导价格15.99万元，价格提升0.3万元，功能方面缩减前排侧气囊，对外放电，真皮方向盘，手机无线充电，主副驾驶座椅电动调节，驾驶位电动座椅记忆，后排中央扶手，外后视镜锁车自动折叠，内后视镜自动防眩目，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，同时轮圈规格由18英寸缩减至17英寸，不过续航里程提升了10km。配置大幅度缩水，性价比较低。

车叔总结

总的来看，小鹏P5智行版对比现款车型最主要的调整体现在配置方面，其中身为全系次低配的它对比入门级车型在自动驾驶辅助配置和舒适配置等方面进行了大幅度的缩水，而且也未匹配激光雷达，产品力明显降低，不过结合续航小提升以及独特的命名形式来看，该车很有可能是一台专门为出行市场而准备的产品。

时至今日，小鹏汽车的销量主力依旧是小鹏P7，不过被品牌寄予厚望的小鹏P5在近段时间与小鹏P7之间的销量差距正在逐步拉小，在开拓B端市场之后，该车的销量数据有可能会迎来大幅提升。这一新增车型与我们普通消费者没有太大关系，大家看看就好?。

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在新能源汽车崛起的时代下，小鹏P5表现如何？

眼看新能源汽车时代已然呼啸而来，近两年来中国各大城市的街道似乎一瞬间出现了众多奔跑的“绿牌”，无需加油就能上路的汽车成为了大家当前的“新宠”。与此同时各大车企为了抢占市场需求，各个摩拳擦掌大显神通，因此中国也必然会在新能源汽车的时代下被推向“汽车强国”的宝座。那么在这如此激烈的竞争之下，作为小鹏汽车的第三款新车——小鹏P5，它又是凭哪些实力来占据属于自己的一席之地呢？小鹏P5的一众车款中，到底该怎么选？

小鹏P5是小鹏汽车的第三款车型，也是自小鹏P7之后新推出的一款势力不容小觑的车型，对比小鹏P7相对高端的定位，小鹏P5的整体定位更加亲民、性价比更高、也更适用城市家庭所用，所以该车在市场上更是出现过一车难求的热潮，由于小鹏P5的车型版本较多，我们到底该如何选购，这应该是消费者十分关注的问题了。

小鹏P5系列中，各配置到底有何不同

在今年2月14日情人节当天，小鹏P5再次推出了2022年最新的4种车型配置，对于比2021年的6款车型配置——460G+、550G、460E+、550E、550P、600P来说，今年小鹏汽车没有推出高配版本的P级车型，只针对G、E级别上了新款。也许很多小伙伴还不明白这些字母及数字的意思，下面先给大家捋捋思绪，首先Km代表里程续航，其次字母P、E、G代表各车型的配置水平，P为最高版本、E为中版本、G为低版本的意思。

今年小鹏推出的新款车型配置分别为：460G+、460E+、510G、510E，这时我们又发现了在22年的新款车型中，里程续航由原来的550Km减少成了现在的510Km。

2022年新款车型价格

2021款P级车型价格

通过以上价格即可看出，小鹏P5在今年新推出车型系列中，2022款G版本属于该车系列里的低配车型，460G+的价格为16.47万，510G价格高出8600元，即17.33万， 460G款的纯电续航里程为450Km，510G款的纯电续航里程为510Km，也就是说两者间最大的区别是，510G比460G+多出60公里的续航，如果我们购买此车的初衷就是城市代步，那么个人觉得460G+也是完全没有问题的，不过8600的元差价对于整车来说，差距也不是特别的大，所以在实力允许的情况下，可能选择510Km的应该会更多一些。

小鹏P5的2022款中的E版本则属于该车系里的中配车型，460E+价格为18.47万和510E价格为19.33万，中配的E版本与低配的G最大的区别就是可以选择性的加装很多智能型服务，比如智能睡眠和生活空间、XPILOT?2.5智能驾驶辅助功能或升级为3.0等，在同样续航里程的情况下，E版本比G版本只高出了2万元就可以拥有这么多的智能功能，小编个人认为E版本的性价比还是非常高的。毕竟小鹏P5的这款车系最大卖点就是它的智能科技功能，在它身上我们能全面且深入的体会到智能科技运用到行车安全中的神奇与乐趣。

而原本作为小鹏汽车P5系列中的最高配代表P系列本年没有出新，它在2021款中分别设置了550P和600P的续航里程，价格为20.53万和22.93万，P级别不仅在续航上高于G、E级别的460Km和510Km，在价格更是可以看出2021款600P比2022款510E足足高出了3.6万，不过好在550P与510E只相差了12000元，如果不计较两者间40公里的续航区别的话，550P在配置上绝对是下足了功夫，比如它安装了两颗目前极具噱头卖点的激光雷达、同时配有XPILOT3.5，还可以实现城市道路智能导航红绿灯和环岛通行等众多功能，所以对于“智能控”们来说，550P绝对是个很好的选择。

在以上所有车型中，只有G版本不提供大部分的智能辅助驾驶功能以及不能选装刚才提到的智能睡眠空间包，但是它保留有定速巡航，也如同E、P版本标配了15.6英寸的中控屏，第三代骁龙旗舰数字座舱平台，通过智能语音助手就能在车上实现全场景语音操作，而这个15.6英寸的超大中控屏绝对是该车内饰部分中最抢眼的配置。

颜值能打几分呢？

对比完价格后，我们来说说小鹏P5的整体外观是否符合当下消费者的眼缘？

其实我们小鹏P5的整车造型来说，该车外观只能算是中规中矩，没有太多亮眼之处，但也没有什么雷区，整体车身流程比较圆润柔和，没有过多线条感的硬气，车头贯穿式的LED日行灯与前脸格栅不规则且对称的设计极具辨识度，恰到好处的又给整体外形带来了一丝丝时尚的科技感。

在外观设计不占优势的情况下，该车从颜色选择搭配上倒是尽心尽力，一共推出6种颜色——暗夜黑、星湖灰、酷黑天青绿、酷黑星辰红、酷黑星河紫、酷黑星云白，其中的天青绿和星河紫分别配以酷黑的跳色对比，在视觉上确实带来了不小的冲击力。

A级车的空间定位，B级车的空间体验感？

小鹏P5定位虽是一款紧凑级轿车，但看完该车全身尺寸数据后，将它归为B级车也没有丝毫牵强之处——车长4808mm，车宽1840mm，高度1520mm，轴距2768mm。在以上车身的比例下，带给消费者最大的好处无疑就是超级舒服的内部空间体验感，即便是较高胖的人群，在长时间的坐途中也不会有拥挤的拘束感。

如果此时我们刚好加装了原厂的智能睡眠套装，该车将立马变身为舒适的移动床，同时我们还可以选择加装投影仪和幕布，瞬间我们就如同身处在私密的家庭影院中。在极大的满足了乘坐空间的基础上，该车的储物空间也是绝对用心，全车共有20多个储物设计，后备箱空间更是可以完全满足一家大小共同出门所需的行李或物品。

综上所述，小鹏P5能够将智能科技生活完美运用到行车安全中，这一点值得肯定，其次无论是在外观形象还是内部的空间感与美感上，小鹏汽车P5都有着不错的表现，不过如果可以在内饰设计方面再多一些贴心设计那就更好了。

就车型选择而言，我个人认为2022款510E车型性价比最高，值得推荐。

通过以上介绍，相信有意愿购买的朋友心里大概有了方向，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。

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